Ma być szybka, długa na sześćdziesiąt metrów i szeroka na niemal dziesięć. Pogranicznicy ogłosili dofinansowany na ponad 100 mln zł przetarg na dostawę nowej, pełnomorskiej jednostki patrolowej. Oznacza to, że po raz pierwszy w 28-letniej historii Morskiego Oddziału Straży Granicznej pojawiła się realna szansa finansowa na realizację tego projektu. Dotąd za każdym razem przeszkodą był brak pieniędzy w budżecie państwa.
jest źle, odstajemy od innych europejskich krajów64%
Obecnie Morski Oddział SG dysponuje dwiema pełnomorskimi jednostkami pływającymi SG-311 i SG-312. Jedna z nich pełni służbę w Kaszubskim Dywizjonie SG w Gdańsku Westerplatte, druga w Pomorskim Dywizjonie SG w Świnoujściu. Choć obie jednostki przechodziły kapitalny remont połączony z ich modernizacją, to jednak... ich historia jest dłuższa niż MOSG.
- Zbudowane zostały na zamówienie urzędów morskich, a z chwilą powstania MOSG wcielone do MOSG z rozformowanej Morskiej Brygady Okrętów Pogranicza do zadań wykonywanych na Bałtyku. Wielkość obecnych jednostek pełnomorskich, ich założenia konstrukcyjne, ale także ograniczona autonomiczność nie pozwala im operować z dala od swoich baz. Nowa jednostka została zaprojektowana z uwzględnieniem tych wszystkich niedoskonałości i będzie miała zdolność także wspierania działań w ochronie zewnętrznej granicy Unii Europejskiej na Morzu Śródziemnym, czego nie mogły realizować SG-311 i SG-312 - tłumaczy Tadeusz Gruchalla z Morskiego Oddziału Straży Granicznej w Gdańsku.
2
W MOSG usłyszeliśmy, że projekt dofinansowany jest z "Funduszu Bezpieczeństwa Wewnętrznego na lata 2014-2020 - instrument na rzecz wsparcia finansowego w zakresie granic zewnętrznych i wiz", a mowa o dofinansowaniu w wysokości ponad 100 mln zł.
Nowa, pełnomorska jednostka patrolowa OPV z jej wyposażeniem pozwoli na:
zapewnienie możliwości operacyjnych w ramach operacji Frontex (Europejskiej Agencji Straży Granicznej i Przybrzeżnej),
zwiększenie współpracy w zakresie realizacji strategii zintegrowanego zarządzania granicami,
realne wsparcie państw członkowskich UE w utrzymaniu bezpieczeństwa zewnętrznych morskich granic oraz zapobieganie zjawisku przestępczości transgranicznej,
zwiększenie możliwości działań mających na celu przechwytywanie osób nielegalnie przekraczających granicę morską,
możliwość wykrywania i zwalczania imigracji nieuregulowanej oraz ograniczenie kanałów przerzutu, wspomaganie państw członkowskich w nadzwyczajnych sytuacjach humanitarnych i ratownictwie na morzu.
Zabezpieczenie na 1 mln zł
Zgodnie z informacjami zawartymi w przetargu zamówiona jednostka będzie długa na 60-66 m i szeroka na 9,5-10,5 m. Jej wyporność określono na 900-1000 t, a zanurzenie na ok. 3,5 m. Będzie także szybka. Konstrukcja napędu pozwoli rozwinąć jej prędkość na poziomie minimum 21 węzłów. Z kolei ekonomiczna prędkość patrolowa określona została na 7-11 węzłów. Z dwudziestoosobową załogą oraz możliwością zaokrętowania 14 dodatkowych osób (10 osób grupy operacyjnej i czterech inspektorów) na pełnym morzu będzie mogła przebywać nawet 14 dni.
- Kryteriami oceny ofert będzie cena ofertowa brutto, za którą będzie można otrzymać 60 proc. punktów, okres gwarancji na wyposażenie jednostki (30 proc. punktów) oraz wysokość kary umownej za zwłokę w realizacji umowy (10 proc. punktów). Podmioty po wpłaceniu wadium w wysokości 1 mln zł mogą składać oferty do 23 września 2019 roku - wskazuje Tomasz Gruchalla.
Patrolowiec SG 311 po modernizacji
Zakończenie budowy i przekazanie Kaszubskiemu Dywizjonowi SG w Gdańsku jednostki planowane jest do 10 listopada 2022 roku.
- Bez wątpienia konieczne będą specjalistyczne szkolenia funkcjonariuszy w zakresie budowy i obsługi jednostki oraz maszyn i urządzeń, w które nowa jednostka będzie wyposażona. Wciąż jednak prowadzimy nabór do służby w Morskim Oddziale SG, szukamy najlepszych z najlepszych, mile widziani są kandydaci z uprawnieniami do prowadzenia jednostek pływających - podsumowuje przedstawiciel MOSG.
Wyposażenie jednostki patrolowej OPV:
Radar morski pasma X (urządzenie wspomaga wykrywanie i śledzenie pocisków i głowic balistycznych) o mocy min. 10 kW,
radar pasma S (meteorologiczne) o mocy min. 24 kW,
głowica optoelektroniczna (wykorzystywana do pasywnego śledzenia celu) stabilizowana żyroskopowo,
radiostacja VHF z pasmem współpracy z lotnictwem,
radiostacja UHF, system AIS (wykorzystywanym m.in. do nawigacji),
dwie łodzie motorowe typu RIB (tzw. morskie terenówki), w tym jedna kabinowa łódź interwencyjno-abordażowa o dł. 9,5-10 m i prędkości min. 35 W i druga łódź do działań ratowniczo-interwencyjnych z pokładem otwartym o dł. 8-8,5 m i prędkości 30 W,
dwa urządzenia dźwigowo-hydrauliczne po obu burtach do opuszczania w/w łodzi,
platforma do współpracy ze śmigłowcem w zakresie ewakuacji medycznej w części dziobowej,
dron,
dwa kontenery dwudziestostopowe z wyposażeniem do realizacji zadań ratowniczych,
dwie armatki wodne po obu burtach z ciśnieniem wody do 50 m celem wsparcia w akcjach ratowniczo-gaśniczych,
dźwig pokładowy do załadunku kontenerów,
zaopatrzenia oraz obsługi urządzeń do likwidacji zanieczyszczeń ropopochodnych,
obszar umożliwiający umieszczenie na pokładzie do 250 osób przez okres 24 godzin lub 50 osób przez okres 48 godzin.
Antyterroryści i śmigłowce w Gdyni. Materiał archiwalny
Na Miłość Boską przestańcie używać rusycyzmu "pogranicznicy" .Od zawsze była to "Straż graniczna" Pojawianie się przeróznych zapożyczeń i dziwolągów zaczęło się od kiedy de facto każdy może się obwołać dziennikarzem. Kiedyś trzeba było mieć ukończone studia plus Studium Dziennikarskie.
druga w Pomorskim Dywizjonie SG w Świnoujściu. Choć obie jednostki przechodziły kapitalny remont połączony z ich modernizacją, to jednak... ich historia jest dłuższa niż MOSG. 
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
