Po dwumiesięcznym remoncie w stoczni rudowęglowiec "Sołdek" wrócił na Motławę. Zacumował przy nabrzeżu Ołowianki
, przy głównej siedzibie Narodowego Muzeum Morskiego. Zwiedzać go będzie można jednak dopiero za kilka miesięcy.
2020-12-19 11:35
Pusto było bez niego.
2020-12-19 12:48
...było bez niego
2020-12-19 12:51
2020-12-19 13:03
Ze śmiechu chyba jakie to ekonomiczne kolosy na słomianych nogach budowano za starych dobrych czasów.
Niestety czasy kiedy można było na taką skalę wyzyskiwać jednych by dotować drugich minęły....
2020-12-19 13:21
Dzisiaj połączenie biznesu z polityka to problemy całego świata. Teraz mamy gnębienie państw przez koncerny.
2020-12-19 17:08
Teraz inni czerpią korzyści tyle że zgarniają 200 razy więcej
2020-12-19 17:06
Niewolnictwo 21 wieku , praca dla wielkich koncernów , które zgarniają krocie zatrudniając ludzi czasami pewno i za dobre pieniądze ale kosztem czasu dla rodziny do tego banki i kredyty na mieszkania bo nie ma szans młody człowiek na zakup mieszkania za gotówkę , no i masz już takiego nowego niewolnika ... praca za 7 tys w korpo + 30 lat spłacania kredytu ... istny raj
2020-12-20 08:25
Polacy pijąc kawę i widząc napis Szczecin śmieją się z nieudolnego aparatczyka i kłamcy Matołusza i jego promów budowanych w szczecińskiej stoczni.
2020-12-21 08:17
na San Escobar
2020-12-19 11:36
2020-12-19 11:45
2020-12-20 15:01
2020-12-19 11:37
Piękny.Przypomina dawną potęgę polskiej floty handlowej.Do tej pory w głowie się nie mieści jak to można było rozwalić...
2020-12-19 11:44
Dobrze, że chociaż różańce taktyczne dalekiego zasięgu zakupione.
2020-12-19 13:14
2020-12-19 11:52
Byli niekonkurencyjni więc kapitalizm słabszych wyeliminował z rynku i tyle.
Za komuny rachunek ekonomiczny był na dalszym planie.
2020-12-19 12:46
A jak załatwiono polskie cukrownie? Wykupiono i zlikwidowano. Stocznie padły bo miały paść. To były decyzje polityczne
2020-12-19 12:58
Polityczne polityczne. Gdyby coś się broniło ekonomicznie to i polityka by tego nie przemogła. A tak - piwko, papierosek, pogaduszki i nagle się okazuje, że nadgodziny trzeba robić i po 12 h na dobę "być "w pracy. Co za pech. Ale przynajmniej nadgodziny 150% . Do tego przewałki typowe dla firm produkcyjnych i firm PRLowskich zapewne. Jak to się miało ekonomicznie obronić przed polityką?
2020-12-19 17:22
Cukrownie nie pasowały niemieckiemu przedsiębiorcy bo kradły mu rynek dlatego zostały wyprzedane a później zlikwidowane i konkurencji nie ma już po problemie , stocznie to faktycznie przerost zatrudnienia i brak organizacji ale jak w każdym biznesie jak by zależało komuś to i pomysł by był a tak został tylko pomysł na sprzedaż
2020-12-19 19:35
Wolą dopłacać miliardy złotych rocznie za węgiel który ląduje na hałdach, płacąc czternaste pensje górnikom i kupować tańszy węgiel z Rosji czy innego Zimbabwe, a cukrownie które niby zarabiały sprzedali? Coś ci chyba propaganda za mocno weszła.
2020-12-19 21:32
Bo na te kopalnie nie ma chętnych . Jeszcze dalej Ci tłumaczyć ???Jeden podmiot z Czech i Ukraina czasami kręci się obok ostatnich czynnych bodajże 21 kopalń . Co Ty dajesz ?? Cukrownie to była wisienka na torcie , Niemcy likwidują kopalnie i nasze nie są im do niczego potrzebne a cukrownie idealnie wpasowały się w krwiożerczy kapitalizm i większy , silniejszy i bogatszy wykosił niepotrzebną konkurencję
2020-12-21 08:22
tylko w odróżnieniu od cukrowników i betoniarzy ... jak górnicy pójdą z kilofkami i płonącymi kaloszami na jarkacza to mu jego obstawa z grom i nie pomoże
2020-12-19 13:02
zapóźnione. Np. licencja na 125p - Włosi sprzedali mechanikę z fiata 124 i kształt budy z 125 bo nawet srodek był inny. Np kolumna kierownicy- została po lewej stacyjka chociaż wajha od biegów trafiła w podłogę. Pomijam stary silnik z walkiem w kadłubie. Podobnie padły nie tylko polskie zakłady - taka Nokia przestała robić telefony albo Grunding, który należy do Chińczyka.
2020-12-19 13:59
Mechanika i podwozie były z fiata 1300/1500 a nie 124.
2020-12-19 20:22
w Szczecinie i Świnoujściu - jak się mają?
2020-12-19 20:59
Za likwidację stoczni w 90 procentach winę ponosi rząd PiS 2005-2007 Nie chciał sprywatyzować stoczni tylko dlatego że potencjalny nabywca był pochodzenia żydowskiego. W pełni świadomy lub nie na rękę ówczesnej władzy i ku przychylnosci pseudo solidarności ciągnęli stocznie ku likwidacji.... W nadziei że stołki zostaną między swoimi....
2020-12-21 08:24
dobrze tym robili armatorowi norweskiemu - statki za pół ceny...
2020-12-19 17:12
No bo teraz kapitalizm jest konkurencyjny i wspaniały ??? Bangladesz , Indie , Wietnam nawet i Polska to kraje gdzie wykorzystuje się ludzi robiąc z nich tanią siłę roboczą .. no tak , tak to każdy będzie konkurencyjny . Pleciesz bzdury
2020-12-19 18:48
"Ze służby wycofano go w 1980 r." więc za komuny.
2020-12-19 12:55
wyczarowac bilet metropolitalny i co zrobic z dworcem SKM.
2020-12-19 17:22
Wystarczuly spojrzec na tuska
2020-12-19 20:21
bo u na spłacono biletami NBP, powiedzmy 10 centów za godzinę pracy. Potem wprowadzono zł wymienialnego i było co porównywać.
2020-12-19 20:47
Polska nie była żadną potęgą...
2020-12-19 11:39
Że też nie można zatopić tego arcydzieła. Motława tam chyba na 5 metrów głęboka.
2020-12-19 11:44
s/s Sołdek zawsze miał maszynę parową. Pojęcie "silnika" na ogół odnosi się do silnika spalinowego.
2020-12-19 11:57
Wszystko co daje napęd jest silnikiem. Są różne: tłokowe, turbinowe, elektryczne. W Bolton w Anglii jest wspaniałe muzeum parowych silników przemysłowych. W internecie są informacje i filmy. Wystarczy wpisać "Factory steam engins Bolton". Dla miłośników dawnej kultury technicznej gratka. Byłem, widziałem. Maszyny zbierane i remontowane przez pasjonatów.
2020-12-19 11:46
Bo to chyba ten prom ze Szczecina pod który stępkę świecił dwa lata temu, prawda?
2020-12-19 11:51
Morawiecki go zaprojektował
2020-12-19 14:02
A ty wykonałeś
2020-12-19 15:07
Nie robiłem Morawieckiego.
2020-12-20 07:57
dlatego tyle go budują bo jak on go zaprojektował to nie wiadomo o co chodzi
2020-12-19 23:29
2020-12-19 11:47
2020-12-19 14:13
2020-12-19 15:59
Tu jego miejsce.
2020-12-19 18:46
2020-12-19 11:48
ehhh..
2020-12-19 11:54
I jakość tej produkcji była taka sobie.
Komuna upadła to i część stoczni też, z braku klientów.
2020-12-19 12:25
Chociaż płacili nam w rublach transferowych a oprzyrządowanie elektryczne kupowaliśmy na Zachodzie. Takie jak np. styczniki Siemensa. Dllatego w tym czasie tak cenne były dewizy. Jakość nie była najgorsza. Mój ojciec był przez rok inżynierem gwarancyjnym na wybudowanym dla zsrr trałowcu. Pamiętam jego opowieści.
2020-12-19 20:36
a dziewczyny na spodnie w Pewexie potrzebowały kilkunastu dolarów.
2020-12-19 12:08
Jeśli trzeba ciągle dopłacać do interesu, to jest to nieopłacalne. Tak samo jak z polskim węglem, płacimy miliardy złotych rocznie na kopalnie, ale polski węgiel ląduje na hałdach i kupujemy tańszy zza granicy.
2020-12-19 12:30
Koreańskie stocznie takie jak Daewoo produkują statki na potęgę i mają się dobrze. Może mają lepszy rząd a może mniej upierdliwą opozycję? A może po prostu potrafią lepiej gospodarować?
2020-12-19 12:55
Szefostwo Związków Zawodowych nie "pracuje" za najniższą krajową.
2020-12-19 12:30
w stoczni pracowało 15000 ludzi z czego 5000 w administracji to się nie mogło utrzymać a wszyscy wiedza że jak stoczniowiec rano wyszedł w teren to wrócił po południu i nic nie zrobił .
2020-12-19 16:02
Zatrudniało wielu inżynierów i techników. Większość z nich to absolwenci Conradinum i Politechniki Gdańskiej.
2020-12-19 12:30
to własnie taki to był zakład
2020-12-19 19:16
Chyba że światem był ZSRR i inne kraje komunistyczne.Swiadczy to jednak jak młodzi ludzie piszą na portalu myślę 14 15 no może do 20+
2020-12-19 22:37
Tak po europejsku teraz mamy ;)
2020-12-19 11:59
2020-12-19 12:32
Na zdjęciu widać jak Sołdek studiuje plany żeby przenieść oznaczenia na metal.
2020-12-19 17:23
Jak nie wiesz , to znajdź w internecie Glabie !!!
2020-12-19 20:51
glob?
2020-12-20 18:51
2020-12-19 21:01
2020-12-20 12:48
Różnie można szukać :)
2020-12-19 17:43
Najprościej-przerysowywał wyświetlony z rzutnika projekt poszczególnych kształtów blachy w 2D na blasze okrętowej którą potem cięto palnikiem. Dzisiaj mamy AutoCAD i lasery 2D oraz 3D do profili.
2020-12-19 17:50
2020-12-19 20:39
uchwyty, fundamenty itp.
2020-12-19 12:01
A czy wiecie że kolo Sołdka jest takie miejsce na budynku gdzie Gdańszczanie zaznaczali powodzie i jak wysoki był stan wody..
2020-12-19 16:21
2020-12-19 18:47
2020-12-19 19:46
Ten budynek jest kolo statku i nie po żadnej drugiej stronie rzeki!
2020-12-19 16:23
A jak nie masz rodziny to twój problem.
2020-12-19 21:00
a dokładnie ta z 11 kwietnia 1829 roku, wskazująca poziom wody w mieście (3,36 metra powyżej średniego poziomu morza)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
