Studio Bednarski z Londynu zaprojektuje kładkę, która połączy północny cypel Wyspy Spichrzów z Długim Pobrzeżem, na przedłużeniu ul. Św. Ducha 
. Będzie kosztowała 10 mln zł i ma być gotowa na koniec 2018 r.
2016-01-19 14:25
... czy jest w planach odbudowa mostu (ewentualnie kładki dla pieszych) na ulicy Szopy? Skoro most Stągiewny będzie zwodzony (awarie itp.) to dla osiedla Długie Ogrody pogorszy się połączenie z północnym cyplem wyspy spichrzów.... Z tego co się orientuję to właśnie nowa marina ma dochodzić do pozostałości po starym moście.
2016-01-19 14:35
Świetny pomysł i oby szybko został zrealizowany.
Mam tylko nadzieję, że ten ochydny Opal też zniknie w miarę szybko i zastąpi go nowoczesny wodolot.
2016-01-19 14:51
Kto będzie ponosił koszt eksploatacji tej kolejnej, drugiej już kładki? Miasto?! A z jakiej, urwana nać, to niby racji miasto ma się dokładać do czegoś, co służyć będzie WYŁĄCZNIE deweloperowi?! Bo o ile jakiś sens ma kładka w okolicy filharmonii, to już ta opisywana w tym artykule całkowicie nie ma sensu. ALe to tak działa: włożyć stopę, to potem cały człowiek się wciśnie...
2016-01-19 15:21
1. Planowane wieże w Młodym Mieści
2. Forum Gdańsk
3. ECS
4. Muzeum II wojny
5......obrotowa kładka na Motławie k. Żurawia
2016-01-19 16:02
A która z wymienionych przez ciebie budowli została zniszczona?
Niektórzy to by chcieli chyba żeby wszystko wyglądało jak w 45r.
Gdańsk się rozwija i to jest ok.
2016-01-19 22:11
były takie plany i cieszę się, że się nie ziściły. Chciałbyś żeby tam były blaszane puszki i blokowisko? Taka ul. Stągiewna..wygląda elegancko. W dzisiejszych czasach są możliwości, wystarczy tylko chcieć a można wybudować coś i nowoczesnego i wpasowującego się w otoczenie. Powyższe budowle absolutnie nie współgrają z otoczeniem. Ludzie włożyli naprawdę dużo serca w odbudowę Gdańska po wojnie, nie niszczmy tego tylko dalej go odbudowujmy.
"Idzie nowe i my burzymy przeżytki. Jest to nowa koncepcja wtapiania zabytków w pejzaż urbanistyczny. jest to za dobra koncepcja, zrobił się szum. Narobiła Marysia bigosu. A kto Marysię prosił o robienie rewolucji w urbanistyce.
2016-01-19 15:28
poza tym niezbyt rozumiem dlaczego (na to wyglada) 'wciecia' kładki maja być ze szkła, ale juz nie 'barierki', które raczej przypominaja chamskie metalowe 'przepierki'
ja bym zastapił boki własnie płytami ze szkła, co nadałoby kładce wiecej 'lekkosci'
2016-01-19 18:13
Jak chcesz piekne, szklane boki to musisz liczyc 50kg na metr balustrady (metr wysokosci, 2cm grubosci, 2500kg/m^3 gestosc szkla).
Czyli na cala kladke balustrady by wazyly okolo 6 ton.
Aby zredukowac mase mozesz dac duzo ciensze szklo w ramie alu jak na przystankach autobusowych. Lub dac mocniejsza, mniej smukla konstrukcje kladki. Ale wtedy efekt koncowy duzo gorszy.
2016-01-19 19:33
po pierwsze to nie sprawa ciężaru ale wywazenia, po drugie nie wiem jaka jest różnica w wadze ale stal tez waży
2016-01-19 16:18
O buhaha 10 lat temu były już przetargi na kładke haha sama obslugiwalam ta imprezę.aż 10 lat potrzebowali na podjęcie decyzji. Śmiech na sali..
2016-01-19 16:24
Nie lepiej zrobić kładkę zwodzoną? Parę lat temu w Elblągu zrekonstruowano dwa piękne przedwojenne mosty zwodzone.
2016-01-19 16:30
2016-01-19 16:31
Potrzebna kładka do Filharmonia a tu to już komercja.
2016-01-19 17:02
ktoś pomyślał o kładce obrotowej ale zakotwiczonej na narożniku wyspy i pełniącej swą funkcję w obu położeniach, tzn przejście na długie pobrzeże i w drugim położeniu na ołowiankę, do "sołdka" . Oś obrotu w takim przypadku musiałaby być na końcu kładki ale że nie jestem inżynierem; więc nie wiem czy technicznie byłoby to możliwe :)
2016-01-20 19:38
oszczędny, funkjonalny oraz nowoczesny, jestem inzynierem i to mi sie podoba .... i jest mozliwe i bardziej funkcjinalne i bezpieczne do obsługi wykonania i naprawy ...pozdrawiam
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
