Zobacz wizualizację Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Choć pociągami Pomorskiej Kolei Metropolitalnej pojedziemy dopiero w wakacje 2015 r., umowa na roboty budowlane ma być podpisana już za dwa-trzy tygodnie, na przełomie kwietnia i maja.
2013-04-18 11:39
Przystanki powinny być całkowicie zadaszone, a nie takie niby wiaty, które nie chronią pasażerów przed opadami deszczu lub śniegu.
2013-04-18 11:45
Fakty są ważne! A fakty są takie, że aktualnie unowocześnia się i buduje ponad 1200 kilometrów szlaków kolejowych, kupuje się nowy tabor- np. pociągi Pendolino, lokomotywy Husarz czy składy FLIRT Stadlera i ELF Pesy. Dwie ostatnie są to świetne, polskie konstrukcje. Bardzo ważna jest poprawa stanu bezpieczeństwa, czyli poprawienie tego, co zepsuł PIS zaprzestając jakichkolwiek remontów i ustanawiając dziesiątki spółeczek córeczek kolejowych. Chodziło to by było więcej stanowisk dla kolesi. CI PISOWSCY KOLESIE DO DZIS ZASIADAJA W TYCH SPÓŁKACH CÓRKACH, bo PIS tak zmienił prawo, że stały się one ich własnością i nikt ich nie może wywalić. PISOWSKI SENATOR KOGUT JEST TEGO DOBRYM PRZYKŁADEM. Zaniedbania na kolei są gigantyczne i prawda jest taka, że to są zaniedbania WIELOLETNIE. Dobrym przykładem jest linia z Warszawy do Gdańska; pociąg jedzie tam teraz ponad 5 godzin...A zastanowiliście się, DLACZEGO?!!! Otóż cała linia E-65 jest aktualnie w remoncie. Koszt modernizacji to 10 mld zł z czego tylko na obszarze Trójmiasta to 1 mld zł. W wielu miejscach linia budowana jest na nowo a na zakrętach( w celu zwiększenia promienia łuków) po nowym śladzie. To tak naprawdę nie jest wyremontowanie torów tylko praktycznie budowa od nowa linii, przy której nie robiono nic od czasów Gierka. W dodatku modernizacja trwa podczas ruchu pociągów. Buduje się setki obiektów inżynieryjnych. Linię rozpoczęto(nieudolnie!) remontować za czasów rządów PiS i, co ważne, z tego czasu jest najwięcej opóźnień. Od zmiany rządów i nieudolnego kierownictwa prace znacznie przyspieszyły. Fakt, ja też uważam, że wszystko trwa trochę za długo, ale nie łudźmy się, że w innym kraju trwałoby to krócej niż 3- 4 lata. Na przykład w Anglii przebudowa 27km autostrady M1 w UK od węzła Luton do M25 trwała 5lat. Przebudowano węzeł Luton, i dobudowano dodatkowo po 1 pasie ruchu w obie strony. Wyremontowano 4 mosty! Rząd Po- PSL rozpisał wreszcie przetarg i 20 szybkich pociągów Pendolino trafi na polskie tory za trzy lata. Spółka PKP podpisała umowę, która pozwoli dofinansować projekt zakupu z pieniędzy unijnych. Pociągi będą osiągać prędkość do 220 kilometrów na godzinę. Podróż będzie przebiegała w ciszy i komforcie, którego trudno obecnie szukać w polskiej kolei. Koszt przejazdu w takich warunkach zmieni się nieznacznie, maksymalnie bilet w pierwszej klasie kosztować ma ok. 150 zł. Pociągi będą jeździć co godzinę. Podróż z Gdyni do Warszawy potrwa dwie i pół godziny, a ze stolicy do Katowic i Krakowa równo dwie godziny. Na ok 80% prasy pociągi bez wychylnego pudła będą mogły jechać z prędkością ok 220km/h. Na pozostałej części faktycznie max. prędkość to 160 km/h. Strata czasu ze wzgl. na konieczność zwalniania to ok12 min. Dlatego PKP kierując się rachunkiem ekonomicznym kupiło wagony bez mechanizmu wychylającego. Nie wierzcie w kłamstwa opozycji i jej płatnych klakierów, że Rząd RP nic nie robi w strawie kolei. Poza tym PiS w czasie rządów mając władzę NIC DLA KOLEI NIE ZROBIŁ!!!
Pozdrawiam.
2013-04-18 11:54
W języku Polskim mamy taki wynalazek zwany akapitem. Zdecydowanie ułatwia on czytanie długich tekstów, zwłaszcza jak rozdzielisz akapity pustą linią zamiast standardowym wcięciem.
Np. w ten sposób ;)
2013-04-18 11:55
OK. Sorki. Poprawię się!
2013-04-18 11:58
Niestety jego czytanie ze względu na formę było na tyle męczące, że skopiowałem go sobie i dodałem wcięcia sam.
2013-04-18 13:40
Chciałem też to zrobić, ale Trojmiasto nie przyjmuje zdublowanych postów!
2013-04-18 12:09
...w języku polskim (a nie Polskim) przymiotniki piszemy małą literą.
A akapit to akurat wynalazek powszechny w wielu innych językach, nie tylko w polskim.
2013-04-18 12:24
2013-04-18 11:54
Mądry I ciekawy post. POzdrawiam
2013-04-18 18:01
trochę to pracy wymagało- taka laurka dla obecnie kochanej naszej wielkiej sprawiedliwej wspaniałej cudownej .... WŁADZY
2013-04-18 18:06
Dzięki za uznanie I pozdrawiam! Nie dajmy się pisokomunie!
2013-04-18 19:04
2013-04-18 11:53
Kazałbym wy budować te wszystkikie przy stanki, wia dukty, na sypy a potem niepuścił bym tam po ciągów pod pretekstem że zabardzo podgórkę i że niewjadą. Beka, conie?
2013-04-18 12:19
W Polsce (Gdańsku) to jest bardzo możliwe
2013-04-18 11:54
Jestem przekonana, ze i tak kazdy bedzie smigal do centrum swoim samochodem jak dotychczas. W zamian za ten chory pomysl kolei, lepiej bylo by zainwestowac w drogi i ekrany dzwiekoszczelne (tunele), gdyz wiekszosc mieszkancow Gdanska woli dojezdzac autem. Takie inwestycje powinno zaczynac sie od ankiety wsrod mieszkancow i zainteresowanych, kto bedzie wogole z tego korzystal.
2013-04-18 11:57
Inwestycji drogowych w Gdańsku i tak jest sporo. Trzeba pomyśleć o alternatywach, a PKM wydaje się być całkiem rozsądną. A że niektórzy będą woleli stać w korkach, ich wybór. Mnie ta inwestycja bardzo cieszy, z racji poprawionego dojazdu na przedmieścia umożliwiającego ominięcie ruchu ulicznego. Byleby parkingów nie zabrakło by było gdzie zostawić samochód.
2013-04-18 16:21
problem braku miejsc parkingowych. Porażają mnie ludzie z taką wyobraźnią. I to kierowcy, którym tak potrzebna jest wyobraźnia.
2013-04-18 12:16
ludzie na litośc nikt nie wie gdzie jest ta Strzyża która zawsze była Wrzeszczem ! a Abrahama to juz Oliwa kto wprowadza młyn?
2013-04-18 13:45
Abrahama to podrzędna ulica przy której niczego istotnego nie ma. Nie rozumiem, dlaczego czyni się z niej punkt orientacyjny.
Co do Strzyży nie mam zdania. Moi rodzice mówili na to miejsce "kwadrat". ;)
2013-04-18 12:26
Kilka dni temu byłem na trasie powstającej linii. Wygląda to bardzo fajnie. Polecam filmik z terenu: youtube.com/watch?v=zXwSmrO0b-g&sns=em
2013-04-18 12:29
w sensownej cenie...
Ba jak na razie to widzę tu: 2/3 bilety kolejowe, i 2 bilety komunikacji miejskiej...
Przesiadanie się na autobus tramwaj, bardzo proszę! Ale na jednym bilecie.
2013-04-18 12:44
Zgadzam się z ostatnią opinią. Ta kolei będzie generować straty i to my mieszkańcy za to zapłacimy. W mieście jest wiele ważniejszych spraw do załatwienia. Chociażby poprawić infrastrukturę i komunikację miejską, wyjdzie taniej. Pamiętajcie o tym jak pójdziecie do urn na wybory.
2013-04-18 12:50
Utrudni to znacznie osobom dojezdzajacym z sasiednich miejscowosci. Mogliby oni przesiadac sie do kolei, gdyby mieli blizej do przystanku i parkingu.
2013-04-18 12:57
...tylko istniejąca od 80 lat stacja kolejowa. Zbudowana w czasie, kiedy jeszcze nie było wiadomo, że Kielnieńska będzie arterią dojazdową dla licznych nowych osiedli.
Był projekt budowy nowego dodatkowego przystanku pod wiaduktem ulicy Kielnieńskiej, ale nie wiem, czy będzie realizowany.
2013-04-18 13:34
Na razie nie będzie. Podobnie jak przystanki Karczemki czy Krzemowa Dolina.
2013-04-18 14:07
A może mnie coś ominęło?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
