W poniedziałek rusza budowa jednego z największych miejskich skrzyżowań w Polsce - węzła drogowego, który połączy ul. Marynarki Polskiej z Trasą Słowackiego 
w Gdańsku. Szykują się spore zmiany w ruchu.
jest jedynym na świecie "kolizyjnym skrzyżowaniem trzypoziomowym". W Letnicy jednak nie będzie niebezpiecznej, trudnej do pokonania i szpecącej okolicę kładki dla pieszych. Tu przechodnie zostaną wysłani pod ziemię. do ul. Budowlanych . Długość: 2,8 km. Termin oddania: koniec października 2011 r. Zakończenie prac: grudzień 2011 r. Wykonawca: Wakoz. Budżet: 31 mln zł. do al. Rzeczypospolitej . Długość: 3,35 km. Termin oddania: koniec 2012 r., ale mogą być opóźnienia. Wykonawca: po wycofaniu się Hydrobudowy Polska, prawdopodobnie OHL. Budżet: 159 mln zł. do ul. Marynarki Polskiej . Długość: 2,1 km. Termin oddania: koniec 2012 r. Wykonawca: Budimex. Budżet: 135 mln. do ul. Ku Ujściu . Długość: 2,4 km. Termin oddania: październik 2014 r. Wykonawca: Obrascon Huarte Lain. Budżet: 885 mln zł.
2012-07-22 15:38
naturalnie to kolejna obiecanka jak podaja experci opóznienie juz teraz wynosi 4 lata! Pociagi zamówili nietakie co trzeba wersja bez przechylania na zakretach,trzeba cała trakcje wymienic bo nie jest w stanie dostarczyc takiej mocy!! Tory nadal nie pozwalaja na taka szybkosc jak wymagana.za PRLu jechał 3,5 godziny do Warszawki teraz 6 godzin
2012-07-22 15:51
2012-07-22 16:30
rondo o średnicy 130m w centrum miasta! toż to chyba rekord świata! czy my jesteśmy aż tak bogaci, żeby tyle hektarów przeznaczać na skrzyżowania?
szaleństwo giga skrzyżowań trwa i się niestety rozpędza..
a pieszy jak zwykle pod ziemię (z kładki to se chociaż mogę na blachosmrody stojące w korku popatrzyć)
2012-07-23 00:28
w każdym razie - mozna było ten węzeł zrobić tak, żeby cała infrastruktura drogowa była na poziomie -1, w tym dać możliwość jazdy MP na wprost bez ronda. Tramwaj na powierzchni, z mozliwością wybudowania dużych, całkowicie zadaszonych przystanków, ruch pieszy i rowerowy (na razie jeszcze nikły) puszczony powierzchnią.
2012-07-23 10:17
To byłby dopiero koszmar.
2012-07-23 15:23
w tym miejscu ze względu na wylot tunelu TS i tak będzie na poziomie -2, tu chodzi o infrę związaną z MP. Po prawdzie to ten węzeł i tak nic nie da - zaraz za nim jest kolizyjne skrzyżowanie (a nawet dwa) w ciągu drogi Zielonej.
2012-07-22 17:06
Jaki sens ma rozpoczynanie budowy w nowym miejscu, skoro na Nowej Słowackiego w e Wrzeszczu, przerwano prace !?? Po każdym deszczu uniedokończone ulice zamieniają się w rzeki. Nie ma chodników i bezpiecznych przejść. Teren wokół tonie w błocie. Po zimie ta inwestycja będzie wymagała remontu. marnotrastwo pieniędzy !!!
2012-07-22 18:58
Kilka komentarzy wcześniej ktoś mi odpisał, że robota wre tam aż miło.
2012-07-22 19:33
Na każdą z tych inwestycji był inny przetarg i wygrały je różne firmy. Budowane są nie zależnie od siebie, więc jeżeli nawet leży jedna z dróg, to nie znaczy, że należy wszystkie wstrzymać.
Po drugie OHL ma wziąć na siebie tamtą drogę i wrócić na budowę.
2012-07-23 10:12
Taa... zanim tam wrócą to minie z 4 miechy. Trzeba zrobić inwentaryzacje placu budowy, który jest trochę spory, trzeba przeorać wszystkie papiery, ściągnąć sprzęt i ludzi, etc. etc. Na moje oko jak w październiku wbiją pierwszą łopatę to będzie dobrze.
2012-07-23 10:28
Prace powoli ruszają.. Na początku sierpnia powinni już pracować pełną parą
2012-07-23 11:19
To co tam robią to Tristar, tak samo jak w innych miejscach Gdańska kopią pobocza przy ulicach. Nie ma związku z budowa słowaka.
2012-07-22 17:09
Kiedy skończycie Słowackiego we Wrzeszczu? Oddacie do użytku estakadę i wiadukt nad torami ?? Kiedy skończycie stary odcinek Słowaka ?? Tu, od początku Euro2012, NIKT NIC nie robi !!
2012-07-22 17:47
Jak się nic nie robi?
To chyba dawno tam nie byles.
Poza tym przestancie wiecznie stękać. Jak wam zle to wyp**** do buszu gdzies
2012-07-22 18:33
A tą budowę budują akurat inne firmy budowlane, więc nie stękaj.
W pracy też tak stękasz, a przepraszam trzeba ją mieć. Ty stękasz bo jej nie masz.
2012-07-22 18:58
2012-07-22 18:50
to jest trochę pieniędzy... a czy ta firma Obrascon... ma zgłoszonych w umowie podwykonawców? Czy też zgarnie wszystkie pieniążki dla siebie, zostawi niezapłaconych podwykonawców i w odpowiednim momencie ogłosi upadłość pozostawiając rozbebeszony plac budowy?
2012-07-22 19:38
2012-07-22 19:46
Nie zamknieta, przeciez przejazd bedzie
2012-07-22 20:45
Nie ma czego zamykać. Na tej trasie perz się rozrósł, a za to ni4 ma żadnego śladu prowadzonych prac. Od czasu euro trawy osiągneły już chyba z metr wysokości.
2012-07-22 19:50
...obstawiać na jaką wysokość będzie zalewać ten poziom -2 przy ulewnych deszczach (zanim system odwadniania nie zadziała prawidłowo - vide: tunel pod Monciakiem, przy Sheratonie) :-P
2012-07-22 20:35
2012-07-22 20:49
Super. Jestem ciekaw kiedy połączą całą trasę Słowackiego, czyli od Hynka przy ETC do Hallera ? Czemu gazety tym się nie interesują, tylko pieją z zachwytu że niedługo trasa będzie gotowa? Przecież cała trasa nie będzie gotowa...zabraknie ważnego fragmentu.
2012-07-22 20:59
Jak bys poszukal to bys wiedzial, ze przed 2020 nie ma szans, wiec po pisac o czym czego nie bedzie
2012-07-22 21:01
Tylko jak piszą artykuły o trasie Słowackiego i dają tabelki z odcinkami, to wypadałoby aby również była informacja, że ten fragment nie powstanie w najbliższej przyszłości, ale nadal jest w planach. Bo tak to wygląda, że zrezygnowano z niego.
2012-07-22 21:11
ale w tabelce są odcinki w budowie, a nie w planach. Nie ma projektu nie ma niczego wiec o czym pisac? zreszta czy ten odcinek bedzie taki kluczowy?
grunt zeby tunel byl, reszta malo wazna
2012-07-23 15:32
jest w planach, ale dlaczego nie w realizacji? Ponieważ tunel pod Martwą Wisłą, Droga Zielona, tunel pod Pachołkiem oraz dwupasmowa Spacerowa miały być nową osią tranzytu przez miasto. Po protestac mieszkańców Osowy (tych, którzy teraz tak płaczą,że Spacerowa się korkuje) Spacerowa i tunel pod Pachołkiem zostały zawieszone, a tranzyt usunięty (m.in. dlatego powstała POG). Tunel za to został jako trasa alternatywna wobec Grunwaldzkiej/Zwycięstwa dla mieszkańców Nowego Portu, Zaspy, Przymorza, Żabianki, Dolnego Wrzeszcza - opuszczających miasto w kierunku Warszawy. Wspomniany odcinek (Hynka-Hallera) nie jest bardzo pilny. Kolejnym powodem jego odłożenia w czasie były plany nieco innego przebiegu TS - miała ona iść terenami koszar i przechodzić w JP2.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
