Poznaliśmy szczegóły budowy węzła przesiadkowego, który powstanie wraz z zabudową Targów Siennego i Rakowego. Ta inwestycja zmieni sposób poruszania się po śródmieściu Gdańska.
. Jego szczegóły zaprezentowano podczas ostatniego posiedzenia komisji rewitalizacji Rady Miasta Gdańska. lub schodami prowadzącymi z tzw. pasareli, czyli nowego półpiętra, które powstanie pomiędzy poziomem peronu przystanku SKM Śródmieście a płytą wiaduktu... Jej mieszkańcy nadal będą musieli iść okrężną drogą przez Węzeł Unii Europejskiej lub przechodzić tunelem., która ma być połączona wyłącznie na prawoskręty, a nie wszystkie relacje - mówi Tomasz Wawrzonek, szef działu inżynierii ruchu w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdańsku., gdzie w projekcie zaplanowano tunel i połączenie tzw. Małego Podwala Grodzkiego i dojazdu do biblioteki prawoskrętami.. Powód - jego powstanie mogłoby spowolnić ruch tramwajów.. z jednoczesnym wykonaniem wspomnianego już tunelu łączącego się z peronem SKM. Tu kończyć się będzie też Nowe Podwale Grodzkie, choć docelowo ma być przeprowadzone pod nowym wiaduktem przy Zaroślaku i dalej łączyć się z ul. Augustyńskiego .
2013-01-30 12:17
Żeby wybudować Gildię 2
2013-01-30 12:32
tyle, ze to juz Gildia 3, 2ka była obok jedynki, dobudowana jakis czas po tym jak sie okazalo ze 1 to sukces. Oczywiscie byly to takie same pawilony, tyle ze kilka lat mlodsze.
2013-01-30 12:40
Czyli znalazl sie kolega który zaproponował waaaadzy żeby zrobić deal. Wywalicie kupcow a ja zbuduje w tym miejscu nowa gildie by potem sprzedac miejsca handlowe. Waaaadza dostala kase, kolega zarobil a kupcy dostali kopa w d...
2013-01-30 12:42
Ten sam deal scenariusz byl w Warszawie
2013-01-30 12:18
wykupię sobie tam apartaqment
2013-01-30 12:19
Tunele, tunele, tunele i tunele... Czy projektanci w tym mieście mają ludzi za szczury?
2013-01-30 12:34
Moralna postawa, w przeciwieństwie do postawy samolubnie roszczeniowej wiecznego gwiazdorzenia z gwizdaniem na to, że komuś może wadzić.
Gdyby pieniactwo było przestępstwem... Powiedz następnym razem "surykatki", aby nie zanudzać na śmierć.
2013-01-30 12:42
Ale jaki to kompromis skoro priorytetem jest ruch samochodowy?
2013-01-30 12:24
ł
Jeden z unijnych urzędników powiedział, że jeśli śledztwo potwierdzi złamanie przepisów o przetargach publicznych, będzie to świadczyć o słabym systemie zarządzania i kontroli.
2013-01-30 20:16
2013-01-30 12:37
2013-01-30 13:28
To powiedział ekspert na temat Nowej Wałowej - a nie Targu Siennego.
2013-01-30 12:39
2013-01-30 20:17
2013-01-30 12:41
O jakim spowolnieniu tramwajów jest mowa? Przecież ruch tramwajów na odcinku węzeł Groddecka-Zieleniak via Hucisko sterowany jest przez chaos, czekanie na 2 cykle zmiany świateł, zajęte przez inny tramwaj przystanki, skrzyżowania i wysepki zatamowane przez samochody itp.
Efekt jest taki, że telepią się one na tej trasie tempem pieszego. Średnia prędkość przejazdu z pętli Łostowice-Świętokrszyska do dworca PKP to jakieś 15 km na godzinę. W tej sytuacji jedno przejście dla pieszych więcej nie czyni już żadnej różnicy.
2013-01-30 12:42
Według rysunków nie będzie jezdni od A. Krajowej do Nowych Ogrodów? Znika ona na wysokości Rogaczewskiego... Będzie jednokierunkowa?
2013-01-30 12:49
... skoro raptem kilkaset metrów dalej jest Gd. Główny. Ludziom trudno przejść się 10 minut?
Nie podoba mi się też fakt, że jak zwykle samochody na pierwszym miejscu, a ludzie dopiero na drugim :( Dlaczego korzystający z komunikacji miejskiej są jak zwykle poszkodowani? Niedługo będziemy jeździć z Chełmu do Centrum 20 minut :(
2013-01-30 12:57
Przystanek jest bardzo potrzebny. Stacje kolejki są za rzadko. Powinny być co kilkaset metrów, to więcej ludzi jeździłoby kolejką, bo wszedzie byłoby bliżej.
2013-01-30 13:01
Rację miałbyś tylko wówczas, gdyby nasze kolejki były przystosowane do ruchu miejskiego. Tak niestety nie jest. Poza tym - zanim się przebijesz przez te wszystkie kładki, schody, przejścia i tunele z nowego przystanku na starówkę, to w tym samym czasie dojdziesz z dworca głównego.
2013-01-31 17:17
na Dolne Miasto czy do Urzędu Miasta będzie szybciej. Na Orunię także.
2013-01-30 19:21
zauważyłeś cierpiętniku, że tam w układzie drogowym i kolejowym planowane jest centrum komunikacyjne?? rozpaczaj dalej.
2013-01-30 20:40
W samochodach na tzw.prowincji zwykle jeżdżą ludzie, dla których samochód to konieczność. W Gdańsku ogromna większość kierowców to lenie, którym nie chce się tłustych zadów o 200 m ruszyć. Planowane centrum komunikacyjne jest zaprojektowane chyba specjalnie po to, żeby zniechęcić do odwiedzania śródmieścia - ale na pewno nie z korzyścią dla użytkowników komunikacji publicznej.
2015-11-14 17:49
Przystanek bardzo potrzebny . Szkoda ze nie ma wejścia od zaroslaka / toruńskiej .juz teraz łatwiej można sie przesiadać tam z gdanska południe na skm niz przy dworcu głównym plus bliżej na starówkę . Oczywiście fajnie by było jakby tam były przejścia naziemne . A samochodziarze won za obwodnice ...
2013-01-30 12:52
ja bym w ogole zabronil ruchu pieszych w srodmiesciu. generuja korki, powoduja wypadki i robia tlok w komunikacji miejskiej. wtedy moznaby zlikwidowac tramwaje i autobusy a drogi poszerzyc przy okazji wyburzajac stare budynki niepasujace do wizji rodem z kaliningradu!
2013-01-30 12:58
Należy też wprowadzić specjalne zniżki w sklepach dla poruszających się samochodami. Poza tym warto pomyśleć, czy chodniki są w ogóle potrzebne? Przecież taki chodnik to jak pas ruchu!
2013-01-30 13:54
2013-01-30 14:31
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
