Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Strefa Czystego Transportu w Trójmieście? Analiza w Gdyni, Gdańsk ma wątpliwości

Maciej Korolczuk
18 kwietnia 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (478)
Najnowszy artykuł na ten temat Co ze Strefą Czystego Transportu w Trójmieście?
Gdańsk decyzję o wprowadzeniu Strefy Czystego Transportu uzależnia od sukcesu innych miast. Jak widać, nie ma co czekać, bo problem z normami spalania mają nawet autobusy komunikacji miejskiej. Gdańsk decyzję o wprowadzeniu Strefy Czystego Transportu uzależnia od sukcesu innych miast. Jak widać, nie ma co czekać, bo problem z normami spalania mają nawet autobusy komunikacji miejskiej.

Gdańsk decyzję o wprowadzeniu Strefy Czystego Transportu uzależnia od sukcesu innych miast. Jak widać, nie ma co czekać, bo problem z normami spalania mają nawet autobusy komunikacji miejskiej.

fot. Trojmiasto.pl

Korki, spaliny, smog - z tymi problemami mierzą się wszystkie duże miasta w kraju. Jedną z recept na ograniczenie tych zjawisk mają być wkrótce Strefy Czystego Transportu. Na razie jedynym miastem, które się na to zdecydowało, jest Kraków. Ale z pewnością będą następne. Czy w tym gronie znajdzie się także Trójmiasto?



Gdzie powinna zostać wprowadzona Strefa Czystego Transportu?

Kilka miesięcy temu polski rząd zdecydował się na nowelizację ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych.

Jej pierwotna wersja była - najprościej mówiąc - zbyt restrykcyjna, pozwalająca wjeżdżać do centrum wyłącznie samochodom elektrycznym lub z napędem wodorowym albo instalacjami CNG.

Do jej zapisów postanowił się dostosować tylko Kraków, ale szybko okazało się, że Strefy Czystego Transportu w takim kształcie nie są efektywne. Po kilku miesiącach funkcjonowania strefy na Kazimierzu, do której wjazd pojazdem np. z silnikiem diesla groził mandatem do 500 zł, magistrat postanowił tymczasowo wycofać się z pomysłu.

Z nieżyciowości przepisów zdano sobie sprawę także na szczeblu ministerialnym i pod koniec roku w życie weszło nowe prawo.

Po nowelizacji, strefy można obecnie ustalać na dowolnym obszarze gminy na drogach będących w jej zarządzie "w celu ograniczenia negatywnego oddziaływania emisji zanieczyszczeń z transportu na zdrowie ludzi i środowisko".

Strefy takie mogą być wprowadzane na podstawie stosownej uchwały rady miasta.

Do działania znów jako pierwszy przystąpił Kraków, ale jego śladem z pewnością pójdą kolejne gminy, które także chcą wyeliminować z dróg stare pojazdy, niespełniające norm spalania.

Sprawdziliśmy, czy na podobny krok zdecydują się urzędnicy Gdyni i Gdańska, gdzie problem z napływem aut w centrum jest w Trójmieście największy.

Wideo archiwalne


Gdynia przeprowadzi analizę



Najbliżej decyzji o wprowadzeniu takiej strefy jest gdyński magistrat, który w najbliższym czasie zamierza przeprowadzić badania i analizy możliwości ich wprowadzenia na wybranym obszarze miasta. Urzędnicy nie chcą jednak powiedzieć ani kiedy, ani gdzie taka strefa miałaby obowiązywać.

- Gdynia od wielu lat dba o jakość życia mieszkańców. W najbliższych miesiącach podjęte zostaną wstępne badania i przeprowadzone analizy nad możliwością wprowadzenia w naszym mieście Strefy Czystego Transportu. Dopiero po tym etapie będziemy mogli odpowiedzieć, czy i kiedy ewentualnie powstanie taka strefa - mówi Małgorzata Omachel-Kwidzińska z Referatu Relacji z Mediami Urzędu Miasta w Gdyni.

W Gdańsku więcej niewiadomych



Nieco inaczej do zagadnienia podchodzą gdańscy urzędnicy. Jak przyznają, w najbliższym czasie nie planują wprowadzenia wspomnianej strefy. Dlaczego?

- Biorąc pod uwagę wiele niewiadomych związanych z jej funkcjonowaniem, chociażby w kwestii oznakowania pojazdów uprawnionych do wjazdu czy poboru opłat za wjazd, wdrożenia jej należy się spodziewać raczej na przestrzeni najbliższych lat niż miesięcy. Oczywiście w przyszłości pojawienie się takiej strefy w Gdańsku nastąpi. W oparciu m.in. o odczyty miejskiego systemu monitoringu powietrza, charakter obszaru, walory środowiskowe i historyczne analizowane będą obszary wymagające ograniczenia negatywnego wpływu zanieczyszczeń pochodzących z transportu - wyjaśnia Jędrzej Sieliwończyk z Biura Prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku.
Punktem odniesienia dla Gdańska ma być właśnie wspomniany Kraków, który jako jedno z pierwszych miast w kraju podjął działania w celu wprowadzenia strefy i rozpoczął już konsultacje społeczne w tej sprawie.

Wideo archiwalne

Zobacz także

Smog w Trójmieście (19)

Opinie wybrane

  • 2022-04-18 18:19

    A kiedy policja czy ITD robiła badania spalin (24)

    Na mieście? Zabierając kopciuchom dowody rej? Kto widział?

    2 lata

    • 409 28

    • 2023-12-06 09:37

      Betonoza= ciagi powietrzne(brak) smog w miescie bedzie wisial zawsze(nawet jak znikna auta) wystarczy zerknac na dane z czasow zamkniecia wszystkiego.

      4 miesiące

      • 0 0

    • 2022-04-19 18:26

      Myślałem, że wróg to rusek, a tu znowu um Gdynia

      2 lata

      • 0 0

    • 2022-04-19 13:33

      To jak będziesz chciał dojechać do pracy jak nie wyjadą autobusy ZKM ?

      2 lata

      • 0 0

    • 2022-04-19 12:37

      Twojego jeszcze nie sprawdzili? ;)

      2 lata

      • 0 0

    • 2022-04-19 08:05

      zamiast policji są progi zwalniające policję z pracy.

      a one dodatkowe spaliny produkują a nie badają.

      jarek

      2 lata

      • 1 0

    • 2022-04-18 23:05

      robili darcie ryja o brak maski rodzinom na spacerze

      i umorzenia

      2 lata

      • 11 4

    • 2022-04-18 23:00

      Niech zaczną tez od tych zajechanych autobusów

      2 lata

      • 17 1

    • 2022-04-18 20:16

      Ludzie za rok będziecie się martwili czy starczy wam na jedzenie do końca miesiąca (11)

      A nie czy dieslem do miasta wjedziecie. Idzie bieda jakiej dawno nie było, zapamiętajcie moje słowa

      2 lata

      • 49 22

      • 2022-04-19 07:24

        to nie policja, to milicja.

        i wszystko jasne.

        2 lata

        • 4 4

      • 2022-04-18 20:47

        Poza tymi, ktorzy nie dozyja w wyniku zatrucia toksycznymi spalinami. Ale Twoim zdaniem to przeciez szczesciarze. (5)

        2 lata

        • 13 14

        • 2022-04-19 12:38

          Tworzenie przejść co 150m nie jest ekologiczne!

          więcej przejść naziemnych = więcej zatrzymywania = więcej spalin! Zacznijmy od tego..

          2 lata

          • 6 3

        • 2022-04-18 20:58

          (3)

          Bierni palacze też umierają - w podobnej liczbie do tych od spalin. Może w rodzinie też zrób strefę wolną od kopcących fajki?
          Ilu znajomych i członków rodziny stracisz taką restrykcją? I nie zapominaj że życie nie jest 0-1 - nie wszystkich stać świeże auta. Podziękuj też Glapińskiemu z NBP za niszczenie gospodarki, inflację i dobijanie kredytobiorców. Nie pozdrawiam.

          1234

          2 lata

          • 10 11

          • 2022-04-18 22:31

            "w podobnej liczbie do tych od spalin." (2)

            Podaj źródłu tych danych? I nie chodzi mi o fusy, z których wróżysz.

            2 lata

            • 4 5

            • 2022-04-19 01:04

              A jak się mają twoje dane o ilości umierających od spalin? (1)

              Są jakieś badania na ten temat czy tylko twoje urojenia?

              2 lata

              • 8 2

            • 2022-04-19 13:54

              Po pierwsze "liczbie" a nie "ilości".

              Po drugie nikt nie pisał o konkretnej liczbie umierających od spalin ale o tym, że tacy są i nie dożyją do następnego roku.

              2 lata

              • 0 0

      • 2022-04-18 20:36

        A ty kto? Prorok? (3)

        To powiedz jakie liczby padną przy najbliższej kumulacji.

        2 lata

        • 13 27

        • 2022-04-19 01:02

          Analityk czyli dla laika prorok i czarodziej (2)

          2 lata

          • 15 7

          • 2022-04-19 11:41

            Albo zwykły panikarz (1)

            2 lata

            • 4 5

            • 2022-04-19 22:12

              dane upubliczniane przez NBP i publikowane przez GUS są jednoznaczne

              ale ty wolisz się pocieszać i nic nie robić

              2 lata

              • 1 0

    • 2022-04-18 20:04

      Zacząłbym od porządnego przetrzepania (3)

      właścicieli diesli. 3/4 ma wycięty DPF a właściciele są z tego dumni i tylko robią głupie miny a na przeglądach nikt nie zwraca na to uwagi.

      2 lata

      • 45 18

      • 2022-04-19 09:10

        Samochody z DPF mają gorszy wpływ na środowisko (2)

        Niż te które go nie posiadają.

        Van diesel

        2 lata

        • 8 19

        • 2022-04-19 13:12

          (1)

          Wioskowe mądrości od pachołka, który jeździ zdezelowanym Passatem z wyciętym DPF, bo mu się nie chciało go poprawnie wypalać.

          2 lata

          • 13 3

          • 2022-04-22 09:27

            Nie masz pojęcia o czym piszesz. Dpf to chory wymysl

            2 lata

            • 1 0

    • 2022-04-18 19:16

      Ostatnio jechałem za kopciuchem i blisko stal radiowóz. Po zwróceniu uwagi pan policjant powiedział że nie będzie go gonił. Takie podejście mają służby

      2 lata

      • 63 3

  • 2022-04-18 18:58

    dlaczego Polska to taki scentralizowany kraj? o wszystkim decydują politycy w sejmie (28)

    a to jest niepraktyczne jak widać choćby we wspomnianym przykładzie

    to gminy powinny decydować czy chcą wpuszczać samochody czy nie, ile i kiedy biorą za parkowanie, jakiej wysokości są kary za złe parkowanie, itd

    na zachodzie od lat wiele miast ma specjalne strefy, płatne lub z ograniczeniami takimi jakie są według nich potrzebne

    2 lata

    • 98 127

    • 2023-12-06 09:38

      Betonoza=brak ciagow powietrza= smog ktory sie nie rozejdzie bo nie ma jak.

      4 miesiące

      • 0 0

    • 2022-04-19 16:11

      tu mają decydować Twoi w PO - w Gdańsku. I co czemu ta partia jest taka scentralizowana bo to pewno będzie i w Gdyni i Sopocie, i w wielu miastach Polski rządzonych przez władze z PO.

      kisiel

      2 lata

      • 0 0

    • 2022-04-19 13:42

      Ponieważ mamy w kraju wielu takich, co chciałoby rozwalić nasz kraj

      i idąc tym krokiem mielibyśmy państwo w państwie !

      Dyzma

      2 lata

      • 1 0

    • 2022-04-19 11:16

      100% racji (1)

      Z tygodnia jazdy autem po mieście pewnie by mi się nazbierał materiał godzinny z autami, które kopcą albo na niebiesko olejem albo diesli po wieś tuningach i awariach. Najpierw niech wyeliminują to co faktycznie smrodzi i leci mu z każdego uszczelniacza, nie ma hamulców a dziury w progu są takie że pięść można wsadzić.

      Widać jakie mamy auta, na nowym osiedlu już cały parking z czarnymi plamami od oleju czy to mieszkańców czy budowlańców przyjeżdżających wykańczać.

      franek

      2 lata

      • 2 0

      • 2023-04-22 15:28

        Dziury w progu to nie twoja sprawa. To nie ma nic z ekologią wspólnego.

        1 rok

        • 1 0

    • 2022-04-19 07:02

      dobrze by było gdyby to Polacy decydowali.

      jarek

      2 lata

      • 1 0

    • 2022-04-18 23:09

      Gdynia.. (4)

      Na autobusach i traktach reklama 0 emisyjny!Jest to wprowadzanie ludzi w błąd.W fazie produkcji pozostaje wytworzony tzw.slad węglowy,ma podczas użytkowania ładowanie zasilanie akumulatorowe jest pośrednio z elektrownii węglowych Na koniec utylizacja akumulatorów nie rozwiązana do tej pory Efekt osatnie testy niemieckie aut elektrycznych i spalinowych wykazały lepsze parametry czystości od elektryka.Lobby elektryczne jednak uparcie walczy.Motoryzacja idzie w kierunku zasilania wodorem.

      2 lata

      • 14 4

      • 2022-04-19 08:46

        Oczywiście, ludzie nie mają pojęcia (1)

        Samochody elektryczne to ekologiczna ściema, ale liczy się zysk. Dopiero zasilanie wodorem może rozwiązać problem ale to daleka przyszłość.

        2 lata

        • 7 0

        • 2022-04-19 10:01

          Skąd bierze się wodór?

          Ze Słońca? Bo na Ziemi występuje w postaci związków chemicznych i żeby go pozyskać trzeba najpierw dostarczyć energii z jakiegoś innego źródła.

          2 lata

          • 2 1

      • 2022-04-19 07:46

        Utylizacja (1)

        akumulatorów, opowiedz proszę więcej tylko zgodnie z prawdą, a nie zasłyszanymi "prawdami" :) no i oczywiście linka daj do tych ostatnich badań ;)

        2 lata

        • 5 4

        • 2023-04-22 15:27

          Jak dasz pieniądze na badania to się zrobi.

          1 rok

          • 1 0

    • 2022-04-18 23:01

      Kaczyszek z ciepłym Zbyszkiem chcą zarządzać (1)

      kolektyw Jarka

      2 lata

      • 7 6

      • 2023-12-06 10:11

        Nie no, lepiej dac klmus kto na ulice wysypie piah " bawcie sie drogie dzieci"a, pozniej zabierze piach bo ulica to jednak nir miejsce zabaw. Takich pomyslow gospodarnwgo gdanska jest mnostwo. Kolesiostwo i brak gospodarnosci. Pozniej festyn i wata dla kazdego i wszyscy szczesliwi.

        4 miesiące

        • 0 0

    • 2022-04-18 21:54

      (1)

      Gdy porównuję osiągnięcia centralnego GDDKiA budującego drogi szybkiego ruchu z osiągnięciami lokalnego GZDiZ budującego przejścia naziemne obok tuneli i antyzatoki, to żałuję że zarządzanie drogami nie jest bardziej scentralizowane.

      2 lata

      • 13 10

      • 2022-04-19 10:09

        po pierwsze drogi są różne, po drugie na te drogi trzeba mieć pieniądze

        drogi 'państwowe/centralne/federalne' buduje i utrzymuje centrum, u nas też jest taki podział

        drogi centralne nigdy w Polsce nie były budowane sprawnie lub przynajmniej sprawiedliwie

        właśnie Polska północna jest tego przykładem, bo gdy na południu były ekspresówki czy autostrady, tutaj nie było niczego, nie dość o A1

        drogi 'państwowe/centralne/federalne' buduje i utrzymuje centrum, u nas też jest taki podział

        drogi centralne nigdy w Polsce nie były budowane sprawnie lub przynajmniej sprawiedliwie

        właśnie Polska północna jest tego przykładem, bo gdy na południu były ekspresówki czy autostrady, tutaj nie było niczego, nie dość o A1 trzeba było się praktycznie bić

        natomiast na drogi lokalne trzeba mieć pieniądze, w krajach o większej autonomii czy federalnych podział środków na to pozawala, i zaczyna się inaczej niż u nas od pozostawiania własnych i odprowadzania jedynie podatków centralnych

        u nas wpierw wszystko zbierają, a potem teoretycznie oddają (co już samo w sobie generuje koszty) centrala jedynie ciągnie kasę i niespecjalnie chce potem ją dawać na te zadania, które musi wykonać samorząd

        2 lata

        • 0 1

    • 2022-04-18 21:29

      o tym zdecyduja samorzadowcy tu lokalnie ustawa daje tylko taka mozliwosc (4)

      2 lata

      • 8 1

      • 2022-04-19 10:01

        nie jest to prawdą - lokalnie to robi się to w Kanadzie, USA czy innych krajach

        tu sejm musi zezwolić na ustanowienie jakichś ram, dochodzi przecież do tego, że to od sejmu zależy ile można brać za parkowanie w miastach i w jakie dni

        to nie jest normalne

        2 lata

        • 1 0

      • 2022-04-19 08:37

        im szybciej odsuniemy tych nieoPiSanych szkodników od żłoba władzy - tym lepiej (2)

        433miliardy długu tylko w 2lata - inflacja najwyższa w europie - ustawy BEZprawia i nowe wały+

        ---

        2 lata

        • 14 3

        • 2023-04-22 15:26

          Alternatywni politycy zrobią to samo więc o co ci chodzi?

          1 rok

          • 0 0

        • 2022-04-19 08:58

          Lecz się

          i weź ten swój partyjny przekazik schowaj w buty.

          2 lata

          • 6 8

    • 2022-04-18 21:02

      Nie można pominąc siły nabywczej Polaków (7)

      To nie jest kaprys, że przez Polaków najchętniej kupowane są kilkunastoletnie używane samochody. Gdyby relacja cen do zarobków była korzystniejsza to raczej każdy szukałby dla siebie nowszy samochód z mniejszym przebiegiem. Byłoby bardxzo niedobrze gdyby teraz władze czy to centralne czy samorządowe powiedziały: mamy was gdzieś, nie wjedziecie 15-letnim samochodem, kupcie sobie nowszy a jak was nie stać to dymać na piechotę lub komunikacją miejską.

      2 lata

      • 38 9

      • 2022-04-18 23:10

        W skrócie dla bogatych,oligarchów partyjnych wjazd wszędzie,dla ludu albo dodatkowe opłaty albo zap.....c na piechotę.

        2 lata

        • 18 3

      • 2022-04-18 22:29

        Czy do wycinania DPF i kata też skłania ich siła nabywcza czy może buractwo i brak szacunku dla zdrowia innych? (5)

        2 lata

        • 21 19

        • 2023-04-22 15:25

          Oczywiste jest że nikt nie robi tego dla przyjemności tylko dla tego że to drogie, utrudnia życie i ogranicza moc.

          1 rok

          • 0 0

        • 2022-04-19 08:26

          Jak widać myślenie nie jest twoją mocną stroną

          Ścieżki rowerowe w mieście to wydatek na marne chyba, że ktoś lubi jeździć rowerem i wąchać spaliny. Wiec nie pisz głupot o zdrowi nie mając na to żadnego potwierdzenia a jedynie są to twoje puste słowa.

          keys

          2 lata

          • 4 8

        • 2022-04-19 08:30

          (2)

          Nowy DPF czy katalizator byłby droższy niż ten samochód, więc tak, to siła nabywcza decyduje.

          2 lata

          • 10 3

          • 2022-04-19 13:13

            (1)

            To znaczy, że nie stać Cię na diesela z DPF. Albo naprawiasz tak jak trzeba, albo oddaj na złom.

            2 lata

            • 0 2

            • 2022-04-19 15:06

              no właśnie przecież mówimy o sile nabywczej. Jeśli kogoś nie stać na nowoczesnego diesla to jeździ starym i głupotą byłoby mu tego zabraniać teraz. Co innego gdy nastąpi taki wzrost cywilizacyjny że zamiast statystycznie 13,5 letnich samochodów zaczniemy kupować np. 8 letnie.

              2 lata

              • 0 0

  • 2022-04-18 18:11

    (17)

    Najpierw weźmy się za stacje kontroli pojazdów, które podbijają przeglądy okresowe wszystkim, nawet autom, które nie powinny się poruszać po drogach. Wszystkie dane zebrane na stacji podczas przeglądu wraz ze zdjęciami nadwozia i podwozia powinny lecieć automatycznie do bazy cepik i być dostępne na stronie historia pojazdu.

    2 lata

    • 367 65

    • 2022-04-19 20:05

      Miłośnik czysteg powetrza

      i bardz dobrze

      2 lata

      • 0 0

    • 2022-04-19 10:34

      (2)

      Zgadza się, mojego męża na przejściu dla pieszych zabił kierowca, który miał pieczątkę, że jest po przeglądzie i jest sprawny, a jak policja wzięła samochód to sie okazało, że wszystko było do wymiany, zapłacił kierowca i ten, który "stwierdził, że auto może bez problemu jeździć" ale moje dzieci nie mają ojca

      2 lata

      • 6 3

      • 2022-04-19 12:40

        (1)

        Która to stacja SKP? Pieczątka jest w DR.

        2 lata

        • 2 0

        • 2022-04-19 13:24

          Pewnie ta na Kartuskiej w Garczu. Tam wystarczy podejść na piechotę z dowodem rejestracyjnym.

          2 lata

          • 2 1

    • 2022-04-19 08:57

      Ci którzy zaplusowali później burzą się i drą japę że ich rzęch nie przeszedł kontroli, bo końcówka drążka albo wahacz do wymiany. Hipokryci.

      2 lata

      • 3 2

    • 2022-04-19 07:33

      Pamiętaj że przegląd (2)

      Jest raz na rok w starszych autach. Także zawsze może się coś zepsuć.

      2 lata

      • 5 4

      • 2022-04-19 09:00

        (1)

        jak się coś zepsuje, to trzeba naprawić a nie jeździć dymiącym złomem...

        2 lata

        • 16 1

        • 2022-04-20 07:54

          Pogadaj sobie...
          Dobrze wiesz, że na Kaszubach czy na Kociewiu Stacje Kontroli Pojazdów to fikcja, diagnosta w łapę weźmie, podbije dokument i w drogę.
          Zwróć uwagę ile pojazdów z rejestracjami gka, gwe czy np GKS zwyczajnie nadają się tylko na szrot, spalin tyle, że oddychać się nie da.
          Nie mów, że takie pojady przeszły test pozytywnie.
          Sama blacharka często sprawia wrażenie, że trzyma ją jw kupie jedynie moc Ducha Świętego...

          2 lata

          • 1 1

    • 2022-04-18 19:17

      (8)

      Pierw się dowiedz jak to działa, a nie bzdury wypisujesz, bo tak Ci się widzi.

      2 lata

      • 27 26

      • 2022-04-18 21:41

        Nie widziałem jeszcze nigdy badania czystości spalin (6)

        Jakitaki

        2 lata

        • 18 9

        • 2022-04-19 10:00

          ...

          bo większość aut nie przeszłoby tych badań

          2 lata

          • 2 2

        • 2022-04-18 21:55

          (4)

          Mi badają za każdym razem, bo przyjeżdżam i proszę o sprawdzenie auta, a nie o zwykłe podbicie dowodu.

          2 lata

          • 8 11

          • 2022-04-18 22:30

            Właśnie o to chodzi, żeby sprawdzenie spalin było przy zwykłym podbiciu dowodu. (3)

            A tak, nawet wycięty DPF nie oznacza odebrania dowodu. Chory kraj.

            2 lata

            • 26 5

            • 2022-04-19 09:07

              Samochody z DPF to bardziej toksyczne dla środowiska

              Niż te które ich nie posiadają.

              Van diesel

              2 lata

              • 6 8

            • 2022-04-18 23:09

              (1)

              Wycięty dpf nie spowoduje oblania testu spalin.. w dieslu badasz "zadymienie" i każdy sprawny diesel nawet bez dpfa spelni normy... ale szkoda tłumaczyć... w tv mowia to każdy powtarza a wiedzy z tego tematu żadnej...

              2 lata

              • 27 2

            • 2022-04-19 08:53

              skupmy się na tym by robiony był test spalin i jak auto obleje to nie podbije diagnosta przeglądu. szczegóły techniczne są dla testującego istotne.

              2 lata

              • 4 0

      • 2022-04-18 19:23

        Wystarczy, że widziałem jak działają skp, zwłaszcza na Kaszubach. Nie musisz nawet jechać autem, abyś dowód rejestracyjny miał przy sobie to Ci podbiją.

        2 lata

        • 40 16

Wszystkie opinie (478)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej (19)

Najnowsze

więcej wiadomości (19)

Najczęściej komentowane

Kolejni pomorscy "terytorialsi" złożyli przysięgę

Kolejni Terytorialsi złożyli przysięgę

Ukraińcy i Gruzini w trójmiejskiej policji? Oto co myślą o tym funkcjonariusze

Ukraińcy w policji? Mundurowi komentują

więcej

Najczęściej czytane