Jesienią tego roku SKM zamierza ogłosić przetarg na dziesięć nowych, elektrycznych zespołów trakcyjnych. Wartość tego zamówienia to ok. 320 mln zł netto. - Szacujemy, że pierwszy pociąg przyjedzie do Trójmiasta na przełomie lat 2022/23 - mówi Tomasz Złotoś, rzecznik SKM.
Dokumentacja dla kolei na północ Gdyni
SKM - aktualny rozkład jazdy pociągów
2019-06-25 08:15
Czas wybudować SKM na południe Gdańska!
2019-06-25 08:32
Do Radomia !
2019-06-25 08:16
2019-06-25 08:31
A jak byś chciał ? Jeżeli chcesz zamienić swój stary samochód na nowszy też musisz dopłacić , cudów nie ma .
2019-06-25 09:00
Jak chcę kupić nowy samochód to oszczędzam i kupuję. Nie muszę zmieniać pracy i podnosić sobie wynagrodzenia. W ostateczności mogę wziąć kredyt
2019-06-25 10:44
Ja zamieniam stary na nowy bez doplat..wystarczy dar przekonywania.
2019-06-25 08:27
2022/2023 ,to piorunem .
2019-06-25 08:28
Opinia wyróżniona
Na trasie Wejherowo -Gdańsk potrzebujemy składów prawie takich jak w metrze: duża ilość drzwi do szybkiej wymiany pasażerów, duże przyśpieszenie, mała ilość miejsc siedzących , jedna wysokość peronów, itp. Jeśli jednak zakup nowego taboru ma sfinansować Urząd Marszałkowski to oznacza, że będzie on wymagał składów dostosowanych także do przewozów regionalnych. Czyli pociągi będą wolniejsze, pojawi się więcej rzeczy sensownych przy dłuższej podróży (np. WC -a złośliwi mówią że także kuszetki ;) ) - ale to ograniczy w istotny sposób wygodę i zdolności przewozowe SKM w Trójmieście. Jedyny sensowny pomysł to docelowo skomunalizowanie SKM tak żeby miejskie gminy decydowały o wyborze taboru. W mieście przecież jeździmy niskopodłogowymi autobusami a nie z autokarami przystosowanymi do dalszych podróży...
2019-06-25 11:02
że nie pracujesz w zarządzie SKM :D Dla nich każde słowo twojej wypowiedzi to będzie jakaś chńszczyzna.
SKM działa tragicznie i się nic nie poprawi póki mamy prezesów dojeżdżających do "pracy" limuzynami, a nie kolejką w godzinach szczytu.
Jedyny środek transportu zdatny dla nich to taczki.
2019-06-25 11:55
No już na pewno Beckham... ;) :)))
2019-06-25 11:53
Kolejne żerowisko dla "dużych chłopców" bawiących sie kolejką PIKO (ktoś pamięta?) albo fotografujących się na tle autobusu "naj, naj, naj...". Fajnie się kupuje nowy sprzęt, tylko gdzie go przechowywać i serwisować?
Bo to tacy fachowcy...
Jak nieudolnym trzeba być aby nie potrafić ułożyć pożądanych relacji z usługodawcą, którego jest się jedynym klientem?!
To trzeba, po prostu, nie chcieć...
2019-06-25 13:57
Pociąg musi być jednak alternatywą dla samochodu.
Czym ma zachęcić do przesiadki - miejscem stojącym? Nie żartuj sobie.
Czasy, w których upychało się jak bydło ludzi w wagonach, żeby ich przewieźć jak najwięcej (mam nadzieję) minęły.
2019-06-25 14:11
Druga Japonia drugi bangladesz i indie. TEgo chcieli samorzadowcy i prawie im sie udaje.
2019-06-25 20:19
To naszych podatków - tylko tak widzą sposób na dochody miasta. Lub tak im powiedziano. Więc im "nas" więcej, tym w kasie więcej. I jeśli z niej nie wydawać na zbędne fanaberie typu komunikacja, tym więcej zostanie do podziału!
2019-06-26 00:38
obecnego Gdanska.
2019-06-25 20:13
spróbuj sobie o 7 przejechać z wyścigów na przymorze czy o 15 w drugą stronę i zobaczysz co będzie dla ciebie cenniejsze - dodatkowe miejsce siedzące czy dodatkowy metr kwadratowy do stania...
2019-07-07 18:28
Tutaj masz rację. Jeżeli podróżujesz na trasie Gdańsk - Gdynia, już nie.
2019-07-07 18:51
W ten sposób zgadzasz się na substandard w obsłudze pasażerów.
2019-06-25 15:23
Przewozy marszałkowskie to również przewozy SKM. Nie wiem skąd pomysł, że marszałek nie odpowiada za przewozy po dużym i małym trójmieście. Wszystkie perony na linii 250 mają jednakową wysokość 960 mm. Dziura między pociągiem a peronem wynika z niedostosowanie taboru do tej wysokości peronów.
2019-07-07 18:18
Co do taboru się zgadzam, powinien być taki jak w berlińskim s-bahn. Niestety nikt w Polsce takiego nie produkuje. Ale po co komunalizować? Po to, żeby potem prywatyzować? Jaka spółka komunalna w mieście działa dobrze?
2019-06-25 08:30
2019-06-25 08:37
2019-06-25 08:58
Najstarsze zaobserwowane składy to En71 5B6B6B5B, nr. oper. 039 sb, nr fabr. 264,
oraz EN71, nr. oper. 047 sa, nr. fabr. 266. oba składy wyprodukowane w 1969r. !!!
W tym roku mają okrągłe 50 lat, "gratulacje " dla skm za pudrowanie trupa. Od dawna te jednostki powinny znajdować się w skansenie kolejowym w Kościerzynie.
2019-06-25 08:59
SKM wymaga aglomeracyjnego taboru, a nie kolejek z których nie można wysiąść bez proszenia sąsiada aby wstał z miejsca i zablokował przejście innym pasażerom.
2019-06-25 15:23
Impulsy są dwóch wersjach. Warszawa ma aglomeracyjny typ, Trójmiasto wybrało regionalny.
2019-06-25 15:51
okazję po nieudanym przetargu dla Intercity. Za dobrą cenę...
Choć pewnie powiązania samorządu z Regio też mogą być nie bez znaczenia.
2019-06-25 09:00
Bo teraz czasami ciezko sie zabrac po pedałowaniu w plenerze.
2019-06-25 09:07
Będą 2 miejsca konieczna rezerwacja i bilet no i brak gwarancji miejsca
2019-06-25 10:06
albo pociąg rowerowy
2019-06-25 10:46
Zadnych rowerow, chciales pedalowac, to pedaluj do konca, ped**arzu.
2019-06-25 09:08
SKM już kupuje od 2012 i niejednokrotnie z tego tytułu podwyższało ceny i dopiero 2023 jak jeszcze wszystko przebiegnie pomyślnie maja się pojawić nowe składy to porostu szok ile można w 21 wieku eksploatować złom niekiedy ponad 60 letni
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
