Choć zmieniają się pociągi, a perony są modernizowane jedna rzecz pozostaje niezmienna: odstęp między peronem, a wejściem do kolejki SKM. Członkowie jednego ze stowarzyszeń chcą walczyć o zmiany, Szybka Kolej Miejska rozkłada ręce: Nic nie możemy zrobić.
|
|
|
2010-09-07 13:39
W skrócie o SKM
- podwyżki biletów ( o parę groszy, bo parę, ale jesli ktoś jeźdźi systematycznie, szczególnie na biletach, to to się odbija ) nie wiadomo skąd.
- Standard jazdy jaki był taki jest ( do d.. )
- Menelstwa nikt nie pilnuje ( nie mówię że ja jestem święty, sam czasem wracam z Sopotu napity, z tym tylko, że zdaje sobie z tego sprawę i nie pruje się do innych )
- na chui SKMki zatrzymują się za każdym razem ( no dobra, 99% ) na służbowym ? Nie można zrobić jednego pociągu na pół godziny/godzinę?
- nie nazywajcie pociągów sprinterami, skoro zatrzymują się gdzieś w środku drogi.
2010-09-07 13:42
- Jeśli już ktoś minusuje - nie bądź prosty i napisz dlaczego
- Do redakcji - w poście nie przeklnąłem co oznacza, że nie macie podstaw, by usunąć mój post. Swoją drogą wiecie, jak idzie wam odpisywanie na moje maile, z którym macie problem za to nie macie argumentów, a usuwanie moich postów kończy się na przeprosinach - po co wam to.
2010-09-07 15:14
co za Loooża ... :)
2010-09-07 13:41
Człowiek w takiej maszynie kroczącej to by mial z glowy tego typu problemy a i kilka innych na dodatek np jakies napady chuliganskie czy ustepowanie miejsca w kolejce w sklepie
2010-09-07 13:45
W jednej z tych "nowych" wyremontowanych kolejek nie da się siedzieć.
Masakra, wszystkie krzesełka robił jakiś tęczowy koleś co lubi jak go ktoś analizuje od tylu.
2010-09-07 13:52
Nie tak dawno SKM miał okazję kupić okazyjnie składy S-Bahn z lat 80-tych XX. (Berlin wycofywał je z ruchu). Jedynym problemem było tylko przerobienie sposobu pobierania energii (z trzeciej szyny na pantograf dachowy) i przystosowanie do napięcia 3kV (oryginał 800V). PESA zgłosiła się do przeróbek. Wagony przystosowane do ruchu miejskiego (3 pary drzwi w wagonie, wysokość wejść równa z peronem). I co z tego wynikło? Nic. Bo w Polsce nie myśli się ekonomicznie. Lepiej funkcjonować na zasadzie "jakoś to będzie" niż myśleć perspektywicznie. Jak się jakiś skład kiedyś wykolei i będą ofiary śmiertelne, to może wreszcie ktoś z zarządu pójdzie oo rozum do głowy.
2010-09-07 14:06
jest skandalicznie welka, a ja nie jestem ani strsza osoba ani nieelnosprawna, nie jzdze z wozkiem zdzieckie, a mam pewne obawy gdy musze wysiasc na tym peronie, na ktory wywalono kupe forsy
argumenty SKM sa wziete z ksiezyca, jak sie cos robi, to powinno to byc robione fachowo
2010-09-07 14:06
wypierdzielic te stare sklady, lepszych byloby 6 nowych niz wyremontowac 12 starych, czy Ci tam na stolkach nie moga zrozumiec, ze nie chcemy jezdzic juz tymi kiblami i chociaz jeden, dwa nowe sklady dodadza troche kolorytu
2010-09-07 14:09
ale ja też jestem za kupieniem kilku nowych niż ciągłemu wtapianiu w jakiś śmieszne modernizacje.
2010-09-07 14:08
nie ma, dworzec pks na górze zaraz się rozsypie...budyń WON
2010-09-07 14:13
to dla SKM nie jst problem
gratuluje poczucia humoru
2010-09-07 14:19
widziałam kiedyś jak dziewczyna wpadła między skm a peron, chłopacy wyciągali ją spod skm, była poobdzierana do krwi, teraz sobie wyobrażam psychike tej dziewczyny,pewnie już nie wsiada do skm. Ale pewnie poniekąd wina tych ludzi co pchają się na chama do tych skm, zero kultury, szczególnie niektóre stare babska, trzeba uważać żeby niedostać z łokcia czy laski.
2010-09-07 14:24
no zaiście fajne podejście ;/ nie ważne czy to duży procent czy nie ale jest to zagrożenia czyjegoś życia...nie wiem czy ktoś zginał czy ucierpiał czy miał szczęście i wsunął się pod szczelinę ale za taki tekst jawnie mogę nazwać Głuszka mordercą ;/
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
