Po dwumiesięcznym remoncie w stoczni rudowęglowiec "Sołdek" wrócił na Motławę. Zacumował przy nabrzeżu Ołowianki
, przy głównej siedzibie Narodowego Muzeum Morskiego. Zwiedzać go będzie można jednak dopiero za kilka miesięcy.
2020-12-19 13:18
Relikt komuny nawet jeśli na tamten czas nowoczesny to jednak duzo mowi ku przestrodze jako największe osiagniecie reżimu. Przytłacza Gdańsk ten kolos i nie pasuje tak jak większość postkomuny która zniszczyła to miasto
2020-12-21 09:18
na Motławie statki przypływały dawniej bo tutaj był port Gdańsk. Warto poszukać zdjęcia i wtedy zobaczysz , że statki cumowały wzdłuż wyspy spichrzów bo tutaj były rozładowywane i załadowywane. Komuna nie zniszczyła miasta Gdańska a wręcz odwrotnie - niestety nie znasz historii Gdańska - już w marcu 1945 roku pracownicy oceny zniszczeń jakie doznał Gdańsk i Sopot 30 kwietnia 1945 roku utworzono Gdańską Dyrekcję Odbudowy. I tak np. już na dzień
15 lipca 1945 sporządzono ogólny wykaz szkód wojennych . Rozumiem lecz nie zgadzam się z tobą , że uważasz iż historia jest inna sądzisz i jesteś przekonany ,że to Lech i Jarek walczyli na Westerplatte a wcześniej doradzali Józefowi Piłsudskiemu no walczyli pod Grunwaldem a później zakładali Solidarność itd.........
2020-12-21 08:37
2020-12-19 14:54
Szwedzi pielęgnują swoją Wazę w specjalnym inkubatorze....a my ględzimy, wybrzydzamy...zapomnieliśmy jak było ! Szacun dla Muzeum Dziwne opinie...
2020-12-20 15:24
Z całą pewnością statek zasługuje na zainteresowanie. Pytanie tylko, czy miejsce na Motławie jest właściwe? Jeżeli ze statku zrobiono eksponat gdańskiej historii, no to gdzieś w Gdańsku. Tylko gdzie? Moim zdaniem nie pasuje do rekonstruowanej zabudowy tej części Gdańska. No to gdzieś? Najszybciej gdzieś na terenach postoczniowych, tylko, że tam nie ma ciągów turystycznych, a nikt nie pojedzie specjalnie, żeby zwiedzić statek, który jest taki, jaki jest.
2020-12-20 18:46
lepiej mieszkania na wynajem oglądać w gdańsku co?
2020-12-20 18:45
gdyby nie gierek to 3-city nawert obwodnicy by nie miało
2020-12-19 14:21
jednak ktoś ten kraj odbudował ;z ruin i zgliszczy...
2020-12-19 16:42
odbudowa już zaczęła się 30 marca 1945 roku po prostu trzeba poznać historię. lecz dziś jakiś garnek gada bzdury.
2020-12-20 17:08
po prostu poznaj historię...
2020-12-19 15:38
Były tylko reżimy partyjne. Ustrój komunistyczny jest ustrojem czysto teoretycznym nie do zastosowania w praktyce. Najbliższą komunizmowi była wspólnota plemienna rzadzona przez Radę Starszych. Ale zawsze się wyłaniał jakiś kacyk czy szaman który skupiał zwolenników i .... powstawały pierwsze partie pod kierunkiem aktywistów.
2020-12-19 13:30
To właśnie ci, którzy dogadali się z rządzącymi w epoce socjalizmu rządzą w Gdańsku i w Pomorskim włącznie z tą jak piszesz postkomuną.
2020-12-19 16:38
Drelich zwany wojewodą jest tylko namiestnikiem PiS.
2020-12-19 15:42
że jest ono jednym z piękniejszych, jak nie najpiękniejszym, ośrodkiem miejskim w Polsce. Ale czy do pisowskich zakutych łbów to dotrze?
2020-12-19 11:37
Piękny.Przypomina dawną potęgę polskiej floty handlowej.Do tej pory w głowie się nie mieści jak to można było rozwalić...
2020-12-19 11:52
Byli niekonkurencyjni więc kapitalizm słabszych wyeliminował z rynku i tyle.
Za komuny rachunek ekonomiczny był na dalszym planie.
2020-12-19 12:46
A jak załatwiono polskie cukrownie? Wykupiono i zlikwidowano. Stocznie padły bo miały paść. To były decyzje polityczne
2020-12-19 20:59
Za likwidację stoczni w 90 procentach winę ponosi rząd PiS 2005-2007 Nie chciał sprywatyzować stoczni tylko dlatego że potencjalny nabywca był pochodzenia żydowskiego. W pełni świadomy lub nie na rękę ówczesnej władzy i ku przychylnosci pseudo solidarności ciągnęli stocznie ku likwidacji.... W nadziei że stołki zostaną między swoimi....
2020-12-21 08:24
dobrze tym robili armatorowi norweskiemu - statki za pół ceny...
2020-12-19 12:58
Polityczne polityczne. Gdyby coś się broniło ekonomicznie to i polityka by tego nie przemogła. A tak - piwko, papierosek, pogaduszki i nagle się okazuje, że nadgodziny trzeba robić i po 12 h na dobę "być "w pracy. Co za pech. Ale przynajmniej nadgodziny 150% . Do tego przewałki typowe dla firm produkcyjnych i firm PRLowskich zapewne. Jak to się miało ekonomicznie obronić przed polityką?
2020-12-19 17:22
Cukrownie nie pasowały niemieckiemu przedsiębiorcy bo kradły mu rynek dlatego zostały wyprzedane a później zlikwidowane i konkurencji nie ma już po problemie , stocznie to faktycznie przerost zatrudnienia i brak organizacji ale jak w każdym biznesie jak by zależało komuś to i pomysł by był a tak został tylko pomysł na sprzedaż
2020-12-19 19:35
Wolą dopłacać miliardy złotych rocznie za węgiel który ląduje na hałdach, płacąc czternaste pensje górnikom i kupować tańszy węgiel z Rosji czy innego Zimbabwe, a cukrownie które niby zarabiały sprzedali? Coś ci chyba propaganda za mocno weszła.
2020-12-19 21:32
Bo na te kopalnie nie ma chętnych . Jeszcze dalej Ci tłumaczyć ???Jeden podmiot z Czech i Ukraina czasami kręci się obok ostatnich czynnych bodajże 21 kopalń . Co Ty dajesz ?? Cukrownie to była wisienka na torcie , Niemcy likwidują kopalnie i nasze nie są im do niczego potrzebne a cukrownie idealnie wpasowały się w krwiożerczy kapitalizm i większy , silniejszy i bogatszy wykosił niepotrzebną konkurencję
2020-12-21 08:22
tylko w odróżnieniu od cukrowników i betoniarzy ... jak górnicy pójdą z kilofkami i płonącymi kaloszami na jarkacza to mu jego obstawa z grom i nie pomoże
2020-12-19 20:22
w Szczecinie i Świnoujściu - jak się mają?
2020-12-19 13:02
zapóźnione. Np. licencja na 125p - Włosi sprzedali mechanikę z fiata 124 i kształt budy z 125 bo nawet srodek był inny. Np kolumna kierownicy- została po lewej stacyjka chociaż wajha od biegów trafiła w podłogę. Pomijam stary silnik z walkiem w kadłubie. Podobnie padły nie tylko polskie zakłady - taka Nokia przestała robić telefony albo Grunding, który należy do Chińczyka.
2020-12-19 13:59
Mechanika i podwozie były z fiata 1300/1500 a nie 124.
2020-12-19 18:48
"Ze służby wycofano go w 1980 r." więc za komuny.
2020-12-19 17:12
No bo teraz kapitalizm jest konkurencyjny i wspaniały ??? Bangladesz , Indie , Wietnam nawet i Polska to kraje gdzie wykorzystuje się ludzi robiąc z nich tanią siłę roboczą .. no tak , tak to każdy będzie konkurencyjny . Pleciesz bzdury
2020-12-19 20:47
Polska nie była żadną potęgą...
2020-12-19 20:21
bo u na spłacono biletami NBP, powiedzmy 10 centów za godzinę pracy. Potem wprowadzono zł wymienialnego i było co porównywać.
2020-12-19 17:22
Wystarczuly spojrzec na tuska
2020-12-19 11:44
Dobrze, że chociaż różańce taktyczne dalekiego zasięgu zakupione.
2020-12-19 13:14
2020-12-19 12:55
wyczarowac bilet metropolitalny i co zrobic z dworcem SKM.
2020-12-19 11:35
Pusto było bez niego.
2020-12-19 12:48
...było bez niego
2020-12-19 12:51
2020-12-20 08:25
Polacy pijąc kawę i widząc napis Szczecin śmieją się z nieudolnego aparatczyka i kłamcy Matołusza i jego promów budowanych w szczecińskiej stoczni.
2020-12-21 08:17
na San Escobar
2020-12-19 13:03
Ze śmiechu chyba jakie to ekonomiczne kolosy na słomianych nogach budowano za starych dobrych czasów.
Niestety czasy kiedy można było na taką skalę wyzyskiwać jednych by dotować drugich minęły....
2020-12-19 13:21
Dzisiaj połączenie biznesu z polityka to problemy całego świata. Teraz mamy gnębienie państw przez koncerny.
2020-12-19 17:08
Teraz inni czerpią korzyści tyle że zgarniają 200 razy więcej
2020-12-19 17:06
Niewolnictwo 21 wieku , praca dla wielkich koncernów , które zgarniają krocie zatrudniając ludzi czasami pewno i za dobre pieniądze ale kosztem czasu dla rodziny do tego banki i kredyty na mieszkania bo nie ma szans młody człowiek na zakup mieszkania za gotówkę , no i masz już takiego nowego niewolnika ... praca za 7 tys w korpo + 30 lat spłacania kredytu ... istny raj
2020-12-21 07:38
takiego jak Pstrowski i temu podobni, ktorzy bili ustawiane rekordy pracy za co komunistyczna wladza nagradzala ich awansami spolecznymi, mieszkaniami, orderami a przy okazji srubowala normy dla reszty "roboli". Soldek, czy Pstrowski mieli szanse pokonczyc komusze kursy- jak te na
"uczelni" rydzyka i zostac inzynierami z praktyka w swiniopasieniu.
2020-12-21 06:38
ja się pytam - gdzie są nity? Widzę remont poważnie ingerował w kadłub - przy okazji bez szacunku dla wartości tkanki historycznej usunięto nity i zastąpiono je nowoczesnym poszyciem. To trochę tak, jakby stare ceglane kamienice ocieplić styropianem :( Co na to konserwator????
2020-12-21 04:33
zabiorą tego "stracha" na żyletki ??
Ciebie prosimy i głęboko się modlimy , wysłuchaj nas Panie i ty najcudowniejszy Jarosławie wraz ze swoim toruńskim ojcem narodu do was składamy gorące prośby i apele ... zabierzcie złom z motławy !
2020-12-19 11:59
2020-12-19 17:23
Jak nie wiesz , to znajdź w internecie Glabie !!!
2020-12-19 20:51
glob?
2020-12-20 18:51
2020-12-20 12:48
Różnie można szukać :)
2020-12-19 21:01
2020-12-19 20:39
uchwyty, fundamenty itp.
2020-12-19 17:50
2020-12-19 17:43
Najprościej-przerysowywał wyświetlony z rzutnika projekt poszczególnych kształtów blachy w 2D na blasze okrętowej którą potem cięto palnikiem. Dzisiaj mamy AutoCAD i lasery 2D oraz 3D do profili.
2020-12-19 12:32
Na zdjęciu widać jak Sołdek studiuje plany żeby przenieść oznaczenia na metal.
2020-12-19 14:29
Co nam tu bedzie.promowal.inne.miasto
2020-12-20 18:48
W stoczni Gdanska go zbudowali
2020-12-19 14:09
Dla ścisłości
Położenie stępki 03.04.1948
Wodowanie 06.11.1948
Oddanie do eksploatacji 21.10.1949
Zachowanie Sołdka jako muzeum zawdzięczamy takim pasjonatom jak : Przemyslaw Smolarek,Jerzy Doerffer,Ignacy Sienicki,Piotr Soyka .Adaptacją statku na muzeum zajęła się Gdańska Stocznia Remontowa.Lucjan Rudziński - Kierownik(GIPR) Ryszard Milewski - Budowniczy
'
2020-12-20 18:48
a co do tego miał Soyka ?
2020-12-19 13:13
Wreszcie była przestrzeń i światło bez tego kolosa. Powinien stać gdzieś indziej, gdzie by nie przytłaczał swym ogromem
2020-12-20 18:44
gdybyś zobaczył go na remontówce ,to byś powiedzial ze to zwykla łajba jest.
2020-12-20 13:24
Przynajmniej zasłoniłby nieco tę "wspaniałą" nowakową zabudowę.
2020-12-20 11:44
Przecież tu sprawa rozgrywa się o lokalizację. Tylko, jeżeli turyści będą mieli wygodny dostęp do obiektu, to przyjdą i zapłacą za wejście. Na drugi plan schodzi sprawa, czy to jest coś interesującego szczególnie dla dzieci, a nawet młodzieży. W programie jest zwiedzanie, bo jest "po drodze".
2020-12-19 14:19
Powinien stać w swoim porcie macierzystym tj w Szczecinie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
