Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Ruszyła walka o pieniądze na rozbudowę Węzła Szadółki. Potrzeba 160 mln zł

Maciej Naskręt
29 marca 2015 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (165)

Zobacz warianty rozbudowy Węzła Szadółki.


Gdański oddział GDDKiA złożył wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla rozbudowy Węzła Szadółki. zobacz na mapie Gdańska Natomiast władze Gdańska zabiegają o włączenie inwestycji do ministerialnego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2015-2023, ale bez wsparcia projekt nie ma szans na realizację przed 2020 r.



Czy potrzebna jest rozbudowa Węzła Szadółki?

Kiedy w latach 70 powstawał Węzeł Szadółki miał on charakter tymczasowy. Obiekt zbudowano głównie z myślą obsługi powstającego tam zakładu utylizacji, który w tamtych czasach przeniósł się z ul. Kaczeńce na Stogach zobacz na mapie Gdańska właśnie w rejon ul. Jabłoniowej zobacz na mapie Gdańska.

W kolejnych latach postępowała rozbudowa obwodnicy, zmieniały się przepisy dotyczące kształtu dróg, a Węzeł Szadółki pozostawał nadal niezmieniony. Groziło to nawet jego zamknięciem ze względów bezpieczeństwa. Na szczęście w 2005 r. udało się uzyskać zgodę na odstępstwo od warunków technicznych i zachowanie tego węzła ze względu na jego strategiczne znaczenie. Ówczesny minister ds. transportu nakazał jednak władzom Gdańska i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podjąć wspólne działania zmierzające do przystosowania obiektu do obecnych standardów - chodzi o pozyskanie gruntu, opracowanie dokumentacji (co należało do miasta) i realizację przedsięwzięcia (zadanie gdańskiego o. GDDKiA).

- Współpraca z miastem przebiega w sposób zadowalający. Złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla realizacji tej inwestycji na podstawie właśnie dokumentacji przygotowanej przez biuro projektowe na zlecenie urzędników z Gdańska - wyjaśnia Robert Marszałek, dyrektor gdańskiego oddziału GDDKiA

Węzeł Szadółki według wariantu I - to tzw. węzeł harfa. Węzeł Szadółki według wariantu I - to tzw. węzeł harfa.

Węzeł Szadółki według wariantu I - to tzw. węzeł harfa.

mat. prasowe

Drogowcy z GDDKiA chcą wykonać inwestycję według wariantu pierwszego - droższego. Oznacza to, że obwodnica po obu stronach w tym rejonie zyskałaby dodatkowy pas ruchu (prawy). Mają one prowadzić do zjazdów. Zniknąć mają dotychczasowe zjazdy, które nie spełniają warunków technicznych. Całość zyska kształt harfy i będzie podobna do węzła przy stadionie w Letnicy zobacz na mapie Gdańska.

Drogowcy będą musieli wykonać dodatkowy przejazd pod główną nitką obwodnicy, bowiem w rejonie węzła ul. Jabłoniowa będzie miała dwie jezdnie. Przy obwodnicy staną też ekrany akustyczne. Z nich powinni ucieszyć się najbardziej mieszkańcy bloków przy ul. Stężyckiej. Zapewnią one im ciszę.

W tej koncepcji minusem będzie zlikwidowany lewoskręt z ul. Przywidzkiej w ul. Jabłoniową. Ma to jednak zapobiec korkowaniu się całego Węzła Szadółki.

Cała inwestycja ma pochłonąć wstępnie ok. 160 mln zł. Drugi wariant - tańszy o ok. 30 mln zł - zakłada poprawę przebiegu dotychczasowych zjazdów i dodatkowo przełożeniu pod obwodnicą drugiej jezdni ul. Jabłoniowej.

Skąd wziąć tak duże pieniądze na budowę Węzła Szadółki? Władze miasta złożyły wniosek do ministra ds. transportu o wpisanie wspomnianej inwestycji do projektu Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2015-2023 podczas jego konsultacji. - Jeśli projekt rozbudowy Węzła Szadółki trafi na listę rezerwową przedsięwzięć to jest szansa, że zostanie zrealizowany z oszczędności jakie mogą powstać w czasie realizacji inwestycji z listy podstawowej - uważa Marszałek.

Na tej ostatniej liście znajduje się m.in. Trasa Kaszubska, czy droga ekspresowa S7 między Gdańskiem a Elblągiem. Sęk w tym, że razem z Gdańskiem złożono 37 podobnych wniosków. Z naszych informacji wynika, że nie ma wsparcia wśród lokalnych polityków dla tej inwestycji. Co za tym idzie? Nie ma szans na realizację ważnego dla kilkunastu tysięcy mieszkańców projektu przed 2020 r.

Nadmieńmy, że Gdańsk w najbliższych pięciu latach planuje budowę o przekroju dwóch jezdni ul. Nowej Jabłoniowej, która zastąpi ul. Jabłoniową. Po ukończeniu nowej drogi Węzeł Szadółki stanie się wąskim gardłem.
Drugi wariant przebudowy Węzła Szadółki. Drugi wariant przebudowy Węzła Szadółki.

Drugi wariant przebudowy Węzła Szadółki.

mat. prasowe

Zobacz także

więcej artykułów (82)

Opinie (165) 1 zablokowana

  • 2015-03-29 15:31

    znowu nieprzemyślana koncepcja jest brana pod uwagę

    "zlikwidowany lewoskręt z ul. Przywidzkiej w ul. Jabłoniową." - cóż za poroniony pomysł, lub przepis, żeby komunikacyjnie zabić fashion house. Już nie wspominając o braku bezkolizyjnego zjazdu w kierunku właśnie tego centrum od strony Gdyni. Znowu nasuwa się pytanie: czemu nie koniczynka? Fakt może na tą chwilę okazała by się kilka razy droższa, ale z perspektywy 20-30 lat i kolejnych remontów mających na celu "zapobiec korkowaniu się całego Węzła Szadółki" rozwiązanie na pewno wyszło by taniej.

    JJ38

    9 lat

    • 16 3

  • 2015-03-29 15:33

    Platformie i ministrowi Nowakowi dziękuję za OPAT (1)

    9 lat

    • 20 12

    • 2015-03-29 16:47

      ty dziękujesz za OPAT, ja dziękuję Szczurkowi i Włudzikowi za Kosakowo airport

      wtopa za 100 mln pln

      9 lat

      • 13 2

  • 2015-03-29 15:43

    Jak zwykle Gdańsk i setki milonów a reszta regionu? (4)

    Jak zwykle Gdańsk dostanie setki milionów kosztem innych miast województwa (Słupsk,Tczew,Kwidzyn,Starogard), tam tez potrzeba obwodnic i inwestycji, marszałek województwa z obiecancych 10 milionów na remont mostu na Wisle w Tczewie dał... 2 miliony-przez co trzeba było odwołać przetarg! A lekką reka chce wydawać setki milonów. SKANDAL!

    kicker

    9 lat

    • 10 26

    • 2015-03-29 16:27

      racjonalizacja

      Pieniądze wydaje się tam gdzie posłużą one największej grupie podatników :)

      Kaszub

      9 lat

      • 14 3

    • 2015-03-29 17:34

      Przecież to inwestycja dla was jest

      Żebyście mogli się tu zjeżdżać i narzekać. Ja wolałbym remont Sobieskiego.

      Gd

      9 lat

      • 11 4

    • 2015-03-29 19:59

      Ile do budżetu wpłaca Gdańsk a ile np. Żukowo ? Starogard ?

      Ile mieszkańców Gdańska i w jakim zakresie korzysta z infrastruktury np. w/w miast a ile mieszkańcy w/w miast korzystają z infrastruktury z Gdańska i jinfrastruktury ego okolic ??

      Z reguły wygląda to tak , że mieszkaniec Gdańska jest raz w życiu w np. Kartuzach a mieszkańcy Kartuz uczą się , pracują , kupują , leczą itd itd w Gdańsku.

      Investycje w Gdańsku są investycjami dla wszystkich a investycje na prowincji , z wyjątkami , są investycjami dla małej grupki miejscowych...

      Stań np. o 7 rano na wjazdówkach do Gdańska i popatrz na ruch w obie strony...

      D.S.v.D

      9 lat

      • 12 5

    • 2015-03-30 07:59

      przecież cały Słupsk, Tczew, Kwidzyn i Starogard są najliczniejszymi użytkownikami tego węzła ;) na budowę w tygodniu z piwkiem psyk psyk wv transporter już zajeżdża, a odświętnym passkiem w sobotę z niuniami pospacerować po Szadółki SPA Health & Bjuty Smród Sęter :)

      Trollencio MISZCZ PROSTEJ Z GWE

      9 lat

      • 3 3

  • 2015-03-29 15:53

    Ten zakaz skrętu w lewo z Przywidzkiej to jakiś żart? (1)

    9 lat

    • 20 3

    • 2015-03-29 16:07

      Przecież to ten lewoskręt generuje tam większość ruchu. Jak go zlikwidują to ta przebudowa zda się psu na budę.

      9 lat

      • 6 2

  • 2015-03-29 15:58

    Zamiast tego, to nad wysypiskiem w Szadółkach powinien być... (2)

    ...taki sarkofag jak nad elektrownią atomową w Czarnobylu!!!
    Może w końcu by przestało tam tak je**ć!!!

    9 lat

    • 18 6

    • 2015-03-29 17:52

      (1)

      Trzeba było nie kupować tam chałupy. U mnie na Stogach nie śmierdzi.

      9 lat

      • 8 5

      • 2015-03-29 20:19

        Na szczęście mieszkam w lepszej części trójmiasta ;)

        Ale czasami jak tam przejeżdżam to j**ie jak cholera!

        9 lat

        • 1 6

  • 2015-03-29 15:58

    Przedszkolak to projektował ?

    Oba projekty z d....py.
    Czy CH zależy aby nie było zjazdu na plac parkingowy bezpośrednio z obwodnicy?
    Ruch generuje tam właśnie CH, po co pchać wjazd-wyjazd z obwodnicy, przez Jabłoniową i Przywidzką ?!?!?

    Prawda

    9 lat

    • 12 2

  • 2015-03-29 16:08

    gdzie ta walka o piniadze?

    wie ktoś?, na pge?, po ile bilety?, nie moge znaleźć

    tempo

    9 lat

    • 5 4

  • 2015-03-29 16:26

    OPAT

    Myślę, ze można sobie odpuścic OPAT w gdynii i przesunąć środki na węzeł Szadółki. W Gdyni i tak zmaenuja te pieniądze, a Gdańsk juz udowodnił, ze potrfi tworzyć sensowną sieć drogową.

    Kaszub

    9 lat

    • 17 13

  • 2015-03-29 16:32

    Wieści typu "walka o rozbudowę czegoś tam"

    Władza się stara jak za komuny - wielkie plany i nadzieje tylko musicie poczekać

    9 lat

    • 5 5

  • 2015-03-29 16:34

    wyjatkowa wizualizacja :D

    Dobrze ze na tej wizualizacji umieścili samochody a nie tylko uśmiechniętych emerytów z pieskami studentów rowerzystów miziające się pary na trawnikach i biegaczy :D, jak to mają w zwyczaju :D

    9 lat

    • 9 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (82)

Najczęściej komentowane

Fabryka "lewych" dokumentów zlikwidowana w Gdańsku. "Komplet kosztował 11 tys. euro"

Fabryka "lewych" dokumentów zlikwidowana

Kosiorek i Szemiot chcą zmian w parkowaniu

Kosiorek i Szemiot chcą zmian w parkowaniu

więcej

Najczęściej czytane