W piątek rozpocznie się kolejny etap przebudowy układu drogowego wokół powstającego na Targu Siennym i Rakowym centrum handlowego. Tym razem drogowcy zajmą się rejonem skrzyżowania ul. Okopowej z Toruńską 
. Dla kierowców przygotowano kilka objazdów, a pieszym proponuje się wspinaczkę po schodach lub ponad 1,5-kilometrowe spacery oraz dłuższe oczekiwanie na światło zielone.
(przy Urzędzie Wojewódzkim i Marszałkowskim) - Augustyńskiego - Rzeźnicką . Alternatywnie będzie można korzystać z Podwala Przedmiejskiego oraz ulic Rzeźnickiej lub Żabki Kruk .. Bez zmian pozostają trasy przejazdu w kierunku przeciwnym - do Bramy Wyżynnej i dworca głównego.
. 
- do połowy roku w godzinach nocnych obowiązywać będzie zwężenie jezdni o jeden pas w każdą stronę. Do końca wakacji będzie także istniało zwężenie do jednego pasa ruchu na jezdni kierunku Oruni na najniższym poziomie Węzła Unii Europejskiej . Utrudnienia na Hucisku potrwają natomiast do drugiej połowy kwietnia.
do Urzędu Wojewódzkiego i Marszałkowskiego pozostaje przedzieranie się przez przejście podziemne pod Węzłem Unii Europejskiej , pozbawione wind i ramp., a przejście podziemne przy Bramie Wyżynnej będzie zaślepione od strony zachodniej, zmuszając do okrężnego dotarcia na przystanki autobusowe przez Hucisko.
[już teraz trzeba czekać tutaj na 15-sekundowe światło zielone dla pieszych prawie 1,5 minuty - dop. red.] i na Hucisku - zapewnia Podsiadłowski.Tak będzie wyglądało Forum Gdańsk w 2017 r.
rozszerza się o tzw. uszy [nowe jezdnie po północnej i południowej stronie - dop. red.], na które zostanie przeniesiony ruch aut. Ponadto trwają zaawansowane prace nad wykonaniem płyty nad przestrzenią kolejową. W tym roku cały kompleks wyjdzie z podziemi i będzie widoczny z poziomu ulicy - informuje Tomasz Matusiak, dyrektor Multi Poland i pełnomocnik spółki Forum Gdańsk.Budowa Forum Gdańsk na początku grudnia 2015 r.
2016-02-17 06:03
Oddać miasto pieszym i rowerkom.
2016-02-17 07:49
nie podlizuj się już pod rowerzystów. Przecież ty jesteś "dizel-owner' z GKA. Zabierz kanakpi ze stołu i jedź do świetlicy na ferie w mieście. Twoje posty są rozpoznawalne już od dłuższego czasu. Mama nie zalega z opłat za internet?
2016-02-17 07:56
Na rowerze to się chyba jeździ a nie z nim chodzi. Rower to nie pies ani partner. ;P
2016-02-17 08:19
po schodach w dół jeszcze da się zjechać, ale w górę ciężko.
2016-02-17 15:15
to jakaś kpina przyjechać rowerem do centrum gdańska rowerem! Czy ktoś w GDAŃSKU myśli o rowerzystach? czy ktos jechał rowerem w tym kierunku? już nie wspomne o wypadkach rowerowych wlasnie w tym miejscu kilka tygonid zginal rowerzysta czy ktos z władz gdanska z tym zrobil?? może szanowna redakcja T.pl sie tym zajac?
2016-02-17 18:33
2016-02-19 09:57
Możesz bez roweru, jak normalny dorosły człowiek
2016-02-17 06:13
Gratulacje dla tut. Zarządu. Auto bogiem, a pieszy śmieciem.
2016-02-17 07:54
Tak właśnie działa mamona. Takie są wpływy, takie są interesy, takie tu panują reguły. Licza się bogaci. W Polsce nie ma problemu biedy, tutaj jest problem warcholstwa. Dla kasy wszystko. smutna prawda. Moim zdaniem przed wyborami powinny być przymusowe publiczne egzaminy. Inaczej wszystko przed ludźmi ukryją.
a myślicie że przystanek "śródmieście" z jakich powodów powstal? Zapewnili sobie klientów.
2016-02-17 12:32
SKM powinna miec wlasne tory co najmniej do Gdansk Lipce, a tam powinien byc wielki P&R, zamiast poszerzenia - bron boze - traktu Sw. Wojciecha.
Ogolnie SKM najlepiej jakby miala wlasne tory az do Pruszcza czy nawet Tczewa.
Codzienny dojazd do pracy w centrum miasta powinien byc realizowany koleja. Njaefektywniejszy, najszybszy i najmniej zawodny sposob. Czy slonce czy snieg jedzie sie niemal w tym samym czasie, czego nie mozna powiedziec o przemieszczaniu sie samochodem indywidualnym.
2016-02-17 14:46
budowa przystanku śródmieście i budowa giga-centrum handlowego. Same przypadki w ogóle.
2016-02-17 15:08
Mieli zrobic przystanek w szczerym polu, abys nie biadolil, ze ktos moze potencjalnie na nim zarobic?
Przeciez to wlasnie prawidlowe dzialanie - byla dziura w miescie i haszcze, bedzie ucywilizowany fragment z dobrym dojazdem.
Problemem sa inne rozwiazania urbanistyczne i architektoniczne w tej czesci miasta. To jednak rozmowa na inny temat.
2016-02-17 09:48
Trafna uwaga. Podobnie jest gdy na chodnikach leży śnieg, lub błoto pośniegowe, podczas gdy jezdnie są czarne. Ulicami jeżdżą pługi, piaskarki, a pieszy (rodzic z wózkiem dziecięcym) musi gramolić się w błocie po kolana. Na szczęście śniegu w tym roku było mało i wiosna zbliża się wielkimi krokami.
2016-02-17 10:36
Ludzie przede wszystkim narzekali zawsze na "zły stan dróg" i to, że nie mają czarnej jezdni 24h na dobę, 365 w roku. O chodnikach, ścieżkach rowerowych itp. lewackich fanaberiach niewiele osób mówi. Efekt jest taki, że władza stara się wkurzyć mniejszą grupę ludzi. Vox populi.
2016-02-17 10:38
po prostu zarząd wie i przyznaje się jawnie do tego, że najlepszym sposobem przemieszczania w gdańsku jest własny samochód. Nie zapowiada się żeby mieli cokolwiek robić w sprawie poprawienia komunikacji miejskiej ani pieszo rowerowej, więc uznali że nie będą samochodom utrudniać.
2016-02-17 06:25
Problem byłby mniejszy, gdyby miasto wreszcie przestało kierować prawie cały ruch autobusowy przez tę część miasta. Przecież ta okolica jest punktem docelowym dla garstki ludzi. Dla większości ludzi ta część miasta jest tylko węzłem przesiadkowym. Jak ZTM nieco skoryguje trasy autobusów, to problem zniknie. Proponuję tymczasowe przystanki na Nowych Ogrodach.
2016-02-17 10:15
Ta garstka ludzi to urzędnicy Urzędu Marszałkowskiego i Urzędu Wojewódzkiego. Mają na własnych nogach "pedałować" z Nowych Ogrodów? Nie rozśmieszaj mnie.
2016-02-17 06:33
I po klopocie
2016-02-17 07:58
Po Sopocie
2016-02-17 06:35
Niż grzebać się w ziemi jak kret
2016-02-17 07:10
Już widzę stan kładek po opadach śniegu, albo po kilkunastu latach uzytkowania (jak na Zaspie. Oruni, przy Klinicznej itp.)
2016-02-17 09:39
A to właśnie w tunelach jest syf i brud i wszędzie szczochy. A kładki są czyste i praktyczne
2016-02-17 10:42
W dodatku takie kładki mogą być bardzo ciekawym elementem urbanistycznym. "Wygooglaj" sobie footbridge albo "pedestrian bridge" i zobacz jaki jest wachlarz możliwości.
2016-02-17 07:03
Wuj z tym że trzeba będzie utrzymywać windy, monitoring i malować ściany. Ważne że szwagier zarobi, a samochody będą zapierdzielały, przecież to nie jest centrum miasta żeby jakieś zebry malować i światła stawiać.
2016-02-17 10:46
Podwale niby ma mieć przywracane przejścia naziemne a tutaj powtarzamy te same błędy. Biskupią G. proponuję jeszcze otoczyć fosą i ostrokołem
2016-02-17 12:34
a nie tylko przez miasto przejezdzac.
"Golf prawem, nie towarem".
2016-02-17 07:05
2016-02-17 07:48
urzędnicy sobie go nie zadali :)
2016-02-17 08:38
O biednych, wiecznie poszkodowanych pieszych i paskudnych samochodach, które wg. Koprowskiego zawsze mają lepiej...
2016-02-17 12:37
Patrzac na to, ile osob korzysta z samochodu w miescie codziennie, a ile korzysta z komunikacji to samochodu maja ewidentnie wiecej pieniedzy z budzetu.
I od razu spiesze z uspokojeniem Januszy. Nie, do kasy miejskiej nie wplywa akcyza z paliwa. Co wiecej, nawet gdyby wplywala to nie pokrywalaby kosztow budowy i utrzymania drog. Te marne 2-3zl na litrze paliwa to smiesze grosze w porownaniu z wszystkimi wydatkami na drogi.
Aha, aby nie bylo. Mam samochod. Bardzo fajny i wygodny. Co nie znaczy, ze jezdze nim codziennie. Mozna zyc w miescie z minimalnym wykorzystaniem samochodu. Trzeba jednak zycie troche zaplanowac. Nie mieszkac na koncu swiata. I nie miec w spodniac 5cm, ktore trzeba koniecznie przedluzyc pokazaniem sie sasiadowi w samochodzie...
Gdyby to jeszcze byly jakies ladne samochody, a to zwykle VW czy Ople ... :(
2016-02-17 17:14
I masz bardzo małą wiedzę, skoro twierdzisz, że wspieranie infrastruktury dla samochodów "się nie opłaca", bo to "jakieś śmieszne grosze".
Transport (również indywidualny) napędza gospodarkę, tak było, jest i będzie. Czy się podoba, czy nie.
I na Zachodzie od lat o tym dobrze wiedzą i ciągle rozwijają infrastrukturę, w tym również miejską. A ruch samochodowy ogranicza się wyłącznie w ścisłych centrach miast, a nie na trasach o charakterze przelotowym czy międzydzielnicowym.
2016-02-17 22:30
Mam wrazenie, ze dla Gdanska wiecej zarabia Skm niz drogi (zestawiajac wplyw na gospodarke I zycie spoleczne z kosztami utrzymania).
Gdyby bylo jak mowisz, to ludzie bez samochodu nie zarabialiby ani grosza, a jakos nice znam ludzi, ktorzy zarabiaja ponizej sredniej krajowej, a malo kto w ogole chce miec samochod. Lepiej jest mieszkac w cywilizowanym miejscu.
2016-02-18 07:28
SKM zarabia dla Gdańska? Więcej niż jest korzyści gospodarczych z dobrych dróg w aglomeracji? A ludzie zarabiają, bo mają samochód?
Kolego, może skończ na razie jakąś szkołę, bo nie masz BLADEGO pojęcia o czym w ogóle piszesz.
2016-02-17 07:26
2016-02-17 09:27
Bo opóźni sie więcej, a potem zostanie zaniechana.
2016-02-17 15:12
kwestia tego ile trwa jest drugorzedna, bo jest to inwestycja prywatna. Miasto co prawda dolozylo tereny, ale byly to tereny wczesniej - delikatnie mowiac - slabo zagospodarowane.
2016-02-17 21:53
2016-02-17 07:29
peron SKM ?
2016-02-17 09:24
2016-02-17 15:14
ktora szlaby az do Biskupiej gorki...
Mieszkancy biskupiej gorki beda musieli isc totalnie dookola. No, ale przeciez dla wladz miasta to plebs. Po co im cos budowac...
2016-02-17 07:31
Przy okazji, za pare lat beda sie zastanawiac jak wypuscic pieszych na powierzchnie miasta.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
