Wielkie ciężarówki, zwane TIR-ami, to wygodny chłopiec do bicia i przez wielu niepożądany gość w przestrzeni miasta. A jednak bez ciężarówek trudno sobie wyobrazić codzienne funkcjonowanie nowoczesnej metropolii. Czy zatem jest to zło konieczne, do którego po prostu trzeba się przyzwyczaić, czy też mamy jednak jakiś sposób na nie? - pyta Tomasz Larczyński w pierwszym odcinku cyklu "Uczmy się od innych", w których przedstawimy pomysły na rozwiązanie problemów Trójmiasta podpatrzone w innych miastach. W kolejnym opiszemy rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo pieszych w miastach.
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
2019-11-23 12:42
Po prostu ustawić odpowiednie zakazy i monitoringi, a branża sobie poradzi. Zrobią sobie węzły logistyczne gdzie trzeba i dostosują się. Nie jest potrzebny żaden koleny Renk ani baza skupu ryby morskiej z kutrów. Jedyne czego potrzeba, to odpowiednie planowanie przestrzenne.
2019-11-24 13:31
Pomyślcie trochę... dla mnie to też nic przyjemnego ładować się do centrum miasta, manewrować po wąskich uliczkach, myśleć za siebie i wszystkich dokoła, patrzeć w lustra czy ktoś mądry nie wjeżdża mi pod naczepę (Bo on szybki i sie zmieści) A po dojeździe na miejsce okazuje się, że dosłownie na centymetry wciskam się w bramę bo ktoś ma w nosie czy posiada warunki na przyjmowanie takiego transportu czy nie. To nie kierowcy powinni byc karani tylko Janusze biznesu którzy otwierają FYRME w podwórku i aby zaoszczędzić zamawiają taki transport. W ogromnej większości kierowca nie zna firmy do której jedzie. Codziennie odwiedza kilka nowych. A ludzie myślą, że skoro to kierowca zawodowy to powinien znać każdą ulice w Europie i poruszać sie po niej sprawnie jak tubylcy.
2019-11-23 12:43
Ciężarówka jedzie w jakimś konkretnym celu samochód osobowy w 99% wozi jednego człowieka i myśląc logicznie zamknąć miasta dla aut osobowych i po problemie
2019-11-23 13:43
A nie siedmioosobowym suvem
2019-11-23 17:02
2019-11-23 12:45
Co to jest Szosa Brętowska?
2019-11-23 21:49
W ostatniej ćwierci XIX wieku poprowadzona została przez Brętowo szosa z Wrzeszcza do Matarni i Rębiechowa (obecna ul. Słowackiego
2019-11-23 13:07
Znaki nic nie daja. Tirowcy jezdza gdzie chca. Przerobke juz cala zniszczyli a wszedzie maja zakaz. Ale skoro na ulicach nie ma Policji
2019-11-23 20:48
Nie kolego, jeżdżą tam gdzie mają miejsce rozładunku i starają się wybrać możliwie jak najbardziej optymalną drogę przejazdu. Żadna ciężarówka nie urządza sobie rajdów po mieście bo ma kaprys.
Niestety wiele znaków dotyczących zakazów dla pojazdów ciężarowych jest ustawiona w taki sposób że nie sposób nie kontynuować dalej jazdy no chyba, że kierowca ma cofać w ciasnej ulicy i wszystkich zablokować lub zmusić do zjazdu mu z drogi. Ludzie się burzą ze sie pcha bo duży bo może, ham i prostak. Nie stara sie przejechać i nie robi nikomu po złości.
Idac dalszym tokiem myślenia wielu tutaj osób wszystkie pojazdy powinny być wyposażone w tachografy i jeździć tylko z punktu A do B w konkretnym celu najkrótszą drogą aby nie robily pustych przejazdów i co najmniej 2 osoby w pojeździe.
A tak poza tym to szerokości wszystkim kierowcom dużych i małych, żebyśmy byli dla siebie bardziej wyrozumiali i uprzejmi bo inaczej sami sobie robimy pod górę. Pozdrawiam
2019-11-23 20:56
Kuźwa jedzie nie dla rozrywki tylko w jakimś celu
2019-11-23 13:35
proponuje inspekcje t.d. ustawic na spacerowej.
2019-11-23 13:36
Więc będzie większy ruch większe zniszczenia na drogach i większe zanieczyszczenie środowiska A jak będzie brakowało towarów w sklepach to będzie się nie żale Ale już ciężarówek niechca więc może towary eksportować!!!!!!!
2019-11-23 13:41
Mieszkający w mieście wsiadac tramwaje i autobusy to starczy aby rozładować korki poza tym 25 procent kierowców Nie nadaje się do jazdy nie potraficie jeździć rodacy
2019-11-23 13:57
Spróbuj dojechać zbiorkomem z Południa np. na Matarnię lub Osowę. 2 godz. Z kilkoma przesiadkami w jedną stronę, lekko licząc. To samo z powrotem. Masz jeszcze jakieś propozycje Wujku Dobra Rada?
2019-11-23 19:48
To że połowa to się nie nadaje- z tym się zgodzę. Ale z jazda komunikacja nie... na pewno nie w 3miasto może w Warszawie gdzie mają i tak małe metro...
2019-11-23 13:42
Oni najbardziej niszczą drogi. Jestem za rozsądną współpracą transportu drogowego i kolejowego. Kontener wyjeżdża z portu pociągiem, jedzie na terminal pod np. Łodzią czy Poznaniem gdzie jest przeładowywany na auto i dojeżdża do klienta.
2019-11-23 20:58
No przecież tak jest z portu kolej zabiera kontenery do Kutna Strykowa Radomska nie wiem o co ci chodzi
2019-11-23 21:06
2019-11-23 13:45
i policzyć jeżdżące tam po ulicach TIRy. Jeśli chcecie zaoszczędzić na podróży, to podpowiem wynik: 0.
2019-11-23 15:15
2019-11-23 15:52
owszem zero, bo wysztkie dostawy, wywóz śmieci itp. odbywa się w nocy.
2019-11-23 13:53
tam rządzi zrzeszenie, więc wystarczy dac w łapę i gotowe
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
