Droga rowerowa między ul. Łowicką
a al. Zwycięstwa w Orłowie będzie prowadziła po stronie, gdzie znajduje się m.in. targowisko na pl. Górnośląskim oraz sklepy. Wszystko po to, by rowerzyści jadący z Karwin nie musieli przejeżdżać na drugą stronę jezdni. Przeciwni temu rozwiązaniu są radni i społecznicy z dzielnicy, którzy twierdzą, że rowerzyści powinni jechać po przeciwległej stronie, gdzie jest więcej miejsca i mniej pieszych.
. 
) lub też ze skrótu wzdłuż ul. Kościelnej. Oś jezdni pod wiaduktem kolejowym zostanie przesunięta, aby zyskać więcej przestrzeni dla pieszych i rowerzystów - wyjaśnia Furkal.
2020-12-10 08:01
Nareszcie !
2020-12-10 08:20
A urzędnicy i służby powinny dopilnować bezpieczeństwa - uspokoić ruch tak, żeby to było wykonalne.
2020-12-10 09:55
Proste pasy ruchu dla rowerów w jezdni z obu stron ale nie... dalej będą ta patologie w postaci esów floresów różowych szlaczków zygzaczków na wąskim chodniku ciągnąć.
2020-12-10 13:04
Przy takim natężeniu ruchu, jaki występuje na ulicy Wielkopolskiej potrzebna jest dobra separacja ruchu rowerzystów od jezdni, po której poruszają się samochody.
2020-12-10 15:54
należy tak zwęzić jezdnie żeby nie było możliwości zaparkowania bez blokowania pasów dla samochodów. proste jak drut. pas rowerowy ma 1.5m. To zam mało żeby zaparkować samochód bez wjeżdżania na chodnik lub pas samochodowy.
2020-12-10 17:07
w sopoćkowie na armii krajowej
kerofczyki dają spoko radę
i to częściej osobówki, madgipolgi odprowadzające bąbelki do szkoły
częściej niż dostawczaki "no przecież nie będę nosił tej zgrzewki"
a policja i straż miejska nawet jak którego przyprowadzić, ciągnąc za rękę i pokazać palcem
(zdarzyło mi się ;-) nie widzi problemu - "przecież możesz ominąć"
taa.. mogę, pod prąd względem motobandytów, na czołówkę
miał byś rację gdyby służby nie miały ich pracy w tym, co nie napiszę, bo damom zdarza się czytać
2020-12-10 16:28
Ale pojazdy powinny być na jezdni, nie na chodniku. Na chodniku to co najwyżej deskorolka
2020-12-10 08:26
Może lepiej byłoby napisać o budżecie miasta na przyszły rok, a konkretnie ile procent budżetu pochłaniają etaty w urzędzie i jednostkach zależnych finansowanych z miasta. Ile kosztuje zabawa Gdynian w posiadanie lotniska, inforboxu, muzeum emigracji, kolejki na Kamienną Górę, etc... a ile jest przewidziane na budowę dróg, chodników, kładek, tuneli, przedszkoli, szkół, basenów, przychodni zdrowia, etc.....
2020-12-10 08:36
Czy w tym projekcie maczał gość co zowie się Furkał? On owce pasać może a nie w urzędzie majstrować.
2020-12-10 11:07
2020-12-10 13:06
został do projektowania wybrany właściwy wariant, stanowiący najlepszy kompromis spośród rozwiązań możliwych do zastosowania w tym miejscu.
2020-12-10 08:37
A przecież są 2 pasy na jezdni w każdą strone. Przeznczyć jeden na rowery i busy, tak jak w cywilizowanych krajach i po problemie.
2020-12-10 10:35
niech się męczą. ważne że kierowcy będą mieć dla siebie 4 szerokie proste pasy tylko dla siebie
2020-12-10 11:41
Może chciano uniknąć linczowania rowerzystów przez pasażerów autobusów? Proponuje pojeździć trochę autobusem, nie ma takiego drugiego zakażenia dla autobusu jak rowerzysta na drodze. Po drugie jeden pas dla pozostałych sparaliżuje kompletnie tę cześć miasta, nie wiem jak trzeba być ograniczonym, żeby tego nie kumać.
2020-12-10 13:07
Rower nie zakaża autobusu ani jego pasażerów. Autobusy są blokowane przez samochody - najbardziej terenochłonne pojazdy poruszające się po mieście.
2020-12-10 08:47
I za te pieniądze budować ścieżki rowerowe. Jak tej kasy wystarczy to nawet po 5 pasów w każdą stronę.
2020-12-10 09:00
mogę z głowy podać ponad 10 przykładów , gdzie również "konsultowano", zrobiono po swojemu i wyszło źle, co doprowadzało do kolejnych zmian po niedługim czasie (wywalanie naszych pieniędzy podwójnie ). W Gdyni tylko twierdzą, że coś konsultują, najczęściej jak muszą, albo jak chcą pokazać, że przecież wszystko jest zgodnie z procedurami. Niestety dziesiątki przykładów pokazują dobitnie, że to jedna wielka ściema i mają głosy mieszkańców ( nawet sporej ilości) głęboko....
2020-12-10 09:01
Tak, niech samochody też co 500 metrów stoją na światłach aby zmienić stronę jazdy. Mądrale nikt nie zmieni strony.
2020-12-10 09:14
Zwęzić jezdnie do jednego pasa i miejsce dla DDR znajdzie się nawet po obu stronach :)
2020-12-10 09:16
Którędy powinna przebiegać droga rowerowa wzdłuż ul. Wielkopolskiej?
A) tak, jak chcą tego urzędnicy
B) tak, jak sugerują społecznicy
C) tak, jak w cywilizowanych miastach tzn. po obu stronach ul. Wlkp.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
