Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Tak powstaje tunel pod Martwą Wisłą

Maciej Naskręt
12 lipca 2012 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (224)
Najnowszy artykuł na ten temat Gołębie uszkodziły estakadę przy Galerii Bałtyckiej

Sprawdź co dzieje się na tunelowym odcinku Trasy Słowackiego.


Sezon budowlany w pełni. Dlatego sprawdziliśmy postęp prac na najdroższej miejskiej inwestycji w Gdańsku - budowie tunelu pod Martwą Wisłą w gdańskim porcie. Budowlańcy brną w ziemi.



  • Zobacz przekrój poprzeczny tunelu pod Martwą Wisłą. Zobacz przekrój poprzeczny tunelu pod Martwą Wisłą.

    Zobacz przekrój poprzeczny tunelu pod Martwą Wisłą.

    graf. GIK

  • Zobacz przekrój podłużny tunelu pod Martwą Wisłą. Zobacz przekrój podłużny tunelu pod Martwą Wisłą.

    Zobacz przekrój podłużny tunelu pod Martwą Wisłą.

    graf. GIK

  • Chwytak - maszyna pracująca przy wykopie pod przyszły mur oporowy. Chwytak - maszyna pracująca przy wykopie pod przyszły mur oporowy.

    Chwytak - maszyna pracująca przy wykopie pod przyszły mur oporowy.

    fot. Trojmiasto.tv

Trwa lipiec, choć część osób korzysta z urlopów, nie widać tego na budowie czwartego odcinka Trasy Słowackiego - tunelu pod Martwą Wisłą. Robotnicy uwijają się tam jak w ukropie. Trwają roboty przygotowawcze do montażu i wykonania wiercenia podziemnej przeprawy z użyciem maszyny-kreta - TBM.

Plac budowy przy ul. Marynarki Polskiej zobacz na mapie Gdańska zajmują ogromne maszyny - chwytaki. Urządzenia przypominające nieco dźwig umożliwiają wykonanie szczelin o szerokości ok. 1 metra i kilkudziesięciu metrów w głąb ziemi. Długość szczelin wyniesie ok. 400 metrów. Praca chwytaków odbywa się na odcinku od miejsca, w którym maszyna TBM zakończy drążenie zobacz na mapie Gdańska (głębokość wykopu wynosi tam 31 m), do wysokości ul. Sielskiej (gdzie szczelina ma mieć 13 m głębokości).

Podłużne wykopy wykonywane są równolegle na obu granicach pasa drogowego. Do nich zostanie wpompowany beton. Po jego związaniu i utworzeniu muru oporowego, rozpoczną się roboty przy wydobywaniu i wywożeniu gruntu zalegającego między murami oporowymi. Nastąpi wtedy także formowanie wykopu z użyciem betonu w kształt wanny. Na jej dnie zostanie wykonana jezdnia do i z tunelu.

Pierwsze prace przy budowie właśnie wanny zaczęły się na wysokości stadionu PGE Arena. Wykonano zaledwie 30 metrów konstrukcji. Betonowa wanna została przytwierdzona do gruntu potężnymi prefabrykowanymi palami. Wszystko po to, by wysoki poziom wód gruntowych jej nie wypchnął w górę.

Maszyny TBM jeszcze nie ma na placu budowy. Wiadomo jednak jak będzie ona pracować pod Martwą Wisłą. Montaż kreta nie powinien trwać dłużej niż trzy miesiące i zaplanowany został po wschodniej stronie brzegu Martwej Wisły - obok ul. Ku Ujściu zobacz na mapie Gdańska. Drążenie ma rozpocząć się na przełomie 2012 i 2013 r.

Zgodnie z projektem maszyna-kret najpierw wydrąży północną nitkę tunelu. Gdy maszyna "wyjdzie" na powierzchnię po stronie Letnicy i Nowego Portu, zostanie zdemontowana jej tarcza i przetransportowana z powrotem w okolice ul. Ku Ujściu. Natomiast pozostała cześć - m.in. napęd - zostanie wyciągnięty wydrążonym chwilę wcześniej tunelem. Tarcza zostanie wtedy zamontowana ponownie na wschodnim brzegiem Martwej Wisły i rozpocznie drążenie po raz drugi, tym razem południowego tunelu.

Czy często będziesz podróżował tunelem po jego otwarciu?

Wykonawca - konsorcjum firm: OHL i Hydrobudowa - a także inwestor, czyli miejska spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne oszacowały, że roboty ziemne pochłoną prawie 200 mln zł. Całość przedsięwzięcia to wydatek dla miasta rzędu 885 mln zł.

Niebawem w ramach gdańskiej inwestycji rozpocznie się także budowa największego w północnej Europie skrzyżowania - przecięcia ul. Marynarki Polskiej z Trasą Słowackiego. Pierwsze utrudnienia w ruchu pojawią się w ciągu kilku najbliższych tygodni. Skrzyżowanie o średnicy 130 metrów będzie posiadać trzy poziomy. Najniżej, bo w wykopie, będzie położona Trasa Słowackiego w kierunku tunelu. Na drugim poziomie zaplanowano przejścia dla pieszych nad Trasą Słowackiego wiodące po kładkach. Najwyższy poziom to skrzyżowanie z ruchem okrężnym i z wiodącymi do niego ulicami: Marynarki Polskiej, Uczniowską, Wielopole i nowymi zjazdami z Trasy Słowackiego.

Prace przy rozbudowie Trasy Słowackiego Odcinek lotniskowy - od ul. Spadochroniarzy zobacz na mapie Gdańska do ul. Budowlanych zobacz na mapie Gdańska. Długość: 2,8 km. Termin oddania: koniec października 2011 r. Zakończenie prac: grudzień 2011 r. Wykonawca: Wakoz. Budżet: 31 mln zł.

Odcinek miejski - od ronda de la Salle zobacz na mapie Gdańska do al. Rzeczypospolitej zobacz na mapie Gdańska. Długość: 3,35 km. Termin oddania: koniec 2012 r., przejezdność: maj 2012 r. Wykonawca: OHL. Budżet: 159 mln zł.

Droga Zielona - od al. Hallera zobacz na mapie Gdańska do ul. Marynarki Polskiej zobacz na mapie Gdańska. Długość: 2,1 km. Termin oddania: koniec 2012 r. Wykonawca: Budimex. Budżet: 135 mln.

Odcinek tunelowy - od ul. Marynarki Polskiej zobacz na mapie Gdańska do ul. Ku Ujściu zobacz na mapie Gdańska. Długość: 2,4 km. Termin oddania: październik 2014 r. Wykonawca: Obrascon Huarte Lain. Budżet: 885 mln zł.

Zdjęcia: Tak powstaje tunel pod Martwą Wisłą

253 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Trasa Słowackiego (216)

Opinie (224) ponad 10 zablokowanych

  • 2012-07-12 08:25

    co z brakujacym kawalkiem Slowackiego Hynka - Hallera ??? (3)

    11 lat

    • 11 7

    • 2012-07-12 08:42

      Nowa Gdańska (2)

      Nowa Gdańska ma połączyć Słowaka. Jeszcze nie ma jej w projekcie ...

      11 lat

      • 6 0

      • 2012-07-12 13:05

        i już raczej długo nie będzie :), no ale zawsze jest objazd przez Kościuszki oraz Jana Pawła

        11 lat

        • 4 0

      • 2012-07-13 03:00

        projektu nie ma, jest MPZP

        projekt trzeba zrealizować, bo ma ograniczoną wazność. Plan ważny jest do czasu jego uchylenia.

        11 lat

        • 0 0

  • 2012-07-12 08:51

    Alleluja GIK

    Gdańskie Inwestycje Komunalne powinny stanąć przed plutonem egzekucyjnym a nie w dalszym ciągu przelewać pieniądze publiczne na prywatne konta sposobem "wybieramy firmę (np.Hydrobudowa), która za chwilę ogłasza upadłość, ktoś za 1 grosz przejmuje jej majątek, a my mamy prowizję od transakcji".

    Fred Olsen

    11 lat

    • 10 10

  • 2012-07-12 09:13

    Szkoda że tylko 2 pasy (2)

    W takim tunelu powinny być 4 w każdą stronę, Już teraz ciężarówki pewnie zapchają tą trasę, co to będzie za kilka lat?

    me

    11 lat

    • 5 14

    • 2012-07-12 09:29

      Kolego - w żadnym z tuneli tego typu nie ma więcej niż 2 pasy w jedną stronę (1)

      Popatrz na konstrukcję drogowych chociażby pod Alpami /np Gotthard/ i zobacz ile tam jest pasów,
      a ciężarówki jeszcze nie zapchały tej trasy bo jest w budowie ...

      Profesor Kupelweiser

      11 lat

      • 8 3

      • 2012-07-13 03:03

        zatapiany tunel między Niemcami a Holandią ma być w przekroju 2x3+2

        autostrada z pasem awaryjnym plus dwutorowa linia kolejowa. Ale u nas nie ma takiej potrzeby, Via Hanseatica przeniesiono z miasta na obwodnicę południową (która - przypominam - nigdy nie miała powstać)

        11 lat

        • 0 0

  • 2012-07-12 09:20

    Ul. Słowackiego dokończcie.

    Wstyd i rozpacz. Wszystko odłogiem leży.

    R

    11 lat

    • 11 7

  • 2012-07-12 09:25

    Zeby tylko tego tunelu nie zalewało (2)

    Źle sa robione małe tunele, np w Sopocie cały czas zalewa, w Gdyni to samo, to przy dużym tunelu może byc jeszce gorzej, wszystko zrobić jak najtaniej i potem naprawianie, chociaż w tym przypadku idzie tak duża kasa niewyobrażalna,
    lepiej uruchomic więcej przedszkoli, dokończyć Słowackiego, rozwijać polityke prorodzinna.

    juli

    11 lat

    • 6 13

    • 2012-07-12 13:04

      Dokładnie!! Najlepiej tiry zostawić w centrum, a niech rozjeżdżają pozostałości po drogach i smrodzą wszędzie do okoła! Po co robić im skrót do portu jak mogą jechać naokoło przez całe centrum!

      Mr. sarkazm

      11 lat

      • 5 1

    • 2012-07-13 03:04

      mamy Ci płacić za to, że naprodukujesz patologii?

      niedoczekanie. A ten tunel ma przewidziane odprowadzenie wody, o to się nie martw.

      11 lat

      • 0 0

  • 2012-07-12 09:42

    A gdzie miejsce w tunelu na ścieżkę rowerową lub chodnik? (3)

    Latający Czestmir

    11 lat

    • 7 7

    • 2012-07-12 10:11

      Nie ma. Budyń buduje na zawsze na przedwczoraj...

      WielkiPlatfons

      11 lat

      • 1 5

    • 2012-07-12 10:13

      Nie ma potrzeby. Tyle już jest ścieżek w Metropolii BudyńLandzkiej

      że i tak jesteśmy (statystycznie) lata świetlne przed Gdynią

      Młodzi Demokraci z BudyńLandu

      11 lat

      • 4 4

    • 2012-07-12 16:55

      w cywilizowanym świecie tunele to miejsca dla samochodów a nie ludzi

      Jak sobie wyobrazisz spacerowanie w pełnej spalin i hałasu kilkusetmetrowej rurze?

      Pieszych i rowerzystów w takim miejscu można przewieźć autobusem. Mam nadzieje, że władze nie zapomną o uruchomieniu takiej linii.

      11 lat

      • 3 0

  • 2012-07-12 09:55

    fajnie, ale za te pieniadze tunel nie zostanie zbudowany (2)

    zabraknie 200-300 milionow. ech, gdanszczanie, zabulicie znowu

    Smixam

    11 lat

    • 10 11

    • 2012-07-12 10:29

      Geniusz pomorza, cesarz Budyń 1, zapewne ma plan B:

      tunel z jednym pasem i ruch wahadłowy sterowany unikatowym
      na skalę światową oczywiście systemem świateł

      Korków nie będzie

      WielkiPlatfons

      11 lat

      • 1 6

    • 2012-07-12 16:56

      jakie ZNOWU?

      11 lat

      • 1 0

  • 2012-07-12 09:55

    ino zróbta to porządnie !- coby nie przeciekało , i oby sie nie okazało ,że to fucha jak ta obwodnica południowa !... (1)

    11 lat

    • 5 3

    • 2012-07-12 16:06

      hehehe

      obwodnice mozna poprawic, a w tunellu???????????????mozna sie utopic jak cos zrobią nie tak

      .....

      11 lat

      • 0 0

  • 2012-07-12 09:56

    a czy ta maszyna ma bieg wsteczny? pewnie kasa na inwestycje się skończy a kret będzie w połowie i co wtedy? lepiej będzie ją cofnąć ;)

    maras

    11 lat

    • 1 7

  • 2012-07-12 09:57

    Niech jeszcze ktoś narzeka że w Gdańsku nic sie nie dzieje. (3)

    Poszliśmy do przodu z inwestycjami drogowymi, torowymi remontami, tunel Trasa Sucharskiego z obwodnicą południową.

    not to bad

    11 lat

    • 14 4

    • 2012-07-12 10:27

      Dodaj jeszcze A1 do Torunia, też ma niewiele wspólnego z Budyniogrodem

      poza tym że się niedaleko od Metropolii z papieru zaczyna

      WielkiPlatfons

      11 lat

      • 2 8

    • 2012-07-12 10:28

      a kto narzeka (1)

      mundzioły, pisowaci i trochę gdyńskich zazdrośników (ich jest coraz mniej bo znają swoje miejsce w szeregu. Prawdziwi gdańszczanie widzą ile się dzieje.

      11 lat

      • 10 3

      • 2012-07-12 13:33

        skoncz w koncu z polityka typu pisowcy ! mysl samodzielnie ....

        tvn aut

        11 lat

        • 1 5

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (216)

Najczęściej komentowane

Ukraińcy i Gruzini w trójmiejskiej policji? Oto co myślą o tym funkcjonariusze

Ukraińcy w policji? Mundurowi komentują

Co może powstać na terenach ogródków działkowych?

Czy zamiast ogródków będą mieszkania?

więcej

Najczęściej czytane