W piątek rozpocznie się kolejny etap przebudowy układu drogowego wokół powstającego na Targu Siennym i Rakowym centrum handlowego. Tym razem drogowcy zajmą się rejonem skrzyżowania ul. Okopowej z Toruńską 
. Dla kierowców przygotowano kilka objazdów, a pieszym proponuje się wspinaczkę po schodach lub ponad 1,5-kilometrowe spacery oraz dłuższe oczekiwanie na światło zielone.
(przy Urzędzie Wojewódzkim i Marszałkowskim) - Augustyńskiego - Rzeźnicką . Alternatywnie będzie można korzystać z Podwala Przedmiejskiego oraz ulic Rzeźnickiej lub Żabki Kruk .. Bez zmian pozostają trasy przejazdu w kierunku przeciwnym - do Bramy Wyżynnej i dworca głównego.
. 
- do połowy roku w godzinach nocnych obowiązywać będzie zwężenie jezdni o jeden pas w każdą stronę. Do końca wakacji będzie także istniało zwężenie do jednego pasa ruchu na jezdni kierunku Oruni na najniższym poziomie Węzła Unii Europejskiej . Utrudnienia na Hucisku potrwają natomiast do drugiej połowy kwietnia.
do Urzędu Wojewódzkiego i Marszałkowskiego pozostaje przedzieranie się przez przejście podziemne pod Węzłem Unii Europejskiej , pozbawione wind i ramp., a przejście podziemne przy Bramie Wyżynnej będzie zaślepione od strony zachodniej, zmuszając do okrężnego dotarcia na przystanki autobusowe przez Hucisko.
[już teraz trzeba czekać tutaj na 15-sekundowe światło zielone dla pieszych prawie 1,5 minuty - dop. red.] i na Hucisku - zapewnia Podsiadłowski.Tak będzie wyglądało Forum Gdańsk w 2017 r.
rozszerza się o tzw. uszy [nowe jezdnie po północnej i południowej stronie - dop. red.], na które zostanie przeniesiony ruch aut. Ponadto trwają zaawansowane prace nad wykonaniem płyty nad przestrzenią kolejową. W tym roku cały kompleks wyjdzie z podziemi i będzie widoczny z poziomu ulicy - informuje Tomasz Matusiak, dyrektor Multi Poland i pełnomocnik spółki Forum Gdańsk.Budowa Forum Gdańsk na początku grudnia 2015 r.
2016-02-17 14:50
Przejscia podziemne powinny pozostac...! Uzupelnic je tylko dodatkowo ruchomymi schodami...! Nie trzeba stac na swiatlach i czekac...! Mozna w kazdej chwili przejsc na druga strone ulicy...! Komu to przeszkadza ! ?
2016-02-17 15:45
złamałem nogę na oblodzonych schodach
2016-02-17 22:58
A ja złamałem nogę na oblodzonych pasach i co teraz?
2016-02-18 00:48
2016-02-17 16:01
Proponowany układ niczego nie zmienia i nie spełnia podstawowych założeń. W tej wersji to nie tylko wyrzucone w błoto pieniądze ale wręcz utrudnienie dla wszystkich. Przejścia dla pieszych i skrzyżowania znakomicie utrudnią ruch samochodów na Podwalu Przedmiejskim. Piesi zamiast płynnie korzystać z (obskurnych) przejść podziemnych będą musieli czekać na zielone światło (pewnie długo, bo arteria ważna... Optyczne połączenie Głównego Miasta ze Starym Przedmieściem (jedno z głównych założeń) - żadne... Wariant kolizyjny (wypadki!). Ogólnie projekt woła o pomstę do nieba! A przecież można było to załatwić znacznie prościej. Wystarczyło jezdnie Podwala na odcinku od Motławy do ABW obniżyć o ok. 2m zaś zamiast przejść dla pieszych zbudować kilka szerokich kładek (w formie płaskiego łuku). Byłoby bezkolizyjnie, ładniej i ciszej (ukryta arteria), kładki optycznie łączyłyby osie przerwanych ulic poprzecznych. Wstrzymać tą inwestycję!!! Kto to zatwierdził? Naprawdę ręce opadają..
2016-02-17 17:39
Kolejny z PiSu
2016-02-18 11:32
tylko się ściemnia i jest w nich pełno bezdomnych, śmierdzi moczem, bo WY mężczyźni zapominacie o podstawowych zasadach kultury osobistej. I NIE BEDE TAM CHODZIĆ I W KONCU BEDE SIE CZUŁA BEZPIECZNA !
2016-02-17 16:02
Ciekawe kto w ogole wymyslil taki absurd: plynnosc ruchu i przepustowosc:)
Plynnosc ruchu to ma tylko pieszy.
W samochodzie siedzisz, siedzisz, siedzisz, siedzisz, siedzisz. I poruszasz sie jak owca jedna za druga. I tylko po okreslonych drogach.
Jak dla mnie - koszmarny koszmar.
2016-02-17 16:41
Niestety w 3mieście rzadko stosuje się rozwiązania komunikacyjne w czasie inwestycji czy remontów, które uwzględniają fakt, że żyje tu i pracuje kilkadziesiąt tysięcy osób z różnymi ograniczeniami w poruszaniu się, dla których takie "tymczasowe utrudnienia" mogą oznaczać, że np. droga do pracy czy szkoły będzie w ogóle nie do pokonania. Pod tym względem jesteśmy 3. światem...
2016-02-17 21:48
2016-02-18 08:17
Przykładów z centrum- prawoskret po płytach czy zastąpione barierki ulice- bezcenne. Miały być na chwile na czas remontu a zostały na parę lat. Brawo Gdańsk.
2016-02-17 16:59
Niechże to ogarnę rozumem - na Okopowej budują przejście podziemne, a likwidują naziemne. Tam jest to cacy. Na Podwalu chcą likwidować przejścia podziemne, bo są jakoby, be i fuj. Czy tylko ja nie widzę w tym za grosz sensu?
2016-02-17 17:18
Koprowski chyba powinien się zdecydować, czy występuje w roli dziennikarza czy oskarżyciela, bo z rzetelnością dziennikarską taki artykuł nie ma nic wspólnego.
Nie mogę oprzeć się wrażeniu, że pozjadał wszystkie rozumy i przez całe życie projektował rozwiązania komunikacyjne.
Co za dno.
2016-02-17 17:54
2016-02-17 18:32
Może przy okazji już tak zrujnuje się w trakcie tych objazdow Rzeznicka i Zabi Kruk to w końcu i je wyremontują. No i zapomniałem o Chmielnej przy okazji. A poza 2 letnia masakrą to potem będzie lepiej. Hmm
2016-02-17 19:42
podziemne przejścia dla pieszych, to debilizm
2016-02-17 21:08
Kurde, po co komu takie inwestycje w tym miejscu? Mało korków w Gdańsku?Będzie następny niewypał, ale co tam. Najważniejsze że kasa wydana. Tylko kto na tym zarobi???
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
