Poprawi się estetyka i standard budynków stojących w pasie rezerwy Drogi Czerwonej we Wrzeszczu. Choć przyszłość tej trasy wciąż jest nieznana, to w najbliższych dwóch-trzech latach najemcy lokali komunalnych zyskają nowe okna, ogrzewanie z miejskiej sieci oraz częściowo docieplone elewacje.
, zaś Sopot "przeniósł" ją w dokumentach planistycznych pod ziemię. W Gdańsku natomiast Droga Czerwona wciąż widnieje w dokumentach planistycznych. Efekt? Brak remontów budynków stojących na terenie, gdzie droga ma pobiec.
w rezerwie Drogi Czerwonej w Dolnym Wrzeszczu. prace będą miały nieco szerszy zakres - wzmocniona zostanie konstrukcja budynku i wymienione będą stropy. Budynek 11A , choć znajduje się tuż obok rezerwy Drogi Czerwonej, ze względu na zły stan techniczny i nieustawne pomieszczenia, zostanie zburzony, a mieszkańcy zostaną przeniesieni do innych mieszkań w gminnym zasobie.
2015-11-02 17:20
Nie chcemy kolejnej autostrady w mieście.
2015-11-02 17:47
Tam w latach 60-tych i 70-tych gwałcono śródmieścia poprzez przebijanie szerokich ulic przez śródmieścia. Jednak zdano sobie w końcu sprawę, iż jest to droga donikąd. Samonakręcająca się spirala - im więcej ekspresówek zbudujesz, tym więcej ludzi zachęcasz do wybrania samochodu na środek komunikacji, później znowu burzysz i poszerzasz drogi - i znowu ruch wzrasta - i tak bez końca.
Trzeba rozbudowywać transport zbiorowy, czynić jazdę samochodem jak najmniej atrakcyjną dla przeciętnego Kowalskiego. Na Zachodzie drogi się zwęża, albo wręcz zamyka dla ruchu. Jakoś poziom życia i komfortu na zachodzie przez to nie spadł.
2015-11-02 20:03
Nazwiska, adresy, fakty, a nie pedalarskie urojenia...
2015-11-02 20:26
Zwęża się ulice na przykład w: Berlinie, Hamburgu, Oslo, Kopenhadze, Sztokholmie, Bremie, Liege, Middelburgu i innych. Czy te miasta to pedalskie urojenia? Może nie pedalska jest tylko Moskwa, Ałma Ata i Taszkient, w których nie zwęża się dróg samochodowych.
2015-11-02 21:08
gdzie ruch był jednokierunkowy w godzinach 7-15 , a po 15 dwa pasy były w przeciwnym kierunku.
2015-11-02 20:32
2015-11-02 21:06
prowadzi do zaburzeń erekcji.
2015-11-03 01:22
Cykliści są miękką fajką robieni...
2015-11-02 18:28
Mieszkałem w tym pierwszym budynku 30 lat temu. Już wtedy tak się trząsł jak jechał pociąg, że bałem się, że się rozleci a stoi nadal. Powinni go raczej zburzyć a nie remontować. Żaden to zabytek i jest fatalnie położony. Jest tam bardzo głośno przy wiadukcie od kolei.
2015-11-02 22:17
Ten budynek nadaje sie tylko do wyburzenia. Niezaleznie od "byc albo nie byc" Drogi Czerwonej :)
Budynek marnej barako -czynszowki z XIX/XX wieku, postawiony tuz przy kolei nie spelnia zadnych norm zamieszkania
2015-11-02 18:38
z Grunwaldzkiej uczynic droge miejska ucywilizowaną, odzyja sklepy, handel piesi.
2015-11-02 19:10
natomiast na rezerwie pod Drogę Czerwoną można wybudować takie biurowce jak Alchemia i jeszcze zostanie miejsca pod bloki mieszkalne
Rezerwa pod Drogę Czerwoną to nie tylko Wrzeszcz, to również Zaspa, Oliwa i Żabianka
2015-11-02 22:20
to jest obszar halasu wiec droa nicego nie zmieni. Grunwaldzka mozna ucywilizowac.
2015-11-03 05:59
Tam nie ma już hałasu?
I pewnie budowa estakady z ekranami przez środek Wrzeszcza wyciszysz hałas kolejowy przez jego zagłuszenie
2015-11-02 22:26
Przebudowac jej przekroj w nowoczesny sposob, spowolnic i dac wiecej przejsc dla pieszych. To spowoduje, ze bedzie bardziej "miejska ulica", zmniejszy halas i da mozliwosc knajpek z ogrodkami na zewnatrz.
W TEN SAM SPOSOB wybudowac ulice miejska w pasie rezerwy na Droge Czerwona. Taka spowolniona miejska ulica bedzie naturalnym uzupelnieniem sieci ulicznej na odcinku Wrzeszcza
2015-11-02 21:39
Chcesz zastąpić grunwaldzka na drogę czerwona? Po co?
2015-11-02 22:21
2015-11-02 19:03
czy to nowo budowane centrum nie stoi na tej rezerwie ???
ile dał Górski, że mu pozwolili budować w miejscu zarezerwowanym dla drogi ???
2015-11-02 19:12
Parking jest wybudowany jako tunel drogi czerwonej pod centrum
2015-11-02 19:12
Pod jego galerią jest tunel w którym będzie biegła Droga Czerwona
2015-11-02 19:57
Proszę redaktora Koprowskiego o dopowiedzenie.
2015-11-02 20:01
zdjęcia kamienic zrobił Pan tak, jakby już wszystkie rozpadały się w ruinę a mały wiatr jesienny dokończy resztę.
2015-11-02 20:23
karkuratorem robił to mu parabole i sinusoidy wyszły !
2015-11-03 09:41
proponuję zapoznać się z pojęciem obiektyw szerokokątny, który w tak ciasnych miejscach ma pełne uzasadnienie. Można jeszcze pójść na całość i zrobić rybim okiem.
2015-11-02 20:25
ale dajcie już spokój z tą idiotyczną drogą czerwoną jak również z równie durną drogą i tramwajem wzdłuż pasa nadmorskiego. No i nie niszczcie drzew nad morzem dla kretyńskiego pomysłu usypania w tym miejscu sztucznych wydm.
2015-11-02 21:03
po pierwsze współczuję tym ludziom warunków w jakich mieszkali dotychczas,
a po drugie zastanawiam się czy jest sens to remontować, czy nie lepiej byłoby zburzyć i postawić na nowo
2015-11-02 21:25
A po co jakieś rezerwy terenowe itp.
Czemu, oczywiście jeśli zajdzie taka potrzeba nie można by wybudować autostrady nad torami kolejowymi?
Takie rozwiązania widziałem w wielu stanach USA.
Nie potrzebne dodatkowe miejsce wyburzenia, tunele itp.
Nie wierzę E te rozwiązanie byłoby droższe niż dodatkową droga przez całe 3 city.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
