Podróż z Warszawy do Gdańska w niecałe trzy godziny? Już podczas Euro 2012 będzie to możliwe. Powód? PKP Intercity za kwotę 1,5 mld zł planuje zakup 20 superszybkich pociągów, jeżdżących z prędkością ponad 200 km/h!
2007-05-05 10:16
Mało kto pamięta ale już KILKANAŚCIE lat temu był podobny hurra optymizm bo pkp ogłosiły, ze kupują od Włochów pendolino. Cóz za radość wtedy zapanowała! Podróz z Gdańska do Warszawy miała trwać 2,5 godziny!!! Jak to się skończyło wszyscy dobrze wiemy. A dziś widzę powtórkę mamy, tylko, ze pod przykrywką Euro 2012. Skoro przez KILKANAŚCIE lat nie zmodernizowano tej trasy to "na pewno" ;) zrobią to teraz w kilka lat i do tego na wszystkich głównych trasach w CAŁEJ Polsce. Ułańska fantazja się kłania a polski naród łyka te wszystkie bajki niczym młody pelikan.
2007-05-05 10:28
2007-05-05 10:41
Rozumiem euforie kibicow pilki noznej w tym calym euroentuzjazmie.Ale na ta impreze nalezy spojzec tez troche pod innym katem a chociazby z punktu widzenia mieszkancow chociazby slupska wojewodztwa warminsko mazurskiego i innych prowincjonalnych mniejszych lub wiekszych miejscowosci.Nikt nie wspomni ze oni na tym najwiecej traca chociazby potrzeba migracji za praca lub zmniejszenie inwestycji infrastrukturalnych w ich regionach wszysto bedzie skierowane pod katem tych paru miast a reszta dostanie nadzieje i dalsze dziury i wypadki na drogach wkurza mnie to kase mamy do 2013 z UE a 3/4 pojdzie po to zeby kretyni po piwku sobie mogli wygodnie i ladnie pokrzyczec na miescie.A to ze niby inwestycja sie zwraca to czcze obietnice i medialna propaganda kto na tym zarabia napewno nie sprzedawcy lodow i gofrow.Lwia czesc zyskow zgarnal koncerny gastronomiczne hotelowe alkoholowe s****zka mnie od tego wszystkiego wziela to tyle
2007-05-05 10:41
Linia będzie modernizowana do 160 km na godzine dla klasycznych wagonów a dla wychylnych pociągów zespolonych do 200 km/h.
Tak więc zwykłe "obciągi" pojadą max 160. Szybsze muszą być wychylne, czyli Pendolino, Siemens (ICT w Niemczech) aby osiągać 200 km/h.
Od 2008 roku dostęp do sieci PKP PLK będa mieć również obcy przewoźnicy (ruch pasażerski). PKP InterCity już z deka "pęka". TGV odpada - bo po co. Siemens / Pendolino.
Aviomarin warto zabrać do takiej "kołyski".
Docelowo Warszawa C-Gdańsk Gł. 2h 15 min, a klasyczne pociągi IC, Ex, 2:45 h.
W Czechach jeżdżą Pendolino, inne wychylne polecam: Drezno - Lipsk, Berlin - Hamburg 230 km/h - najbliżej.
2007-05-05 10:41
euro1012 nie bedzie hiper super szybkich pociagow; (
2007-05-05 10:50
pociąg będzie to dobrze nie będzie drugie dobrze . Ale stadionu też nie będzie , teren nie nadaje sie do budowy tego typu obiektow . Grzęzawiska i smietniska . A jeżeli juz to koszt 100 % wyższy od zakladanego . Ale jest może i pociecha , będziemy mieli pierwszy na swiecie stadion w nieustającej budowie . Dotąd przodowaliśmy w tej dziedzinie tylko w budowie szpitali . Mamy pare znamienitych osiągnieć w tej dziedzinie .
2007-05-05 10:55
Nie rozumiem dlaczego wszystko zaczyna się dziać dopiero gdy mamy miec mistrzostwa. Szybsze pociagi , wyremontowane tory , drogi , lotniska. Bo teraz mamy powód? A co wczesniejszym powodem nie mogło byc to że dzięki remontom bedzie nam się żyło lepiej? Dobrze że przynajmniej teraz coś się polepszy (miejmy nadzieje)
2007-05-05 11:02
Jak zwykle 100 lat za Murzynami....zachod jeździ TGV od lat a unas "inwestycja zakończy się okolo 2013 roku".Żygać się chce.
2007-05-05 11:12
panowie, panie. jakie 2,5 godziny z Gdańska do Warszawy. oczywiste jest przecież że nawet jak uda im sie zakupić te pociągi i zmodernizować tory to zaraz znajdzie sie kilku "Gosiewskich" którzy zażyczą sobie żeby pociagi te stawały w każej dziurze po drodze. tak więc zanim pociag rozpędzi się do 160-200km już bedzie musial hamować. no ale czego nie robi się do wyborców....
2007-05-05 11:15
eksploatacji . Bo przecież nie z biletow .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
