Od 1 do 10 fabrycznie nowych pociągów zamierza kupić SKM Trójmiasto w najbliższych latach. Ich liczba zależy od długości kontraktu z samorządem Pomorza na przewóz pasażerów. Obecnie spółkę stać na kupno jednego nowego składu.
Sprawdź rozkład jazdy, by nie czekać na przystanku
Urząd Marszałkowski: sami nie kupimy nowych pociągów
Średni wynik
63%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2021-04-29 11:47
wbrew nazwie SKM jest bardzo wolna. 35 min na przejazd z Gdańska do Gdyni to w dzisiejszych czasach zdecydowanie za wolno. Nowe składy powinny szybciej przyspieszać, potrzebna jest też naprawdę duża ilość drzwi, żeby wymiana pasażerów była szybka. No i oczywiści podniesienie prędkości na torach - co to jest 70km/h ??
2021-04-29 12:16
ale po drodze jest aż 13 przystanków, więc chyba nie jest tak źle
2021-04-29 19:39
Srodmiescie i Wielkopolska...
2023-01-08 16:04
likwidacje połączeń, stacji, pojazdów, etatów. zarobek na złomie i działeczkach! A byli pracownicy za spore pieniądze odkupowali mieszkania służbowe, których pkp nie chciał remontować od wielu lat.
2021-04-30 01:19
Ale wysiadanie gęsiego zamiast dwójkami. Moze ilość drzwi zostawić bez zmian a trochę szersze w koncu ludzie coraz grubsi
2021-04-30 11:22
Właśnie ilość drzwi i do tego dziura między pociągiem a peronem jest problemem. To jest kolej miejska - która nie ma wcale taboru do ruchu aglomeracyjnego. Mieli takich pociągów ponad 20 pod koniec lat 80-tych (EW 58), ale większość doprowadzili sami do ruiny.
2021-04-30 15:38
Po prostu...
2021-04-29 21:28
Kiedy SKM jeździła na napięciu 600 V (składy z reparacji wojennych berlińskiej S-bahn) rozkład jazdy Gdańsk-Gdynia to było 28 minut. Po unifikacji napięcia na 3000 V wprowadzono ciężkie składy Pa-Fa-Wagu i wydłużono rozkładowy czas jazdy do 35 minut. I tak trwa do dzisiaj.
Podstawową przyczyną była wydłużona ilość czasu wysiadania/wsiadania na przystankach.
Gdyby ktoś mądry rozpisywał warunki transakcji - żądałby aby każdy człon miał czworo drzwi
na każdą krawędź peronową (tak jak było w tych berlinkach). Ot i wszystko !
2021-04-30 15:20
zwane modrakami jeździły na prąd o napięciu 800 a nie 600 V.
2021-04-30 15:15
i tyle powinno być w specyfikacji nowego taboru.
2021-04-30 15:03
W pewnych przypadkach szbciej się nie da - za małe odległości między przystankami
2021-04-29 12:40
żadnej sprzeczności nie widze
2021-04-30 08:12
Po polsku: Spokojna Kolej Miejska.
2021-04-29 21:01
Nie ma żadnej sprzeczności. Częstotliwość kursowania ma się nijak do kolei miejskiej. Czas przejazdu nie zmienia się od kilkudziesięciu lat. System informacji pasażerskiej jest beznadziejny. Składy nie nie są dostosowane do potrzeb kolei miejskiej (dziura między składem a peronem, mała ilość drzwi). Warto pamiętać, że obecne składy to prowizorka wprowadzona na początku lat 70-tych. Nigdy nie były przeznaczone do funkcji, jaką pełnią w SKM. Wystarczy?
2021-04-29 23:20
Tak krawiec kraje, jak mu staje...
Na tyle jest nas stać.
I to trzeba wyraźnie powiedzieć.
2021-04-29 12:21
Wolne składy, oraz częstotliwość stacji...to jest problem. Regio z Chyloni do Gdańska jedzie ok. 36 minut. Mknie 120km/h i zatrzymuje się na GDY Główna, Orłowo, Sopot, Oliwa, Wrzesczz...
2021-04-29 17:08
120km/h to marzenie.... tylko na odcinku Chylonia - Główna i to też nie całym. Przez Trójmiasto jest 100km/h.
2021-04-29 16:21
Sukces trzeba mierzyć tym, że dojeżdźają
2021-04-29 11:56
35 minut z Gdańska do Gdyni to samochodem jedzie się w samym środku godzin szczytu...
2021-04-29 15:54
2023-01-08 15:55
Panie Mamoń, sam nie jeździsz to masz w du...ie pasażerów. Ale kaska wpływająca do pkp ze spółki córki ci nie śmierdzi? Wstyd!
2022-11-04 22:03
Nie nie kupi, bo nie zdąży. Amba fatima było i nima
2021-04-30 14:01
Dzisiaj, aby wejść do wagonu SKM trzeba zrobić wielki krok i bardzo uważać, aby nie wpaść pomiędzy peron i wagon. To jest horror.
2021-07-25 19:54
I czworo drzwi na jedna stronę wagonu.
2021-07-06 03:10
Ja się zawsze cykałem jako guwniak, że zimą zjadę po lodzie w tę dziurę.
2021-07-25 19:52
Jak wyżej
2021-07-23 13:39
ale zakup 1 szt na 10 lat urzad marszalkowski szaleje a pozatym dlaczego do skm ma doplacac pkp to sa koleje regionalne urzedu marszalkowskiego marszalku czas sie wziasc do roboty a nie tylko sobie premie wyplacac
2021-05-01 12:54
I to nie tylko przez tabor. Jak jade do Gdańska to tylko Polregio. Nawet jesli to EN57 do Bydgoszczy to i tak 2 razy szybciej i po nowych i zadbanych torach. Po co tyle stacji na skm? Wystarczy czasami autobusem podjechać 2 przystanki i już jest następna stacja. Nawet jak będą nowe pociągi tak jak ten jeden Impuls to i tak będą jeździć po tych samych rozkładach i torach z ograniczeniem do 70kmh. Fajnie że w końcu sie wezmą za tabor ale najpierw przydaloby sie zainwestowac w inne rzeczy w tym organizacja
2021-04-30 16:21
Co to znaczy takie enigmatyczne "dwoje drzwi" na jeden człon? A jakiej długości jest ten człon, ile przedziałów miejsc siedzących mieści się między tymi drzwiami? Czy naprawdę Polacy nie potrafią zbudować czegoś na podobieństwo dawnej SKM EW90? A może zarządzający zamówieniami po prostu się na tym nie znają, bo nie dojeżdżają nigdzie SKM? Jak w artykule napisano nowe wagony nie były przystosowane do takich potoków pasażerów, więc kto zamawiał i kupował takie składy?
2021-04-30 21:30
Po prostu stały na bocznicy, bo to tabor, który nie został odebrany przez Intercity z powodu rozbieżności w zamówieniu.
To przejęło te pociągi SKM. Inaczej by zgniły gdzieś po cichu...
2021-04-29 16:58
Do wszystkich którzy narzekają na stan taboru SKM, wczytajcie się w każdy artykuł na ten temat.
To Urząd Marszałkowski sabotuje zakupy nowych skmek, żaden bank nie udzieli kredytu na zakup nowych jednostek jeżeli firma ma taki krótki kontrakt.
2021-04-29 20:10
Czyli właściciela SKM?
2021-04-29 21:04
W 60 procentach.
Reszta inni właściciele, w tym samorząd województwa.
Ale samorząd ma inne plany (sic), a raczej chęci...
Chęci na darmochę.
Bo co przeszkadza kupić składy i oddać w dzierżawę?!
Tak jak składy eksploatowane przez Regio czy obsługiwane na rzecz PKM przez SKM i Regio?
Tak boli samorząd, że muszą "nocować" i konserwować składy w jedynej zajezdni, która do tego się nadaje? Proszę bardzo, w Gdańsku stoi zapuszczony teren ZNTK, proszę przejąć, odbudować, eksploatować i konkurowac.
2021-04-30 16:29
2021-04-30 21:26
To ma teraz szansę, bo SKM jest skłonne scedować 160 mln dotacji, byle samorząd dołożył resztę i kupił.
2021-04-29 21:22
SKM kupiło 2 nowe pociągi pozwalające na zestawienie jednego składu w ciągu... 32 lat. Jak to uzasadnisz?
2021-04-29 15:37
Gdyby tak wpuscic na te tory prywatnych przewoznikow, to wszystkie problemy zniknely by w kilka miesiecy. Wtedy pociagi nie spoznialyby sie, bylyby w dobrym stanie technicznym lub poprostu nowe :)
2021-04-30 16:28
2021-04-30 15:54
co było w Wlk. Brytanii jak sprywatyzowali kolej. Po serii wypadków w podskokach ją upaństwowiali.
2021-04-29 19:59
Samodzielnego podmiotu gospodarczego?!
Chcesz wjechac na tory?
Zaplac!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
