Poznaliśmy szczegóły budowy węzła przesiadkowego, który powstanie wraz z zabudową Targów Siennego i Rakowego. Ta inwestycja zmieni sposób poruszania się po śródmieściu Gdańska.
. Jego szczegóły zaprezentowano podczas ostatniego posiedzenia komisji rewitalizacji Rady Miasta Gdańska. lub schodami prowadzącymi z tzw. pasareli, czyli nowego półpiętra, które powstanie pomiędzy poziomem peronu przystanku SKM Śródmieście a płytą wiaduktu... Jej mieszkańcy nadal będą musieli iść okrężną drogą przez Węzeł Unii Europejskiej lub przechodzić tunelem., która ma być połączona wyłącznie na prawoskręty, a nie wszystkie relacje - mówi Tomasz Wawrzonek, szef działu inżynierii ruchu w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdańsku., gdzie w projekcie zaplanowano tunel i połączenie tzw. Małego Podwala Grodzkiego i dojazdu do biblioteki prawoskrętami.. Powód - jego powstanie mogłoby spowolnić ruch tramwajów.. z jednoczesnym wykonaniem wspomnianego już tunelu łączącego się z peronem SKM. Tu kończyć się będzie też Nowe Podwale Grodzkie, choć docelowo ma być przeprowadzone pod nowym wiaduktem przy Zaroślaku i dalej łączyć się z ul. Augustyńskiego .
2013-01-30 12:54
samo rozpatrywanie tego pomysłu to cofanie się do lat przedwojennych .
2013-01-30 13:06
niż do lat 50.-tych, jak teraz
2013-01-30 21:01
zakaz dla samochodów przy dworcu tylko furmanki
2015-11-14 17:59
I bardzo dobrze przedwojenny gdansk był pięknym miastem . A tak w ogóle przejedz sie po podobnych do gdanska miastach . Sugeruje Kopenhagę , Hamburg , Lubeke , Amsterdam , Antwerpię i zobacz jak tam jest ruch zorganizowany w centrum .
2013-01-30 12:55
Wszystko pięknie brakuje mi tylko miejsca na Biedronkę
2013-01-30 13:06
sie założe
2013-01-30 12:57
Kolejna Galeria Handlowa, wyrozniajaca sie jedynie otwartym sciekiem w srodku
2013-01-30 12:58
Jadąc w kierunki Pruszcza, ludzie skręcający na hucisku w kartuską nie mogą zrozumieć, że jak ja mam zielone światło (w kierunku Pruszcza), to oni czerwone. Tam nie ma powtórzonej sygnalizacji i walą na oślep prosto pod koła prawidłowo jadących samochodów.
2013-01-30 13:03
nie mogąca pomieścić tramwaju. Światła są w porządku, nikt Ci nie karze posuwać 80km/h przez środek miasta
2013-01-30 13:03
Tak, zróbmy jedną wielką wyspę centralną! Tak dużą, że zajmie cały targ sienny i rakowy!!!!!!
2013-01-30 13:08
to pseudoautostrada przez centrum
2013-01-30 13:09
Hucisko i Kartuska nie biegną w stronę Pruszcza. Przecinają jak już Grunwaldzką w poprzek a Grunwaldzką jedzie się do Pruszcza
2013-01-30 13:04
A kiedy budowa największego centrum handlowego na Szadółkach?
2013-01-30 13:06
a macie na to kasę???? kolejne super projekty za kasę z EU, której już nie będzie...
2013-01-30 13:39
Od zużycia tlenu i od amortyzacji chodnika, to w ramach jednego indywidualnego licznika. Jest też pomysł opodatkowania emisji metanu, ale mniejszości seksualne protestuja przeciwko instalacji licznika
2013-01-30 13:10
2013-01-30 13:18
Estakada zacznie się na wysokości targu węglowego gdzie łukiem nad zbrojownią wyprowadzi ruch...
2013-01-30 13:18
Przymorze, Żabianka, Zaspa i inne "nowoczesne" dzielnice czekają na takie projekty. Ale zanieczyścić zabytkową zabudowę takimi pomysłami? No ludzie, litości. Zniszczyć wyjątkowość Gdańska? O to wam chodzi? Od niemal 68 lat Wyspa Spichrzów błaga o odbudowę. Nieważne, czy w formie hotelu, czy innej. Ale ważne jest, żeby ta zabudowa była w klasycznym stylu. Nie ze szkła i stali. Po wojnie mocno zastanawiano się nad stylem, w jakim odbudować Gdańsk. Podjęto decyzję (dziś widać, że słuszną, bo w innym wypadku Gdańsk Główny wyglądałby teraz jak Przymorze) o zachowaniu zabytkowej formy. Obniżcie podatki, bo jak widać, jest w budżecie za dużo pieniędzy, skoro już sami nie wiecie, co by tu jeszcze głupszego wymyśleć.
2013-01-30 13:19
Tunele są złe, ale stosunkowo łatwo jest je zlikwidować, bardziej mnie martwi gigantyczna wyspa centralna, która tam będzie przez następne kilkadziesiąt lat. Ciekawe, jakby wyglądały centra miast, gdyby od początku projektowali je ludzie obecnie, tym się zajmujący. Wydaje mi się, że póki co wszystko co najlepsze dostaliśmy w spadku.
2013-01-30 21:04
tylko ludzie ze wsi co wolą chodzić po deszczu i śniegu
2013-01-30 21:32
jakoś cały cywilizowany świat korzysta z tuneli, a u nas banda nieudaczników (o przepraszam "uczonych" z Politechniki - nic nie potrafią w życiu tylko podlizywać się profesorom którzy to samo robili ich poprzednikom) zlikwidować. Jasne najlepiej jak bym stał czekając na zmianę świateł po wyjściu z kolejki (przejście pomiędzy torami) następnie przejście etapu (może światła przed "ścieżką rowerową" przy dworcu) następnie etap jezdni, następne światła przed torami tramwajowymi, następne światła przed jezdnią i następne światła przed "ścieżką rowerową" po stronie city forum. No a na deser światła przez rajską (które są bardzo potrzebne - zwłaszcza wieczorami i w nocy.
Powiem tak - jak czytam i widzę jakie geniusze intelektu mają głos w mediach, ośrodkach opiniotwórczych i we władzach to bardzo się zastanawiam czy nie zwiać z tego miasta.
Choć uważam że tunele są potrzebne to czemu w tych planach nie ma sprowadzenia np. ruchu tramwajowego do tunelu ( i może częściowo samochodowego) w okolicach żaka co pozwoliłoby nie wprowadzać ruchu pieszego w tunele.
ps. kurcze, a co z bezpieczeństwem na chodnikach - tu też można dostać bo pysku ( i nie tylko) - chyba dla bezpieczeństwa pieszych też bym zlikwidował chodniki...
2015-11-14 18:03
Podaj miasto do którego chcesz uciec i zobaczymy ...jak tam jest ruch zorganizowany
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
