Zobacz prace montażowe konstrukcji stalowej przystanku Niedźwiednik.
W piątek na budowie Pomorskiej Kolej Metropolitalnej zamontowano pierwsze elementy konstrukcyjne przystanku Niedźwiednik. Będą one podporą pod elementy architektury przyszłych przystanków oraz tablice informacyjne na perony. Latem ruszą prace przy realizacji przystanków PKM w Gdyni.
Budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdańsku nie ustaje ani na chwilę. W piątek wykonawca zabrał się za montaż pierwszych elementów konstrukcyjnych przystanku Niedźwiednik, który zaprojektowano tuż przy ul. Słowackiego w Gdańsku . Podobna konstrukcja stanęła kilka dni temu na przystanku Gdańsk Rębiechowo (dawny przystanek Banino).
- Montaż stalowych elementów konstrukcyjnych przystanków w kolejnych miejscach będzie się już odbywał na wszystkich przystankach równolegle - w tym samym czasie - mówi Krzysztof Rudziński, prezes spółki PKM, która jest inwestorem budowy 18-kilometrowej linii z Wrzeszcza do Osowy.
W przyszłości ustawiane stalowe konstrukcje mają podpierać elementy architektury przyszłych przystanków (charakterystyczne czerwone ściany z numeracją przypisaną każdemu przystankowi) oraz tablice informacyjne na perony.
Kształt i wygląd ścian peronów został wybrany w listopadzie 2012 r. w międzynarodowym konkursie PKM, który został zorganizowany przy współpracy z Centrum Sztuki Współczesnej "Łaźnia".
Zwycięski projekt Anny Waligórskiej zdaniem ekspertów architektury współpracuje z lekkością nowomodernistycznej architektury kolejowych przystanków i równocześnie swoją organiczną wyobraźnią rozpuszcza rzeczowość budowlanej struktury". Dodatkowo spełnia potrzebę orientacji podróżnych poprzez przyznanie numerów poszczególnym przystankom i zintegrowanie ich z bardzo rozpoznawalnymi obrazami.
Koniec prac przy montażu konstrukcji stalowych powinien nastąpić w czerwcu. Wtedy to rozpoczną się prace torowe.
Co z przystankami PKM na linii do Gdyni?
Wielu mieszkańców Gdyni niecierpliwi się spoglądając na prace budowlanego przy budowie PKM na terenie Gdańska i dopytuje nas o budowę przystanków w swoim mieście. Postanowiliśmy to sprawdzić.
Przypomnijmy, że Pomorska Kolej Metropolitalna zleciła opracowanie projektów budowlanych dla trzech przystanków na istniejącej linii kolejowej nr 201 relacji Gdynia - Kościerzyna. Chodzi konkretnie o przebudowę stacji Gdańsk Osowa i budowę przystanku Gdynia Karwiny przy ul. Wielkopolskiej oraz Gdynia Stadion przy ul. Sportowej .
- Aktualnie firma projektowa kończy przygotowywać dokumentacji. Czekamy na zgodę na rozszerzenie unijnego projektu budowy PKM o kolejne przystanki właśnie w Gdyni. Sądzę, że inwestycja w tym mieście powinna ruszyć jeszcze latem tego roku - mówi Rudziński.
Według wstępnych wyliczeń, na przebudowę stacji Osowa spółka PKM przeznaczy nieco ponad 6 mln zł i tyle samo na budowę przystanku Stadion. Prawie 9 mln zł pochłonie natomiast budowa przystanku Karwiny.
Pomorska Kolej Metropolitalna jest największą inwestycją infrastrukturalną realizowaną przez Samorząd Województwa Pomorskiego. Nowa linia połączy Wrzeszcz z Portem Lotniczym im. Lecha Wałęsy i dalej z istniejącą linią kolejową Gdynia - Kościerzyna. Dzięki PKM zarówno z Gdańska, jak i z Gdyni można będzie dojechać pociągiem do lotniska w niecałe 25 minut.
Koszt realizacji projektu PKM wynosi 720,5 mln zł netto i w 70 proc. dofinansowany jest ze środków Unii Europejskiej. Całkowita wartość projektu PKM - po uwzględnieniu 186,5 mln zł wartości gruntów przekazanych pod inwestycję - to 907 mln zł netto. Wykonawcą jest firma Budimex, która za prace zainkasuje 716 mln zł. Inwestycja ma być gotowa w połowie 2015 r.
Wizualizacja gdańskiego odcinka Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Stacja kolejowa Osowa, która niebawem ma przejść metamorfoże.
. Podobna konstrukcja stanęła kilka dni temu na przystanku Gdańsk Rębiechowo (dawny przystanek Banino).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
