Dyskusja o zagospodarowaniu Targu Węglowego 
jest elementem procesu zmian w myśleniu o planowaniu miast. Zanika planowanie wyłącznie dla kierowców, a po kilku dekadach nieobecności pojawia się myślenie o potrzebach pieszych. Między innymi o tym traktuje film "Ludzki wymiar" zaprezentowany w środę na zakończenie akcji ożywiania Targu Węglowego. Zawarta w nim wizja Jana Gehla powinna przyświecać naszym urbanistom - pisze Krzysztof Koprowski.
oraz na wysokości Teatru Miniatura .
2013-09-05 10:17
jakby ktoś niezauważył, ale w Nowym Yorku widać, że na tych skwerkach są: sklepy z ciuchami, sklepy z żarciem, fast foody, restauracje, kawiarnie, a u nas co jest ? kebaby i marne żarło więc po co tam siedzieć ? ludzie idą do centrum handlowego. Mi osobiście bardzo sie podoba starówka w Toruniu bo tętni życiem i wszystko co trzeba tam jest.
2013-09-05 10:19
knajpa/sklep otworzy się tylko tam, gdzie jest szansa na pojawienie się pieszych. No chyba, że przez knajpę rozumiesz makdrajwa.
2013-09-05 10:22
bo tam są ludzie! Przy Trasie Słowackiego nic nigdy nie powstanie, natomiast wystarczy zamknąć ulicę dla samochodów (patrz: ul. Piwna), a lokale rosną jak grzyby po deszczu.
2013-09-05 10:40
Mnie stare miasto w Toruniu podoba się od kilkunastu lat. Zawsze tętniło życiem w porównaniu z Gdańskiem.
2013-09-05 11:11
pomyśl, co zrobić w Gdańsku żeby to samo miało miejsce. Jak na razie pierwsze kroki w dobrą stronę się pojawiły.
2013-09-05 18:29
2013-09-05 10:59
A zauważyłeś ciekawą prawidłowość, że starówka Torunia najbardziej tętni tam, gdzie nie ma samochodów?
2013-09-05 11:07
2013-09-05 13:14
tam jest wiele instytucji
2013-09-05 18:43
2013-09-05 21:20
no tak. Czas stworzyć w Gdańsku Uniwersytet.
2013-09-05 10:17
Bo musi dojechać z domku w Baninie i bloku na. Szadółkach jakoś i zaparkować w centrum na środku chodnika
2013-09-05 10:24
mają prawo mieszkać gdzie chcą i tak samo jak ty mogą być za miastem dostosowanym do ludzi, a nie samochodów. PO co ta wszechobecna agresja i szukanie wrogów za wszelką cenę? Jesteś politykiem?
2013-09-05 10:28
chamstwo ze wsi bez wstepu do miasta? tylko my, lepsi ludzie z dolnego miasta wiemy co dobre, a reszta won gesi pasac?
2013-09-05 17:42
A jaką to "świetną" komunikacją miejską uszczęśliwiono mieszkańców Szadółek? Próbowałeś kiedyś dojechać tam autobusem?
2013-09-05 18:31
Jak się jest 30-letnim hipsterem, to można sobie mieszkać w mieszkaniu rodziców na Dolnym Mieście i jeździć do pracy rowerkiem.
2013-09-06 07:10
Ty chyba od niedawna w Gdańsku, bo takie utrate dyrdymały powtarzasz, dodaj jeszcze coś o rejestracjach.
2013-09-05 10:17
Troche mnie to dziwi skoro jest to fajne miejsce na okolicznosciowe imprezy, przez wiekszosc czasu jest to nieliczny "bezplatny" parking w pelnym tloku aut Gdansku. Zrobiono fajne miejsce przy budynku NOT-u, a jeszcze na Targu chca zrobic jakis niepotrzebny "badziew", ktory predzej czy pozniej zostanie zdewastowany bo komus bedzie po prostu "wadzil".
2013-09-05 19:20
a leżaczki, czy stoły do tenisa stołowego można spokojne ustawić na zielonych pustych skwerkach, bo to właśnie tam tego brakuje, poza tym to myślę że wypoczynek na zielonej trawce byłby dużo przyjemniejszy.
2013-09-05 10:20
Myślę, że nie można przeciwstawiać samochodów pieszym, gdyż po pierwsze samochód jest trwałym elementem użytkowym naszych czasów i prawie każdy taką rzecz posiada. Posiadanie samochodu nie jest już wyznacznikiem pozycji społecznej i symbolem sukcesu tak jak to było w PRL czy jeszcze w latach dziewięćdziesiątych ale normalną rzeczą Poza tym w tych samochodach siedzą i prowadzą je ludzie i dlatego nie można ich demonizować. Gdyby wszyscy z samochodu przesiedli się do środków komunikacji miejskiej, to wyglądałyby one tak samo jak za PRL-u. Oczywiście nie jestem zwolennikiem przeprowadzania przez środek miasta arterii komunikacyjnych, lecz zwolennikiem równowagi. W mieście musi być miejsce zarówno dla prywatnego samochodu, jak i dla ruchu pieszych. Oczywiście nie da się tak zrobić, że samochodem można dojechać wszędzie , a tylko do pewnego miejsca. Miasto chcąc odzyskać część przestrzeni dla ruchu pieszego powinno przede wszystkim zadbać o parkingi i to najlepiej o parkingi podziemne ( mogą być płatne). Tak jest we wszystkich krajach znanych z turystyki. Oczywiście wyłączcie z ruchu Targ Węglowy, ale wcześniej zbudujcie pod nim lub w najbliższym sąsiedztwie parking podziemny na kilkadziesiąt aut.
2013-09-05 10:29
Nie na piećdziesiąt, tylko na kilkaset, takie jest obiektywne obciążenie tej okolicy samochodami.
2013-09-05 11:14
granice kompromisu można przesuwać nie tylko w kierunku dogadzania chcących jeździć samochodem (nie piszę: kierowcom, bo sam nim niekiedy jestem)nawet na krótkie odległości?
2013-09-05 11:26
otoz to! W koncu ktos mowi z sensem i bierze pod uwage potrzby obu stron.
2013-09-05 13:05
pusty w połowie; miał powstać parking piętrowy za sądem - powstał biurowiec... nielegalnie bo działka pod parking; o sprawie cicho
2013-09-05 10:21
moje głupie myślenie ma tylko zasadność. To po co 1989 rok jak ciągle mówią mi co mam robić.Najpierw muszę płacić za odbiór śmieci do miasta by dowiedzieć się za chwilę że ktoś bieże łapówki, a potem zabiorą mi samochód bo go mam. KOMUNA wróciła i tyle. A referendum to nie łaska zrobić w końcu niby jest wolność wyboru.
2013-09-05 10:26
ale daję ci minus za wulgaryzm w tytule
2013-09-05 10:32
Tzw. powierzchnia biologicznie czynna na nowobudowanych osiedlach jest porażająco niewielka w stosunku do bloków z tzw. wielkiej płyty. Dlatego mimo wyraźnie niższej jakości ówczesnego budownictwa osiedla z lat 70-tych są znacznie bardziej przyjazne dla ludzi, którzy po pracy/szkole nie siedzą cały czas w domu, tylko chcą wypocząć na dworze.
2013-09-05 10:35
aby miasto było miaste trzeba wymienić wszystkie miotły które chcą błyszczec a interesy miasta i mieszkańców mają w jelicie grubym.
2013-09-05 11:15
przejdź się na spacer, to ci pomoże
2013-09-05 10:35
Ale odległości i ukształtowanie terenu Gdańska nie sprzyjają takim rozwiązaniom, gdziekolwiek chcialbym dojechac na rowerze mam do pokonania spore pagórki co oznacza że dopóki nie wyrobię sobie formy maratończyka wszedzie dojeżdzam spocony i śmierdzący. Przez rozplanowanie trasy tramwaju dojazd do głównego miasta zajmuje mi 20-25 minut mimo, że mieszkam stosunkowo blisko, a na uczelnię juz ponad 40 minut, to wszystko sprawia że kiedy się da staram się korzystać z samochodu ponieważ teren, od ktorego jest również zależne rozplanowanie komunikacji miejskiej nie jest mi przyjazny. Takie rozwiazania działają w płaskich miastach, Gdańsk delikatnie mówiąc taki nie jest.
2013-09-05 11:17
i przetestuj jazdę na rowerze elektrycznym. Może ci się wyobraźnia poszerzy. Na razie to tylko wymówki, już znane z tego portalu.
2013-09-05 12:28
Rower elektryczny jest totalnym nieporozumieniem.
Co najważniejsze można gdzieś pojechać rowerem w Gdańsku ale jest duże prawdopodobieństwo że min już się nie wróci bo go ukradną.
2013-09-05 13:07
2013-09-05 13:18
Chyba niektóre są starsze od innych bo nie rodziły się jako trojaczki? do 3 lat można wozić na foteliku, starsze na różne inne sposoby. Dzieci szybko rosną. Szybko zaczną chcieć same jeździć. Do 10 lat mogą po chodniku. Wożenie ich samochodem do szkoły i przedszkola to forma zabierania im dzieciństwa. Takie wymówki nie działają tak jak kiedyś.
2013-09-05 16:52
nie masz - to wynika z kompletnej nieznajomości tematu przebijającj z wypowiedzi.
Egoistyczna potrzeba bycia fajnym zachodnim singlem rowerzystą sprawia, ze jestes slepy na to co widac dookola (nie wierze, zeby w twoim otoczeniu nie bylo ludzi wychowujacych uczciwie dzieci) a wiedzę o rze czywistości czerpiesz z Gazet Wyborczej.
2013-09-05 16:58
Dzieci jednoczesnie s****ą, krzyczą, chorują, marudzą, rzygają, zachłystują się, raczkują, śmieją, oblepiają, rozpuszczoną, czekoladą.
trzeba ich pilnować, prać im, prasować, wietrzyć, smarować, lulać, gaworzyć, dzwonić do tesciowej, umawiać się do lekarza, jechać do lekarza.
robić zakupy, naprawić kran, przenieść telewizor, rozrkęcić lampę, odkurzać, wyjść z dziecmi na spacer, przebrać buciki, zawiazac buciki, rozwiązac buciki.
i nie ma k*** czasu na swawolne zycie singla na rowerku!!!
ale skąd ty egoisto miałbyś o tym wiedzieć. Dla ciebie ważne sa modne knajpy, ścieżki rowerowe i życie na koszt innych.
2013-09-05 17:48
ale dwójkę samotnie wychowałam bez samochodu, pracując przy tym zawodowo. Dziś studenci, też potrafią poruszać się tramwajami.
2013-09-05 10:36
niestety, notorycznie wówczas jestem spóźniona,
ostatnio z Przymorza do Wrzeszcza jechałam 55 minut !
autem 10 minut, parkuję na Dmowskiego ( zawsze jest jakieś wolne miejsce), płacę i jestem zadowolona
2013-09-05 13:19
2013-09-05 10:36
Autor artykułu niech namówi inteligentne mamuśki aby przesiadły się ze swoimi pociechami z aut do komunikacji ,a nie woziły dzieci z jednego skraju miasta na drugi.Proszę zaobserwować ruch samochodowy między godz.700 a 800.Połowa aut to kobieta i na tylnym siedzeniu jedno dziecko.Zrobić rejonizację szkolnictwa i będzie po kłopocie.
2013-09-05 10:49
Zrób sobie dziecko, idź do pracy, załatw sobie żłobek, przedszkole, szkołę i spróbuj się do tej pracy wyrobić na 7 czy 8 jak nie na 6 korzystając z komunikacji miejskiej ... Rejonizacja szkół już jest, obudź się Polaku ...
2013-09-05 10:57
Ja ciebie flądro nie wyzywam od idiotów.Jak ktoś zamieszkał w mieście to niech się dostosuje do miasta.Country inteligencji co słoma z butów wychodzi i tak nic nie zmieni.
2013-09-05 11:44
ze rodzinie bez samochodu funkcjonowac conajmniej trudno w dzisiejszych czasach. to samo z ludzmi starymi i chorymi.
wybierajac stare miasto bez samochodow, wybeiracie stare maisto bez ludzi starych chorych i rodzin. gejowskie sieg heil!
2013-09-05 13:21
wybierasz społeczeństwo coraz bardziej chorujące na otyłość, depresję i choroby układu krążenia. Te okrzyki świadczą, że masz zapaskudzoną wyobraźnię, ale to się leczy ruchem na świeżym powietrzu. W mieście też może być świeże - ale nie od takiego myślenia.
2013-09-05 14:23
Zapraszam ok. 15.00-16.00 na godzinkę na Heweliusza. Zobaczysz jak można spaskudzić ludziom życie nieodpowiedzialną decyzją podjętą i nikomu wcześniej nie zakomunikowaną, z dnia na dzień.
Możesz też wpaść wieczorkiem, kiedy autobusy stoją sobie na włączonych silnikach, bo co ich obchodzą ludzie, którzy po 21.00 mają prawo odpocząć po pracy.
Też jestem za ekologią i też chcę zdrowo zyć, ale Urząd Miejski w Gdańsku wałaśnie mi to uniemożliwił. Posłuchaj tego pisku hamulców ogromnych autobusów przed każdym zakrętem i na przystanku, powdychaj spaliny, a potem stań i opowiedz mieszkańcom Heweliusza i Rybaków o "ruchu na świeżym powietrzu", które w mieście też może być "świeże" i społeczeństwie chorującym na "depresje" itp.
2013-09-05 18:36
aby nie zastawiać Starego Miasta. Zawsze korzystam z komunikacji miejskiej, do której od nowego bezsensownego końcowego przystanku są 3 minuty albo na Wałową albo do dworca PKP albo na Łagiewniki koło biblioteki PAN.
Świadomie kupiliśmy też mieszkanie przy wąskiej lokalnej ulicy w centrum, żeby mieć względny spokój. Kosztowało nas to dużo więcej niż gdybyśmy dokonali wyboru na Hallera, Grunwaldzkiej czy przy innej drodze publicznej przeznaczonej do intensywnego ruchu drogowego. I co? I władza postanowiła pokazać "ludzki wymiar" w "strefie prestiżu".
2013-09-05 15:09
tymczasem pani Daria o rodzinie ani słowem się nie wypowiedziała.
2013-09-05 11:54
argumentu o przesiadaniu sie na rower nie mozna wobec matki uzyc, wiec trzeba ja zamknac w getcie. wtedy pan Siodełkowa Prostata bedzie miał swoja przestrzen dla ludzi, czyli niebieskookich gejow z wielkich i miast i kontem na fejsbuju.
miasta dla rowerzystow. sieg heil!
single i geje przyszloscia cywilizacji!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
