Poznaliśmy szczegóły budowy węzła przesiadkowego, który powstanie wraz z zabudową Targów Siennego i Rakowego. Ta inwestycja zmieni sposób poruszania się po śródmieściu Gdańska.
. Jego szczegóły zaprezentowano podczas ostatniego posiedzenia komisji rewitalizacji Rady Miasta Gdańska. lub schodami prowadzącymi z tzw. pasareli, czyli nowego półpiętra, które powstanie pomiędzy poziomem peronu przystanku SKM Śródmieście a płytą wiaduktu... Jej mieszkańcy nadal będą musieli iść okrężną drogą przez Węzeł Unii Europejskiej lub przechodzić tunelem., która ma być połączona wyłącznie na prawoskręty, a nie wszystkie relacje - mówi Tomasz Wawrzonek, szef działu inżynierii ruchu w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdańsku., gdzie w projekcie zaplanowano tunel i połączenie tzw. Małego Podwala Grodzkiego i dojazdu do biblioteki prawoskrętami.. Powód - jego powstanie mogłoby spowolnić ruch tramwajów.. z jednoczesnym wykonaniem wspomnianego już tunelu łączącego się z peronem SKM. Tu kończyć się będzie też Nowe Podwale Grodzkie, choć docelowo ma być przeprowadzone pod nowym wiaduktem przy Zaroślaku i dalej łączyć się z ul. Augustyńskiego .
2013-01-30 13:27
Niestety, nie widzę tutaj przepustowości. Ciągle za mało pasów ruchu!!! Trzeba przebudować Długą, walnąć ekrany i przejścia pdoziemne!!!
2013-01-30 13:32
Wizualizacja wszystko pięknie, ALE chce to zobaczyć. Za mojego życia. I to jeszcze najlepiej w tym dziesięcioleciu.
Przyczepię się do czegoś innego. Co z tą dziurą koło NOT-u???
2013-01-30 13:33
mega szeroki wiadukt Armii Krajowej poszerzy się jeszcze dwukrotnie, zamiast zabudowywać działki w centrum lejemy hektary betonu pod samochody
miasto rozlewa się już na kaszuby a po śródmieściu hula wiatr
2013-01-30 13:35
Wygląda na to, że w korkach będą stały tramwaje, autobusy, samochody. Piesi będą chodzili przez obskurne tunele lub naokoło, natomiast wszystkie ulice wokół będą zastawione bezładnie parkującymi samochodami.
Brak w tym pomysłu na jakąś śródmiejską obwodnicę, parkingi buforowe z dojściem lub wygodnym dojazdem do centrum.
2013-01-30 13:36
Co za palant to pisze?
przecież notorycznie zdarzają się tam przypadki wjeżdżania pojazdów w sytuacji, kiedy to piesi mają światło zielone. Nic, tylko czekać tam trupa...
2013-01-30 13:41
No kto by się spodziewał w mieście pieszego w rejonie przejścia dla pieszych?! Może należy zdjąć nogę z gazu? A skoro nie potrafisz, to znaczy, że trzeba dostawić fotoradary i sygnalizację świetlną po drodze.
2013-01-30 13:45
Ja potrafię rozróżniać kolory, to palanty wyjeżdżające od Struka są chyba daltonistami!
2013-01-30 13:40
Budować to oni chcą ale żeby tak poprawić życie przeciętnemu człowiekowi to nie. Domy się sypią, Adamowicz każe płacić wielkie czynsze a tym co nie mają za co mówi won. A jak płacący za czynsz proszą o drobne naprawy to oni głowy do słońca ustawiają. Najgorsze, że nikt na serio nie protestuje przez to oni czują się bezkarnie i robią dalej co chcą.
2013-01-30 14:07
Po 20 latach skończą się KOKOSY ???
Lisicki mordo ty nasza!
2013-01-30 14:09
juhuuu, za kilka lat wszystkie nowoczesne tunele zamienią się w śmierdzące, niebezpieczne miejsca, w których można dostać w łeb. świetnie:(
2013-01-30 14:10
plusy
-w końcu zabuduje się ten żałosny wygon w "centrum śródmieścia"
-wreszcie nowa stacja skm - niezbędna! do porządnego skomunikowania południowej części centrum
reszta to minusy
-architektura - słaba
-poszerzanie wszystkich dróg dookoła targów, stawianie na tunele, za rzadkie przejścia dla pieszych spowoduje przekształcenie tej części miasta w wyizolowaną wyspę, niezrośniętą z resztą miasta
-priorytet dla komunikacji indywidualnej utrudnia życie komunikacji zbiorowej, rowerowej i pieszej które są esencją życia współczesnych metropolii
-brak mieszkaniówki tworzy z tego miejsca troche lepszą galerię handlową - sklepy, biura, megaparking, wszystko puste nocą (współczesna metroplia jest wielofunkcyjna - praca, mieszkanie, rozrywka przemieszane na jednym obszarze)
- największy ból to ostateczne odcięcie Biskupiej od
miasta (brak przejścia do węzła!!!) i nic tu nie pomoże pseudorewitalizacja pod postacią pomalowania fasad, gdy do dzielnicy nie da się dojść pieszo od śródmieścia
2015-11-14 18:26
Wreszcie ktoś normalny . Mam nadzieje ze pracujesz w biurze rozwoju gdanska
2013-01-30 14:17
Panie Andrzeju, nie widzi pan jak to sie wszystko zakorkuje? Nie bedzie przepustowosci i wszyscy uciekna z miasta. Tu trzeba uderzyc piescia w stol i zburzyc Brame Wyzynna pod cztery pasy!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
