Górzysta linia, częste przystanki i brak doświadczenia maszynistów mają potęgować zużycie paliwa szynobusów kursujących po linii PKM. Przewoźnik - SKM - wciąż analizuje kwestię spalania, ale nie wyklucza, że m.in. wspomniane czynniki mają na to istotny wpływ. Producent szynobusów zarzeka się, że ich obliczenia zużycia paliwa pokrywają się z realiami linii.
2015-09-19 18:13
teraz wiem dlaczego parkowanie na tzw. chwile jest tak zlodziejsko drogie!!! pod lotniskiem/10 złotych za 10 minut!!!/znaczy trzeba zarobic/BARDZO SZYBKO/ na nowe lotnisko i paliwo do pkm!!!.Uważajcie na tą piekielnie wysoką opłatę pod lotniskiem.bo niemiło zostaniecie zaskoczeni przy wyjeżdżie pod szlabanem!!!
2015-09-20 13:53
powiem tak ta cała kolej metropolitarana to jeden wielki niewypał takiego g*wna to sie niespodziewałem dalej se taksówko jade z gdyni na lotnisko nic sie niezmieniło zbudowaliscie cos tylko dla betonów i sie chwalicie ale kara musi niech pali nawet 100litrów na 100km ta kolej nawet niewim czy kiedys z tego z korzystam dla mnie to jest niepotrzebne jeden wielki niewypal tak ze niech betony beda dumni z g*wna ....
2015-09-25 08:23
2019-01-16 16:22
Ja z przyszłości mówię pani że ta kolej to był strzał w dziesiątkę xD
2015-09-20 17:32
Opiszę obiektywnie.
Nie wiem czy to przypadek, ale jak na niedzielę, to niezła synchronizacja z ZTM.
Pętla Siedlce - Klonowa tramwaj 12 => Wrzeszcz PKP => Port Lotniczy - PKM, Port Lotniczy => Brętowo / Brętowo - Belgradzka dalej zakupy w Lidlu i piechotą na pętlę Siedlce w 2h i 10 minut. Chyba nieźle. Jak wysiadłem na Brętowie, to od razu podjechał czekający tam tramwaj - bardzo wygodna szybka przesiadka drzwi w drzwi.
Ładniutkie to, ładne widoczki na trasie i chyba niedrogie - z Wrzeszcza do Osowy za 3,50.
Wady: KUR***SKO hałaśliwe, powolne. We Wrzeszczu słaba informacja z którego peronu to-to jeździ, a na lotnisku niemożność nabycia biletów (sic!)
Ciasno w środku. Bardzo ciasno. Odnoszę ponadto wrażenie, że wiele przystanków jest w polu jak Brętowo, Jasień, Kiełpinek, Matarnia, ale podejrzewam że przystanki staną się czynnikiem centrotwórczym w swoich rejonach i się szybciutko wokół nich pobuduje.
Wciąż spore obłożenie jak na 3 tygodnie od otwarcia, więc chyba ludzie będą tym jeździć jednak.
2015-09-23 22:39
to nikt nie chcial jej dofinasowywac
"Umowa między samorządem województwa, a spółką SKM na operatora, przewiduje rekompensaty w sytuacji gdyby zyski z wpłat za bilety nie pokrywały części kosztów. To oznacza, że z budżetu województwa będzie trzeba dołożyć do funkcjonowania linii PKM."
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
