Gdańscy i gdyńscy drogowcy analizują, jakie zmiany można wprowadzić w systemie inteligentnego sterowania ruchem Tristar. Drogowcy zastanawiają się nad lepszym wykorzystaniem znaków zmiennej treści, rozważają rezygnację ze strony internetowej. W planach jest też włączenie do systemu tzw. pilomatów, automatycznych słupków rozsianych wokół Strefy Ograniczonej Dostępności w Śródmieściu Gdańska.
2019-12-13 07:08
2019-12-13 08:38
oprócz kulejącej komunikacji miejskiej, naszej mentalności, braku konsekwentnej polityki władz miasta (plus pomysły typu parkingi kubaturowe w śródmieściu) i nienadążającej infrastruktury.
2019-12-13 08:38
Podobnie gdańskie tramwaje. Nie każdy może sobie pozwolić na spóźnianie się do pracy. Ponadto poruszanie się komunikacją miejską po Trójmieście to bardzo czasochłonne hobby
2019-12-13 07:09
Max 9% usprawnienia płynności ruchu
2019-12-13 07:09
Nie wiedziałem że ten system działa od tyłu lat, miało być tak yntelygentnie a wyszło jak wyszło. Szkoda tylko że zmuszają do za***rniczania po mieście bo jak jedziesz przepisowo to każde czerwone Twoje.
2019-12-13 07:11
W Gdyni korki nawet większe
2019-12-13 07:12
a dróg zbyt mało to chyba każdy się domyśla ze żaden system nic nie pomoze. Dodatkowo ciągle utrudnia się ruch budująć jakieś wysepki i progi i potykacze zwalniając i zwężając jezdnię. Polityka drogowa lezy i nie pudrujmy tego tristarami !!!
2019-12-13 07:51
jak będzie ich więcej to samochodów będzie jeszcze więcej geniuszu
2019-12-13 08:12
To nie ilość dróg powoduje wzrost liczba samochodów tylko ilość i zamożności mieszkańców. Jeśli zamiast zbudować kolejne bloki zrobimy w tym miejscu ulice to dzięki temu liczba aut nie wzrośnie.
2019-12-13 07:12
Opinia wyróżniona
"W Gdańsku już teraz na 1 tys. mieszkańców przypada dwukrotnie więcej samochodów niż w Berlinie"
2019-12-13 07:28
Nikt kto ma prawo jazdy i możliwość zaparkowania pod pracą nie przesiądzie się na komunikację.
2019-12-13 10:12
to wybiorę te opcję niż stanie w korkach.
2019-12-13 12:01
pitolca idzie dostać, średnia prędkość na dojazdach waha się między 12 a 17km/h...
2019-12-13 15:49
czytam książkę, słucham muzyki. pooglądam ładne Panie. W aucie tylko muza i gapienie się w szybę :(
2019-12-13 16:50
niż na komunikację miejską (autobus lub tramwaj). Przyszłością systemu komunikacji miejskiej w Trójmieście jest nadal niedoceniany system rower + SKM /PKM + rower MEVO lub drugi własny. Oczywiście SKM w takcie 5 minutowym lub częstszym. Tristar tylko pogorszył warunki chodzenia pieszo - utrudnił docieranie do przystanków tramwajowych, a jazdy tramwajów nie uprzywilejował.
2019-12-13 08:58
porównać do Nowego Jorku? Skoro podaje się takie dane, jak przytoczone przez tego pana w artykule, to niech i inne zostaną przytoczone. Ile osób mieszka w Berlinie? Jak wygląda komunikacja miejska w Berlinie? Jak wygląda przekrój grup społecznych w stolicy Niemiec?
Powoływanie się na statystyki jest cholernie "interesujące"
2019-12-13 09:34
ja rezygnuje z posiadania własnego samochodu !!! I myślę że większość gdańszczan tak postąpi . Ale polityka władz Gdańska polega na skłócaniu pieszych i rowerzystów z kierowcami a kierowców niedługo będzie się w tym mieście traktowało jak trędowatych . Budowa coraz to różniejszych szykan drogowych powoduje tylko tyle że samochody poruszające się po Gdańsku emitują coraz więcej spalin i hałasu a to się nie przekłada wcale na bezpieczeństwo . Takie szykany również " pomagają " różnym służbom miejskim w ich codziennej pracy dla Gdańska - przykładem odśnieżanie albo jazda pojazdem ratowniczym po tych szykanach usprawnia im skuteczność i szybkość działania !
2019-12-13 10:06
Setki milionów na inwestycje drogowe, ciągłe ustawianie wsyzstkiego pod "przepustowość". Chyba, że dla kogoś podwyżka o parę groszy za parkowanie to jest szykanowanie. Współczuję.
2019-12-13 11:31
powinno być zmniejszanie ilości miejsc parkingowy. Podwyżka to czysty klasizm
2019-12-13 12:03
A tak, zmniejszysz ilość miejsc, to d**ile rozjadą trawnik i chodnik...
2019-12-13 09:42
Masz wyraźnie napisane na tysiąc mieszkańców 2 razy więcej niż w Berlinie
2019-12-13 10:00
Jak działa tam komunikacja miejska i sprawdzić ile wydaje miasto na nią pieniędzy .
2019-12-13 10:34
a na dwa tysiące to ile? ;) hahaaaaaa
2019-12-13 13:19
Kurcze nie podoba się, że Gdańsk porównuje się do Berlina? Jakoś idzie wam gładko porównywać Gdańsk do Gdyni i się sztucznie wywyższać, w drugą stronę to już nie działa? Kompleksy mniejszości znowu naruszone?
2019-12-13 11:10
czym jest 80-90 pln za miesieczny wobec ceny jednego tankowania + inne oplaty.
2019-12-13 11:51
U nas zamiast kopać węgiel można robić metro i tunele. Nawet łapać skały jak w XX wieku. Np. Nie ma trasy Zakopane Kraków przez tunele. Pociąg jedzie 4 godziny. To wstyd. Potem się dziwią, że ludzie wolą jechać swoim autem, w korkach jest nawet szybciej..
2019-12-13 12:36
Berlin jest tak dobrze skomunikowany koleją podziemna U- Bahn i S-Bahn że posiadanie samochodu jest zbędne. A w Trójmieście bez samochodu nie można funkcjonować i każde załatwienie jakiekolwiek sprawy to wyprawa za niemałe pieniądze.
2019-12-13 07:14
Totalna porażka,tyle kasy wyrzucone w bloto
2019-12-13 07:16
Pierwszym przykładem są znaki zmiennej treści. Wyświetlane na nich informacje i komunikaty są jednak mało atrakcyjne, zbyt surowe.
Jak kierowcy są niegrzeczni to wyświetlany jest na nich minister infrastruktury z kijem.
2019-12-13 07:20
Opinia wyróżniona
"sukces" tristara polega m. in. na tym że dłużej pali sie na wielu skrzyżowaniach zielone światło dla aut, kosztem ilości zielonego dla pieszych... ale o tym nikt nie mówi.. a kto miał zarobić, zarobił.
2019-12-13 07:39
2019-12-13 08:16
pewnie qumak sa i przyjaciele..
2019-12-13 20:05
Słuchaj ty będziesz robił dziadowskie oszczędności na 100 200 tys by byle łajza z kontroli wzięła nas za tyłek. Wiec wbij sobie w ten urzedniczy łeb "pieniądze należy zdobywać legalnie a nie lewymi kombinacjami" Ten twój siurek z tristara może sobie siedziec w centrum zarzadzania z twoja zona. A my zapamiętaj sobie to, wynajmiemy rydwan od instytucji na 10 godzin za pełna stawkę godzinowa i bedziemy jezdzic po trójmiescie.......... zapłacimy, zapłacimy Powiedz mi po co jet ten tristar? Własnie po co?O tuz to. Nikt nie wie po co Wiec nie musisz się obawiać ze ktoś zapyta. Wiesz co robi ten tristar? Ono odpowiada żywotnym potrzeba całego społeczeństwa. To jest tristar na skale naszych możliwości. Ty wiesz co my robimy tym tristarem? My otwieramy oczy niedowiarką patrzcie to nasze, przez nas wykonane. I to nie jest nasze ostatnie słowo. I nikt nie ma prawa się przyczepić Bo to jest tristar społeczny w oparciu o 6 instytucji Który generuje koszty. Prawdziwe pieniądze zarabia się tylko na drogich słomianych inwestycjac
2019-12-13 07:24
tyle kasy w błoto.. w czasach navi z google maps, to google najzwyczajniej w świecie i za darmo, rozładowuje korki, prowadzac najbardziej optymalnymi trasami.
ci co inwestuja w tristar powinni pójść siedzieć za defraudacje!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
