Na torach przed stacją Gdańsk Wrzeszcz stoi skład techniczny. Jego obsługa w najbliższych dniach ma rozpocząć rozbiórkę sieci trakcyjnej nad linią dalekobieżną.
Rozpoczyna się rozbudowa dalekobieżnej części stacji Gdańsk Wrzeszcz. Przybędzie tam nowy peron, przy którym mają zatrzymać się pociągi dalekobieżne i Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Wartą 140 mln zł inwestycję finansują Polskie Linie Kolejowe, a wykona ją konsorcjum firm Torpol i Ferocco.
można uznać za rozpoczętą. Zaczynamy od zdjęcia sieci trakcyjnej na torze czwartym - mówi Ewa Symonowicz-Ginter, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału Centrum Realizacji Inwestycji w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe.. Kierowcy będą musieli znaleźć sobie nowe miejsca do postoju. Ponadto zostaną nieco przebudowane pawilony znajdujące się obok budynku dworca., tak by zapewnić nieco więcej miejsca dla dodatkowego toru na stacji.Zobacz okolice dworca we Wrzeszczu widziane z żurawia wieżowego. Zdjęcia wykonano w sierpniu ub. roku.
2014-02-11 16:43
Pan to masz chody, w Gdańsku dworzec przelotowy jest dużo droższy jak Terminal lotniczy w Gdyni i do tego PO lini partii i Brukseli.
Jeszcze raz wielkie gratulacje.
2014-02-11 16:51
do białej budy szczurka jest potrzebny.
2014-02-11 16:55
ECS, PGE Arena, jeszcze z 10 muzeów, teatry, .....
2014-02-11 17:58
oraz ulic przelotowych do miasta
2014-02-11 19:17
2014-02-11 16:48
Dlatego jesteśmy wyczuleni na schody ruchome... My tu w Gdańsku mamy b.dobrą pamięć...
2014-02-11 16:53
my nie mamy chorych ambicji i robimy swoje
2014-02-11 19:39
bo jakakolwiek większa inwestycja w Gdyni to chora ambicja, a w Gdańsku to się po prostu buduje.... moralność Kalego
2014-02-12 11:04
Gdyby budować to czego jeszcze nie ma, a nie powielać to co już jest byłoby w tej aglomeracji dużo milej.
2014-02-11 17:10
Na peron PKM nie będzie dojścia z Dolnego Wrzeszcza. Rada Dzielnicy chciała, wnioskowała i pyskowała, ale przejście z kierunku Nowej Lelewela / Nowej Nad Stawem nie powstanie.
2014-02-11 17:59
czego wam jeszcze trzeba? dywanów i lokaja z wachlarzem?
2014-02-11 18:35
Normalnego projektu.
2014-02-11 17:24
C
2014-02-11 18:11
Ciekawe, czy po rozbudowie pociągi dalekobieżne będą wjeżdżały do Wrzeszcza, w kierunku Gdańska Głównego na tym fajnym przechyle?
2014-02-11 18:31
Jeszcze raz - 140 milionow. Padlem. Zlote sedesy beda instalowac? Kolejny WAŁ na kolosalna kase.
2014-02-11 21:23
Tutaj będzie wydana.
2014-02-11 22:19
Nie mam co do tego watpliwosci, ze zostanie w kieszeniach tej grupy kolesi. Ty chyba gosciu nie wiesz co to jest 140 milionow zl.
2014-02-11 18:56
Panie Macieju,
dotychczas był pan staranny a tutaj co ?
Mowa o trzech peronach a plan pokazuje coś zupelnie mrocznego, niejasnego. Rozwinięcie tematu to też tuskowy bełkot w ktory ni jak nie można wierzyć a nie daj Boże ufać. Nie daj sie Pan wpędzać w tematy jakie Pan nie wypieści jak dziewczynę przed..
2014-02-11 19:18
Kawał kasy na przebudowę...
2014-02-11 19:30
jak na razie wybudowano Górskiemu rękawy z peronu SKM do wznoszonej kolejnej mega świątyni dla lemingów, która powstaje w miejsce malowniczego (i ekologicznego) stawu retencyjnego dla potoku Strzyża. Gdzie byli i gdzie są trójmiejscy ekolodzy?
Ciekaw również jestem, czy budowę tych rękawów finansowano z funduszy europejskich, do których jednak my jako społeczeństwo się dorzucamy. To znaczy robią to w naszym imieniu, nasi wybrańcy, których sami sobie wybieramy ;-)
2014-02-11 21:25
dla scislosci
2014-02-12 18:02
mogę uspokoić, nie finansowano ich ze środków unijnych
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
