Aktualnie kończy się zbrojenie konstrukcji przyszłej estakady. Lada dzień rozpocznie się betonowanie.
Byliśmy na budowie ul. Nowej Wałowej w Gdańsku. Powstaje tam 200-metrowa estakada. By wykonać kolejne jej przęsło drogowcy zamkną na weekend ul. Jana z Kolna. Nowa Wałowa wraz z dojazdami ma być gotowa do kwietnia 2014 r.
do Młodego Miasta , które powstanie na terenach postoczniowych. Tak będzie wyglądać Nowa Wałowa po pierwszym etapie budowy.
2013-06-27 07:50
kilku zwolenników skansenu gdańskiego robi tłok na portalu i kontratakuje, zamiast wyprowadzić się na Wdzydze Kiszewskie, zbierać grzyby i jagody i stanowić dobry materiał rozwojowy dla kleszczy no i mieć z salonów i kuchni widok na lasy i jeziora.
2013-06-27 12:52
tak też myślałem , że ich tylko siedmiu dyżuruje na tum portalu
2014-04-16 16:40
umarłem ze śmiechu kolego,szacun
2013-06-27 18:19
Ktoś z Urzędu Miejskiego za wszelką cenę chce dać dobrze zarobić prawdopodobnie już jemu znanemu wykonawcy. Po co w tej części miasta dwujezdniowa droga z linią tramwajową pośrodku, w dodatku kończąca się ślepo na Martwej Wiśle? Mądrzy (po szkodzie) planiści miast zachodnioeuropejskich już dawno odeszli od takich rozwiązań.
2013-06-27 18:37
dalszy ciag do Siennickiej jest w planach
2014-04-16 07:30
plany, plany ach te plany
te latwo sie tworzy i jeszcze latwiej zmienic
a najgorzej je zrealizowac
2013-06-27 19:00
po co dwa mosty, wywalić tego żółte g.wno, tylko szpeci i nie pasuje do całej koncepcji. Co za geniusz to projektował...
2014-04-16 07:26
wywalić łatwo, szczególnie że niedawno poszła kasa miasta na remont tego wiaduktu (tak aby była mozliwość przejazdu dla aut) no i co ... ano teraz ponownie tylko dla pieszych
nie ma to jak planowanie i gospodarowanie budzetem, szczegolnie ze to nie z wlasnej kieszeni sie wydaje, ach ci urzednicy
2013-10-29 10:08
Nareszczie! Dawno miasto powinno zrobić cos z tymi straszącymi terenami. Niech nam pieknie rosnie nasz kochany Gdańsk !!! Tylko Budyn - skoncz waść i odjedz. Wówczas zmiany będą jeszcze bardziej widoczne. Każdy nowy włodarz zrobiłby wiecej od ciebe... Kochasz Gdańsk ? To dla jego dobra i mieszkanców zrezygnuj proszę !
2013-11-11 11:17
taak jest, pozamykac kolejne zaklady pracy co by smrodu i halasu nie robily i...betonem te miejsca...betonem!
2013-06-27 06:52
Kolejna autostrada przez srodek dzielnicy...
2013-11-10 14:34
na wizualizacji jest jeden pas, a nie dwa!!!, poza tym patrząc na ilość samochodów należałoby po 2 pasy wybudować, inaczej na starcie będzie się korkować
2013-06-27 07:04
O tym samym chciałem napisać. Nawet jeżeli ktoś nie czytał elementarza polityki komunikacyjnej zauważy jak szybko powstałe poprzez przecięcie okrutnym sznytem ulicy getto zacznie umierać. Pojawi się np. u ludzi próchnica zębów, telewizory przestaną odbierać programy w kolorze i zostaną przetrzebione stada słoni, które co roku przylatywały w te okolice.
2013-06-27 07:11
Jak umarł kawałek miasta masz na przykładzie Dolnego Miasta, odciętego Podwalem, więc już tak nie kpij, urzędniku, nie kpij.
Źle pojmujecie nowoczesność i tyle.
2013-06-27 12:49
Tam nie ma żadnych osiedli, a będą tylko biurowce więc o co ci chodzi.
Ta droga to jedyne wyjście aby powoli rezygnować właśnie z Podwala.
2013-06-29 19:38
Istnieje już dużo lepsza alternatywa dla Podwala: POG. Ile wy potrzebujecie jeszcze dróg równoległych, aby w końcu z niego zrezygnować?
2013-06-27 13:05
Jedyne, ale chyba dla ludzi, którzy patrzą w Bielawskiego i jego pożal się Boże urbanistów.
2013-06-27 13:35
umiera po prostu w sposóļb naturalny. Wymiera generacja, która tu kiedyś zamieszkała - lata 60 -te, teraz średni wiek mieszkańca to ca 70-80lat. Młodzi ludzie wolą mieszkać w nowej i nowoczesnej zabudowie, o czym nie chcą wiedzieć fanatycy ogrodów Semiramidy i wielbłądzich karawan w centrach miejskich.
2013-06-27 14:20
"poprzez przecięcie okrutnym sznytem ulicy getto zacznie umierać." Widziałem, jak ca 40 lat temu umierało na przejściu naziemnym od ul. Rzeźnickiej, co kilka dni ginął ktoś pod kołami tramwaju, wielu młodych tam zginęło, aż przejście zlikwidowano. To samo było przed Dworcem PKP, do czasu zbudowania podziemnego przejścia.
2013-06-27 07:14
2013-06-27 16:24
nie moze "umierac" bo jeszcze nie powstalo...Nowa Walowa umozliwi jego budowe
2013-06-27 13:04
A przez ca 100 lat była stocznia, były nitowania i usuwane palnikami i młotami naprężenia kadłubów zapylenia i szkodliwe gazy i miasto nie upadało, ale się rozwijało. Teraz buduje się Nowe Miasto, które musi mieć zapewniony szybki dostęp z aglomeracją to ekomarudolodzy atakują i chyba liczą na jakieś prezenty o d miasta i od inwestora.
2013-06-27 11:42
Ta droga nie ma dość cech autostrady.
2013-06-27 10:34
przyjrzyj się dobrze wizualizacji i nie pitol znów, że Ci się nie podoba. Według mnie projekt jest dobry, bo jak inaczej poprowadzić ruch tamtędy, a jakoś trzeba. Wszystko zależy od tego jak zostaną poprowadzone przejścia dla pieszych i rowerów. Na Podwalu zrobiono błąd, ponieważ jest to droga bez przejść. Jak tu kiedyś pisali, że mają w planach spowolnienie ruchu, zrobienie przejść, ale dopiero po wykonaniu tunelu pod Wisłą.
2013-06-27 07:08
2013-09-03 17:00
Tak tylko zbrojarze dostają wypłatę 1 miesiąc do tyłu !!!!!!! Nie płacą w terminie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Oszusci !!!!!!!!!!!!!!!!
2013-07-10 20:25
58 mld no i jeszcze weżcie tego młodego kierownika w okularach ,taki kr@tyn że jeszcze okrada podwykonawców .
Żal mi cię ,daj biednym na chleb a nie okradasz ich !
2013-06-27 06:27
widze ze ci robotnicy to ubrani na plaze. spawacz w koszulce bez rekawow kolega ze szlifierka tez. zadnych zabezpieczen uszu ?? chyba pozowali tylko do zdjec ze cos robia. firma widac ze kulawa stary sprzet pracownicy na umowy smiecioweee. wyglada ze fuche zrobia i beda na placu do puki bedzie kasa
2013-06-30 21:46
do puki ? czy dopóki
tak to się pisze fachowcu co nosi zabezpieczenia uszu przy szlifierce?
kolejny gość co wszystko wie najlepiej , przyjdź na budowę to zobaczymy co potrafisz
2013-06-27 09:56
musiałbyś ciągle nad nimi z batem stać żeby stosowali BHP. Znam te klimaty, oni bhpowca traktują jak wroga, a przepisy dla nich są zmyślone żeby im życie utrudniać.
2013-06-27 11:00
wszystko zależy od mentalności ludzi - ludzie ciagle mysla ze bhp to coś złego a bhp-owiec to wróg nr 1, mozna karac proscic nagradzac i ciagle to samo - problem zaczyna sie wtedy jak trzeba wypłacic odszkodowanie albo zakwalifikowac wypadek
2013-06-27 10:33
Gdyby wykonawcą była Skanska, to takich obrazków byś nie oglądał. Jak pracowałem na budowie mostu na A1 pod Grudziądzem, to codziennie ochrona sprawdzała alkomatem na wejściu i na wyjściu, a sprzęt i zabezpieczenia Behapowiec nawet po kilka razy dziennie. Na początku chłopaki pluły się, ale jak szybko kilku wyleciało, tp reszta od razu stuliła uszy i do końća budowy był spokój.
Teraz pracujemy dla Budimeksu i jest lepeij jak za komuny, ale do Skanskiej to im baaaardzo daleko.
2013-06-27 07:07
takie piękne, ach! Mój kraj, taki wspaniały...
2013-06-27 07:15
warto im otwierać wyobraźnię na inne rozwiązania
2013-06-27 07:23
Tu nie chodzi o wyobraźnię, ani otwieranie oczu. Oni widzieli więcej niż niejeden z nas. Tu chodzi o beton (także mentalny), kompleksy (naoglądało się w Japonii 3-piętrowych estakad przy oknach i myśli się, że to obraz potęgi) i kasę.
2013-06-27 18:00
A wiesz ekspercie, że Rzymianie z betonu wybudowali Koloseum i wiele akweduktów. Aby rozwiązać problemy komunikacyjne w starych miastach niezbędne są estakady tunele i linie metra.
2013-06-28 00:31
Postawić Koloseum i metro jako za argument pro estakadom - mistrzostwo, gościu! :)
2013-06-28 05:19
"Tu chodzi o beton (także mentalny), kompleksy (naoglądało się w Japonii 3-piętrowych estakad przy oknach i myśli się, że to obraz potęgi) i kasę."
Piszesz o betonie a teraz odkręcasz kota ogonem
2013-06-27 08:00
Stanowczo za szybko !!!
2013-06-27 08:15
Na autostradzie w Niemczech odważyłem się przekroczyć 30 km/h. Widok drzew na poboczu zlał się w jedna ścianę. Spojrzałem śmierci w oczy. Nawet kierowcy Formuły 1 wspominają o pewnej barierze psychicznej kiedy zbliżają się do tej prędkości.
2013-06-27 17:36
co to za autostrada, gdzie na poboczu rosną drzewa a przekroczył prędkość 30 km/godz. Tych 6 - ściu "na tak" to chyba eksperci motoryzacyjni.
2013-06-27 19:53
Julita mam prośbę. Nie rozmnażaj sie.
2013-06-27 11:48
Nie powiesz mi, że ze Stoczni nie dobiegały wcześniej hałasy. Albo prace, albo strajki, albo koncerty, albo pożary. Daleko Młodemu Miastu do Kamiennej Góry.
2013-06-27 11:58
Człowieku, nie bądź taki topornie prosty. Hałas to najmniejszy problem w mieście. Nie o hałas się tu rozchodzi.
Siedzisz w salonie na drugim piętrze, a w okna zaglądają ci pasażerowie autobusów. Wychodzisz przed swoją kamienicę, a nad głową masz 15-metrowej szerokości drogę na potężnych filarach. Jeśli chcecie komuś wcisnąć, że to jest objaw światowości i nowoczesności, to chyba macie nie po kolei w głowie.
2013-06-27 12:04
Ozdoba, to najmniej ważna funkcja tegoż wynalazku. Mieszkałeś przy terenie przemysłowym. Więc, filar, dźwig, czy Syn Antares to jeden diabeł. Prawdziwe budynki mieszkalne tylko po jednej stronie. I, chyba zostawią mur. Nie byłoby żadnych inwestycji, gdy mieszkający najbliżej mieli więcej do powiedzenia niż reszta podatników.
2013-06-27 16:44
Na zasadzie: nie na moim podworku :)
2013-06-27 12:12
Delikatnie mówiąc, trochę się różnimy w poglądzie na miasto. Jeśli uważasz, że żeby zbudować miasto trzeba piętrzyć w jego środku estakady, zamykać w smrodzie, cieniu wielkich infrastrukturalnych obiektów, to bardzo się mylisz.
Może tak myśleli na początku XX wieku, może tuż po wojnie byli zachwyceni taką wizją, ale to nie ma nic wspólnego z komfortem miejskim.
Komunikację można rozwiązać dużo lepiej, przyjaźniej, w skali, która nie tłamsi człowieka, ale jest z nim na równi.
2013-06-27 12:22
Tym nie mniej jednak, jeśli założysz firany to bez światła wewnątrz pomieszczenia każdy paparazzi może się gonić. Efektywność grozi paraliżem z pozytywnego szoku. Po zmroku, zalecam zasłony/żaluzje/rolety.
Jakim tam smrodzie? Mnie zapach spalin relaksuje od dzieciństwa. Poza tym, one nie są na miejscu wiecznie. Niebezpieczne są tylko w zamkniętych pomieszczeniach.
Estakady mogą być kłopotliwe, gdy są w dużej liczbie. W tak niewielkiej, niekoniecznie. Liczba korzystających z tej drogi przewyższy tych, którzy chcieliby w mieście wieś.
2013-06-27 12:44
a tak naprawdę nie rozumiesz, o czym jest mowa.
W tym zdaniu o autobusie nie chodziło o wzrok pasażera i moją intymność. Chodziło o fakt istnienia jezdni przed moim oknem. Zdaje się, że dość wyraźnie to wyjaśniłem pisząc o maszynie do mieszkania.
Takie wizje (maszyny) miał Le Corbusier, i to były początki XX wieku, odchyłki w stronę komunizmu.
A że ciebie relaksuje zapach spalin, to współczuję. Ale chyba nie uważasz, że ten twój dziwny fetysz jest jakimś wyznacznikiem w skali miasta czy świata?
Mamy piękne miasto i w strefie reprezentacyjnej, zabytkowej prowadzimy już drugą estakadę. Dla mnie to wyraz niemocy, żenady, betonu projektowego, a nie żadnej nowoczesności.
Liczba korzystających z drogi nie ma tu nic do rzeczy w przypadku, gdy nie daje się im alternatywy. Gdybym poprowadził sieć małych jednokierunkowych dróg zamiast tej estakady i całej Nowej Wałowej, to również ilość ich użytkowników przewyższyłaby ilość fetyszystów spalinowych. I co z tego?
2013-06-27 08:15
???
2013-06-27 08:24
Najwyraźniej inaczej pojmujemy centrum miasta. Tylko nie bardzo rozumiem, dlaczego mam się godzić na twoje pojmowanie? Bo nie potrafisz dostrzec innych rozwiązań niż budowanie estakad przed oknami mieszkań?
Gdańsk jest jakoś bardziej twój czy co? Urodziłem się tu. Może sam się wyprowadź, skoro poparcie twoje i tobie podobnych opinii pozwala na budowę tej betonowej smuty? Prawdziwy gdańszczanin nie musi leczyć małomiejskich kompleksów stawianiem przesadzonych, ohydnych konstrukcji. Obstawiam, że to pomysły napływowych.
2013-06-27 16:41
eeeetam. Ladna smukla estakadka sensownie wchodzaca na tereny postoczniowe. I nie trzeba budowac tuneli dla pieszych, ktore moga byc zalewane. Dobry projekt tak trzymac
2013-06-27 09:54
Za ten komentarz napiłbym sie z z Toba wódki chłopie. Pozdrawiam.
2013-06-27 22:17
Coraz więcej piszecie o tzw. Nowej Wałowej. A co się dzieje z Damroką (dla przypomnienia: chodzi o tunel pod Martwą Wisłą)? Ruszyła, czy nadal czeka na dogodne warunki atmosferyczne???
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
