Ogłoszono przetarg na budowę ponad 32-kilometrowej Obwodnicy Metropolii Trójmiasta. Ma kosztować ok. 2,2 mld zł i być gotowa w 2025 r.
, na którym Obwodnica Trójmiasta łączy się z Południową Obwodnicą Gdańska, z węzłem Chwaszczyno, który to powstanie w ramach trwającej budowy Trasy Kaszubskiej.
2020-08-20 10:15
Inwestycje w infrastrukturę drogową i komunikacyjną zawsze są korzystne
2020-08-20 10:39
przykład Hiszpanii
2020-08-20 10:18
Zejdzie tranzyt z obwodowej, głownie TIR. Do tego można spokojnie rozbudować obwodnicę do trzech pasów.
Jeszcze przydałby się OPAT i eska do portu gdynia i praktycznie drogi szybkiego ruchu będą w komplecie.
2020-08-20 10:33
Droga OPAT czyli przedłużenie obwodnicy byloby wisienką na torcie
2020-08-20 10:40
2020-08-20 10:40
Można spokojnie rozbudować do trzech pasów poprze to Pan jakimś źródłem albo opinią fachowca? O to chodzi, że OMT powstaje też dlatego, że rozbudowa istniejącej OT do 2x3 to karołomne zadanie wymagające burzenia wiaduktów i całkowitej przebudowy węzłów ze względu na brak rezerwy. Poza fragmentami w okolicach węzła Wielki Kack i zespolonego Karczemki-Lotnisko obwodnica pozostanie na zawsze 2x2.
2020-08-20 13:08
dobudowa trzeciego pasa na istniejącej obwodnicy to praktycznie budowa tej drogi od nowa już chyba po raz trzeci. ( pierwszy raz w roku 1977 , drugi raz generalny remont w roku 200-2001 )
2020-08-20 14:44
2020-08-20 10:28
Nareszcie! Oby się udało zakończyć w planowanym terminie.
2020-08-20 10:28
2020-08-20 10:49
Nie odkryles
2020-08-20 11:01
2020-08-20 10:28
Opinia wyróżniona
1. Rozładuje korki na obwodnicy
2. Rozładuje korki w Żukowie
3 Uatwi dojazd do portów trójmiasta
4. Ułatwi turystom dotarcie nad morze.
5. Obwodzi metropolię trójmiejską
Uzasadnienie: Wystarczy spojrzeć na mapę jej przebiegu i pomyśleć. Ruch z Polski do portu w Gdyni i na Hel i tak dotrze do obwodnicy na węźle w Wielkim Kacku czyli i tak zakorkuje obecną obwodnicę. Mieszkaniec Gdańska chcący dojechać np z Kowal do Oliwy i tak pojedzie miastem albo obecną obw.bo nie będzie przecież jechał przez Żukowo i Chwaszczyno żeby stać w korkach na Kielneńskiej i Spacetowej. Korki w Żukowie generuje ruch z zachodu Kaszub, z Kartuz a tego kierunku nie obejmuje półobwodnica jaką zaprojektowano.
Dla uczciwości trzeba powiedzieć, że droga ta ułatwi mieszkańcom Pruszcza dotarcie do Żukowa i Chwaszczyna a mieszkańcom Chwaszczyna dotarcie traktu św Wojciecha w Lipcach. Dlatego uczciwiej byłoby gdyby zgodnie z prawdą nazwano ją południowym odcinkiem Trasy Kaszubskiej
2020-08-20 10:32
Cześć TIR - ów jadących "starą" 7 w kierunku Szczecina na pewno ominie Obwodnicę Trójmiasta.
2020-08-20 10:44
5%? Gdzie są niby te Tiry nie jadące do aglomeracji albo z portów wgłąb kraju? Naprawdę wymiana handlowa między Elblągiem a Szczecinem jest taka wielkotowarowa?
Żeby nie było - dostrzegam że lokalnie może być ona ułatwieniem, zwłaszcza w gminie Żukowo i Kolbudy, ale cała wieloletnia propaganda lansująca jej budowę w oparciu o argument z rozładowania korków na obecnej obwodnicy jest fałszywa
2020-08-20 11:51
Wystarczyłaby droga w skali jak Nowa Bulońska, a nie droga w parametrach ekspresówki.
2020-08-21 08:12
Chyba rzadko bywasz w tamtych stronach. Ostatnimi czasy korkują się nie tylko ronda w Żukowie, a znacznie wcześniejsze odcinki na wysokości Miszewa, Pępowa i Przodkowa. I to właśnie przez TIRy i inne duże auta. Kolejna sprawa to bezpieczeństwo na drodze. W tej chwili niektórzy mają problem z jazdą autem przez DK 24, dojechać gdziekolwiek rowerem czy po prostu iść pieszo jest cholernie niebezpiecznie. Dojazd do Chwaszczyna przez Osową czy z Gdyni do ronda też jest tragiczny pod tymi samymi względami.
2020-08-20 13:04
Strumienie ruchu niezaczynające się lub niekończące się w GD/GA to 3%. Czyli idealnie granica błędu statystycznego. Fascynaci tej drogi sami zapłaczą, bo posłuży ona tylko i wyłącznie do skuteczniejszego ściągania osób z okolicznych gmin do miasta (patrzcie, jaka fajna droga, kupię działkę dalej, bo się łatwo dojedzie, będzie cisza, będzie pięknie). A jak te samochody do Trójmiasta wjadą, to będą grzecznie stały w dużo dłuższych korkach. Przerabiane w krajach rozwiniętych dekady temu. Co więcej, nie ma ona jak pełnić roli alternatywy dla starej obwodnicy przy wypadkach (rozmieszczenie węzłów). Więc przyda się tylko przy remontach. Trochę drogo jak na praktyczną drogę serwisową/obwodnicę Żukowa ;)
2020-08-20 14:29
2020-08-20 10:46
W Helu
2020-08-20 13:14
2020-08-20 15:00
Miasto - Hel, półwysep - Helski. Jadę do Helu, a nie na Hel.
2020-08-20 15:47
2020-08-20 11:42
budując nowe opaski obwodnic wokół siebie, zamiast dobudowując kolejne pasy na jednej istniejącej obwodnicy?
2020-08-20 11:52
Trójmiasto buduje obwodnicę, choć obecna jest na końcu miasta. Taka mała różnica.
2020-08-20 17:20
2020-08-20 17:51
O miejskim charakterze obszaru nie decydują granice administracyjne.
2020-08-20 13:08
Moskwa z jej trzema wiecznie stojącymi obwodnicami to nie wszystkie aglomeracje
2020-08-20 11:49
A później kolejna, a i tak korki będą coraz większe. Rozbudowa układów drogowych szybkiego ruchu prowadzi jedynie do wzrostu liczby pojazdów na drogach. A to samochody stoją w korku.
Jedynie ta inwestycja byłaby uzasadniona, jakby obecną obw. Trójmiasta zamknąć, albo zwężyć i przebudować do drogi miejskiej, ale tego nikt nie planuje.
Natomiast koszt budowy jest absurdalny. Nie ma 0.5 mln zł na pdp pod dworcem głównym, a tu wydadzą 2 200 mln zł na kolejne pasy ruchu dla kierowców.
Zrównoważony transport w Polsce.
2020-08-20 12:02
Wiadomo o tym od dawna, odkąd tylko podano przebieg OM. Dużo lepszym i tańszym rozwiązaniem byłoby dołożenie trzeciego pasa na całym odcinku obecnej obwodnicy i poprawienie przepustowości lokalnych dróg, a nie taki moloch, który nic nie da.
2020-08-20 12:07
Powiedzmy, że średnia prędkość aktualnie realizowanymi trasami S6 na 26 km odcinku Chwaszczyno-węzeł z S7 to 70 km/h (przy dużym ruchu z moich obserwacji) i daje 22 minuty jazdy, Google na teraz na godzinę 12 podaje natomiast 33 minuty i brak symbolu korka/wypadku.
Zakładając, że na odcinku projektowanym uda się utrzymać 120 km/h to przy 32 km daje to 27 minut.
Z mojej perspektywy, jeżeli ktoś omija Trójmiasto, lub jedzie TIRem na Stogi z zachodu, to ta trasa będzie przydatna jedynie w przypadku wypadku na Obwodnicy, czyli raz dziennie :)
2020-08-20 12:18
2020-08-20 15:52
Ale o co ci chodzi to nie wiem.
2020-08-20 14:18
2020-08-20 14:51
wyrzuci w sezonie w 100% cały ruch turystyczny z głębi Polski, który nie zmierza do Trójmiasta, czyli w kierunku Helu, Władysławowa i wszystkich miejscowości nadmorskich nad Zatoką Gdańską poza starą obwodnicę, chyba że po oddaniu nowej trasy będą się po obwodnicy trójmiejskiej poruszać przez jakiś czas zabłąkane owce z nawykami. A to już będzie latem bardzo odczuwalne dla mieszkańców 3City. Przez cały rok usunie wszelaki ruch tranzytowy. Poza tym z obwodnicy trójmiejskiej na odcinkach ściśle miejskich wypadną wszystkie te kaszubskie blachy, które jadą do Pruszcza, Tczewa, Torunia i dalej na południe dla przykładu gwe, gpu i inne, zarówno firmowe, jak i prywatne, bo będą razem z Trasą Kaszubską miały krótszą i szybszą drogę. Dodatkowo nowa obwodnica umożliwi w końcu rozpoczęcie remontów starej obwodnicy do standardu 3x3 + pobocze dla karetek, o czym pisano już wiele lat temu.
2020-08-20 14:56
że węzeł z przedłużeniem Obwodnicy Południowej będzie przebudowany do możliwości zjazdu ruchu ze Obwodnicy Trójmiejskiej w kierunku Obwodnicy Metropolitarnej.
2020-08-21 08:48
2020-08-21 09:11
2020-08-23 23:28
Ta obwodnica to jedna wielka pomyłka na poszczeólnych odcinkach zamiast rozładowywać korki będzie generować jeszcze większe . Kierowców z niej zjeżdżających kierować będzie w lokalne " wąskie gardła" bez możliwości ich ominiecia. Inwestycja nie dopracowana i pełna błedów technicznych. '
2020-08-20 10:30
Najpierw uwalili tą trasę 5 lat temu, a teraz mamią nas, że ją zbudują za 5 lat
2020-08-20 10:35
A dlaczego uwalili, sprawdź najpierw a potem narzekaj, jaki to zły rząd uwalił ten projekt.
2020-08-20 11:04
piS zastopował S6 razem z metropolitalną w 2016 r., co miało być karą dla woj. pomorskiego za słabe poparcie wyborcze.
2020-08-20 11:37
w 2012
2020-08-20 14:49
Od 2010 do 2015 roku trwało bez przerw przygotowanie dokumentacji. W 2015 ogłoszono przetarg na realizację, który nie doszedł do skutku. Tusk w 2015 r. raczej nie miał władzy, żeby cokolwiek uwalić.
2020-08-20 10:37
Opinia wyróżniona
Ta Obwodnica jest potrzebna, bez dwóch zdań. W połączeniu z Południową i Kaszubską będzie ok. Jednak na odciążenie Obwodnicy Trójmiasta bym nie liczył. Oczywiście w jakimś małym stopniu tak, ale to kropla w morzu. Tak naprawdę jest potrzebny trzeci pas na Obwodnicy i przede wszystkim rozbudowa węzłów np. Szadółki
2020-08-20 11:04
To wlewanie potoków samochodów do miasta
2020-08-20 12:09
co ty pie.... węzły takie jak np. szadółki to wielkie nieporozumienie.
Codziennie ludzie muszą jakoś dojechać do domów w południowych dzielnicach.
Tam już jest armagedon.
2020-08-20 15:23
2020-08-20 15:25
deweloper mówił ze 15 min od centrum...
(zapomniał dodać że w niedziele o 2 nad ranem)
2020-08-20 11:04
Racja!
2020-08-20 11:16
I węzeł Kowale.
2020-08-20 12:24
póki nie powstanie "obwodnica obwodnicy", dziś jakikolwiek remont spowoduje 2-4 letni paraliż północy województwa pomorskiego.
2020-08-20 14:46
Pytanie czy OT dalej będzie drogą krajową, czy nie stanie się to czego boją się włodarze Gdańska i Gdyni(szczególnie Gdyni) i ta droga przejdzie w ich utrzymanie?
2020-08-20 12:25
Żeby było o.k. to potrzebna jest Nowa Kielnieńska.
2020-08-20 13:00
i koniecznie miejsca parkingowe w mieście
2020-08-21 07:01
2020-08-20 13:12
Żeby odkorkować obwodnice juz istniejącą nalezżałoby wybudować OPAT z Via Maris
2020-08-20 13:16
Nawet jak będzie 5 pasów to nie rozładuje to natężenia ruchu. Jedyna możliwość to ograniczenie prędkości do 80 i pomiar odcinkowy. Na polskiego kierowcę tylko to zadziała. Lepiej jechac wolniej ale płynnie.
2020-08-20 14:48
No to chyba logiczne żę natężenia ruchu nie rozładuje. W końcu dobudowuje się kolejny pas z uwagi na rosnące natężenie ruchu. Budowa kolejnego pasa nie spowoduje że samchody z tej drogi znikną.
2020-08-20 16:37
2020-08-20 16:58
drogi która odciąży ul.Hutniczą w Gdyni i Kosynierów w Rumii do Redy.Tam to jest armagedon codziennie.
2020-08-20 21:57
Za to potrzebne sa bardziej drozne drogi do i od obwodnicy. Choc to i tak tylko przeniesie korek poza obwodnice, nie da sie go zlikwidowac.
2020-08-20 10:37
jak to powstanie do 2030 to będzie dobrze
2020-08-20 11:00
tak będzie , za cara jak był ukaz na budowę kolei, to w 3 m-ce wybudowano tory między Łodzią a Koluszkami , o dziwo po modernizacji trasa służy do dzisiaj.
2020-08-20 11:41
protestów mieszkańców, przetargów, odwołań, praca była tania, BHP nie było. Wszystko szło prosto.
2020-08-20 10:38
Obwodnica juz jest drogą wewnętrzna trójmiasta.
2020-08-20 14:03
a nie lewym pasem
2020-08-20 10:39
PiS nie ma pieniędzy na budowę dróg (czy też raczej przeputał je na co innego) to sobie wymyślił, że będzie budował dłużej bo wówczas łatwiej taką budowę sfinansować.
2020-08-20 11:25
GDDKiA planuje zamknąć ten rok przetargami na Łączna długość 575 km, czyli 222 km więcej niż planowano na początku roku.
2020-08-20 12:17
A co wyjdzie z planów, zobaczymy. I tym bardziej zobaczymy, czy plany zmienią się w faktyczne budowy.
2020-08-20 13:10
planu to budżet na rok bieżący miał też być bez deficytu a będzie najwyższy deficyt od 30 lat bo aż 106 mld. zł.
2020-08-20 13:26
Mówi Ci coś kryzys światowy covit19, a miliardowe dopłaty dla polskich przedsiębiorców z budżetu państwa i ratowanie dużej części stanowisk pracy? Stąd jest duży deficyt, a nie było go przed lutym 2020
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
