Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Ruszył przetarg na projekt nowego wiaduktu Biskupia Górka

Maciej Naskręt
29 stycznia 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (108)
Najnowszy artykuł na ten temat Zablokowali przycinkę drzew, parkując pod nimi swoje auta

Wiadukt na wjeździe do centrum Gdańska w końcu doczeka się przebudowy.


Wiadukt Biskupia Górka skończy niebawem 50 lat. Przez cały ten czas nie doczekał się gruntownego remontu, dlatego jego los jest przesądzony. Zostanie rozebrany, a jego budowa od podstaw pochłonie nawet 130 mln zł.



Który element planowanego Wiaduktu Biskupia Górka jest najważniejszy?

Ruszył przetarg ograniczony na opracowanie dokumentacji projektowej nowego wiaduktu Biskupia Górka zobacz na mapie Gdańska w ciągu Traktu św. Wojciecha.

Wykonawca zostanie wyłoniony w dwuetapowym postępowaniu. W pierwszej fazie inwestor, czyli Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku, zbada wnioski firm gotowych opracować dokumentację. Do drugiego etapu zostaną zaproszeni ci projektanci, którzy spełniają wymogi określone w przetargu. Wtedy też biura będą miały 30 dni na przesłanie oferty cenowej.

O wyborze wykonawcy zdecyduje najniższa cena. - Biuro projektowe będzie miało rok na przygotowanie dokumentacji - mówi Mieczysław Kotłowski, dyrektor ZDiZ.

Pewnym jest, że na nowym obiekcie ruch w przeciwnych kierunkach będzie odseparowany - będą dwa równoległe przęsła i tym samym dwie jezdnie. Nie będzie, tak jak dotychczas, jednej jezdni z czterema pasami - po dwa w każdą stronę.

- Przemawia za tym zdrowy rozsądek. Jeśli będzie potrzeba wyremontować w przyszłości którykolwiek z planowanych obiektów, będzie można go wyłączyć. Samochody pojadą sąsiednią nitką - mówi Kotłowski.

Gdańsk na dokumentację projektową przeznaczył w budżecie ok. 2,5 mln zł. Natomiast na roboty budowlane potrzeba znacznie więcej: wstępne szacunki zakładają 120-130 mln zł.

Co ważne, planowana budowa wiaduktu w ciągu Traktu św. Wojciecha będzie prowadzona bez wyłączania ruchu. Najpierw wykonawca zbuduje wiadukt kilka metrów na północ od starego obiektu. Po oddaniu nowego wiaduktu nad torami przerzucony zostanie na niego ruch z i do centrum Gdańska, a w drugiej fazie robót rozebrany ma być stary obiekt, na którego miejscu budowany będzie nowy wiadukt.

Projekt nowego obiektu ma uwzględniać także dogodny dojazd do parkingu przy ul. Okopowej, z którego korzystają pracownicy i klienci Urzędu Marszałkowskiego oraz Urzędu Wojewódzkiego. Jest to o tyle ważne, że obie placówki planują tam budowę dwukondygnacyjnego podziemnego parkingu.

Obecny Wiadukt Biskupia Górka jest w fatalnym stanie. Przypominają o tym choćby znaki, które są ustawione przed wjazdem. Nie mogą tam poruszać się pojazdy o masie całkowitej wyższej niż 30 ton. Dla podobnych obiektów inżynierskich ograniczenie zwykle wynosi 50 ton. Ponadto wprowadzono dopuszczalną prędkość dla pojazdów ciężarowych, która wynosi 30 km/h. Spowodowane jest to słabym zabezpieczeniem - barierami energochłonnymi, które mogłyby zawieść w czasie zdarzenia z udziałem właśnie ciężarówki.

Okazuje się jednak, że wiadukt Biskupia Górka zużywa się nieco wolniej, niż sądzono jeszcze pięć lat temu - wykazały to wstępne badania jego stanu. Skąd ta zmiana? - Od momentu otwarcia Południowej Obwodnica Gdańska w 2012 r. porusza się nim zdecydowanie mniej ciężkich samochodów - mówi Kotłowski.

Pod wiaduktem wiedzie dwutorowa linia kolejowa. Ograniczona przestrzeń między przyczółkami mocno zużytego obiektu uniemożliwia zmieszczenie kolejnych torów. Rozebranie starego i budowa nowego wiaduktu mają zapewnić więcej miejsca, dzięki czemu w przyszłości będzie można przedłużyć linię kolejową nr 250 SKM z Gdańska do Pruszcza Gdańskiego. Przypomnijmy, że zgodnie z projektem budowy stacji Gdańsk Śródmieście linia kolejowa nr 250 ma się kończyć przed wiaduktem Biskupia Górka.

Miejsca

Zobacz także

Wiadukt Biskupia Górka (74)

Opinie (108) 3 zablokowane

  • 2014-01-29 21:20

    gorzej

    Jak bedzie chciała przejechać karetka w korku teraz pod prąd nawet pojedzie a jak beda osobne przesła to co

    10 lat

    • 7 3

  • 2014-01-29 22:15

    130 milionów....

    mniej więcej 1/3 tego co hala sportowa na granicy Gdańsk-Sopot, mniej więcej 1/10 tunelu pod Martwą Wisłą...i to wszystko już w okresie po tzw. "boomie" budowlanym. Mam dziwne wrażenie, że za cokolwiek bierze się miasto tym to kosztuje coraz więcej. Rozumiem, że trzeba trochę żwiru, betonu, stali, asfaltu itd. ale na takie kwoty ?

    Im więcej ten miś kosztuje tym co ?

    10 lat

    • 15 3

  • 2014-01-29 22:23

    No nareszcie (1)

    Kiedy budowa?

    pytam

    10 lat

    • 6 5

    • 2014-01-30 01:05

      A po co budowa

      Chory pomysł jak budyń

      kisiel

      10 lat

      • 2 3

  • 2014-01-29 22:29

    125 baniek.. jakby tę kasę wrzucić w dzielnicę, byłaby perła nad perły (1)

    tłumy wycieczek oddech dla GM. A tak, wpito-ą w wiadukt, bo Centrum Handlowe powstaje. Choj z wami, in nomine patris

    krawbarba

    10 lat

    • 14 6

    • 2014-01-29 23:38

      od wieków , no od 1918r kasą publiczna podpierano prywatne byznesy.

      Nic nowego.

      D.S.v.D

      10 lat

      • 1 5

  • 2014-01-29 23:34

    na NK jest profil Biskupia Góra

    a w galerii 112 zdjęć.

    zapraszamy

    10 lat

    • 6 0

  • 2014-01-29 23:35

    Widukt jest potrzebny bo tir za tirem będzie gnał do nowo powstającej Galerii Handlowej

    u podnóża Biskupiej Góry.

    a zjazd z S-7 na Trakt Wojciecha i eine strasse nach Bischofs Berg

    ja D.S.v.D dożyłem takich czasów... Dzięki mój Boże.

    Allelujah !

    Nowi Panowie nadchodzą

    10 lat

    • 6 3

  • 2014-01-29 23:44

    Biskupia Góra to nazwa całego terenu która bierze nazwę od ul. Głównej - Biskupiej Góry.

    Miejsce historyczne i znane na świecie.

    Nazwa idealna i dodatkowo wskazująca na coś czego nie eksponują - Gdańsk jest prześlicznie położony m.in przy wzgórzach morenowych , które go otaczają od zachodu.

    D.S.v.D ich bin Bishoffsbergmaner A.D 1900

    10 lat

    • 6 1

  • 2014-01-29 23:52

    Pozdrawiam pomysl 2 jezdni...

    Nikt kto wpadl na pomysl zrobienia dwoch odseparowanych jezdni nie widzial nigdy chyba jak w godzinach szczytu jedzie tamtedy karetka, policja lub straz na sygnale...wiekszosc wali pod prad bo inaczej nie ma szans przejazdu. Postawienie barier i dwoch jezdni zrobi niezly bajzel, jesli nie bedzie oddzielnego pasu serwisowego...a jak znam zycie to nie bedzie....

    10 lat

    • 10 5

  • 2014-01-30 00:17

    Bez sensu.Kolejna inwestycja niewypał i kasa w błoto

    A po co wieksza nośność skoro ruch tirów ma byc wyrzucony z miasta.Przecież po to budowano obwodnice południową i tunel pod Martwa Wisłą.Są potrzebniejsze wydatki w miescie niż na ten wiadukt w świetle przedstawionych tutaj argumentów

    johann

    10 lat

    • 9 5

  • 2014-01-30 00:41

    Kolejny wałek !

    Mini Gdańsk

    10 lat

    • 5 4

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (74)

Najczęściej komentowane

Kolejni pomorscy "terytorialsi" złożyli przysięgę

Kolejni Terytorialsi złożyli przysięgę

Czy marihuana powinna być legalna? Zapytaliśmy mieszkańców Trójmiasta

Czy marihuana powinna być legalna?

więcej

Najczęściej czytane