Nie szerokich dróg, lecz ułatwień dla ruchu pieszego i rowerzystów domagają się gdańszczanie - takie wnioski płyną z projektu programu operacyjnego "Mobilność i transport" dla Strategii Rozwoju Gdańska 2030 Plus.
, gdzie ceny za wynajem miejsc parkingowych są astronomiczne [chodzi m.in. o płatne miejsca parkingowe na terenie Garnizonu dla mieszkańców, jak i pracowników biurowców - dop. red.], a kierowcy "rozpychają się" po sąsiednich uliczkach. Na zapleczu Placu Piłsudskiego jest planowany parking, ale podziemny, bez wykorzystania przestrzeni na ziemi - zwraca uwagę Mirosław Zdanowicz (Platforma Obywatelska).
funkcjonuje dość dobrze. Jednocześnie chcemy ograniczać parkowanie np. na terenie Głównego Miasta, ale oczywiście myślimy o zapewnieniu alternatywnych miejsc - zapowiada Piotr Grzelak , zastępca prezydenta ds. polityki komunalnej.) odbędzie się dyskusja publiczna nad aktualizacją Strategicznego Programu Transportowego Gdańska Południe na lata 2014-20 wraz z prognozą oddziaływania na środowisko. Z treścią dokumentu i szczegółami zapoznać się można na stronach Biura Rozwoju Gdańska. odbędzie się debata dotycząca nowego studium. W programie przewidziano m.in. wykłady naukowców dot. problemów planowania przestrzennego, dyskusje z udziałem urzędników i członków organizacji pozarządowych na temat formy partycypacji w procesach planistycznych oraz kluczowych zagadnień polityki przestrzennej Gdańska.). Tym razem tematem przewodnim będzie "określenie ostatecznych zapisów Strategii wraz z wnioskami dotyczącymi zmian w polityce planistycznej miasta".
2015-04-15 14:43
Jestę urbanistę - widziałem pare obrazkuf w internetach to się znam!
2015-04-15 14:47
Dlaczego nie moga w koncu zrobic jednakowych biletów na cale trojmiasto? no blagam. i nie mowie o metropolitarnym, ale skoro jesteśmy Trójmiastem i wiele osób porusza się po wszystkich trzech miastach, to czemu nie możemy mieć jednakowych jednorazowych biletów wszędzie? pojedyncze bilety kosztuja tyle samo to co to za problem.
i z jakiej racji ma być mniej miejsc parkingowych na Starym Mieście. Że niby ludzie tam nie pracują? maja parkowac dwie dzielnice dalej i kupowac bilety specjalnie zeby dojechac do pracy? no ludzie
2015-04-15 16:21
A gdzie byś pozatrudniała te wszystkie derektory i prezesy spółek transportowych?
Osobny bilet w Gdyni, osobny w Gdańsku, osobny na Eskaemke, osobny w Wejerowie, osobny na Regionalkę, osobny na tramwaj wodny - to ma głęboki sens, bo daje STANOWISKA do rozdania armii wyborców Platformy i Komorowskiego. A oni i tak jeżdżą samochodami, więc im wszystko jedno, byle kasa szła.
2015-04-15 15:40
Na stare miasto są niby wjazdówki, a i tak jest ono zapchane autami. Jak ludzie tam jadą, żeby posadzić d*p ę w biurze na 8 godzin, to niech zostawią auto tam, gdzie jest miejsce i dojadą do centrum tramwajem. Tak to powinno działać. I tak będzie. Kierowcy mogą sobie płakać, ale na szczęście dyskusja o tym, że samochód powinien być wypierany z miasta już trwa.
Osoby posiadające auta nie używają ich racjonalnie, tylko nadmiernie i z tego wynika problem. Mi samochód jest potrzebny RAZ w tygodniu. Albo rzadziej. Ok, nie założyłem jeszcze rodziny itd, ale ile jest osób podobnych do mnie, które każde 500 metrów muszą przejechać samochodem? Do nich pretensje o korki!
2015-04-16 10:51
Na ramie to przewieziesz swoja piekna raz.
Pozniej bedzie samochodem albo foch. Dzieciaki - 30 min na kazdego zeby je ubrac. A jak wpadna do auta to jedyna opcja zeby ich ogarnac.
Plus opiekunka na godziny - szybciej wracasz do domu to mniej cie to kosztuje.
2015-04-16 11:00
samodzielnie poruszali się rowerami od ca. 4 lat życia. Do szkoły chodziły samodzielnie - do średniej dojeżdżały autobusami, znakomicie rozwijając zdolność do nawiązywania spontanicznych kontaktów z rówieśnikami po drodze do szkoły. Dowożąc dziecko samochodem do szkoły pozbawiasz je normalnego dzieciństwa. O fochach ze strony "partnerki" się nie wypowiadam - nie miałem z tym problemu.
2015-04-15 16:24
Golf nigdy nie stoi w korkach
2015-04-15 16:38
bo to korki stoją w Golfie?
2015-04-15 16:35
Bo najwidoczniej jest jakimś niespełnionym urbanistą.
Może niech się zajmie swoim powołaniem, a nie indoktrynacją ludzi i pisaniem artykulików pod z góry upatrzoną tezę..
I jeszcze ta skandaliczna ankieta, która na kilometr trąci manipulacją.
Wstyd panie Koprowski, wstyd.
2015-04-15 18:25
a może po prostu odstawione tabletki?
2015-04-16 08:13
nie udawaj bezstronnego - wstydź się swoich postów.
2015-04-16 11:42
ale jak to mówią stara miłość nie rdzewieje stąd to zainteresowanie
2015-04-15 17:13
Pan dyrektor Biura Rozbudowy M.Gdanska jest niesamowitym wprost szkodnikiem. Liczy się tylko przepustowość.Czlowiek o manii budowania autostrad przez srodek miasta
.Ciekawe, czy chciałby Pan takich rozcinajacych dzielnicę arterii w Oliwie. Fajnie mieszkać w kameralnej dzielnicy i psuć całą resztę, prawda?
2015-04-15 17:53
Komu te bajki ?
2015-04-15 18:42
Masz rację leżaki to dobre na Stogach a nie w środku miasta gdzie wypoczywający wdychają niebieskawe powietrze przesycone benzopirenem -co za porąbany pomysł.
2015-04-15 22:13
Leżaki i sztuczne trawniki w skrzyniach na kółkach na środku największego parkingu, a obok zaniedbane trawniki koszone dwa razy do roku - oczywiście wmawia się nam że Gdańszczanie tak chcą. Oczywiście turyści którzy po wielogodzinnym i bezskutecznym poszukiwaniu miejsca do zaparkowania wreszcie zaparkowali na środku jakiegoś chodnika też mogą sobie odpocząć na leżaczku.
2015-04-15 22:23
2015-04-15 18:15
W Gdańsku powinny parkować tylko samochody zarejestrowane w Gdańsku. Pozostałe powinni zaparkować na rogatkach miasta a dalej komunikacją miejską. Koniec z przyjezdnymi puszkami.
2015-04-15 18:27
wystarczy wprowadzić opłaty za wjazd samochodem do centrum - tak jak w Londynie i w Sztokholmie. Dla sceptyków wystarczy wprowadzić taki system opłat na próbę: na trzy miesiące, zobaczyć jak działa. Po zdjęciu opłat miasto znowu się zacznie dusić i ludzie coś zaczną kumać.
2015-04-15 18:58
To dlaczego torowisko na Stogach od 25 lat remontu nie widziało?
2015-04-15 19:00
Za benzynę zapłać, za parking zapłać, za bilet kolei zapłać... Ileż z nas będziecie jeszcze doić ????
2015-04-15 22:25
i pod Pachołkiem. Samochód naprawdę nie jest dobrym środkiem poruszania się po mieście na małe odległości (do 5 km). Sprawdź, ile czasu zajmuje ci dojazd w godzinach szczytu oraz ile czasu zajmuje ci zarabianie na brykę, paliwo i podatki do budowy przewymiarowanych rozwiązań drogowych nie likwidujących korków.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
