Strefa piesza zostanie utworzona w drugi weekend lipca. Eksperyment z zamknięciem Starowiejskiej 
przy okazji Gdynia Design Days ma wstępnie pokazać, czy docelowo to właśnie ta ulica nie powinna stać się miejskim deptakiem.
, która także jest typowana przez urzędników jako miejsce całkowicie wolne od samochodów.
2014-06-25 10:57
blizej dworca byla kiedys pizzeria. Jak dobrze pamietam kaszubska...
Kolejki niemilosierne, pyszna pizza, sosy... mmm
Teraz jest tam juz jakas inna pizzeria
2014-06-25 11:06
ona była malutka teraz to jak hala targowa ale to juz nie to dawno nie to :)
2014-06-25 11:55
cały czas tam jest - Karczma gdyńska (chyba)
faktycznie dobra pizza
2014-06-25 10:58
Połączcie w końcu Gdynię z SOPOTEM I GDAŃSKIEM ,prawdziwą ścieżką rowerową ,taką jak z Gd.ŚWIETEGO MAKSYMILIANA do GD. REDŁOWO.W Gdańsku już takie ścieżki są i łączą wszystkie dzielnice.Przyjrzyjcie się ile tam ludzi jeżdzi wzdłuż Grunwaldzkiej rowerami..tysiące ....a w Gdyni jak jeżdzić kiedy ścieżka ma 1kilometr i się kończy i znów wertepy......kiedy się w końcu za to weżmiecie i połączycie całą GDYNIĘ z resztą TRÓJMIASTA jedną dobrą autostradą rowerową
2014-06-25 11:13
2014-06-25 11:29
2014-06-25 11:02
Koleś już przegina. Może kolejne lotnisko wybudujemy?
2014-06-25 13:04
2014-06-25 11:03
w wakacje jest mniejsze natężenie ruchu
2014-06-25 11:08
a w mieście znowu będzie przyjemnie.
Swoją drogą opłata parkingowa w centrum powinna wynosić 20 zł/h (nie dotyczy stałych mieszkańców).
2014-06-25 11:15
a niby czemu opłata ma nie dotyczyć stałych mieszkańców - chcesz mieszkać w centrum to płać. A Polak tylko patrzy jak tu dowalić innym.
2014-06-25 13:05
uogólnianie to zła praktyka internetu z anonimowymi postami
2014-06-25 11:12
Dlaczego na siłę ludzie, którzy tam nie mieszkają próbują mi utrudnić życie ? Kto mi zapłaci za nadłożone kilometry, które będę musiał robić, jadąc do domu ? A - mieszkanie chętnie bym sprzedał, ale niestety brakuje mi tak około 50 - 120 tyś. aby kupić mieszkanie w innej części miasta (nie poza miastem), o takim samym standardzie.
2014-06-25 17:55
mam dwójkę dzieci i jestem niepełnosprawna fizycznie, samochód to jedyne, co faktycznie ułatwia mi życie, a nie dość, że zabrano mi część miejsc parkingowych pod kamienicą (za które oczywiście muszę zapłacić, mimo, że często nie ma miejsca do parkowania), bo utworzono poroniony kontrapas dla rowerzystów, wiedząc, że większość kamienic na starowiejskiej nie ma parkingów podwórkowych, bo to kamienice przedwojenne, a place za kamienicą to często prywatne posesje, na których nawet pozostałym mieszkańcom nie wolno parkować. Teraz rozważane jest zamknięcie dla ruchu samochodowego. Od dzisiaj szukam innego mieszkania, to w cholerę sprzedaję, może Szczurek chciałby kupić - fajnie na pieszo by sobie doginał.
2014-06-25 11:12
Ekoidiotyzm osiąga już szczyty. Najlepiej wszystkie samochody wyrzucić z miast i zezłomować, przerobić na rowery i furmanki. I cofnąć cywilizację o kilkaset lat.
Ekojełop nie pojmuje w swym ciasnym móżdżku, że motoryzacja to nie jest niedzielny lans tylko konieczność i popycha rozwój cywilizacji do przodu. Bez solidnego transportu samochodowego padnie na pysk każda gospodarka, bo nikt nie będzie targał na plecach dostaw do sklepów i zakupów ze sklepów, a turysta nie przyjedzei do miasta, gdzie musi pieszo szukać hotelu kilka kilometrów, itd.
Szczurkowi niby tacy eko, ale zaparkowanie pod UM pojazdy urzędasów zabierają miejsca interesantom - plebs niech wali z buta, a władza autami.
Jeśli Szczurek rzeczywiście chce promować grzanie z buta i rowery robiąc z Gdyni skansen, niech wpierw pokaże np. przez rok chodząc codziennie pieszo do pracy lub jeżdżąc rowerem, że faktycznie tak myśli.
Ciekawe czy docelowo planują rozwiązać SPP, ZKM, ZDIZ itd.? NIe - tylko samochody won z miasta, urzędnicy zostaną. A ekoleszcze łykają kity i dają się wpuszczać w kanał.
Walka z motoryzacją, to polityka samobójcza.
2014-06-25 11:55
Skrzyżuj ręce na klatce piersiowej, weź 3 głębokie oddechy i czytaj: nikt nie chce cofać cywilizacji, ani złomować samochodów. Chodzi o to, aby wykopać auta z centrum miasta i TYLKO z centrum. Dlaczego? Bo nie ma tam miejsca na wszystkie auta. Gdyby tylko i wyłącznie 1/3 mieszkańców miasta wsiadła do auta i pojechała do centrum, to wszystko by stało i z twojego rozwoju cywilizacji byłyby nici :(
A walka z motoryzacją w centrum trwa przykładowo w Holandii, Danii, Francji, Niemczech, Norwegii, Szwecji, Finlandii i USA. Twoim zdaniem kraje te popełniły samobójstwa?
2014-06-25 12:11
Najlepszym przykładem jest Avenue des Champs-Élysées.
Ekoidiota się przyznał. Chodzi o to aby WYKOPAĆ auta z centrum. Ekoidiota zarepetował broń. Walka z samochodami trwa.
2014-06-25 12:23
gdy argumentów brak pojawiają się wyzwiska. Zawsze obrażasz swojego rozmówcę, gdy się z nim nie zgadasz?
Powiedz mi, w którym roku na polach elizejskich pojawiły się auta? Był to początek imperium samochodowego, gdy auto uważano za element niezbędny do życia jak tlen czy woda. Nie wiem czy wiesz, ale już w 1993 roku zaczęto na tej alei poszerzać chodniki, aby umilić życie pieszym i rowerzystom, a nie autom. Dodatkowo aleja jest bardzo często wyłączana z wszelkiego ruchu samochodowego z powodu imprez, wystaw, czy turniejów sportowych. I na koniec: poczytaj sobie o legendarnej już "Velorution" - wielkiej francuskiej rewolucji rowerowej, bo widocznie masz bardzo przestarzałe informacje na temat Francji.
2014-06-25 12:51
To już obcisłogaci wywołali rewolucję? Rowerową? A tak ... widziałem podczas pobytu we Francji. Cieszy się olbrzymim powodzeniem. Szczególnie wśród rodowitych Francuzów w pierwszym pokolenie typu ojciec Algierczyk.
Na całym świecie sklepy, restauracje, kawiarnie usytuowane są przy ulicach po których jeżdżą samochody. Co więcej, chodniki tarasują stoliki tych restauracji i kawiarni i nikomu to nie przeszkadza. Gdybym w Polsce jakiś restaurator - samobójca zatarasował stolikami chodnik po którym raz na kilka godzin przetacza się "cudowne dziecko dwóch pedałów" to pewnie zrobilibyście mu rewolucję. Rowerową. A portal "Trójmiasto" napisałby pełen pasji artykuł o szykanowaniu i okrutnej niesprawiedliwości jaka rowerzystów spotyka.
W sumie plan jest całkiem sprytny. Po co ludzie mają odwiedzać sklepiki, kawiarnie, restauracje w centrum miasta? Wbija się do głów przekonanie, że tam jest drogo bo centrum, nie ma gdzie zaparkować i zapewne bardzo tłoczno bo sezon. Idźcie ludzie lepiej do galerii handlowej. Tam tanio, promocje, są miejsca parkingowe i jest co zeżreć za małe pieniądze. W jednym miejscu wszystko. Ubierze się to w jakaś pseudoekologiczną ideologię, powie frajerom że na Zachodzie tak jest i łykną. A w centrum będzie miejsce dla parabanków jak znalazł.
2014-06-25 12:12
Sam weź kilka oddechów i dotleń mózg. Centrum Gdyni wg polityki UM realizowanej m.in. przez SPP zaczyna się na Wzgórzu, kończąc za sądem przy PKP. To rzekome centrum przecina m.in. trzypasmówka Władysława IV oraz dwupasmowa 10 lutego - je też chcesz zamknąć? Dostęp do UM, do Sądu, do hali targowej itd. również ? W cywilizowanych krajach buduje się parkingi wielopoziomowe dla aut, a w Szczurkogrodzie marnuje kasę na infoboxy, niedziałające lotniska, a także kasuje istniejące miejsca parkingowe np. na Skwerze, za to serwuje się za pieniądze kierowców preferencje dla pieszych i rowerów, a kierowców wali się wszelkiej maści sankcjami. To jest polityka walki z motoryzacją w imię promowania tzw. stylu eko. Ślepa i szkodliwa polityka.
Niech wyrzucą UM, Sąd, Policję itp na obrzeża, ruch aut sam się w znacznej mierze rozładuje. Ale tego nie zrobią bo wychodzą z założenia "co wolno wojewodzie to nie tobie smrodzie" . Trzeba patrzeć dalej niż na czubek własnego nosa, żeby to zrozumieć, więc sugeruję już zacząć trenować, może za jakiś czas załapiesz o co chodzi.
2014-06-25 13:11
Coraz więcej miast na całym świecie (nie tylko na tzw. zachodzie) poprawia warunki korzystania z miasta przez niezmotoryzowanych: ogródki kawiarniane wszędzie najlepiej funkcjonują przy ulicach, na których ruch pieszy ma pierwszeństwo. Rowerzyści tam bywają, ale się nie panoszą bo nie muszą. To można sprawdzić nie wyjeżdżając z Trójmiasta - wystarczy trafić na Długą i Długi Targ w Gdańsku. Więcej na razie nie napiszę, bo boję się, że ci żyłka pęknie.
2014-06-25 15:41
Kolejny bełkot ekopedałofila.
Stare Miasto w Gdańsku zostało zaprojektowane gdzieś w średniowieczu dla ruchu konnego i pieszego i nic się z tym nie zrobi, więc takie powinno zostać. Nikt nie chce z tym dyskutować..
Gdynia to zupełnie co innego - miasto relatywnie młode, nowoczesne, z rozwiązaniami zaplanowanymi dla komunikacji opartej na pojazdach samochodowych (NIE rowerowych). Próba małpowania na siłę nieadekwatnych rozwiązań typu sztuczne kreowanie statusu Old Town to wymysł niedowartościowanego psychola, popieranego przez osobników, których trafnie podsumował klasyk - takie widzi świata koło, jakie tępymi zakreśla oczy.
2014-06-25 18:57
nie jest przyjazne dla mieszkańców. Nie ma próby małpowania na siłę, tylko jest próba pokazania, że ulica (i miasto) może dobrze funkcjonować z ruchem i parkowaniem samochodów ograniczonym do rozsądnego poziomu. Chodzi o znalezienie nowej granicy kompromisu: przyjaznego dla mieszkańców, którzy niekoniecznie chcą korzystać z samochodu na małe odległości - takie jakie są w Gdyni między stacją PKP/SKM a wybrzeżem morza.
2014-06-25 11:12
Biznes dziekuje. Wsparcie da galerii których ludzie mają dość.
2014-06-25 11:32
Mają dość ? to czemu tam robią zakupy ?
2014-06-25 11:52
Deptaki niewiele tu zmienią, tak myślę
2014-06-25 18:58
2014-06-25 11:13
Ulica z charakterkiem, szkoda by było to utracić przez jakiś deptak.
2014-06-25 12:31
raczej zyskać niż stracić... dzięki deptakowi więcej osób będzie z niej korzystać!
2014-06-25 11:17
W każdym mieście, gdzie z ulicy zrobiono deptak - ulica umarła. Będzie tak samo.
2014-06-25 11:20
2014-06-25 11:28
2014-06-25 12:02
Monciak był kiedyś zwykłą ulicą.
2014-06-25 12:38
tja w 39...
2014-06-25 12:44
2014-06-25 13:40
2014-06-25 15:16
A do Starowiejskiej nie będzie dostępu? Przecież tez jest dużo dojazdów dookoła
2014-06-25 11:40
i z okazyjnych przejazdów służb oczyszczania i dostawców
2014-06-25 13:13
wpis typowy dla gościa, który wie, że stoi na straconej pozycji i boi się stracić twarzy. Wszędzie na świecie, gdzie ulice w centrum udostępniono pieszym ruch w sklepach się zwiększył. Wyluzuj się: to nie boli.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
