Ogłoszono przetarg na budowę ponad 32-kilometrowej Obwodnicy Metropolii Trójmiasta. Ma kosztować ok. 2,2 mld zł i być gotowa w 2025 r.
, na którym Obwodnica Trójmiasta łączy się z Południową Obwodnicą Gdańska, z węzłem Chwaszczyno, który to powstanie w ramach trwającej budowy Trasy Kaszubskiej.
2020-08-20 10:37
Opinia wyróżniona
Ta Obwodnica jest potrzebna, bez dwóch zdań. W połączeniu z Południową i Kaszubską będzie ok. Jednak na odciążenie Obwodnicy Trójmiasta bym nie liczył. Oczywiście w jakimś małym stopniu tak, ale to kropla w morzu. Tak naprawdę jest potrzebny trzeci pas na Obwodnicy i przede wszystkim rozbudowa węzłów np. Szadółki
2020-08-20 21:57
Za to potrzebne sa bardziej drozne drogi do i od obwodnicy. Choc to i tak tylko przeniesie korek poza obwodnice, nie da sie go zlikwidowac.
2020-08-20 16:58
drogi która odciąży ul.Hutniczą w Gdyni i Kosynierów w Rumii do Redy.Tam to jest armagedon codziennie.
2020-08-20 16:37
2020-08-20 13:16
Nawet jak będzie 5 pasów to nie rozładuje to natężenia ruchu. Jedyna możliwość to ograniczenie prędkości do 80 i pomiar odcinkowy. Na polskiego kierowcę tylko to zadziała. Lepiej jechac wolniej ale płynnie.
2020-08-20 14:48
No to chyba logiczne żę natężenia ruchu nie rozładuje. W końcu dobudowuje się kolejny pas z uwagi na rosnące natężenie ruchu. Budowa kolejnego pasa nie spowoduje że samchody z tej drogi znikną.
2020-08-20 13:12
Żeby odkorkować obwodnice juz istniejącą nalezżałoby wybudować OPAT z Via Maris
2020-08-20 13:00
i koniecznie miejsca parkingowe w mieście
2020-08-21 07:01
2020-08-20 12:24
póki nie powstanie "obwodnica obwodnicy", dziś jakikolwiek remont spowoduje 2-4 letni paraliż północy województwa pomorskiego.
2020-08-20 14:46
Pytanie czy OT dalej będzie drogą krajową, czy nie stanie się to czego boją się włodarze Gdańska i Gdyni(szczególnie Gdyni) i ta droga przejdzie w ich utrzymanie?
2020-08-20 12:25
Żeby było o.k. to potrzebna jest Nowa Kielnieńska.
2020-08-20 11:16
I węzeł Kowale.
2020-08-20 11:04
Racja!
2020-08-20 11:04
To wlewanie potoków samochodów do miasta
2020-08-20 12:09
co ty pie.... węzły takie jak np. szadółki to wielkie nieporozumienie.
Codziennie ludzie muszą jakoś dojechać do domów w południowych dzielnicach.
Tam już jest armagedon.
2020-08-20 15:23
2020-08-20 15:25
deweloper mówił ze 15 min od centrum...
(zapomniał dodać że w niedziele o 2 nad ranem)
2020-08-20 10:28
Opinia wyróżniona
1. Rozładuje korki na obwodnicy
2. Rozładuje korki w Żukowie
3 Uatwi dojazd do portów trójmiasta
4. Ułatwi turystom dotarcie nad morze.
5. Obwodzi metropolię trójmiejską
Uzasadnienie: Wystarczy spojrzeć na mapę jej przebiegu i pomyśleć. Ruch z Polski do portu w Gdyni i na Hel i tak dotrze do obwodnicy na węźle
1. Rozładuje korki na obwodnicy
2. Rozładuje korki w Żukowie
3 Uatwi dojazd do portów trójmiasta
4. Ułatwi turystom dotarcie nad morze.
5. Obwodzi metropolię trójmiejską
Uzasadnienie: Wystarczy spojrzeć na mapę jej przebiegu i pomyśleć. Ruch z Polski do portu w Gdyni i na Hel i tak dotrze do obwodnicy na węźle w Wielkim Kacku czyli i tak zakorkuje obecną obwodnicę. Mieszkaniec Gdańska chcący dojechać np z Kowal do Oliwy i tak pojedzie miastem albo obecną obw.bo nie będzie przecież jechał przez Żukowo i Chwaszczyno żeby stać w korkach na Kielneńskiej i Spacetowej. Korki w Żukowie generuje ruch z zachodu Kaszub, z Kartuz a tego kierunku nie obejmuje półobwodnica jaką zaprojektowano.
Dla uczciwości trzeba powiedzieć, że droga ta ułatwi mieszkańcom Pruszcza dotarcie do Żukowa i Chwaszczyna a mieszkańcom Chwaszczyna dotarcie traktu św Wojciecha w Lipcach. Dlatego uczciwiej byłoby gdyby zgodnie z prawdą nazwano ją południowym odcinkiem Trasy Kaszubskiej
2020-08-23 23:28
Ta obwodnica to jedna wielka pomyłka na poszczeólnych odcinkach zamiast rozładowywać korki będzie generować jeszcze większe . Kierowców z niej zjeżdżających kierować będzie w lokalne " wąskie gardła" bez możliwości ich ominiecia. Inwestycja nie dopracowana i pełna błedów technicznych. '
2020-08-20 14:51
wyrzuci w sezonie w 100% cały ruch turystyczny z głębi Polski, który nie zmierza do Trójmiasta, czyli w kierunku Helu, Władysławowa i wszystkich miejscowości nadmorskich nad Zatoką Gdańską poza starą obwodnicę, chyba że po oddaniu nowej trasy będą się po obwodnicy trójmiejskiej poruszać przez jakiś czas zabłąkane owce z nawykami. A to już będzie
wyrzuci w sezonie w 100% cały ruch turystyczny z głębi Polski, który nie zmierza do Trójmiasta, czyli w kierunku Helu, Władysławowa i wszystkich miejscowości nadmorskich nad Zatoką Gdańską poza starą obwodnicę, chyba że po oddaniu nowej trasy będą się po obwodnicy trójmiejskiej poruszać przez jakiś czas zabłąkane owce z nawykami. A to już będzie latem bardzo odczuwalne dla mieszkańców 3City. Przez cały rok usunie wszelaki ruch tranzytowy. Poza tym z obwodnicy trójmiejskiej na odcinkach ściśle miejskich wypadną wszystkie te kaszubskie blachy, które jadą do Pruszcza, Tczewa, Torunia i dalej na południe dla przykładu gwe, gpu i inne, zarówno firmowe, jak i prywatne, bo będą razem z Trasą Kaszubską miały krótszą i szybszą drogę. Dodatkowo nowa obwodnica umożliwi w końcu rozpoczęcie remontów starej obwodnicy do standardu 3x3 + pobocze dla karetek, o czym pisano już wiele lat temu.
2020-08-21 08:48
2020-08-21 09:11
2020-08-20 14:56
że węzeł z przedłużeniem Obwodnicy Południowej będzie przebudowany do możliwości zjazdu ruchu ze Obwodnicy Trójmiejskiej w kierunku Obwodnicy Metropolitarnej.
2020-08-20 14:18
2020-08-20 12:18
2020-08-20 15:52
Ale o co ci chodzi to nie wiem.
2020-08-20 12:07
Powiedzmy, że średnia prędkość aktualnie realizowanymi trasami S6 na 26 km odcinku Chwaszczyno-węzeł z S7 to 70 km/h (przy dużym ruchu z moich obserwacji) i daje 22 minuty jazdy, Google na teraz na godzinę 12 podaje natomiast 33 minuty i brak symbolu korka/wypadku.
Zakładając, że na odcinku projektowanym uda się utrzymać 120 km/h to przy 32
Powiedzmy, że średnia prędkość aktualnie realizowanymi trasami S6 na 26 km odcinku Chwaszczyno-węzeł z S7 to 70 km/h (przy dużym ruchu z moich obserwacji) i daje 22 minuty jazdy, Google na teraz na godzinę 12 podaje natomiast 33 minuty i brak symbolu korka/wypadku.
Zakładając, że na odcinku projektowanym uda się utrzymać 120 km/h to przy 32 km daje to 27 minut.
Z mojej perspektywy, jeżeli ktoś omija Trójmiasto, lub jedzie TIRem na Stogi z zachodu, to ta trasa będzie przydatna jedynie w przypadku wypadku na Obwodnicy, czyli raz dziennie :)
2020-08-20 12:02
Wiadomo o tym od dawna, odkąd tylko podano przebieg OM. Dużo lepszym i tańszym rozwiązaniem byłoby dołożenie trzeciego pasa na całym odcinku obecnej obwodnicy i poprawienie przepustowości lokalnych dróg, a nie taki moloch, który nic nie da.
2020-08-20 11:49
A później kolejna, a i tak korki będą coraz większe. Rozbudowa układów drogowych szybkiego ruchu prowadzi jedynie do wzrostu liczby pojazdów na drogach. A to samochody stoją w korku.
Jedynie ta inwestycja byłaby uzasadniona, jakby obecną obw. Trójmiasta zamknąć, albo zwężyć i przebudować do drogi miejskiej, ale tego nikt nie planuje.
A później kolejna, a i tak korki będą coraz większe. Rozbudowa układów drogowych szybkiego ruchu prowadzi jedynie do wzrostu liczby pojazdów na drogach. A to samochody stoją w korku.
Jedynie ta inwestycja byłaby uzasadniona, jakby obecną obw. Trójmiasta zamknąć, albo zwężyć i przebudować do drogi miejskiej, ale tego nikt nie planuje.
Natomiast koszt budowy jest absurdalny. Nie ma 0.5 mln zł na pdp pod dworcem głównym, a tu wydadzą 2 200 mln zł na kolejne pasy ruchu dla kierowców.
Zrównoważony transport w Polsce.
2020-08-20 11:42
budując nowe opaski obwodnic wokół siebie, zamiast dobudowując kolejne pasy na jednej istniejącej obwodnicy?
2020-08-20 13:08
Moskwa z jej trzema wiecznie stojącymi obwodnicami to nie wszystkie aglomeracje
2020-08-20 11:52
Trójmiasto buduje obwodnicę, choć obecna jest na końcu miasta. Taka mała różnica.
2020-08-20 17:20
2020-08-20 17:51
O miejskim charakterze obszaru nie decydują granice administracyjne.
2020-08-20 10:46
W Helu
2020-08-20 13:14
2020-08-20 15:00
Miasto - Hel, półwysep - Helski. Jadę do Helu, a nie na Hel.
2020-08-20 15:47
2020-08-20 10:32
Cześć TIR - ów jadących "starą" 7 w kierunku Szczecina na pewno ominie Obwodnicę Trójmiasta.
2020-08-20 14:29
2020-08-20 10:44
5%? Gdzie są niby te Tiry nie jadące do aglomeracji albo z portów wgłąb kraju? Naprawdę wymiana handlowa między Elblągiem a Szczecinem jest taka wielkotowarowa?
Żeby nie było - dostrzegam że lokalnie może być ona ułatwieniem, zwłaszcza w gminie Żukowo i Kolbudy, ale cała wieloletnia propaganda lansująca jej budowę w oparciu o argument z rozładowania korków na obecnej obwodnicy jest fałszywa
2020-08-20 13:04
Strumienie ruchu niezaczynające się lub niekończące się w GD/GA to 3%. Czyli idealnie granica błędu statystycznego. Fascynaci tej drogi sami zapłaczą, bo posłuży ona tylko i wyłącznie do skuteczniejszego ściągania osób z okolicznych gmin do miasta (patrzcie, jaka fajna droga, kupię działkę dalej, bo się łatwo dojedzie, będzie cisza, będzie
Strumienie ruchu niezaczynające się lub niekończące się w GD/GA to 3%. Czyli idealnie granica błędu statystycznego. Fascynaci tej drogi sami zapłaczą, bo posłuży ona tylko i wyłącznie do skuteczniejszego ściągania osób z okolicznych gmin do miasta (patrzcie, jaka fajna droga, kupię działkę dalej, bo się łatwo dojedzie, będzie cisza, będzie pięknie). A jak te samochody do Trójmiasta wjadą, to będą grzecznie stały w dużo dłuższych korkach. Przerabiane w krajach rozwiniętych dekady temu. Co więcej, nie ma ona jak pełnić roli alternatywy dla starej obwodnicy przy wypadkach (rozmieszczenie węzłów). Więc przyda się tylko przy remontach. Trochę drogo jak na praktyczną drogę serwisową/obwodnicę Żukowa ;)
2020-08-20 11:51
Wystarczyłaby droga w skali jak Nowa Bulońska, a nie droga w parametrach ekspresówki.
2020-08-21 08:12
Chyba rzadko bywasz w tamtych stronach. Ostatnimi czasy korkują się nie tylko ronda w Żukowie, a znacznie wcześniejsze odcinki na wysokości Miszewa, Pępowa i Przodkowa. I to właśnie przez TIRy i inne duże auta. Kolejna sprawa to bezpieczeństwo na drodze. W tej chwili niektórzy mają problem z jazdą autem przez DK 24, dojechać gdziekolwiek rowerem
Chyba rzadko bywasz w tamtych stronach. Ostatnimi czasy korkują się nie tylko ronda w Żukowie, a znacznie wcześniejsze odcinki na wysokości Miszewa, Pępowa i Przodkowa. I to właśnie przez TIRy i inne duże auta. Kolejna sprawa to bezpieczeństwo na drodze. W tej chwili niektórzy mają problem z jazdą autem przez DK 24, dojechać gdziekolwiek rowerem czy po prostu iść pieszo jest cholernie niebezpiecznie. Dojazd do Chwaszczyna przez Osową czy z Gdyni do ronda też jest tragiczny pod tymi samymi względami.
2020-11-18 22:41
Film poglądowy piękny, ale dlaczego na prawym pasie nie ma samych tirów?
2020-08-20 10:40
Te drogi sa niesamowicie potrzebne do normalnego funkcjonowania w północnej części województwa Pomorskiego. Gdynia ,Rumia i Reda tona w korkach poniewaz ludzie jadący dalej na północ przejeżdżają przez te właśnie tereny, koło naszych domów. Potrzebna jest nowa droga,omijająca te miejscowości. Musi byc jakas alternatywa bo jest coraz gorzej. Potrzebna OPAT z Via Maris
2020-08-23 23:35
w samej rzeczy potrzebne są drogi omijające nasze miejscowości a nie te które biegną poprzez środek niespełna 5 letnich osiedli i 500 m. od środka miejscowości........... to jest całkowicie nie normalne a stało rzeczywistością
2020-08-20 12:13
Na północ od Gdyni wszystko stanie w jednym wielkim korku na tym bublu infrastruktury. Nie wolno budować dróg tam, gdzie efektem budowy będzie podwojenie albo i nawet potrojenie ruchu samochodowego.
Chcesz tych inwestycji, to znaczy, że chcesz stać w korku do samego Władysławowa i to przez cały dzień.
2020-08-20 13:20
to w takim razie, o, guru, powiedz, co zrobić by tego uniknąć.
2020-08-20 14:10
Zwarte miasto "15 minut". Polecam poczytać, wdrażane m.in. w Paryżu. To jedyny sposób na korki.
Dawniej w Paryżu w korku stało 50% mieszkańców. Teraz w korku stoi 15% mieszkańców, a reszta wygodnie żyje w swoim mieście.
2020-08-20 13:13
zobaczymy co będzie, gdy skończą s 6 i ruch tranzytowy na Szczecin pójdzie na Chwaszczyno . Ne pewno ruch przez Rumię Redę Wejherowo znacznie się zmniejszy. Wówczas należałoby rozważyć czy OPAT jest konieczny. Co d Via Maris to jakaś chimera. Ruch na półwysep jest duży tylko w okresie letnim. Nie ma tam dużych miast, które mogłyby generować duży ruch
2020-08-20 10:48
Dopóki TRójmiasto jest antypis to nic z tych dróg nie powstanie.
Tam gdzie PIS rządzi - tam wrzuca pieniądze (aby wygrac znowu) . Prosta zasada.
2020-08-20 11:32
Mieszkańcy Polski na wschód od
Wisły, dziękują rządom PO-PSL za rozbudowę infrastruktury drogowej w tej części kraju.
2020-08-20 10:11
Dla mieszkańców aglomeracji to wielka ulga, przeciążona obwodnica to często arena walki o przetrwanie. Należy jednak pamietać, że wraz z budową nowych dróg pojawia się na nich większy ruch samochodowy. Deweloperka zwietrzy okazję, będą budować więcej "apartamentów"(40m2 "5" min od centrum)za linią nowej obwodnicy, ludzie będą więc musieli dojeżdżać z tych okolic do pracy, dlatego pewne jest to, że na 100% pojawi się więcej aut. Proponuję więc zwrócenie uwagi na rozbudowę w tych kierunkach koleji na kształt pkm. No i najważniejsze. Odcinkowy pomiar prędkości! To co się dzieje na starej obwodnicy woła o pomstę do nieba. A tak, to ułańskie fantazje kierowców-piratów szybko poskromią mandaty, dzięki temu też zapewne szybko zwróci się część kosztów poniesionych na budowę inwestycji ze strony samorządu;)
Pozdrawiam Makumba z erazmusa!
2020-08-23 23:31
naj straszniejszym zjawiskiem są rowerzyści na obwodnicy!!!!!!!!!!!!!!
2020-08-20 10:15
W przpadku blokady, ludzie jechali miastam, jakie były efekty pewnie wiesz. Teraz, to się zmieni
2020-08-20 13:12
Który weźmie na klatę wszystkie jak leci wlotowe i wylotowe potoki ruchu z kilku relacji i po prostu przy każdej takiej akcji totalnie się zapcha.
2020-08-20 10:47
Trochę się spóźniłem.
2020-08-20 10:28
Opinia wyróżniona
1. Rozładuje korki na obwodnicy
2. Rozładuje korki w Żukowie
3 Uatwi dojazd do portów trójmiasta
4. Ułatwi turystom dotarcie nad morze.
5. Obwodzi metropolię trójmiejską
Uzasadnienie: Wystarczy spojrzeć na mapę jej przebiegu i pomyśleć. Ruch z Polski do portu w Gdyni i na Hel i tak dotrze do obwodnicy na węźle w Wielkim Kacku czyli i tak zakorkuje obecną obwodnicę. Mieszkaniec Gdańska chcący dojechać np z Kowal do Oliwy i tak pojedzie miastem albo obecną obw.bo nie będzie przecież jechał przez Żukowo i Chwaszczyno żeby stać w korkach na Kielneńskiej i Spacetowej. Korki w Żukowie generuje ruch z zachodu Kaszub, z Kartuz a tego kierunku nie obejmuje półobwodnica jaką zaprojektowano.
Dla uczciwości trzeba powiedzieć, że droga ta ułatwi mieszkańcom Pruszcza dotarcie do Żukowa i Chwaszczyna a mieszkańcom Chwaszczyna dotarcie traktu św Wojciecha w Lipcach. Dlatego uczciwiej byłoby gdyby zgodnie z prawdą nazwano ją południowym odcinkiem Trasy Kaszubskiej
2020-08-23 23:28
Ta obwodnica to jedna wielka pomyłka na poszczeólnych odcinkach zamiast rozładowywać korki będzie generować jeszcze większe . Kierowców z niej zjeżdżających kierować będzie w lokalne " wąskie gardła" bez możliwości ich ominiecia. Inwestycja nie dopracowana i pełna błedów technicznych. '
2020-08-20 14:51
wyrzuci w sezonie w 100% cały ruch turystyczny z głębi Polski, który nie zmierza do Trójmiasta, czyli w kierunku Helu, Władysławowa i wszystkich miejscowości nadmorskich nad Zatoką Gdańską poza starą obwodnicę, chyba że po oddaniu nowej trasy będą się po obwodnicy trójmiejskiej poruszać przez jakiś czas zabłąkane owce z nawykami. A to już będzie latem bardzo odczuwalne dla mieszkańców 3City. Przez cały rok usunie wszelaki ruch tranzytowy. Poza tym z obwodnicy trójmiejskiej na odcinkach ściśle miejskich wypadną wszystkie te kaszubskie blachy, które jadą do Pruszcza, Tczewa, Torunia i dalej na południe dla przykładu gwe, gpu i inne, zarówno firmowe, jak i prywatne, bo będą razem z Trasą Kaszubską miały krótszą i szybszą drogę. Dodatkowo nowa obwodnica umożliwi w końcu rozpoczęcie remontów starej obwodnicy do standardu 3x3 + pobocze dla karetek, o czym pisano już wiele lat temu.
2020-08-21 08:48
2020-08-21 09:11
2020-08-20 14:56
że węzeł z przedłużeniem Obwodnicy Południowej będzie przebudowany do możliwości zjazdu ruchu ze Obwodnicy Trójmiejskiej w kierunku Obwodnicy Metropolitarnej.
2020-08-20 10:32
Cześć TIR - ów jadących "starą" 7 w kierunku Szczecina na pewno ominie Obwodnicę Trójmiasta.
2020-08-20 10:44
5%? Gdzie są niby te Tiry nie jadące do aglomeracji albo z portów wgłąb kraju? Naprawdę wymiana handlowa między Elblągiem a Szczecinem jest taka wielkotowarowa?
Żeby nie było - dostrzegam że lokalnie może być ona ułatwieniem, zwłaszcza w gminie Żukowo i Kolbudy, ale cała wieloletnia propaganda lansująca jej budowę w oparciu o argument z rozładowania korków na obecnej obwodnicy jest fałszywa
2020-08-20 11:51
Wystarczyłaby droga w skali jak Nowa Bulońska, a nie droga w parametrach ekspresówki.
2020-08-21 08:12
Chyba rzadko bywasz w tamtych stronach. Ostatnimi czasy korkują się nie tylko ronda w Żukowie, a znacznie wcześniejsze odcinki na wysokości Miszewa, Pępowa i Przodkowa. I to właśnie przez TIRy i inne duże auta. Kolejna sprawa to bezpieczeństwo na drodze. W tej chwili niektórzy mają problem z jazdą autem przez DK 24, dojechać gdziekolwiek rowerem czy po prostu iść pieszo jest cholernie niebezpiecznie. Dojazd do Chwaszczyna przez Osową czy z Gdyni do ronda też jest tragiczny pod tymi samymi względami.
2020-08-20 13:04
Strumienie ruchu niezaczynające się lub niekończące się w GD/GA to 3%. Czyli idealnie granica błędu statystycznego. Fascynaci tej drogi sami zapłaczą, bo posłuży ona tylko i wyłącznie do skuteczniejszego ściągania osób z okolicznych gmin do miasta (patrzcie, jaka fajna droga, kupię działkę dalej, bo się łatwo dojedzie, będzie cisza, będzie pięknie). A jak te samochody do Trójmiasta wjadą, to będą grzecznie stały w dużo dłuższych korkach. Przerabiane w krajach rozwiniętych dekady temu. Co więcej, nie ma ona jak pełnić roli alternatywy dla starej obwodnicy przy wypadkach (rozmieszczenie węzłów). Więc przyda się tylko przy remontach. Trochę drogo jak na praktyczną drogę serwisową/obwodnicę Żukowa ;)
2020-08-20 14:29
2020-08-20 11:42
budując nowe opaski obwodnic wokół siebie, zamiast dobudowując kolejne pasy na jednej istniejącej obwodnicy?
2020-08-20 11:52
Trójmiasto buduje obwodnicę, choć obecna jest na końcu miasta. Taka mała różnica.
2020-08-20 17:20
2020-08-20 17:51
O miejskim charakterze obszaru nie decydują granice administracyjne.
2020-08-20 13:08
Moskwa z jej trzema wiecznie stojącymi obwodnicami to nie wszystkie aglomeracje
2020-08-20 12:18
2020-08-20 15:52
Ale o co ci chodzi to nie wiem.
2020-08-20 10:46
W Helu
2020-08-20 13:14
2020-08-20 15:00
Miasto - Hel, półwysep - Helski. Jadę do Helu, a nie na Hel.
2020-08-20 15:47
2020-08-20 14:18
2020-08-20 12:07
Powiedzmy, że średnia prędkość aktualnie realizowanymi trasami S6 na 26 km odcinku Chwaszczyno-węzeł z S7 to 70 km/h (przy dużym ruchu z moich obserwacji) i daje 22 minuty jazdy, Google na teraz na godzinę 12 podaje natomiast 33 minuty i brak symbolu korka/wypadku.
Zakładając, że na odcinku projektowanym uda się utrzymać 120 km/h to przy 32 km daje to 27 minut.
Z mojej perspektywy, jeżeli ktoś omija Trójmiasto, lub jedzie TIRem na Stogi z zachodu, to ta trasa będzie przydatna jedynie w przypadku wypadku na Obwodnicy, czyli raz dziennie :)
2020-08-20 12:02
Wiadomo o tym od dawna, odkąd tylko podano przebieg OM. Dużo lepszym i tańszym rozwiązaniem byłoby dołożenie trzeciego pasa na całym odcinku obecnej obwodnicy i poprawienie przepustowości lokalnych dróg, a nie taki moloch, który nic nie da.
2020-08-20 11:49
A później kolejna, a i tak korki będą coraz większe. Rozbudowa układów drogowych szybkiego ruchu prowadzi jedynie do wzrostu liczby pojazdów na drogach. A to samochody stoją w korku.
Jedynie ta inwestycja byłaby uzasadniona, jakby obecną obw. Trójmiasta zamknąć, albo zwężyć i przebudować do drogi miejskiej, ale tego nikt nie planuje.
Natomiast koszt budowy jest absurdalny. Nie ma 0.5 mln zł na pdp pod dworcem głównym, a tu wydadzą 2 200 mln zł na kolejne pasy ruchu dla kierowców.
Zrównoważony transport w Polsce.
2020-08-23 11:29
Może dość tego chwalenia się ....co zrobię w przyszłości
Takich deklaracji pod publiczkę mamy aż nadto !
Może chwalcie się faktami efektami wykonanymi a nie planami czy uzgodnieniami ?
To kojarzy się z deklaracjami polityków ,, ..głosujcie na mnie a ja .... ,, ? nic albo niewiele !
2020-08-22 17:57
Czemu tylko 2 pasy, powinny byc 3 albo 4 myslac na przyszlosc, ku przyszlym pokoleniom
2020-08-22 15:10
Będą budować obwodnicę obwodnicy bo z pierwszej zrobili ulicę osiedlową. Jeszcze bliżej tej starej budujcie osiedla mieszkaniowe. No i ten powalający aromat Szadółek?
2020-08-20 10:13
niepotrzebna droga, pobudowali tanich domeczków na polach i teraz im sie drogi robi, powinien byc zakaz wjazdu dla zukowa i innych kartuz do trojmiasta, maja PKM i tym mama jezdzic a nie passatami 20 letnimi i korkowac gdansk, dosc juz rego, deweloperka za 5 lat napisze o domach w zukowie ze 10 min do centrum
2020-08-22 13:01
Proponuję zobaczyć jakie rejestracje oblegają obecnie Kaszuby:)) proszę PKM a nie tarasowac wjazdy na prywatne posesje i robić sobie prywatne dojazdy przez las do jeziora:))
2020-08-20 10:31
W pełni popieram, sam mieszkam za Gdańskiem w Baninie, i uważam, że na wyjeździe z Gdańska, każdy mieszkaniec tej wspaniałej aglomeracji powinien pozostawiać samochód i przesiadać się na pociąg bądź PKS w celu weekendowego wyjazdu na Kaszuby. Dość rozjeżdżania naszych dróg w weekendy
2020-08-20 11:06
buahaha chyba snisz, cale baninko to pracuje w gdansku a ja jezdze na wasze zapyziale domeczki nad jeziorem kase zostawiac wam kaszuby
2020-08-20 18:51
ty maly miki nie musisz
2020-08-20 10:57
Różnica taka, że Ci z Gdańska zostawiają na tych Kaszubach pieniądze, a Ty do Gdańska jedzie po pieniądze
2020-08-20 11:07
Aaa czyli rozumiem, że Gdańszczanie tylko w Gdańsku pracują, za pracą za Gdańsk nie jadą. Buahahahaha.
2020-08-20 11:37
Tak
Masowo jadą za robotą do Żukowa, Kartuz i Wieżycy.
2020-08-20 10:18
Ależ nie ma problemu! :) Chętnie zaparkuję na parkingu Park&Ride i w cenie parkignu pojadę do pracy w centrum gdańska bo jakiś kretyn tutaj wydał pozwolenie na budowe biurowców ;)
2020-08-20 14:40
2020-08-20 10:27
Dokładnie jest PKM przy której nie można zaparkować. Dlatego wszyscy jadą do miasta samochodami.
2020-08-20 11:23
Super. Załatw nam najpierw dłuższe składy PKM, zwiększ ich częstotliwość, a poza tym chyba nam zazdrościsz tych "tanich" domeczków. Pozdrawiam. Mieszkanka Żukowa. ps. tylko nie szukaj przypadkiem pracy w naszych terenach, zarezerwowana wyłącznie dla Kaszubów. ;)
2020-08-20 12:02
Wybudowaliście sobie domeczki w lesie, to teraz powinniście za to płacić.
2020-08-20 13:19
A jeśli ta droga w ogóle powstanie (bo pewnie poleci przy ofertach), to bedzie doskonałym katalizatorem. Już teraz strefy płatnego parkowania się rozbudowuje. W końcu pojedzie wycieczka do Goteborga czy Sztokholmu, podpatrzy tamte rozwiązania, i dopiero będzie lament. Daję dekadę.
2020-08-20 10:22
10/10, wyjąłeś mi to z ust;).
Już widze te piekne deweloperskie oferty tekturowych "apartamentów" w Żukowie, "10 min" od centrum, tylko 10.000m2;)
2020-08-20 12:25
duzo widzisz, duzo stolca musisz miec w tym zakutym łbie
2020-08-20 10:31
Skandal! Dość już tego!
2020-08-22 00:23
Czy będzie tam ścieżka rowerowa?
Koleś w ciasnych gaciach
2020-08-20 22:27
Wygląda tak ze PiS inwestuje w Gdańsk (port, drogi i tory bajpas itd)
A miasto nie zaczyna żadnych inwestycji (ooza łąkami kwietnymi i wyłączaniem pasów ruchu)
2020-08-22 00:19
Proszę nie narzekać. Jak głosowaliśmy tak mamy
2020-08-20 23:34
Pis inwestuje. A niby czyje jak nie nasze pieniądze? Jaką więc robi łaskę?
2020-08-20 23:17
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
