Umowa Zarządu Transportu Miejskiego ze spółką Gdańskie Autobusy i Tramwaje zakłada, że w razie opóźnienia lub odwołania regularnie kursującego środka transportu, operator odpowiada za szkodę pasażera. Czytelnicy dopytują, czy wobec niewykonanych kursów z powodu braku kierowców, należy im się np. zwrot kosztów za skorzystanie z innego środka transportu, by dojechać na czas do szkoły, pracy czy dworzec lub lotnisko. Okazuje się, że tak, ale tylko jeśli "szkoda wynikła z winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa" operatora.
2018-06-12 07:39
W podatkach rabuje nam 60-70 % dochodów - oczywiscie zaraz się odezwą zwolennicy okradania i powiedzą że zus to nie podatek tylko składka itd
2018-06-12 09:53
Jak to brak kierowców nie jest winą przewożnika?Kiedy podpisywał umowę z miastem miał dość kierowców?Czy kłamał że ma?Skoro kierowców jest za mało to może trzeba im podnieść zarobki i wtedy się znajdą chętni do pracy.
2018-06-12 11:21
To gniazdo zwiazkowcow nieskalanych uczciwa praca i zarabiajacych wylacznie za darcie facjaty, spadochroniarzy typu Lisicki o zerowych umiejetnosciach zarzadzania, tabunu urzednikow, pionow i wydzialow. I czy stoi czy lezy to kasa z budzetu sie nalezy. Jak to ma nie byc deficytowe?
Miasto niech lepiej tylko dzierzawi przystanki prywatnym przewoznikom a problem sie sam rozwiaze.
2018-06-13 11:59
Prywatyzacja to zwiekszanie oplat dla przecietnego Kowalskiego.To co dzieje sie w spolce zarzadzanej przez pana L..z nadania..jest celowe i dazy do upadku...To jest ewidentne i oczywiste.
2018-06-12 11:52
Ciekaw jestem ile kar nałożył ZTM na GAiT za to że nie jeździ 30 autobusów /dziennie. Po mojemu powinno to być 300 000 pln /dzień
2018-06-12 11:57
prezes średnio dostaje 50000 PLN premii a pracownik średnio 500PLN premii, średnio razem mają premi 25225pln
2018-06-12 22:45
Zarabiaja 5 tys, prawie 6 a nadal wyciagaja brudna łape po wiecej
2018-06-13 10:05
Bzdura jak sie nie zgodzisz to zapomnij o premi. A premia to prawie 1/3 wypłaty.
2018-06-13 13:13
Te niby-możliwości dochodzenia swoich praw to bujda. Jeśli się spóźnię do pracy i dostanę ochrzan od szefa, albo zawalę przez to jakiś temat, przez co nie dostanę szansy na kolejny, to jak mam wykazać swoją stratę? Procedury biurokratyczne są czasochłonne i wyczerpujące na tyle, że lepiej sobie odpuścić.
Jako pasażera nie interesują mnie problemy przewoźnika z personelem. Jest rozkład i transport ma być na czas, z dopuszczalnym 15-minutowym opóźnieniem. Przewoźnik powinien być ubezpieczony i zaspokajać roszczenia pasażerów z ubezpieczenia. Na przystankach powinna być informacja, że jeśli autobus/tramwaj/pociąg nie przyjechał w ciągu 15 min od terminu, można wezwać taksówkę, która podwiezie nas do określonego punktu na trasie, za którą ZTM, czy SKM zapłaci. Żeby nie było niedomówień, najlepiej, żeby na przystanku był podany numer biura obsługi, za pośrednictwem którego zamawia się bezpłatną taksówkę.
W SKM-ce co jakiś czas przytrafiają się awarie. Niby w wagonach są głośniki, ale nikt przez nie nie informuje, jak długo potrwa opóźnienie i jaka jest alternatywa transportu. Czasami gadają coś przez megafony na dworcu, ale trudno to zrozumieć, ze środka buczącego wagonu, wypełnionego gadającymi, rozdrażnionymi pasażerami.
2018-06-13 18:11
Jak ma nie brakować kierowców, kiedy poziom ich chamstwa sięgnął zenitu. Podejrzewam, że kandydat musi przejść specjalne testy na chamstwo i grubiaństwo. Jak nie zda, to się nie nadaje. I jak tu znaleźć odpowiednich kandydatów???
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
