Szybka Kolej Miejska prezentuje wnętrza niemal gotowych pociągów Newag Impuls, które dotrą do Trójmiasta już w marcu br. Koszt zakupu dwóch pojazdów wyniósł ok. 35,5 mln zł.
2016-02-11 18:46
bazgotowkowe automaty biletowe...
regulamin mowi, ze nie wolno wsiadac bez biletu, chyba ze pierwszym wejsciemod poczatku,BY kupic bilet. znam ludzi ktorzy dostali mandat bo nie zdazyli kupic biletu przez sky- cash, tu tez pisali o takich. po co robic wagony, ktore wymagaja zmiany reagulaminu, BEZ ZMIENIANIA regulaminu?
2016-02-11 18:47
To ma być S-Bahn, a nie pośpieszny.
W jakiej relacji on pojedzie te 160 km/h, bo mamy tylko jeden odcinek z ową prędkością Orunia - Zajączkowo Tczewskie.
Więc wybór padnie na Gdańsk - Tczew?! Z SKM na tej trasie korzysta niewiele osób..
Przy zatrzymaniach Orunia, Lipce, Pruszcz, Cieplewo, Różyny, Skowarcz, Pszczółki, Miłobądz to bez sensu.
To by musiał stanąć tylko Pruszcz i Pszczółki by się rozpedzić te 160 km/h.
2016-02-11 19:41
Jechalem pendolino z Gdanska do Krakowa. Do wawy lecial tak ok 120-130km/h.
Od wawy do krakowa prawie cala trasa 160-210km/h z tendencja do blizej 200km/h
2016-02-12 13:55
2016-02-11 19:05
2016-02-11 19:08
lekko mowiac sa slabe. Robione jakims kompaktem w dodatku z lampa?
Moze warto bylo wziasc jakiegos lepszego fotografa? Dochodze do wniosku, ze jak ktos w firmie jest slaby w jakiejs dziedzinie to nalezy wspierac sie innymi osoba z zewnatrz.
2016-02-11 19:15
Dlaczego wszyscy przewoźnicy biorą materiałowe siedzenia. To jest magazyn brudu i syfu. To jest bardzo rzadko prane, lump w zasr***ch spodniach na tym siedzi, imprezowicz zaleje browarkiem, a następnie my na tym siadamy!!! Bleeee.... . Fotele po mojemu powinny być plastikowa, raz na jakiś czas przetarte płynem odkażającym. Nikt nie jeździ komunikacją miejską nie wiadomo jakich dystansów, żeby obicia musiały być miękkie. W dobrze wyprofilowanym plastikowym fotelu też będzie wygodnie.
2016-02-11 19:17
Przypominam, SKM pełni rolę metra w naszej aglomeracji o czym należy informować projektantów. Wagony muszą mieć po trzy pary drzwi, silniki dużej mocy, dużo miejsca dla podróżujących na stojąco a siedzenia twarde. Podłogi i ściany i ławki z materiałów odpornych na ścieranie i ułatwiających sprzątanie. Menele i kibice szybko zdewastują te nowe i niedostosowane do potrzeb.
2016-02-11 19:20
a na peronach SKM wreszcie za zaoszczędzone pieniądze zainstalować sanitariaty .
2016-02-11 19:19
Tyle to jechalem 5lat temu z Londynu do Hatfield. Pociag podmiejski First Capital Connect... youtu.be/nXwkyNGMVJU?t=2m23s
Najlepsze w Polsce jest to, ze jaramy sie doslownie byle czym. A jak sie zobaczyc cos za granica i wroci tutaj to jest porownanie jakie mamy dziadostwo ;)
2016-02-11 19:36
ale nie podmiejskim tylko tym co dalej do Londynu cisnął.
2016-02-11 19:38
Szybko
2016-02-11 19:24
i co z tego ze kilka skladow moze jechac szybciej skoro skutecznie spowolnia je pozostale wraki?!
2016-02-11 19:25
2016-02-11 22:11
Na pewno tak. Jak podgrzeją to może i nawet sauna.
2016-02-11 22:21
Sauna to jest regularnie.
2016-02-11 19:33
a skoro tak to w jakim celu rzedy siedzen a nie tak jak sie projektuje sklady dla metra? tylko zarzadzajacy kretyni ze spolki SKM na czele z Gluszkiem mogli na to wpasc?! oczywiscie zeby bylo drozej! spolka SKM - dziwie sie ze te bande darmozjadow finansuja samorzady z naszych podatkow?! w...ć w powietrze i zbudowac od nowa!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
