Miasto nie rezygnuje ze stworzenia piętrowych parkingów na terenie Gdańska, chociaż do tej pory nie udało się znaleźć inwestora. Urzędnicy ogłosili za to konkurs na projekt takich obiektów wraz z funkcjami usługowymi. Z tematem zmierzyli się studenci architektury Politechniki Gdańskiej.
i Staromiejskim , na Targu Maślanym (parking podziemno-naziemny), przy ul. Szymanowskiego 3 (również podziemno-naziemny) oraz na Targu Węglowym . W ostatnich miesiącach pojawiły się dwie kolejne lokalizacje. Pierwsza przy ul. Długie Ogrody (naziemny parking kubaturowy) i druga pod powierzchnią Targu Rybnego . Piętrowy parking planowany jest także vis a vis Urzędu Wojewódzkiego i Marszałkowskiego . 
).)
)
2016-06-22 06:01
Ważne żeby były to bezpłatne parkingi.
2016-06-22 06:31
Osobiście myślałem że dzisiejsi studenci architektury myślą o mieście jak o chińskiej wiosce sprzed 40 lat. A tu proszę, miłe zaskoczenie, nie zaszczepia im się systemowo motofobii i skłonności do pedałowania.
2016-06-22 09:48
I tu jest powód, dlaczego studenci i absolwenci archi zwiewają za granicę.
Potencjalny klient to idiota.
Nie mówiąc już, że jesteśmy trzecim krajem na świecie, z najmniejszą ilością architektów, ale prawo jest tak skonstruowane, że pracy nie ma, bo pani Krysia może wymyślić sobie różowe kwiatki na elewacji, a Janusz, inżynier drogowy 50km barierki w szczerym polu, bez jakichkolwiek konsultacji, z osobą, która z założenia ma się tym zajmować. Na świecie kostki brukowej nie można położyć bez konsultacji, ale u nas wolnoć Tomku.
A potem narzekacie, co deweloperzy stawiają, o kostkę się potykacie, rampy dla wózków zajmują pół zbocza i nadkłada się kilometr drogi. Póki takie standardy będą panowały, póty przyzwyczajać do g*wna się będziecie musieli.
Ad vocem motofobii, jak ma się mózg, nie trzeba jej zaszczepiać, a nie wiem czy wiesz, parking właśnie służy temu, byś zostawił auto i ruszył swój gruby zad na Główne Miasto z buta. Brak miejsc parkingowych w mieście, szczególnie w parkingach podziemnych, to nie polityka tępienia samochodów, a skubania ludzi z kasy przez deweloperów, bo ich budowa jest zdecydowanie najdroższa, a każdy wyciśnięty z klienta grosz jest święty. I tak oszczędzają na elewacjach, idei budynku, w ostatecznym rozrachunku każdy jest taki sam, jak za komuny.
2016-06-22 07:28
... ci u nas pod dostatkiem!
2016-06-22 08:17
2016-06-22 09:00
Żona korzysta też z naszej Octavii TDI a prawda jazdy ni mo
2016-06-22 06:01
2016-06-22 08:47
No jasne. Każdy urzędnik w gajerku czy interesant niech jeździ na rowerku...
Parking w tym miejscu jest mega potrzebny!!
2016-06-22 08:56
a za pare lat będą na rowerach śmigać :)
2016-06-22 09:54
ne zmyślaj
2016-06-22 06:05
Już same nazwy mówią o światowym poziomie tych prac.
I urzędnicy płacą za to z moich podatków.
Czas wyprowadzić się do Kowal lub Banina i zaprzestać sponsorować podatkami debilizmy urzędnicze.
2016-06-22 06:19
To w końcu nie mają budować parkingów?
2016-06-22 06:19
Bo tam to na pewno nie będziesz sponsorował.Nie chcę wiedzieć czym taki jak Ty myśli.
2016-06-22 06:31
Co jakbyś miał sponsorować
kosmodrom? !?
2016-06-22 07:07
2016-06-22 06:33
To tym bardziej będziesz potrzebował parkingów. Chyba że zamierzasz pedałować co rano, to przepraszam.
2016-06-22 07:08
2016-06-22 07:32
PKM dojeżdża do Wrzeszcza. No i trzeba jeszcze dotrzeć na stacje położone pośrodku kartoflisk. Zazwyczaj nawet mimo korków będzie opłacało się jeździć samochodem
2016-06-23 06:08
2016-06-22 07:53
2016-06-22 08:25
Przecież to studenci Erasmusa z Hiszpanii projektowali, to jak mają nazwać swój projekt? Parking dla Januszy?? Nie znają jeszcze takich malkontentów jak Ty, więc ciężko im o równie porywającą nazwę w języku Mickiewicza.
2016-06-22 13:25
ale nadal bedziesz codziennie przyjezdzal do Gdanska?
2016-06-22 06:19
to przydałby się w Gdyni na ul.Jana z Kolna!
Mieszkańcy północnych dzielnic zostawialiby pojazdy w tej okolicy i nie musieli by szukać ze świeczką miejsc parkingowych.
Ponadto Gdynia byłaby mniej oblężona i zapchana przez już i tak mnóstwo samochodów, a co za tym idzie - turyści tez by mieli tylko kawałek do centrum i nie zapychaliby Skwerku - który wygląda okropnie - przez samochody.
Ale cóż lepiej postawić tam biurowce i szklane domy - które raczej mieszkańcom służyć nie będą i korzystać raczej też...
2016-06-22 06:33
U Szczurka lepiej nic nie robić.
2016-06-22 06:27
Na jak największa liczbę samochodów.
Miłośnikom pedałowania i tak się nie dogodzi a póki co więcej osób korzysta z samochodów.
2016-06-22 06:32
Parking wielopoziomowy przy Urzędzie Wojewódzkim to jedyny pewniak. Powstanie wraz z przebudową wiaduktu Biskupia Górka. Ale z pewnością nie będzie ładny, raczej koszmarek jak na Jana z Kolna.
2016-06-22 07:04
2016-06-22 07:28
Niech projektują młodzi bo ten szkieletor na Jana z Kolna to jest masakra. Wstyd dla miasta, źe takie coś zwane parkingiem stoi w tym miejscu.
2016-06-22 07:49
Bo architektura bardzo podobna do ostatnio powstałych lub powstających inwestycji. Chyba że ich wykładowcy to taki poziom, że nie potrafią wymyślić nic lepszego niż studenci.
2016-06-22 08:49
A co jest dla Ciebie ładne? LOT? PRL już dawno za nami kolego. Tak się teraz projektuje - szkło, beton, drewno. Mi się podoba. Zwłaszcza pierwsza praca.
2016-06-22 11:03
Beton i szkło a obok budynki z czerwonej cegły. To niby się ładnie komponuje?
2016-06-22 19:55
To sie nie ma komponować. Żyjemy w XXI, i w takim, odpowiadającym czasom stylu należy tworzyć. W renesansie też nie zastanawiano sie czy budynek bedzie ,,pasował" do gotyckiego obok. po prostu budowano według stylu
2016-06-22 20:10
Może być to szkło, beton, drewno, ale nie tam, gdzie nie pasuje. I w wszystkim trzeba mieć umiar, a nie zrobienie całej przeszklonej elewacji, tak jak na pracy z 3 miejsca i jeszcze stylizacja na pseudo kamieniczki. Jedne z nielicznych Gdańskich inwestycji z ostatnich lat , które mi się podobają to stadion, kompleksy biurowe Alchemii i OBC, budynek wydziału Biologii UG i przebudowany dawny biurowiec Stoczni Północnej teraz znany jako C200 Office.
2016-06-22 07:49
Cały czas powstają nowe biurowce w Oliwie, a nowych parkingów nie ma. Przerobili na płatny parking plac przed halą Olivią i obok castoramy, ale to i tak nic nie daje.
Ci z biurowców parkują przed domami mieszkańców Oliwy, a radni dzielnicy zamiast wprowadzić system jaki jest np w Holandii, to uchwalili opłaty dla wszystkich (czy mieszkańców co nigdy nie musieli płacić, a także dla tych z biurowców, co żal im zapłacić za parking przed halą Olivią) 30zł miesięcznie. Bo oczywiście tak najłatwiej. To nie jest rozwiązanie problemu z brakiem miejsc parkingowych. 360 zł rocznie płacić za coś, co mieszkańcy mieli od zawsze za darmo? A co jak goście przyjadą np na wigilie, a nie będzie miejsca na podwórku (bo mieszczą się tylko 3 auta)? Mają opłacić postój za cały miesiąc?
Strefy płatnego parkowania nie są rozwiązaniem problemu. Rozwiązaniem problemu będzie np wymóg dla developerów, by przy budowie zespołu biurowców wybudowali parking wielopoziomowy (oczywiście opłaty na takim parkingu nie mogą być za wysokie, bo ci wszyscy w stylu umowa-zlecenie-dla-korpo bedą woleli dalej parkować pod nosem mieszkańców, bo nie będzie ich stać na parking dla prezesów).
2016-06-22 10:59
Za budowę parkingu dla aut trzeba zapłacić. To kosztuje. Rozumiesz?
Niezależnie od tego, czy buduje parking miasto czy prywatny inwestor. Ktoś za to musi zapłacić. Inni ludzie też tego nie rozumieją. Dlatego wolą parkować za darmo niż płacić za parking za który inwestor też musi płacić. Opłata miesięczna za parking przy Olivia Business Centre 300 zł/miesiąc to naprawdę nie "parking dla prezesów".
Auta parkujące na parkingu muszą do niego dojechać najpierw. To sprawia, że trzeba budować drogi, czyli np. wyburzać 100 budynków w środku miasta jak pod budowę Trasy Słowackiego. Nie tędy droga. Aut jest zbyt wiele w polskich miastach. Trzeba ograniczyć liczbę aut.
2016-06-23 12:42
Parkingi są, tylko parkujący nie chcą płacić za parkowanie. I wolą stawiać autko na chodniku czy innym trawniku.
Bogaty naród :-)
2016-10-20 19:02
ja się tylko pytam
2016-06-22 07:52
to juz ten z trzecia nagroda lepszy!
2016-06-22 16:27
spokojnie mógłby zostać zrealizowany, dobrze wpisuje się w tkankę miejską
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
