Przy okazji planowanej przez PKP PLK modernizacji linii kolejowej z Somonina do Gdyni ma zostać wyburzone przejście pieszo-rowerowe między Wielkim Kackiem i Osową. Społecznicy z Wielkiego Kacka apelują, by tego nie robić i dodatkowo dołożyć kolejne, nowe przejścia podziemne obok Krykulca i ul. Nowodworcowej. - Poprawiłoby to realnie bezpieczeństwo. Tabliczki i barierki to fikcja - tłumaczą.
2019-09-29 20:36
chcą ten trzeci tor wcisnąć w Gdyni?
Priorytetem dla kolejarzy powinien być drugi tor od Wejherowa do Słupska.
2019-09-29 20:57
Nie takie rzeczy kolej widziała.
2019-09-29 21:05
potrzebny jest na 100%, bo droga kończy się torami i w sumie jak ktoś dojedzie do końca drogi to nie ma specjalnie wyjścia i każdy musi przejść na drugą stronę. Można oczywiście przed zbiornikiem odbić w prawo i dookoła przez kilka górek w dół i górę obejść ale mija się to z celem.
Dziwie się że miasto i urzędnicy w Gdani nie dogadali się z PKP żeby tam zrobić przejście przy okazji remontu torów. Ale wiadomo urzędnicy i prezydent nieogarnięci i nie potrafią zrobić np. ścieżek rowerowych a co dopiero przejście pod torami.
2019-09-29 21:13
linii 234 nie jest przedsięwzięciem tymczasowym na czas robót na linii 201.ta linia pozostanie i bedzie alternatywną trasa do kartuz i Kościerzyny
2019-09-29 21:23
p.Kajetan to się nie może coś zdecydować. Jest gorącym orędownikiem likwidacji przejść podziemnych np. pod Wielkopolską przy Spokojnej, a teraz chce budowy przejścia pod torami?
2019-09-29 21:48
2019-09-29 22:07
Sam jestes bieda tłuku i się tak nie napinaj. Jaka jest różnica pomiędzy tunelem dla aut i dla pociągów?
2019-09-30 10:46
zdaje się, że te przejścia mają być bez schodów, to raz. A dwa - na Wielkopolskiej/Spokojnej to rzeczywiście tunel jest potrzebny jak świni siodło. Odległości od świateł są takie, że spokojnie da się to ogarnąć Tristarem, tak jak dodatkowe światła na Olgierda, czy Łowickiej. Ale to nie o tym art.
Mam nadzieję, że p. Kajetan przebije PKPowski beton :)
2019-09-29 21:46
Znacznie prościej będzie zdemontować tory. Ta linia kolejowa to porażka. Trzeba do niej sporo dopłacać.
2019-09-29 22:15
Opinia wyróżniona
niech lepiej zadbaja o miejsca parkingowe w mieście, albo o lepszą komunikację.
Dziś przeżyłem istnyt szok jak prze rivierą na ul Górskiego bardzo ładnie parkowały samochody na pasie zieleni. Gdzie są służby się pytam??? Gdzie są społecznicy???
miasto zdecydowanie opuszcza swoje loty...
2019-09-29 22:51
Co? Rozumiem że ktoś parkuje tuż obok wielkiego, pustawego parkingu i z tego powodu mają być budowane nowe miejsca parkingowe?
2019-09-30 03:34
Rusz tyłek stary dziadzie i sam zacznij działać.
2019-09-30 09:48
2019-09-30 12:59
zdzisław jesteś niezłym januszem, "niech zadbają, a ja zdzisio pysio będę sobie siedział i wpitzielał kiełbaskę"
2019-09-29 22:20
O jak najszybciej ustrzega uruchomić połączenia Gdyni i koscierzyny ale w przeciwna stronę niż do portu. Bardzo dużo firm przenosi się na Kaszuby i niezbędne jest uruchomienie połączeń w przeciwnym kierunku. Teraz centrum miasta dojeżdża do pracy pod miasto i na wieczór wraca do centum .
2019-09-29 22:49
2019-09-29 23:37
jest w czym wybierać...
2019-09-30 00:40
Czekać kolejna 1h na PKM przy lotnisku... i potem juz można iść samemu po torach..
i**otyczna SKM zarządzająca PKM... nie dopuszczalne!
2019-09-30 03:33
A co z reaktywacją linii 229?
2019-09-30 12:22
Nalezy połaczyć w Skorzewie stara "węglówkę" z Sierakowicami na linii 229 i tamtędy puścić ciezki ruch do portów. Przed wojną nie było takiej mozliwości ale obecnie te ograniczenia zniknęły.
Taki wariant rozpatrywano po wojnie ale wtedy były bardziej istotne potrzeby a i kolejarski "konserwatyzm" ma tu znaczenie.
2019-09-30 06:12
Kiedyś i tak muszą to zrobić bo ludzie i zwierzęta włażą
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
