2006-06-28 23:36
w 60 minut na Hel - super sprawa; a morze we wrześniu i październiku?
2006-06-29 00:40
Akurat tej sprawie przyglądałem się bardzo dokładnie od samego początku i chciałbym tu porównać kilka spraw.
1) pierwsze,
W stronę Helu płynąć miały tramwaje wodne albo z Gdyni albo z Gdańska. Nagle oba miasta oferują bardzo podobną ofertę.
2)
Porównajmy czas wycieczki:
Z Gdańska na Hel - 2 godziny
Z Sopotu na Hel - 1,5 godziny
Z Gdynia na Hel - 1 godzina
Rozumiem, że Gdynia ma najbliżej na Hel, ale między Gdynią i Gdańskiem (w tym przystanek w Sopocie, który pasażerom z Gdańska może nie za bardzo odpowiadać) to aż godzina różnicy.
3)
Teraz spójrzmy na ceny:
Gdańsk - Hel - 16 zł (8 zł)
Sopot - Hel - 12 zł (6 zł)
Gdynia - Hel - 10 zł (5 zł)
Oczywista sprawa, że Gdańsk ma drożej, bo ma dłuższą drogą.. Ale. Różnica między Gdynią a Gdańskiem w przypadku biletów normalnych = 6 zł?
Za taki kurs zapłacą 60% ceny kursu Gdynia - Hel!
A pasażerowie płacą za podwójny czas i kursowanie na Sopot.
Na chłopski rozum lepiej byłoby puścić chociaż jeden tramwaj bez zajazdu na Sopot w cenie 13 - 14 zł. Ludzie zyskaliby na tym i czas i pieniądze.
4)
Statki. Gdynia - 2, Gdańsk & Sopot - 3. Gdyńskie mieszczą po 450 pasażerów (+ 50 rowerów), natomiast Gdańsk mieści po 140 pasażerów (via artykuł "Tramwaj na Hel za 16 zł"). Przeliczając, dwa statki mieszczą 900 pasażerów w Gdyni, nastomiast trzy statki mieszczą 420 pasażerów w dwóch miastach. Nie powinno być na odwrót?
Statki spalą więcej, zyski będą mniejsze, bo pamiętajmy nie tylko o spalaniu, ale także o obsłudze całego statku, utrzymaniu itp.
5)
Gdańsk wraz z Sopotem nie wybrali także opcji z Jastarnią. Oczywistym jest, że jeżeli spośród trzech statków jeden puszczonoby przez Jastarnię byłby większy napływ ludzi, a co za tym idzie - dochody.
Gdańska opcja robi dłuższą trasę, więc powinna starać się o większe zyski.
Gdynia robi do Helu krótszy rejs, a przy tym zahacza o rejon Jastarni, więc powiększy się zysk bo oczywiście inni tego nie zaoferują w podobnych cenach.
6)
Kolejny plus dla Gdyni - autobus, który będzie specjalnie kursował z Dworca Głównego na Skwerek, skąd ruszają tramwaje wodne. Co lepsze, kursy będą wykonywane "piętrusem", co jest jeszcze większą atrakcją dla turystów.
Szczerze wątpię, a nawet jestem przekonany, że procentowo znacznie większe dochody będzie mieć Gdynia.
Jeżeli mam złe spojrzenie na jakąś sprawę, to możemy podyskutować, ale pod warunkiem, że osoba ta wypowie się odnośnie wszystkich punktów, a nie jednego.
2006-06-29 01:51
2006-06-29 02:01
veb zapomniales o jednym :) Gdańsk & Sopot to jakies 10 razy wiecej turystow niz Gdynia... jak nie wiecej:)
pozdro
2012-05-19 10:34
co z tego, ze wiecej turystow jak mniej miejsc na statku i ludzie przyjezdzaja z Gdanska zeby wypłynac z Gdyni ?
2006-06-29 07:58
No tak ale za tę cenę i czas przejazdu który oferuje gdynia to turyści i gdańszczanie będą kożystać z gdyńskich tramwajów:-)
2006-06-29 07:59
Loty tego forum są niezbyt wysokie...
2006-06-29 08:03
Ile czasu bedzie plynac tramwaj z Helu na Chelm ?
Jakie beda ceny biletow ?
Bedzie mial przystanek przy " Baszcie Labedz "?
2006-06-29 08:16
Całkowicie się z tobą zgadzam. Nie uważam, że w płynięciu na Hel zawinięcie do Sopotu jest ważne. Również uważam, że powinny być kursy z ominięciem Sopotu. Poza tym co do ceny i zarobków Gdańska. Co z tego, że mamy 10 razy więcej turystów niż Gdynia - tak pisze poprzednik, skoro i tak mamy mniejsze "tramwaje"? I to o całkiem sporą liczbę miejsc, a poza tym u nas te tramwaje rzadziej kursują. Tyle na ten temat.
A moje pytanie: Czy w Gdańsku można przewozić rowery?
2006-06-29 08:39
Piszesz a nie wiesz o czym. Jest linia Gdańsk - Sopot, Gdańsk - Hel i Sopot - Hel. Zapewniam Cię, że płynąć z Gdańska na Hel nie zawijasz do Sopotu. Pozdrawiam.
2006-06-29 09:19
Różnica czasu podróży z Gdyni i Gdańska wynika z tego, że z Gdańska ów "tramwaj" wyrusza z Motławy i samo wypływnięcie na zatokę zajmuje około godzinki. A [poza tym katamaran może jest szybszy ot tej łajby pływającej z Gdańska.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
