Choć zmieniają się pociągi, a perony są modernizowane jedna rzecz pozostaje niezmienna: odstęp między peronem, a wejściem do kolejki SKM. Członkowie jednego ze stowarzyszeń chcą walczyć o zmiany, Szybka Kolej Miejska rozkłada ręce: Nic nie możemy zrobić.
|
|
|
2010-09-07 12:02
a myśleć niema komu
2010-09-07 12:19
akurat w tym przypadku, kiedy jeszcze nie wszystkie perony są zmodernizowane, ciężko wymagać, aby tabor był modernizowany tylko i wyłącznie pod nowe perony
2010-09-07 12:22
Wysokość peronów jest stała.
2010-09-07 12:40
Jesteś pewien, że umiesz czytać?
2010-09-07 19:50
Zastanawiam sie co jest latwiejsze: przystosowanie peronow do szerokosci kolejek czy odwrotnie, bo trzeba pamietac o tym ze wkrotce moga sie tez zmienic rozmiary czesci taboru wraz z nabyciem dajmy na to nowych skladow.
Pytanie, czy przystosowanie kolejek mialoby byc stale, czy inteligentne i automatyczne?
2010-09-07 20:44
Miejmy nadzieję, że chociaż projektujący kolej metropolitalną ten problem rozwiążą. Ale pewnie nie... w końcu wpuszczono na linię tramwaje, o jeszcze innej wymaganej wysokości peronu...
2010-09-07 12:42
Na całej linii są wysokie perony?... Od Lęborka po Tczew?...
2010-09-07 12:54
A po co SKM jeździ do Lęborka i Tczewa... Tczewu czy jak to tam? Toć to kolej miejska a nie wiejska. Ma tory na odcinku Gdańsk Gł - Cisowa i proszę bardzo. Śmigać tam. Resztę niech obstawią brygady Przewozów Regionalnych swoimi EZT.
2010-09-07 13:45
Na linii 250, a nie na trasie Lębork - Tczew są wysokie perony... Nie wszystkie perony należą do SKM. To tak jak by ktoś miał przyjść do Was do domu i przebudować według swojego "widzi mi się". A tak poza tym tak ciężko jest wam wsiadać do pociągu? Trudno przestawić nogę? Przez kałuże też przechodzicie spokojnym krokiem? Ludzie nie macie czego już się czepiać?
2010-09-07 15:03
zapytaj kogoś na wózku lub o kulach czy starszych ludzi. Tu chodzi o to, że ludzie niepełnosprawni są otwarcie dyskryminowani, nie mogą się normalnie poruszać po mieście, a nie o to czy komuś się chce zrobić duży krok czy nie. W wielu krajach jest to rozwiązane - rampy automatycznie opuszczają się po zatrzymaniu się pociągu - u nas niestety mało kogo to obchodzi.
2010-09-07 12:51
bo ktoś zapomniał wspomnieć o dostosowaniu zamawianych składów do wymogów infrastruktury, cóż bywa wiadomo jak to wtedy było....
Tylko czemu nie mogą w końcu kupić porządnych energooszczędnych składów dostosowanych do trójmiejskiej infrastruktury?
bilety są bardzo drogie w porównaniu do komfortu podroży jaki oferuje przewoźnik, bród na peronach i w samych pociągach. Przewoźnika nie interesuje co się dzieje w trójmieście czego efektem po zakończeniu "imprez" jest podstawienie na peron dwóch wagoników do których ciężko pomieścić ludzi...
2010-09-07 13:49
Kupić? A dasz kasę na to? Za co mają kupić? dobrze że będą modernizowane składy chociaż... A co do wagonów... jakim cudem podstawiono dwa wagony? przecież jednostki SKM mają minimum 3 wagony?
2010-09-07 23:25
widać nie jeździsz nie widzisz =]
2010-09-07 23:27
wprowadzili by nowoczesne systemy poboru opłat to by się i kasa na to znalazła...
2010-09-08 10:34
"kolej metropolitarna", "naziemne metro"... słysząc te nazwy zawsze odczuwałem coś w rodzaju zażenowania, zniesmaczenia i robilo mi sie głupio... wolałbym szczerą i opdpowiadającą rzeczywistości nazwe, np. "zardzewiały, śmierdzący powolny, obleśny, 40letni złom naziemny"...
2010-09-07 12:05
dopiero wtedy zaczniemy robić... i znowu będą zmiany w rozkładach, opóźnienia...a w międzyczasie podwyżka
2010-09-07 22:56
taki afont
2010-09-08 17:12
i tak już było kilka trupów...;/
2010-09-07 12:06
Berlin - można? można!
Opinia została zablokowana przez moderatora
2010-09-07 12:32
2010-09-07 12:59
Na trzeźwo nie można, bo mi się ręce trzęsą...
2010-09-07 18:14
Moze czas by na trojmiejskie tory powrocily sklady z Berlina.
2010-09-07 18:26
Więc nie można.
2010-09-08 10:38
w Mogadiszu jest przynajmniej ciepło.
2010-09-07 12:07
Na linii do Tczewa i na trasie Wejherowo-Słupsk powinny jeździć, jak dawniej, tylko pociągi PR. Wtedy SKM wróciłaby na pierwotną trasę i problem z głowy. Po co im była linia na Słupsk? Teraz te pociągi nie nadają się na kolej miejską (problem opisany w artykule, do tego zbyt mała liczba drzwi) ani na kolej lokalną (często zamykane toalety, brak półek na bagaż, twarde siedzenia).
2010-09-07 12:53
Jak ktoś chce jechać na lotnisko, niech wsiada w pks lub taksówkę itd. Zrezygnować z kolei metropolitalnej.
Zwinąc asfalt poza granicami miasta
2010-09-07 15:10
Najpierw może przeczytaj sobie w Wikipedii definicję kolei miejskiej, a potem się udzielaj troliku ;)
2010-09-07 13:06
Jako mieszkaniec Slupska bardzo czesto dojezdzajacy do Gdanska, zgadzam sie z Ta opinia. SKM powinna wyraznie oddzielic pociagi kursujace na terenie wojewodztwa, dostosowac je do wygodnej podrozy 2-3 godzinnej (wystarczy miekkie siedzenie, polki na bagaz i jako takie ogrzewanie) i najlepiej puszczac je na perony dalekobiezne (jak sprintery) a pozostala wiekszosc skladow przerabiac na kolej miejska z niskimi peronami i duza iloscia drzwi.
2010-09-07 14:37
SKM z Gdańska Głównego do Tczewa jedzie tylko 10 minut dłużej niż z Gdyni Głównej do Wejherowa. Może tam też powinny tylko PR jeździć?
2010-09-07 15:01
Zgadzam się. Przez jakiś debilny dogmatyzm ma nie być połączeń Zaspy albo Politechniki z Pruszczem, bo ktoś ma takie widzimisię?
2010-09-07 15:10
2010-09-07 15:39
A ja chcę połączenia między Twoimi półkulami mózgowymi!
2010-09-07 19:38
Ironia... trudne słowo.....
2010-09-08 16:04
Skoro to dla Ciebie tak proste słowo, wytłumacz mi proszę, co jest ironicznego w wypowiedzi "A ja chcę połączenia Zaspy z Krakowem!"? SKM między Pruszczem/Tczewem a Gdańskiem kursują od lat, więc oświeć mnie proszę i wskaż ironię w tej jakże błyskotliwej wypowiedzi? Czy może gdzieś obiło Ci się o uszy słowo "ironia" i teraz używasz go w celu usprawiedliwienia każdej bezsensownej wypowiedzi?
2010-09-07 15:49
powstałyby wysokie perony; odpowiednie dla SKM.
2010-09-07 16:06
Podczas modernizacji linii (Warszawa - Gdynia) budowane są wysokie perony.
2010-09-07 12:08
2010-09-07 17:09
W Pruszczu Gdańskim do SKM jadącego z Tczewa bardzo trudno wejść i wstawić rower. Ja jestem młody i sprawny więc daję radę, ale nie wiem w jaki sposób osoba niepełnosprawna (czy chociażby starsza z rowerem) da radę.
2010-09-07 12:09
Żeby wejść do kolejki trzeba mieć ze sobą kładkę bo można nie doskoczyc do wagonu...!!!
2010-09-07 13:52
Ciekawe gdzie tak jest? Ja z każdego peronu bez problemu wsiadam do pociągu :/
2010-09-07 20:20
ty moze tak ale wozek inwalidzki badz niewidomy przez to nie przejedzie/przejdzie o czym wlasnie mowi przede wszystkim ten artykul
2010-09-07 22:12
No ale nie przesadzajmy, jakie skakanie? tyle lat tak było i nagle wielkie halo? co dziury się powiększyły?
2010-09-07 20:22
przy drzwiach powinny stać deski, która wrazie czego zawsze mozna wysunąć i swobodnie przejsc, a dla niskich peronow proponuje zdemontowac schodki, a zamontowac takie linnki do wciagania, oczywiscie nieautomatyczne aby kazdy sobie miesnie cwiczyl
2010-09-07 12:10
2010-09-07 21:34
W Londynie tak nie jest.
2010-09-07 21:50
jest lądek lądek zdrój
2010-09-08 13:44
2010-09-07 23:22
2010-09-08 10:06
mieszkam w anglii od prawie 5 lat i poki co to na kazdym peronie widzialem zamocowana i oznaczona kladke ktora na potrzebe pasazera rozklada obsluga pociagu lub peronu!!! tanie i proste rozwiazanie!!! nie potrzeba tu modernizowac calych skladow za grube miliony tylko kupic kladki na perony i dac kilkudziesieciu osoba prace!!!
2010-09-07 12:10
Tłumaczenia SKM, że się nie da są tak głupie, że aż ciężko je komentować. Wszystko się da trzeba tylko chcieć. Zapłacicie parę odszkodowań, ostaniecie kilka wyroków sądów i się wam gadka zmieni. Oby ta inicjatywa zakończyła się sukcesem, gdyż choć nie jestem osobiście niepełnosprawny to nawet mnie irytuje te wskakiwanie do wagonu i nie raz, kiedy jest ślizgo łatwo można się poślizgnąć. Więc co dopiero muszą czuć ludzie, który mają problemy z poruszaniem się. Życzę powodzenia.
2010-09-08 00:23
Akurat ja jestem osobą niewidomą i wiem, co znaczy nieprzystosowanie dworców kolejowych. Pamiętacie chyba dzień, kiedy to redaktor Filip Zagończyk wpadł pod pociąg właśnie z powodu niedostosowania peronów warszawskiego metra. Zrobiło się wiele szumu na forach, listach dyskusyjnych i w mediach na temat dostosowania metra do potrzeb osób niewidomych i niepełnosprawnych. Mam w związku z tym pytanie czy w Warszawie dzieje się cokolwiek w tej sprawie? Moim zdaniem pomimo wszelkidch mankamentów, najlepiej do potrzeb osób niepełnosprawnych przystosowana jest poznańska pestka. Pozdrawiam.
2010-09-07 12:11
zamiast kupować nowy tabor, nowoczesne składy remontowane są stare wraki, które i tak po remoncie nie będą przystosowane dla niepełnosprawnych... Sama jakośc remontów, często wątpliwej jakości... jak to możliwe, że składy wyremontowane nie całe 2 lata temu z SPOT skrzypią, trzeszczą i powoli popadają w ruine..ciekawe jak trwałość projektu zostanie zachowana...nic tylko skontrolować za 3 lata...
Kolej Metropolitarna, przystanek Śródmieście.. kolejna kompromitacja...ciagłe tylko gadanie.. a początek budowy przenoszony w czasie....
Niech władze SKM postawią jeszcze bramki i tunel foliowy... już będzie wszystko do kompletu... prawie nowoczesne kolejki prawie metra...
2010-09-07 12:57
jesteś pewien że w innych miastach polski jest lepiej ?
2010-09-07 14:08
ale u nas wraki.
2010-09-07 15:06
to się tam wyprowadź
2010-09-07 20:15
pasi ci jezdzenie zlomem to na wioche i bryczka!
Ja mieszkam w milionowym miescie, place duze podatki, miasto ma budzet 2 mld zlotych to chce jezdzic Bombardierem albo Newagiem a nie rozsypujacym sie zlomem!
Zrozumiano?!
2010-09-07 20:24
a co to są pesy czy bombardiery szmelc który psuje się częściej niż jeździ poza tym jaką częstotliwość i trasy mają te inne kolejki?Raz na godzinę i trasa 10 km?Twoje 2 mld to kropla w morzu poza tym SKMka nie należy do miasta Gdańska
2010-09-07 16:14
Czyli te Pesy które u nas jeżdżą (do Kościerzyny i na Hel) to też są wraki, tak ?
2010-09-07 19:13
mowa o skm, ale Ty jestes ciemny
2010-09-07 14:09
Czy Trojmiasto jest uzaleznione od jednego przewoznika, ktory nie robi
NIC od dziesiecioleci?
Wyremontowac przystanki i tory, rozpisac przetarg, kto chce obslugiwac Trojmiasto, zaprosic.
Beda nowe sklady, kultura, szybkosc.
2010-09-07 15:01
Kto ma wywalać i z czego? najpierw miasto (pomijam już państwo) musiałoby się zainteresować koleją, która od 20 lat pozostawiona jest sama sobie. Nie wywalisz spółki związanej z PKP z torów należących do innej spółki związanej z PKP.
2010-09-07 12:12
2010-09-07 13:29
"Chwilowo" nie ma na to kasy
2010-09-07 13:35
pewnie nigdy ..... w Warszawie wymieniono połowe składów na nowe prosto z fabryk..... u nas .....warto remontować jak dortmudy ........
2010-09-07 13:42
tylko gdzie?
2010-09-07 14:46
Weż się puknij i udowodnij gdzie w Warszawie kursuje połowa nowego taboru?! I jeszcze jedna kwestia, KM (czyt. Koleje Mazowieckie) należa do województwa Mazowieckiego a SKM dalej niestety do grupy PKP!
2010-09-08 09:29
Nie mówie o KM, tylko o SKM .....w poprzednim miesiącu zakupiono 4 nowe składy..... i tak jest od co najmnije 3 lat .... wymieniają tam tabor ...... jedź i się przekonaj !!
2010-09-08 11:31
od niedawna jest prawie tak ja mowisz 1. 51,33% posiada PKP S.A. z siedzibą w Warszawie,
2. 24,25% posiada Skarb Państwa reprezentowany przez Ministra Finansów,
3. 13,70% posiada Województwo Pomorskie.
4. 6% posiada Gmina Miasta Gdańsk.
5. 3% posiada Gmina Miasta Sopotu.
6. 0,86% posiada Gmina Miasta Gdyni.
7. 0,86% posiada Gmina Miejska Pruszcz Gdański. )
a niedawno było inaczej, tylko lenistwo i ciężkodupność tutejszych samorządowców dopuściło do utrzymywania taryfy z biletem 0zł i z biletem na wózek i rower, skansen w skali Europy, nawet w Rosji te rzeczy są w cenie biletu:
do niedawna
1. 52,36% posiadaŁ Skarb Państwa reprezentowany przez Ministra Finansów,
2. 1 udział (0,0009%) posiadaŁ PKP S.A. z siedzibą w Warszawie,
3. 29,60% posiadaŁO Województwo Pomorskie.
4. 12,95% posiadaŁA Gmina Miasta Gdańsk.
5. 3,24% posiadaŁA Gmina Miasta Sopotu.
6. 1,85% posiadaŁA Gmina Miasta Gdynia
jak widać PKP wniosło do spółki kawałek torów i juz uzyskało większy udział niż Skarb i niż samorządy. no i dołączono symbolicznie Pruszcz. "gdzie kucharek siedem tam więcej cycków niż gdy ich sześć". ciekawe, kogo pytano przy tym o zdanie.
Gdyby wtedy samorządowcy sie uparli, zrobiliby co by chcieli. Trzeba o tym koniecznie pamiętać w trakcie nadchodzących wyborów.
Acha, nie wierzę, by ktokolwiek to czytał, szczególnie Pan, autorze, panie Koprowski k.koprowski@trojmiasto.pl. A nawet jeśli, że to cokolwiek zmieni. Po prostu zabijam czas. Wolę to niż gry.
2010-09-07 13:47
znając życie - nigdy
2010-09-07 15:58
nigdy!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
