Klinkier, stal i przeszklone powierzchnie - tak ma wyglądać przystanek SKM Żabianka AWFiS po modernizacji. Władze SKM po raz pierwszy zorganizowały konkurs architektoniczny, ale zapowiadają już kolejne.
|
|
|
2010-12-16 12:30
Buahahahahahahahahaha!
Ci państwo na oczy Żabianki nie widzieli. A jeśli widzieli, to proponuję natychmiast odebrać uprawnienia architektoniczne! Klinkier na Żabiance, tego jeszcze nie było. Cud, miód, dworek :)
2010-12-16 12:34
2010-12-16 13:49
z myciem ma byc problem?mieszkam od 20lat na Zabiance i jedynym problemem bedziec szybki brak tych szyb...
2010-12-16 12:35
nikt nigdy tego przeszklenia na wiacie nie umyje więc po co ono jest ?
2010-12-16 12:36
podobno przedłużono termin oddania prac konkursowych, bo Biuro Projektów AiB nie zdążyło oddać swojej pracy na czas. Czyżby konkurs nie mógł się odbyć bez ustalonego z góry zwycięzcy? Nawet jeśli jego projekt to dzieło jednego wieczoru. Szkoda projektu BPK na takie konkursy...
2010-12-16 12:42
@Megi - podobno pier...lisz głupoty. Składałaś dokumentację czy jak?
2010-12-17 11:52
jak w temacie. Chyba nie sądzisz, że społeczeństwo jest tak durne.
2010-12-16 12:37
Brzydki, typowy i bezpolotu
2010-12-16 12:41
dziecięcych!!! czy ktoś pomyślał o wózkach dziecięcych? Mam ogromną prośbę w imieniu wszystkich opiekunów maleńkich dzieci, by pomyśleć o podjazdach z boku schodów, by można było wprowadzić wózek dziecięcy. Jeśliby Państwo pomyśleli o odpowiednich platformach przy których zatrzymywałby się pociąg - to w końcu będzie można bez przeszkód jeździec z dzieciaczkami :) I niepełnosprawni też by się na pewno ucieszyli.
2010-12-16 12:45
kilkunastu centymetrów. Wniosek? SKM nie cierpi na nadmiar gotówki. Wprost przeciwnie. Zatem, pocałunek.
2010-12-16 12:48
Satyrze, satyrze wprowadzasz zamęt. Jeszcze ktoś pomyśli, że serio mówisz :)
2010-12-16 16:43
A pojazdów kołowych daj Bóg, w pociągach tyle co zomowiec napłakał.
2010-12-17 07:20
Czyżby kangurek Hip-Hop?
2010-12-16 12:55
Na wizkach AiB natomiast windy nie uświadczysz. Czyli albo wybudują coś zupełnie innego (a to już zaczyna być podejrzane w świetle konkursu) albo projekt nie zakłada "takiej fanaberii" (uwaga sarkazm!) jak podjazdy dla niepełnosprawnych
2010-12-16 13:25
będziemy stawać się coraz słabsi.
Większość niepełnosprawnych nie korzysta z tego typu udogodnień. I to nie dlatego, że tych ludzi jest mało. Pomyślcie dlaczego.
2010-12-16 18:34
Podjazdy z boku schdów to wymysł minionej epoki, a jazdę po takich podjazdach wózkiem można zaliczyć do sportów ekstremalnych. Do transportu wózków pomiędzy peronem a przejściem pod torami najbardziej nadają się dźwigi osobowe.
Platformy, po których można bez przeszkód przejeżdżać wózkiem pomiędzy peronem i wagonem są montowane od pięciu lat w pociągach produkowanych w Birmingham (model "Juniper"). Jeżdźą takie w Szkocji na linii Glasgow - Preswick Airport. Platformy znajdują się we wszystkich drzwiach pociągu i wysuwają się w kierunku peronu po zatrzymaniu pociągu a przed otwarciem drzwi. Szczelina pomiędzy wagonem a peronem zmniejsza się w ten sposób do 5 cm. Drzwi wykładają się podobnie jak w autobusach - na zewnętrz zasłąniając szczelinę po bokach. Służę dodatkowi informacjami na temat tych rozwiązań pod adresem: architektura@bpk.gda.pl
2010-12-16 12:43
A już się bałem, że to będzie tydzień bez jego mądrości na 3mieście, uff.
Tego bym nie zniósł.
2010-12-16 12:45
Najważniejsze, że w końcu wyremontują ten przystanek :)
brawo...
a maruderzy na drzewo... ;)
2010-12-16 15:28
2010-12-16 18:03
ale przynajmniej w lepsztch warunkach będziesz czekał na spóźniająca się kolejkę :))
2010-12-16 12:45
Szkoda ze bez ruchomych schodów i udogodnien, które są standardem wszędzie indziej. Trójmiasto jak chodzi o infrastrukture jest do tyłu nie tylko w porównaniu z miastami europejskimi ale i polskimi. Najlepszy dowód - sensacja jaką wzbudził w/w projekt - zaproponowany przez firmę, która w innych miastach realizuje podobne od dawna. Oczywiście w okrojonej, dostosowanej do trójmiejskich zacofanych standardów, wersji :(
2010-12-16 19:00
Co szanowny M ma na myśli pisząc udogodnienia? I dlaczego okrojona wersja miałaby być lepsza od nieokrojonej np umożliwiającej korzystanie z przejścia osobom poruszającym się na wózkach?
2010-12-16 12:46
W wygranym projekcie zastosowano szkło, sprawdza się ono w biurowcach ale nie na przystankach. Powodów jest kilka a jednym z nich jest to że może ulec ono szybkiej dewastacji np . jakiś wandal pseudograficiarz kwasem poleje szkło żeby zaznaczyć swoje terytorium. Druga sprawa to że ktoś musi myć to szkło, chyba że chcemy mieć zgniło zielone przeszklenie.
2010-12-16 12:56
że wszystko w okolicy przystanków jest brązowe od pyłu z klocków hamulcowych. klocki są żeliwne, pył osiada i rdzewieje. Do tego "wdziera się" w szkło i jest nieusuwalny...
2010-12-16 13:15
bo to przeszklenie to jedyne światełko w tunelu - w przenośni i dosłownie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
