Zobacz części maszyny TBM pod plandekami w porcie
Przy ul. Wielopole 
i ul. Ku Ujściu - na terenach portowych - pod plandekami składowane są niemal od dwóch lat części maszyny TBM "Damroka", która drążyła tunel pod Martwą Wisłą. Możliwe, że kret będzie też drążyć tunel pod Pachołkiem.
2016-04-08 07:06
ciemniaków
2016-04-08 07:07
2016-04-08 08:39
Ta maszyna ma co robić w Trójmieście.
2016-04-08 08:48
I na Wileńskiej
2016-04-08 07:08
bo ciężko jest znaleźć drugiego takiego frajera jak Budyń do ogolenia...
2016-04-08 07:12
tylko złodziejem i łapownikiem.
2016-04-08 07:46
a ty idiotą i debilem
2016-04-08 07:11
1. Ucieczke z Gdanska tych ktorzy lepiej zarabiaja i ich na to stac
2. Budowe tanich blokow wysokich blokowisk dla klasy robotniczej (co juz sie dzieje)
3. Napływ do Gdanska nowych ludzi z biednych stron Polski ktorzy beda te tanie blokowiska kupowac.(wiem teraz sa drogie ale beda tanie w przyszlosci jak w innych krajach)
4.W efekcie Gdansk przyszlosci to zabetonowane koszmarkami miasto pociete autostradami, skupiajace głownie biednych,
W taki sposob Adamowicz zniiszczy to miasto, ten proces juz dawno sie rozpoczął. A wszystko przez korupcje na mega skale.!
2016-04-08 07:14
Przecież jeśli do niedokończonej trasy lotnisko - stadion dołożymy niedokończony odcinek obwodnica (przez tunel pod pachołkiem) - stadion to mamy we Wrzeszczu, na Zaspie, na Przymorzu i Żabiance korki pomiędzy blokami mieszkalnymi. Na trasach przejścia dzieci do szkoły tranzyt. Ludzie nie widać jasno że wloty ogromne: tunel, Słowak, tunel pod pachołkiem będzie wchodził w bardzo mocno zamieszkane dzielnice, a w nich nie ma tras mogących zapewnić przepustowość. Wybudują i powstanie lament społeczny że głośno, niebezpiecznie, gęsto... no i zacznie się kolejny etap prowadzenia trasy szybkiego ruchu wzdłuż pasa nadmorskiego do tunelu pod pachołkiem oraz trasy ''nowej Hallera'' od Słowaka do tunelu pod Martwą Wisłą. To co teraz wywołałoby publiczne oburzenie czyli Park Regana sąsiadujący i kompletnie odseparowany od Gdańska kilkupasmową miejską autostradą zostanie przeforsowany w imię ''wygody lokalnych mieszkańców''. Nie łudźcie się że zrobią wykop jaki ma Wiedeń, gdzie droga jest w rynnie a nad nią toczy się ruch pieszy. Tu będą tunele, kładki nadziemne bo przecież trzeba ''bezpiecznie'' przejść nad morze. Dzielnice z lat 70-tych takie jak Zaspa, Przymorze i Żabianka staną się gettem owiniętym autostradą, a Wrzeszcz będzie dzielnicą zakorkowaną w godzinach szczytu, a martwą po 18, bo powstają tam tylko i wyłącznie lokale biurowe i usługowe. Mieszkania bloki? raczej na wynajem lub jako inwestycja bo 8-9000 zł /m2 to normalnego Polaka nie stać na osiedlenie się w takim miejscu.
2016-04-08 07:26
Bo jak się zastanowić to z biurowców to tylko Neptun i coś na Garnizonie, a cała reszta to mieszkania QT, Browar, Garnizon itd
Wrzeszczu martwy po 18:00 hehe jak słoiki o 18:00 jadą do siebie to myślą że bez nich dzielnica mająca 70 000 mieszkańców umiera hehe
2016-04-08 08:07
to teren ograniczony torami kolejowymi, ul. Karola Szymanowskiego, ~ul. Sobieskiego oraz ~Potokowa Wileńska. Na tym terenie 25% powierzchni stanowi cmentarz oraz tereny zielone, kolejna duża część jest na teren kampusu PG. Do tego dorzućmy kompletnie nieużytkowy pas dla mieszkańców od Al. Zwycięstwa do torów kolejowych. Tam mieszkasz albo na tyle sklepu albo nad sklepem bo te wyjątki kamieniczne stanowią margines. Jedyne miejsce słusznie noszące miano osiedla mieszkaniowego to domy w okolicy PartyzantówMatejki oraz Profesora Zygmunta Myczkowskiego reszta to pojedyncze domki wzdłuż głównych ulic np Jaśkowa Dolina Migowska. Wrzeszcz to TRANZYT + USŁUGI + BIURA wynajmowane co ciekawe właśnie w lokalach mieszkalnych starych kamienic lub kilku mieszkaniach wykupionych przez jedną firmę i przekształconych np na kancelarie, poradnie psychologiczne itp. jak to ma miejsce w ciągu budynków Grunwaldzkiej. Populacja Wrzeszcza to w większości studenci, którym zależy na pobliskich uczelniach i tramwaju + kolejce oraz starsi mieszkańcy, którzy zamieszkują lokale od lat 60-70tych. Wiem co mówię bo szkoły z Wrzeszcza (na pewno nie wszystkie) w szczególności podstawowe mają dzieciaki napływowe, których rodzice podrzucają i odbierają gdy przez Wrzeszcz śmigają z domu do pracy. Ceny mieszkań nowych kosmiczne, starych lokali praktycznie nierealne bez inwestycji w renowację zabytkowych kamienic lub rewitalizację kloców komunistycznych które w latach 50-60-tych budowano ''na modłę'' zniszczonych podczas wojny oryginałów. Otoczenie zgiełku i hałasu dróg, studentów zmieniających się jak rękawiczki. Możesz mówić co chcesz bo każdy swoje kąty będzie chwalił, ale rzeczywistość jest jaka jest.
2016-04-08 08:21
2016-04-08 08:54
... a powracając do meritum tematu czyli wprowadzania wielkich tras do dzielnic mieszkalnych i cięcia ich tranzytowymi ulicami aby mieszkańcy sypialni jak Banino, Osowa mieli dogodny dojazd do tańszych mieszkań / domów jest KARYGODNY.
2016-04-08 07:24
Budować jak najszybciej! To odblokuje wiecznie zatkaną Oliwę i uratuje jej zabytkową substancję! Dzięki Bogu Pan Prezydent Gdańska Paweł Adamowicz jest pierwszym naszym prezydentem, który tak naprawdę rozpoczął modernizacje gdańskiej infrastruktury drogowej i rozpoczął modernizacje naszego miasta. Zaniedbania z poprzednich lat są GIGANTYCZNE! Nec temere nec timide - Bez strachu lecz z rozwagą motto z herbu Gdańska, rodzinnego miasta Pana Prezydenta idealnie pasuje do Jego postępowania. Pan Prezydent jest politykiem Platformy Obywatelskiej, to widać po Jego słowach i czynach. Jaka uderzająca różnica z bandytyzmem ekonomicznym i nieodpowiedzialnością ekipy PiS-u! Pan Prezydent nie obawia podejmować decyzji kontrowersyjnych i to takich które nie zawsze podobają się opinii publicznej. Efekty Jego pracy to m.in. Nowa Słowackiego, Trasa Zielona, Ergo Arena, Park Reagana Tunel pod Martwą Wisłą, Obwodnica Pd, rozbudowa Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy( drogi kołowania, płyta, GZD, stanowiska odladzania i In.) i Terminal II tegoż lotniska, Kolej Metropolitalna, Stadion na Euro i Euro w Gdańsku, ul. Havla, Nowa Wałowa, Tramwaj na Orunię, Chełm i Morenę, kompleksowa modernizacja sieci tramwajowej, remont mostu na Wyspę Sobieszewską, Trasa AK, Terminal kontenerowy w Porcie PN, marina i nowe nabrzeża Wyspy Spichrzów, Trasa Sucharskiego, czy jedna z najnowocześniejszych flot tramwajowych i autobusowych w Polsce! Działalność władz Gdańska to kwestia odpowiedzialności za miasto ale i za kraj, za Polskę i Polaków i Gdańszczanie, Polacy tą odpowiedzialność doceniają.
2016-04-08 07:28
2016-04-08 08:10
Urząd pracuje od 8
2016-04-08 08:48
2016-04-08 08:59
trolle od 6
2016-04-08 12:31
albo całą noc
2016-04-09 18:41
trolle są bezrobotne albo na rencie
dlatego mają czas
2016-04-08 08:01
Idealny przykład, że wyliczenia, założenia i wielkie nadzieje, nijak się mają do rzeczywistości.
Otwarcie S-7 spowodowało, że ruch na tym odcinku zmalał do minimum ale tylko przez ok. pół roku, gdy okazało się, że "starą" trasą jedzie się szybciej niż "nową", to ruch na d. Leningradzką wrócił z impetem.
Choćby nie wiem ile tuneli było omijających Oliwę, to po chwilowym zachłyśnięciu uspokojeniem ruchu, kierowcy po czasie wróca i tak na utarte ścieżki.
P.S. Nie jest tak, że jestem oszołomskim przeciwnikiem tunelu ale kiedy czytam że ma to rzekomo uzdrowić totalnie obecny paraliż, to wiem że jest to kłamstwo i wciskanie ludziom nieprawdy.
2016-04-08 08:29
Podwale Przedmiejskie zostanie w tym roku przebudowane i będzie tam zakaz wjazdu samochodów ciężarowych. To samo dotyczy ul. o. Jacka Rybińskiego. Zostanie ona przekształcona w deptak.
2016-04-08 09:44
Sorry ale to nie jest remedium na tworzenie miasta, z jednej strony wydzielanie stref pieszych i ogólnie zamkniętych a z drugiej budowa osiedli jak klatek w Zoo połaczonych szerokimi trasami dojazdowymi.
K..wa to nie Ameryka gdzie wyłącznie rządzi samochód a przeginanie w drugą stronę, świadczy o słabości urbanistów i władz miasta.
2016-04-08 09:57
A wy ,towarzyszu ,pracujecie w Urzedzie Miejski lub dla Urzedu, ze tak chwalicie krola Budynia, ktory nie moze sie doliczyc swoich mieszkan,ktorych ma coraz wiecej.Co mi z drog, jak mlodzi Polacy musza za chlebem wyjezdzac i byc parobkami ,tania sila robocza dla Niemcow czy Anglikow,bo we wlasnej Ojczyznie nie ma dla nich godziwej pracy.W Polsce dobrze maja tylko ludzie z Ukladu zawiazanego przy tzw Okraglym Stole(a raczej korycie) po ktorym komuchy chlaly wodke z tzw.opozycjonistami (wybranymi),swietujac,ze udalo im sie zbudowac przestepczy,mafijny "Uklad" za co placimy do dzis nedza, w ktore zyje wiekszosc Polakow.
2016-04-09 17:50
chyba ze to ty Pawełku
2016-04-08 07:25
Sugeruję tym, którzy chcą budować tunel pod Pachołkiem i mają rozpalone czoło zrobić zimny okład z lodu. Czas najpierw wybudować brakujący odcinek Słowackiego, wyremontować: Jana Pawła, Chłopską, Okopową, wybudować nowy most na Zaroślaku i Sobieszewie, Hallera lub jak moje dziecko mówi ul. Cholera. I jeszcze jedno wyremontować Grunwaldzką (bo główna arteria Gdańska wygląda tak jak Gdańsk - czyli zabytkowo.
2016-04-08 07:27
a ten co najwyżej może wydać decyzję o wyburzeniu
2016-04-08 07:27
Uparli sie na ten tunel...
2016-04-08 07:29
2016-04-08 07:49
bo będzie dużo kasy za deski, a likwidacja lasów oliwskich to jeszcze więcej kasy za tereny pod budowę bloków i biedronek i będzie dużo miejsc pracy za 12 zł za godzinę brutto oczywiście ,
Aha ! Ekolodzy !
Nie martwcie się !
Wiadomość od kolegi tego co zasypał rok temu Dolinę Radości:
1. Hahahahahaha i nie usunąłem tego piachu i co mi zrobicie ??? !!!! hahahahha
2. Trochę lasu zostawimy dookoła osiedla willi i nowych stadnin naszych koni - a wy szaraki z ciemnego ludu po sumie w niedzielę pooglądacie sobie trochę naszych pięknych rezydencji i jak jeździmy konno po naszym lesie przez płot z drutu kolczastego
2016-04-08 07:33
Ktoś Cię niezle wkrecil panie Naskret:)
2016-04-08 07:43
Na to wyglada ;)
2016-04-08 08:58
pozdrawiam zakompleksionych
2016-04-08 07:36
2016-04-08 07:51
tam będzie ci dobrze
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
