We wtorek oficjalnie ruszyła budowa linii tramwajowej Nowa Warszawska. W pierwszej kolejności przebudowane zostanie skrzyżowanie al. Havla z ul. Łódzką
. Zgodnie z harmonogramem inwestycja powinna zakończyć się w IV kwartale 2022 r., a pierwsze tramwaje pojadą wiosną 2023 r.
oraz al. Adamowicza. Wzdłuż linii o długości ok. 2 km znajdą się cztery przystanki. Najbardziej skorzystają z niej mieszkańcy Ujeściska, którzy zyskają alternatywę dla stojących w korkach autobusów.. Planowane są one na drugą połowę marca, o ile pozwolą na to warunki atmosferyczne - informuje Aneta Niezgoda z biura prasowego Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska, które nadzoruje inwestycję.
, który połączy Ujeścisko i Szadółki. Wzdłuż nowej ulicy powstaną chodniki i zostanie zamontowane oświetlenie.
2021-02-16 18:08
Południowe dzielnice Gdańska potrzebują nowych rozwiązań komunikacyjnych łączących je z centrum i dzielnicami na tzw. Dolnym Tarasie. Trasa tzw. Nowa Warszawska wpisuje się w realizację tych potrzeb.
2021-02-16 18:09
Trzeba będzie się przyzwyczaić do dodatkowego hałasu.
2021-02-16 18:26
Te firmy krzak skacza tte inwestycje za 10 lat...tylko duze Polskie firmy typu Ndi
2021-02-16 19:06
...na budowie al. Adamowicza zachowywała się jak firma krzak. MTM nigdy aż takiej popeliny nie robiło.
2021-02-16 21:08
Gdańsk deweloperzy sycylia to pikuś
2021-02-17 05:54
2021-02-17 06:39
Havla z Starogardzką bardziej by była potrzebna bo aż z niedzwiednika lecą dwa pasy i kończą się pętlą A tam są teraz nowe osiedla i cały czas się buduje !
2021-02-17 09:44
Miasta ani żadna Dulkiwiecz czy inny adamowicz nie zmusi mnie do podróżowania komunikacją jak im się podoba. Najlepszy przykład morena. nie można dojechać do Wrzeszcza(autobus prawie nie kursuję. Miasto zmusza nas do korzystania z auta.
2021-02-17 10:17
będzie zależało od determinacji we wdrażaniu i wyjaśnianiu sensu prowadzenia restrykcyjnej polityki parkingowej w centrum miasta i wzdłuż głównej arterii komunikacyjnej Trójmiasta. Im bardziej szczodra podaż darmowych miejsc do parkowania tym większa skłonność do korzystania z samochodu i mnożenia wymówek o niemożności czy braku sensu przesiadania się z samochodów na komunikację szynową zasilaną przejściem kawałka pieszo lub przejechanie dłuższego kawałka rowerem. Do tego jeszcze mądrale dopiszą dyrdymały o tym, jakie to tramwaje są niepunktualne, awaryjne i śmierdzące, chociaż ostatni raz jechali tramwajem w poprzednim stuleciu.
2021-02-17 11:53
jeździłem z Oruni na PG w latach 90. Autobus 154 przesiadka przy dworcu. bieganie po przystanku bo 2 tramwaje staną to trzeba się przepychać. Mamy 21 wiek i takie samo dziadostwo. Tak samo tłok i brak możliwości kupienia biletu w pojeździe. Trasę mam do pracy taką samą. Wtedy to chociaż kiosków było pełno i bilety w nich były.
2021-02-17 10:28
pękam ze śmiechu
2021-02-17 10:38
W obecnej sytuacji priorytetem powinna byc rozbudowa Nowej Swietokrzyskiej..Cale Lostowice,Kowale stoja w korkach..Region gdzie powstaje najwiecej mieszkan np Niepolomicka i co ?? Jedna ulica dojazdowa..to jest dopiero dramat
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
