Przełożenie ruchu tylko na jedną stronę wysepki, schowanie samochodów pod nowym skwerem oraz współdzielona przestrzeń dla pieszych, tramwajów i autobusów - to niektóre założenia w koncepcji zmian przestrzeni przy wysepce we Wrzeszczu k. Galerii Bałtyckiej przygotowanej przez Pawła Mrozka z FRAG. Pojawiła się też śmiała propozycja zmian na al. Grunwaldzkiej i al. Zwycięstwa, które miałyby zostać zwężone z trzech do dwóch pasów.
2020-05-04 07:31
Opinia wyróżniona
Zdecydowanie więcej zieleni. Więcej też ziemi w obrębie drzew, żeby miały skąd czerpać wodę.
Na schodach lubi sobie młodzież posiedzieć (patrz schody przy forum Gdańsk), nie robiłbym ich betonowych.
Druga rzecz, przepełnione-cięższe busy szybko rozpieprzą te betonowe kafle (jak te podwyższone przystanki na przeróbce).
Szkoda, że
Zdecydowanie więcej zieleni. Więcej też ziemi w obrębie drzew, żeby miały skąd czerpać wodę.
Na schodach lubi sobie młodzież posiedzieć (patrz schody przy forum Gdańsk), nie robiłbym ich betonowych.
Druga rzecz, przepełnione-cięższe busy szybko rozpieprzą te betonowe kafle (jak te podwyższone przystanki na przeróbce).
Szkoda, że taka inwestycja strasznie sparaliżowałaby centrum Wrzeszcza na długi okres czasu. W końcu droga ta jest główną przejazdówką do/z biznesu w Oliwie i nie tylko.
2020-05-04 13:50
opinia wyróżniona bo po myśli gospodarza,ha,ha,-jaki gospodarz takie pomysły
2020-05-04 10:29
ale gdyby policzyć ludzi, którzy się poruszają do/z biznesu w Oliwie i nie tylko inaczej nie samochodem, mogłoby się okazać, że zmiana taboru i zwiększenie częstotliwości SKM oraz innych form transportu zbiorowego mogłoby być przesłanką zmniejszenia liczby pasów ruchu ulicy Grunwaldzkiej zgodnie z propozycjami redaktora Jamroża i kol. Mrozka.
ale gdyby policzyć ludzi, którzy się poruszają do/z biznesu w Oliwie i nie tylko inaczej nie samochodem, mogłoby się okazać, że zmiana taboru i zwiększenie częstotliwości SKM oraz innych form transportu zbiorowego mogłoby być przesłanką zmniejszenia liczby pasów ruchu ulicy Grunwaldzkiej zgodnie z propozycjami redaktora Jamroża i kol. Mrozka. Jeśli się zabiera głos na temat rozwiązań komunikacyjnych we współczesnych miastach, nie można myśleć głównie lub - co gorsza - wyłącznie - o ruchu samochodów. Jeśli się tak myśli, to znaczy że trzeba poszerzyć wyobraźnię. ;-) Stan pandemii może paradoksalnie w tym radykalnie pomóc.
2020-05-04 11:31
staram się edytować, ale literówki się zdarzają ;-)
2020-05-04 11:12
jest jedyną opłacalną opcją dla ludzi mieszkających z poza centrum miasta.
Inna forma transportu? SKM? Tego typu rozwiązania są bliższe osobom do pewnego (można tak to nazwać) statusu społecznego, który to w centrum biznesu jest w miarę wysoki.
Wyobrażasz sobie 40+ letniego wysokiej rangi pracownika OBC wożącego się do pracy
jest jedyną opłacalną opcją dla ludzi mieszkających z poza centrum miasta.
Inna forma transportu? SKM? Tego typu rozwiązania są bliższe osobom do pewnego (można tak to nazwać) statusu społecznego, który to w centrum biznesu jest w miarę wysoki.
Wyobrażasz sobie 40+ letniego wysokiej rangi pracownika OBC wożącego się do pracy SKM'ką? Co z przedstawicielami handlowymi? Reprezentatywnie rowerem do inwestora?
Dodatkowo za dużo w naszym społeczeństwie jest osób wygodnickich, nawet tych młodszej daty. Wsiada się w samochód i dojeżdżasz do celu. Zbiorkomem już tak wygodnie to nie wygląda bo trzeba się liczyć z tym, że przestrzeń jest już publiczna.
2020-05-05 18:08
Niektórzy worka też samochodem dzieci i osoby niepełnosprawne..
2020-05-05 01:12
Nie kumam jak można takie bzdury gadać :)
2020-05-04 12:38
no tak, słoikowej szlachcie na kredycie i z leasingiem , nie wypada jeździć SKM' ką
2020-05-04 21:49
Godzina komunikacją, a 20-30 minut samochodem, nie ma porównania... ALE także jestem za likwidacją dodatkowych pasów ruchu, bo one nie zmniejszają korków, wiecie co jest zmniejsza? Mniejsza ilość świateł. Nie obchodzi mnie czy górą czy dołem, czy bokiem ale prawda jest taka, że przez najtańsze rozwiązanie jakim jest sygnalizacja wszyscy tracą, piesi, kierowcy, rowerzyście i komunikacja zbiorowa.
2020-05-04 13:52
I nie uważają samochodu za oznakę luksusu.
2020-05-04 11:46
Zamiast załatwić wszystko przez Internet, wysyłają ludzi, dając im takie warunki, że muszą zasuwać cały dzień z 2x dozwoloną prędkością, bo nie zarobią.
Niestety nie ma większej zarazy na drogach...
2020-05-04 11:29
w Londynie takoż. Nie szukaj problemów do rozwiązania lecz skup się na szukaniu rozwiązań do problemów. Poszerzaj wyobraźnię. To najważniejsze.
2020-05-06 01:28
że widziałeś? A ja widzę nieudolność naszych włodarzy i co z tego wynika? Przy okazji. W tej koncepcji wyłania się nowa zabudowa Wrzeszcza. Gdzie by tu jeszcze cos zbudować?
2020-05-04 22:58
Jak niby z Suchanina miałabym dojechać skm do oliwy? Tylko samochodem albo autobusem. Uwielbiam takich fantastów co wszystkich wsadzaja do skm, nawet jeśli z miejsca A do miejsca B nie ma torowiska.
2020-05-05 00:12
2020-05-04 15:31
Wszystka komunikacja publiczna stała, potem jeździła w okrojonych maksymalnie godzinach, potem zajęte co drugie krzesło. Bo w zbiorkomie można łatwo się zarazić, jest też problem w razie absencji/strajku pracowników, multum problemów technicznych i mega wysokie koszty realizacji i utrzymania.
Co by nie mowić samochód jest najekonomiczniejszym
Wszystka komunikacja publiczna stała, potem jeździła w okrojonych maksymalnie godzinach, potem zajęte co drugie krzesło. Bo w zbiorkomie można łatwo się zarazić, jest też problem w razie absencji/strajku pracowników, multum problemów technicznych i mega wysokie koszty realizacji i utrzymania.
Co by nie mowić samochód jest najekonomiczniejszym środkiem przemieszczania i najefektywniejszym. I jeszcze państwo na kierowcach sobie ostro zarabia (jak na palaczach i pijaczach) - akcyza, podatki ubezpieczenia
2020-05-04 23:42
z wyjątkiem jednego - najwygodniejszym dla właściciela.
Ale utrudnianie życia właścicielowi nie jest właściwą drogą.
2020-05-04 20:10
o tym , że jest on najbardziej terenochłonny. Jak wszyscy chcą jechać samochodem do pracy, to wszyscy stoją (w korkach). I to byłoby na razie na tyle.
2020-05-04 15:42
Skoro wszyscy według Ciebie przesiedli się na samochody, to gdzie te korki?
2020-05-06 01:30
Kto mógł zostać w domu lub stracił pracę nie zasila korków
2020-05-04 21:23
2020-05-04 08:31
Przecież realizacja tego to by był koszt kilku miliardów zł. Ale rozumiem że ktoś chce zaistnieć więc robi auto promocje szkoda tylko, że oderwaną od rzeczywistości. Gdyby popracował komercyjnie to by zrozumiał, że trzeba patrzeć na koszty takich pomysłów.
A już pomijam fakt, że jest to bardzo nie praktyczne. Piętrowe ogromne schody zajmujące mnóstwo miejsca ale już o niepełnosprawnych ten fantasta z FRAG zapomniał.
2020-05-04 09:38
wystarczyło by kilka stówek na farbę i pędzel ;)
2020-05-04 09:12
2020-05-04 23:16
nowej trasy komunikacji "dołem" lub schowanie jej pod ziemią - nie, nie poniosło.
Grzebanie w ziemi obecnie jest najdroższą robotą i operator "białoruśki" zawsze musi wyjść na swoje...
To bardzo proste założenie, wyeliminować istniejącą funkcjonalność i zastąpić ją czymś pod gusta publiki. Nie licząc kosztów alternatywy. Wszystkie
nowej trasy komunikacji "dołem" lub schowanie jej pod ziemią - nie, nie poniosło.
Grzebanie w ziemi obecnie jest najdroższą robotą i operator "białoruśki" zawsze musi wyjść na swoje...
To bardzo proste założenie, wyeliminować istniejącą funkcjonalność i zastąpić ją czymś pod gusta publiki. Nie licząc kosztów alternatywy. Wszystkie pomysły z jednego gniazda, burzenie kładek na Zaspie, burzenie estakady na Okopowej, "uspokajanie" Podwala Przedmiejskiego a teraz Wrzeszcz i Wysepka...
Ktoś ma rewolucyjną biegunkę...
A o przebudowie Stoczniowców czy Cienistej i przerzuceniu ich za tory przez Olszynkę aby stworzyć alternatywę, to się nikt nie zająknie. Bo to pokaże skalę problemów i kosztów.
Lepiej zasypać tunele dla pieszych zostawić ludzi (mieszkańców) z problemem "jak dojechać do roboty" i połączyć Dolne Miasto z Głównym (dla turystów).
Ale za to oddzielić Wschód od Zachodu miasta.
Populizm (wybiórczy) w czystej formie.
2020-05-04 07:04
Zwężenie drogi i kierowcy niech sobie radzą najlepiej niech wskakują wszyscy na rowerki
2020-05-04 07:49
slychac wycie? znakomicie
2020-05-04 09:19
2020-05-04 13:25
2020-05-04 16:51
Niewielu, to stać na parking dla swojego samochodu.
Na samochód może odłożyć licealista po wakacjach w McDonaldzie.
2020-05-04 22:38
Ale na OC i zatankowanie już nie.
2020-05-05 00:15
Załóżmy, że nie masz zniżek i kupisz stare BMW.
Miesięcznie OC 300pln, benzyna ze 200.
To tydzień pracy na minimalnej...
Jak już powiedziałem, jedyne na co biedaków nie stać, to miejsce parkingowe dla swojego ślicznego, superdrogiego pojazdu za 30k....
2020-05-04 07:51
Buduje się tylko miejsca hotelowe ,nic poza tym
2020-05-04 11:18
2020-05-04 13:34
Zarabia wlasciel hotelu który podatki odprowadza na Malcie np,nie zarabiaja Ukraińcy którzy pracują w hotelu ,zresztą Gdańsk zmierza w kierunku np monachium.tam nic poza oktoberfestem nie ma ,miasto nudne i tyle.turysta przyjedzie (jak przyjedzie) 1 noc rano wyjście na starówkę i do hotelu z powrotem ,po zarazie odpadają Skandynawowie co przyjeżdżali do lekarza i podymac ,także z tymi miejscami hotelowymi to bym nie przesadzał.turysta nasz polski za 7 dni w Gdańsku w hotelach za tą samą kasę może 1 MSC siedzieć w Bieszczadach.
2020-05-04 09:14
2020-05-04 11:19
2020-05-04 13:26
2020-05-05 08:24
Więc się wpisuje
2020-05-04 10:33
wystarczy najpierw spróbować wypożyczyć np. rower elektryczny na próbę z jakiegokolwiek sklepu rowerowego, który to oferuje. Hulajnogi (w tym elektryczne) na małe odległości także zapewniają wygodny dojazd w wielu relacjach. Podstawą jednak powinny być działania na rzecz poprawy jakości taboru i zwiększania częstotliwości SKM po przezwyciężeniu stanu pandemii. Wówczas rower (ew. wspomagany elektrycznie) plus dojazd SKM zapewni możliwość wygodnego docierania do pracy i rezygnacji z wsiadania do najbardziej terenochłonnego środka lokomocji, którym jest samochód. Miasto i jego mieszkańcy wreszcie odetchną i zaoszczędzą na wydatkach ;-)
2020-05-04 16:36
To dobre na maksimum pół roku, te ciepłe...
2020-05-04 19:11
Zastanawiam się jakim trzeba być masochista/tką żeby pedałować w zimnie, wietrze, deszczu, śniegu albo wymienione razem wzięte
Dotyczy również rolkarzy, hulajnóg itp.
Może jeszcze ścieżki rowerowe podgrzewane na sezon zimowe żeby snieg szybko się topil
2020-05-04 20:13
deszcz pada tylko w ciągu 6% dni w roku. Biedni ci Holendrzy i Duńczycy.... sami masochiści. Warto sięgnąć po książkę "Miasta szczęśliwe". Bez wyobraźni ani rusz. kanapowcowi niewiele się da wytlumaczyć.
2020-05-04 23:05
Po takiej wyprawie w deszczu i wietrze na rowerze.
2020-05-05 00:16
To może w końcu nabędziesz jakiejś odporności, bo widzę, że po wożeniu tyłka samochodem słabo...
2020-05-04 23:28
byłem, widziałem...
Gdzie strach wejść do miejskiego autobusu beż żyranta...
Poza tym, cała Dania ma mniej ludności niż województwo pomorskie a drugie miasto tego kraju jest wielkości... Gdyni.
2020-05-04 23:03
Już widzę panią Krysie lat 58 i Pana Włodka lat 61 jadących na hulajnodze w deszczu i z chorymi korzonkami
2020-05-05 00:17
A samochód jest najwygodniejszy, więc co się czepiasz?
2020-05-04 12:06
Mądrość kaszóbów którzy wiedzę o świecie i ludziach czerpia z osobistych doświadczeń z uprawiania monokultur kartoflanych jest ogromna. Przecoeż świat nawet jest podobny do kartofla, podobnie jak słońce.
2020-05-04 15:16
i zlanie jezdni z trotuarem, żeby więcej ludzi wchodziło pod tramwaje,
i zalewanie ulicy przez wodę opadową.
Tak, mamy wszystkie elementy!
2020-05-04 16:35
Nie będzie zrealizowana, bo za co?
2020-05-04 07:05
lepiej pochylić się nad SKMką na południe GDańska
2020-05-04 07:47
Gdańsk wita XIX wiek
2020-05-04 10:36
tam proces odchodzenia od samochodu zaczął się w 1968 roku. Polegał na stopniowym i konsekwentnym zwiększania liczby ulic i placów wolnych od parkujących i jeżdżących szybko samochodów. Zwężenie przekroju, uspokojenie ruchu, poprawa komfortu ruchu pieszych i rowerzystów to sensowny trend stosowany w miastach z wyobraźnią. W Gdańsku takie rozwiązania są zapisywane w dokumentach strategicznych, ale nie daje się zauważyć konsekwencji w wyjaśnianiu ich sensu mieszkańcom ani też w strukturze wydatków na infrastrukturę miejską. Stąd np. niepotrzebny konflikt nt. kubaturowego parkingu na Podwalu Staromiejskim.
2020-05-04 16:39
2020-05-04 10:41
2020-05-04 11:17
2020-05-04 11:33
To trzeba budować parkingi, samochód to normalny środek transportu i najlepszy. Póki co nie ma nic wygodniejszego i bezpieczniejszego.
2020-05-04 11:38
A co do wygody?
Jak muszę samochodem jechać do pracy, to mnie trafia, bo 20 min jazdy, 15 min szukam parkingu.
No, ale nie jestem Januszem i nie staję na trawniku...
2020-05-04 12:28
No tak, bo autobus to jest niewygodny i niebezpieczny.
Sorry, ale niebezpieczne dla człowieka, w ogólności, to jest: zanieczyszczenie powietrza, hałas w mieści ( i stres z tym związany) i możliwość potrącenia przez Janusza polskiego w samochodziku, który koniecznie musi se podjechać pod samą pracę/szkołę/dom/sklep, nie męęcząc się przy tym śmiertelnie spacerkiem.
Wystarczy spojrzeć na statystyki zgonów.
Jak wiele z nich jest przez zanieczyszczenie i hałas?
Jak mam uprawiać sport, żeby nie dostać chorób ukł. krążenia w zanieczyszczonym i hałąsliwym mieście?
Jak nie dostać raka, skoro wdycham spaliny jadąc na rowerze zamiast elektrycznym (!) autobusem?
Jak nie zostać potrąconym, skoro tyle ludzi ginie na drogach?
2020-05-04 11:51
koszty kosmiczne, miejsca brak, zysków też, nad czym się tu pochylać
2020-05-04 11:52
i cały czas mówię o SKM na południe
2020-05-04 17:06
Ogarnięcie wysepki nie jest w tym momencie potrzebne. Gdańsk musi skupić się na udrożnieniu południa, Nie wiem czemu nowa Adamowicza ma tylko po pasie w każdą stronę ta droga tylko częsciowo udrożni ten obszar a mogła znacznie polepszyć sytuacje w tym obszarze... no i jeszcze sprawa spacerowej... równiez potrzebne działania
2020-05-04 07:05
Koncepcje,plany,projekty...ileż to lat się ciągnie.Mam nadzieję że kiedyś przyjdzie gospodarz typu Dyzmy i rozwiąże to wszystko jedną konkretną decyzją...
2020-05-04 10:39
ostatnie sukcesy notuje taki Dyzma z pewnej dzielnicy Warszawy zaczynającej się na literę Ż. Nie ma możliwości rozwiązywania złożonych problemów przy pomocy "jednej konkretnej decyzji" nie poprzedzonej refleksją odpowiedniej jakości. Łódka tego pana już nabiera wody. Orkiestra na Titanicu jeszcze gra, ale grodzie nie wytrzymują.
2020-05-04 16:43
Co on udowadnia.
Niemożliwe jest tylko wdrażanie utopijnych projektów socjalistów miejskich
2020-05-04 11:41
To nie świata 500 lat temu. Teraz wszystko jest ze sobą połączone i skomplikowane, ale ludzie nie rozumiejąc nawet 1% tych procesów krzyczą: ma być zrobione. Typowy folwark i jedyny problem to że krowa się nie cieli. To nie ta rzeczywistość i nie te czasy.
2020-05-04 21:01
Znów wizje, a i tak nic się nie zmieni. To stało się już nudne.
2020-05-04 07:06
Dwa pasy na Grunwaldzkiej....taaa
2020-05-04 07:17
2020-05-04 09:01
Weź odstaw te pigułki bo Ci szkodzą...
2020-05-04 09:23
2020-05-04 10:20
dla duzej czesci spoleczenstwa zastepuja dopalacze
2020-05-04 10:41
W Moskwie także się poważnie rozważa zwężanie ulic, uspokajanie ruchu i postawienie na ruch rowerowy. Jeśli ktoś nadal myśli że "wschód" to lewica, to znaczy że ma problem.
2020-05-04 13:37
4 w jedną i 4 w drugą także mają co zwiedzać.
2020-05-04 16:52
Więc się z tego wycofują.
2020-05-04 17:26
nowa koncepcja ?
2020-05-05 00:19
A roszczeniowym kierowcom ciągle mało, to można olać ich bezsensowne apele o stanie tyle samo czasu w korkach krótszych, ale szerszych i zostawić miejsce dla innych uczestników ruchu.
2020-05-04 07:48
Transport zbiorowy jest niewydolny przekonaliśmy się podczas pandemii.Dla niedowiarków proszę zamknąć po jednym pasie na tydzień i obserwować.
2020-05-04 08:11
ummm rower? Nikt nie zabrania...
Transport zbiorowy działa z poważnymi ograniczeniami i rozkład jazdy został stworzony biorąc pod uwagę ówczesny popyt. Wzrost popytu spowoduje że miasto zacznie zwiększąć możliwości podażowe.
2020-05-04 16:45
Akurat
2020-05-04 10:44
SKM w godzinach szczytu takoż. Dlatego przyszłość systemu komunikacji w Trójmieście to stawianie na ruch pieszy i rower na małe odległości, na większe rower wspomagany elektrycznie lub przejazd w relacji rower+SKM (PKM) plus reaktywacja roweru miejskiego. Oczywiście także poprawa komfortu i bezpieczeństwa dla ruchu pieszych i rowerzystów wokół stacji SKM.
2020-05-04 13:07
2020-05-04 13:53
A jak jest, proszę bardzo, jedź samochodem, przez 2 tygodnie w roku nikomu nie zaszkodzisz :)
2020-05-04 16:46
2020-05-05 00:20
Więc co za różnica?
2020-05-04 17:27
ludzie schorowani i inwalidzi... Nie żyjesz sam na świecie, są też tacy co są skazani na samochód lub tramwaj.
2020-05-05 00:16
Rower zima przy -15 stopniach, no gratulacje.....
2020-05-04 09:48
2020-05-04 11:55
2020-05-04 10:44
No właśnie, fajnie to jest tylko na wizualizacji jak się kilka samochodów wstawi. Najpierw trzeba ruch tranzytowy wyprowadzić a to praktycznie niemożliwe. Wtedy to nawet można Manhattan zburzyć i odbudować przedwojenne centrum Wrzeszcza.
2020-05-04 11:40
Jeżdzienie samochodem wzdłuż trasy SKM trochę mija się z celem...
2020-05-04 16:23
Policzyles jak daleko jest obwodnica od miasta i ile zajmuje do niej dojazd?
2020-05-04 16:54
O tranzycie była mowa, nie o Januszach, co po paczkę fajek jadą samochodem...
2020-05-04 18:40
mają po 2 pasy. Uważasz, że to normalne, że w centrum miasta drogi są szersze od autostrad?
Jak to jest, że w Londynie, Paryżu czy Barcelonie nie ma takich molochów, a jakoś miasta funkcjonują?
2020-05-04 19:19
no nie, bo zaraz padne....
Moze w londynie nie ma 6-cio pasmowych ulic, za ta jest cale mnostwo glownych szlakow komunikacyjnych po 2 i 3 pasy.
Nalezy tez pamietac, ze londyn ma rewelacyjny system metra ktory w tej chwili praktycznie wyczerpuje swoje mozliwosci w godzinach szczytu i to z pociagami kursujacymi co 2 minuty!
2020-05-05 00:21
Bo ciągle nowy wiadukt, tunel, remont drogi, parking, autostrada...
2020-05-05 00:19
Kiedy byłeś w Londynie, Paryżu i Barcelonie??? Gdzie widziałeś tam główne szlaki komunikacyjne z dwoma pasami?? W Berlinie przez miasto przebiega sieć autostrad. Byłeś chyba w Lądku zdroju, a nie w Londynie.
2020-05-04 21:05
dwie nitki po trzy pasy, tak jak teraz
2020-05-04 07:08
Jak była dyskusja na temat Polanki Redłowskiej to nagle "specjaliści" z FRAG nabrali "wody w usta".
Widać że kogoś fantazja poniosła. Mamy XXI a nie XIX.
2020-05-04 08:22
FRAG jeszcze niczego rozsądnego nie wymyślił. Bo oni tylko rysować potrafią albo opowiadać bajki. A realnie to już policzyć kosztów tej cudownej inwestycji już nie potrafią. Nikt kilku miliardów na to nie wyda by zrobić deptak i betonowy skwer.
2020-05-04 11:19
2020-05-04 19:27
niby ci normalnie jeżdżący to rowerzyści? Dobre sobie. Samochody nikomu niepotrzebne, rowerkiem na wieś po kartofelki będziemy jeździć a do roboty na piechotę. To się nazywa trzeźwe myślenia
2020-05-04 23:44
jak ktoś ma fantazję, to niech sobie na obwodnice jedzie się ścigać! miasto ma być przyjazne ludziom w nim żyjącym, bez spalin, bez warkotu rozklekotanych diesli w passatach januszy, bez strachu że jakiś wariat w beemce mnie potrąci na pasach. mieszkasz w mieście - jeździsz tramwajem i autobusem. tak być powinno. tylko u nas zamiast rozbudowywać linie tramwajowe, w pierwszej kolejności buduje się trzypasmówki, żeby jeszcze bardziej zapchać to miasto autami. już nie ma gdzie parkować. komunikacja w trojmieście jest fatalna. z kowal do pruszcza autobusem godzina, samochodem 10 minut. powinno być tak samo!
2020-05-04 08:33
Rozwiniesz myśl i koncepcję XXI wieku?
2020-05-04 09:13
doinformuj się, proszę
2020-05-04 09:54
Bratni to był Związek Radziecki
2020-05-04 10:45
nie tylko pseudobratnia pomoc ZSSR w Budapeszcie i Pradze.
2020-05-04 11:24
2020-05-04 16:50
Przebudowane pół dzielnicy w newralgicznym miejscu, a Dulka nie ma na DPSy....
2020-05-05 09:03
Proszę zajmijcie się bardziej intensywnie tymi kuriozalnymi projektami deweloperskimi, które powstają w naszym jeszcze pięknym mieście (np. te bunkry przy Wałowej, albo osiedle w stawie w Oliwie, podobno ma być z parkiem, o i jeszcze piękny przykład to co się pobudowało w okolicach centrum handlowego na Przymorzu). Betonowane jest dosłownie wszytko, a 50-metrowce powstają jak grzyby po deszczu - gdzie się da (wydawało mi się, że mieszkam 10-cio piętrowym klocu, ale teraz po sąsiedzku budują mi 3 18-piętrowce i mój blok okazał się przytulnym domeczkiem). Czasami mam wrażenie, że nikt się nie zastawiana jak taki projekt ostatecznie wpasuje się w to co jest - wizualizacje są życzeniowe. I jeszcze jedno - w komentarzach sporo ludzi jednak mówi o braku zieleni. Pomijając TPK to wśród betonozy jest około 4% zieleni. Żeby miasto mogło oddychać, przyjmować wodę i żeby ludziom się dobrze żyło to powinno być około 20 %. Dlatego zastanówmy się czym dla nas jest faktycznie rozwój, bo moim zdaniem działania powinny być podejmowane kompleksowo, a koncepcja powinna uwzględniać ocenę wpływu rozwiązań na inne składowe życia mieszkańców, a nie być tylko oderwanym od realności życzeniem.
2020-05-04 07:08
2020-05-04 07:17
Samochodu
2020-05-04 07:46
kup se tramwaj i wyprowadź się od rodziców
2020-05-04 08:12
Co to za porady?
2020-05-04 11:21
Kup miejsce parkingowe, potem samochód, proszę bardzo.
Nie używaj go kiedy nie ma takiej konieczności.
Gdyby wszyscy się do tego zastosowali, nie byłoby korków.
2020-05-04 07:55
ale każdy musi samochodem - to drugi fakt.
drogi zastana dla tych co muszą ale zimniejszy sie przepustowość aby ci co nie musza nie korzystali. Rozwiazanie idealne.
2020-05-04 10:49
nie każdy musi samochodem. Wielu nawet nie może jeździć samochodem i to nie dlatego, że ich nie stać (bo często stać ich na to). Jak zostaną stworzone odpowiednie warunki, a kierowców obciąży się wszystkimi kosztami, które generują (opłaty parkingowe!) to wielu się przesiądzie dobrowolnie. Wielu już się przesiadło.
2020-05-04 11:22
A tak, każdy kawałek trawnika, albo dojazdu do garaży jest zawalony samochodami ludzi których stać na samochód, ale na parking już nie...
2020-05-04 11:36
napisałem musi a miało być nie musi :)
2020-05-04 12:43
rowerzystów kosztami budowy ścieżek rowerowych ,
2020-05-04 13:54
Rowerzyści płacą za budowę ścieżek rowerowych w podatkach.
Kierowcy płacą za budowę autostrad za miastem, a jeszcze trzeba do tego dorzucić :D
2020-05-04 17:13
2020-05-04 17:33
bo największa część ceny za paliwo to podatki
2020-05-05 00:24
Nic? Cóż na niespodzianka...
A ile miliardów idzie na remonty dróg w mieście?
2020-05-04 18:44
kierowca też płaci podatki nie tylko te związane z paliwem tak więc większość pieniędzy idąca na ped**arzy idzie z kieszeni posiadaczy pojazdów
2020-05-04 22:13
2020-05-05 00:23
Tak, czy siak, dopłacamy do podatku w paliwie, żeby utrzymać infrastrukturę samochodową, więc podatki kierowcy zwyczajnie wychodzą na minus.
2020-05-07 10:21
W transporcie zbiorowym dla Warszawy (Gdańsk nie publikuje takich danych) koszt podróży 1 pasażera to 2,20 zł, bilet jednorazowy kosztuje 3,40zł. W Gdańsku koszt podróży jednego pasażera na pewno jest sporo niższy.
Natomiast pieszy w swoich podatkach płaci wielokrotnie więcej niż kosztuje utrzymanie chodnika i pozostałe opłaty poboczne (także te zewnętrzne).
W cyklu, kto na kogo płaci to tak, piesi płacą za kierowców (1 zł kierowcy to ponad 2 zł od pieszego) i piesi wraz z kupującymi bilety normalne płacą za bilety ulgowe (około 1 zł ulgi to 1zł od tych grup).
2020-05-04 10:03
jedyna zmiana to przeniesienie jezdni w miejsce obecnego torowiska (chociaż IMHO lepiej by wyszło, gdyby torowisko i jezdnię zamienić miejscami aż do Wojska Polskiego - w ten sposób zamiast trzech przeplotów byłby jeden)
2020-05-04 10:25
Owszem byłoby lepiej tak pociągnąć ale prawdopodobnie pod wiaduktem tramwaj się nie zmieści. Trzeba by obniżyć torowisko i zrobi się kolejny dołek na deszcz.
2020-05-04 10:53
Wiadukt nie ma żadnych ograniczeń w formie znaków drogowych już od prawego pasa jezdni w kierunku Gdańska - więc jest tam co najmniej 540cm. Nawet, gdyby zaszła konieczność obniżenia zawieszenia sieci (można ją obniżyć do 380cm, ale nie byłoby tu takiej potrzeby).
2020-05-04 13:22
2020-05-04 10:47
drogi już są - jak obecnie widać można uznać, że są przewymiarowane. Warto rozważyć sens ich zwężania. Temu służy spokojna wymiana opinii bez insynuowania komuś motywacji ideologicznych.
2020-05-04 11:43
daj spokój z tą szatańską ideologa, nie wszyscy muszą jeździć samochodami, można iść na pieszo, albo jechać autobusem
2020-05-04 17:36
niech idzie pieszo
2020-05-05 00:25
Bo paru zdrowych Januszy koło 50 jest przyspawanych do fotela i robią korki...
2020-05-04 12:13
2020-05-04 23:40
2023-01-18 01:00
nie wszyscy mogą oddychać dobrze poza domem. Miasto też potrzebuje dworu
2020-05-04 07:08
przez pól dnia, każdego dnia. Zamknac calkuem, bo dobrze sie prezentuje na grafikach, zrobic deptaki, 100 przejsc dla pieszych, a ruch samochodowy niech jeżdzi bokami, legionów i chrzanowskiego. Będzie extra.
2020-05-04 07:23
2020-05-04 07:29
Grunwaldzka ma az nadto przepustowosci. Powinna byc zwężona do 2 pasow, naturalnie ruch zwolni do przepisowego tj. 50km/h. Bedzie w końcu ulica miejska a nie autostrada. Chcesz jechac 100km/h - zasuwaj na obwodnice
2020-05-04 07:32
W którym miejscu jest aż nadto przepustowości? Proponuje po kwarantannie przejazd tą ulicą w godzinach szczytu.
2020-05-04 07:37
poznać definicję przepustowości.
2020-05-04 07:43
Jesli mozesz nią jechac przez większość dnia ponad limit prędkości (50km/h) to Grunwaldzka ma olbrzymia przepustowosc. Zmniejsza sie jedynie w godzinach szczytu bo Kaszuby i Banina musza zasuwać do obory
2020-05-04 09:10
taa , napisał dumny gdańszczanin z dziada , pradziada ...
2020-05-04 09:35
Fakt, jest faktem, że to Banina i inne wsie robią wzmożony ruch. Bo z PKS za daleko...
2020-05-04 15:24
2020-05-04 10:54
to się myśli głównie lub wyłącznie o potrzebach kierowców. Jeśli myśli się o przepustowości ruchu ludzi poruszających się różnymi środkami lokomocji, to tworzy się sensowną przestrzeń miejską a nie przewymiarowane parkingi kubaturowe i pseudoautostrady wewnątrzmiejskie takie jak Grunwaldzka we Wrzeszczu.
2020-05-04 18:37
To rowerzysta, nie przemówisz do rozsądku. To tak jakbyś chciał mu wytłumaczyć, że powinien zwolnić dojeżdżając do przejścia. Nie wytłumaczysz
2020-05-04 07:50
Zamknijmy na obwodnicy po jednym pasie obniżamy prędkość do 70 przecież obwodnica już jest w mieście .
2020-05-04 08:48
2020-05-04 09:44
Bo świetnie oddaje to o co chodzi. O głupotę. Bezbrzeżną.
2020-05-04 10:55
dałem chyba żebyś miał szansę na wykazanie się zdolnością do refleksji
2020-05-04 10:45
2020-05-04 13:41
Towarzyszy - tak na to jest jedno określenie : lewackie !
2020-05-04 16:56
2020-05-04 08:15
2020-05-04 08:21
Dziwne, bo jak jadę 60-70 to wszyscy mnie wyprzedzaja
2020-05-04 10:46
Parkowac swoich czolgow nie potrafia, ale na prostej gaz byle malpa wcisnie.
2020-05-04 11:49
Wiadomo, jak nie paniusia ze smartfonem, to dzieciaki co dopiero zrobiły prawo jazdy, słoiki, GWE, i co tam jeszcze wymyślisz.
A prawda jest taka, że wszyscy równo łamią przepisy w tym pewnie i Ty,
a jak próbujesz się do nich stosować, zaraz Cię jakiś szeryf naprostuje...
2020-05-04 10:22
i zapewniema cie, ze jest to wykonalne i stosowane o kazdej porze dnia, a wieczorem to wrecz w dobrym tonie jest jechac blizej 100 tutaj
2020-05-04 10:56
ale to grozi zabraniem prawa jazdy. Próby trwają.
2020-05-04 17:01
Szczególnie w okolicach hali Olivii...
Pod ochroną policji.
2020-05-04 14:29
Jak narazie jest to droga wojewódzka i miastu nic do tego. Zgodę musiałby wydacć wojewoda. Raczej się na to nie zanosi.
2020-05-04 09:15
2020-05-04 12:18
Przecież nie zwężono drogi. Jest tyle pasów ile było.
2020-05-04 07:09
św przepustowoś najważniejsza na świecie
2020-05-04 07:39
ważniejsza niż betonowe "skwery" miasto dla ludzi a nie grupek wybranych
2020-05-04 08:25
twierdzisz, że tylko kierowcy to ludzie?
2020-05-04 08:35
Mamy 21 wiek, a ty zostałeś na etapie wieku 19.
2020-05-04 10:58
proszę tu nie marudzić, że w pojazdach są też ludzie. Są, ale więcej niż jeden człowiek tylko w co czwartym samochodzie osobowym. Carpooling nie załatwi sprawy. Samochód prywatny pozostanie najbardziej terenochłonnym pochłaniaczem przepustowości i przestrzeni miejskich.
2020-05-04 13:23
2020-05-04 18:46
Nie każdy prowadzi wolne życie emeryta, a dla ludzi mobilnych samochód jest niezbędny
2020-05-04 20:16
na odległość do 7 km rower jest najszybszy
2020-05-05 00:23
To może zrobią karetki rowerowe??? Rowerowe radiowozy, rowerowe taksówki i rowerowe autobusy??? Straż pożarna z rowerowym wozem..... Żyjemy w Europie, a nie w Indiach. Może wszyscy mamy się przerzucić na ryksze???
2020-05-05 12:59
Niezłe nagięcie rzeczywistości...
2020-05-05 00:27
To albo mieszkasz w miejscu z infrastrukturą do d*py, albo jesteś przyspawany do fotela.
2020-05-04 09:43
Ignorancie nie tylko kierowcy korzystają z tego rejonu miasta, my mieszkańcy też mamy prawo do oddychania i niekoniecznie chcę oddychać spalinami tysięcy samochodów stojących w korku aby przejechać na płn czy płd a reszta do galerii. Kto pozwolił na tą inwestycję w centrum miasta? te badziewie powinno być przy obwodnicy tak jak ch matarnia i byłby spokój.
2020-05-04 19:30
chcesz oddychać świeżym powietrzem to wypad na obrzeża Gdańska, a najlepiej na wieś. I wtedy będziesz samochodem do roboty dojeżdżał, albo w kunia
2020-05-05 00:24
albo ulubionym rowerem...
2020-05-04 13:33
Czy naprawdę nie potrafisz sklecić zdania po polsku poprawnie?
2020-05-04 16:17
Nie stać na samochód, brak umiejętności, żeby zrobić prawko, brak pracy, rodziny i zobowiązań, ale za to ma zdrowie i czas, żeby pieszo popylac między miastami i się wymądrza... Żałosne...
2023-10-07 08:56
A nadal muszę pracować i dojeżdżać 30 km, a może ty będziesz mnie woził ryyksza jak lubisz rowerek
2020-05-04 07:10
To nierealny projekt. Lepiej byłoby namalować tam jakiś fajny mural Looney'a.
2020-05-04 14:50
Najlepiej Bolka, jak tymi ręcami sam komunę obalał. Albo jakichś innych żołnierzy przeklętych. Tylko murale i zmniejszanie ilości pasów ruchu uratują zakorkowany Wrzeszcz.
2020-05-04 21:11
W Polsce nierealny.
2020-05-04 07:10
a tak to tylko zatkanie i tak mało przepustowej cześci drogowej w tym rejonie
chcecie zamknąć Wrzeszcz dla samochodów to zróbcie to od razu!
2020-05-04 07:48
ogrodzić i zalać betonem.
2020-05-04 07:48
Zobacz sobie przedwojenne zdjęcia miejsca, gdzie dziś stoi Manhattan. Wtedy można to było nazwać miastem z krwi i kości, a teraz podobnym krajobrazem mogą się pochwalić np. Kowale - przelotówka i centrum handlowe.
2020-05-04 07:55
2020-05-04 08:18
2020-05-04 11:25
W mieście na takie wynalazki nie ma miejsca, więc trzeba coś z tym reliktem PRL zrobić.
2020-05-04 17:16
2020-05-05 00:28
2020-05-04 08:37
A ty wolałbyś furmanką przedwojenną. Biedulek.
2020-05-04 09:19
2020-05-04 09:47
Chyba widziałem i to nie jedną tylko tam nazywa się to dorożką ale co tam ty zapewne byłeś w innym Wiedniu.Porównanie Gdańsk-Wiedeń bardzo trafna.
2020-05-04 13:25
Niestety miasto projektowano na wzór wschodniorosyjskich.
2020-05-04 13:56
Powstał przez wchłanianie kolejno wiosek.
2020-05-04 17:16
Gdańsk to taki prowincjonalny pruski pseudo Berlin
2020-05-04 08:54
Tam gdzie stoi "Manhattan", obok starego wrzeszczańskiego rynku, stał wielki ceglany budynek.
2020-05-04 09:26
To były zakłady czekolady Bałtyk.
2020-05-04 09:49
Co ty fanzolisz? Bałtyk był tam gdzie Galeria Bałtycka a tam gdzie stoi Manhatan był rynek a wcześniej czerwony 3- 4 piętrowy budynek i to samo w miejscu dolarowca.
2020-05-04 17:18
Że czerwony 4 piętrowy budynek?
Taki był piekny? Pewnie cegłówka pruska koniec XIX w...
2020-05-04 18:50
Może chcesz nas odrazu cofnac do epoki kamienia łupanego? Wtedy to było! Jeszcze więcej socjalizmu i nas cofną tak w rozwoju, że będziemy rzucać kamieniami w dinozaury.
2020-05-04 08:28
2020-05-04 11:58
Zbiorkom byłby bardziej dostępny niż SKM i niewiele wolniejszy.
2020-05-04 17:20
To bardzo dobry pomysł. Zjazd przy Miszewskiego lub Klonowej (lub oba miejsca)
2020-05-04 23:24
tej rezerwy już nie ma...
2020-05-05 00:29
Nawet pod Metropolią dziurę zostawili...
2020-05-04 09:04
Masz obwodnicę a do miasta won z blachosmrodami. Tylko taxi, zbiorkom i dostawy.
2020-05-04 09:32
Jest demokracja, większość jest przeciwna Twojej utopijnej wizji, więc nie zostanie zrealizowana.
2020-05-04 11:01
W wielu miastach Polski większość mieszkańców jest za wprowadzeniem ograniczeń dla ruchu samochodów w pobliżu centrum miasta. W tych miastach stopniowo poszerza się wielkość obszaru miasta wolnego od jeżdżących i parkujących samochodów.
2020-05-06 12:02
Wrzeszcz centrum nie jest, tylko okolice ul. Długiej i dworca głównego w Gdańsku. To jest centrum. Zabytki itd. To że ZTM usilnie próbuje zrobić Wrzeszcz centrum Gdańska nie znaczy, że to jest centrum.
2020-05-04 13:26
2020-05-04 23:13
Z jakiej części Polski jesteście, że piszecie zbiorkom? Normalnie oczy od tego bolą.
2020-05-04 09:19
Matematyka
2020-05-04 09:50
2020-05-04 11:02
to rosnąca liczba samochodów powoduje posypanie się przepustowości poprawionej po wprowadzeniu tristara. szkoda tylko, że badania wykazują także wydłużenie czasu oczekiwania pieszych na zmianę świateł. To oczywiście pogarsza skłonność do przesiadania się na tramwaje w Gdańsku.
2020-05-04 13:27
2020-05-04 20:18
2020-05-04 18:59
Więcej pasów to większe pole powierzchni pomiędzy skrzyżowaniami, więc Matematyka jest zdania, że więcej samochodów przejedzie w tym samym czasie. Większe pole powierzchni to też więcej miejsca dla autobusów (zbiorkom).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
