Tytuł artykułu może zaskoczyć tych mieszkańców Trójmiasta, którzy codziennie korzystają z pociągów SKM. Jednak raport Urzędu Transportu Kolejowego rzeczywiście mówi, że 99,1 proc. połączeń naszego przewoźnika przyjeżdża na czas. Trzeba tylko pamiętać, że za pociągi spóźnione uznaje się tylko takie, które na stację końcową spóźnią się powyżej sześciu minut.
Jak kursuje SKM i PKM? Rozkłady jazdy pociągów
2020-11-17 09:29
niech raz prezesik skm sobie postoi na przymorze-uniwerek i policzy czasy faktycznego spóźnienia (w minutach), najlepiej zimą, może go to czegoś nauczy
2020-11-17 09:29
Jak to zbadali?
2020-11-17 09:37
No trudno zeby coś co jezdzi po torach i nie jest zalezne od korkow na drogach mialo jakiekolwiek spoznienia...
2020-11-17 09:37
Strach pomyśleć, co by się działo naprawdę gdyby jeździły nie punktualnie.
2020-11-17 09:42
Dla mnie problemem nie sa opóźnienie tylko zbyt wczesne przyjazdy/odjazdy.Jest to nagminne miedzy Gdynia Chylonia a Główna.Gdzie z kolei zawsze stoi kilka minut!
2020-11-17 09:48
do zmiany taboru bodajże w 1972 roku pamiętam takt 6 minutowy w godzinach szczytu - opóźnienia były sporadyczne, nie stanowiły jakiegokolwiek problemu . Teraz czekam wymianę taboru, osobną parę torów do Pruszcza lub nawet dalej - do Tczewa, a na północy: z Chyloni do Wejherowa i takt pięciominutowy. Wtedy problem punktualności przestanie być problemem. Jeszcze tylko poprawa komfortu i bezpieczeństwa dostępu pieszych i rowerzystów, a system komunikacyjny metropolii Wejherowo - Reda -Rumia - Gdynia - Sopot - Gdańsk - Pruszcz Gdański - Tczew nabierze cech zrównoważonego systemu przyjaznego mieszkańcom. ;-)
2020-11-17 09:49
Bo za awarią i wypadkiem losowym, że ktoś wskoczył na tory nic innego nie może się wydarzyć, bo SKM posiada własne tory, które nie krzyżują się z innymi drogami. Po Torach SKM także nie jeżdżą inne pociągi, więc tym bardziej.
2020-11-17 09:49
Nie ośmieszajcie się w to nikt nie uwierzy.
2020-11-17 09:50
I to cała tajemnica "sukcesu".
Przy charakterze ruchu SKM, takie opóźnienie to praktycznie następny pociąg. Więc jak przyjedzie o czasie następnego, to szybka zmiana numeracji i spóźnił się jeden pociąg a nie cały łańcuch.
Subiektywne odczucia pokrywają się z tymi obserwacjami. Stosunkowo "gęsty" takt powoduje, że opóźnienia i fluktuacje (których staystyka nie obejmuje) nie są aż tak dokuczliwe. Ale są nagminne a czasem wręcz wyglądają na planowe i stałe na wybranych odcinakach...
Jednak inaczej to wygląda, gdy takt ma 30 czy 60 minut a to obecnie do rzadkości nie należy...
2020-11-17 09:53
szkoda że nie liczą spóźnienia od studenckiego kwadransa bo sześć minut to za mało
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
