Świętująca 20-lecie działania linii Gdynia-Karlskrona Stena Line może liczyć na inwestycje gdyńskiego portu w nowy terminal promowy. - Wystarczy wcisnąć "guzik", bo większość infrastruktury już jest - zapewnia prezes portu Janusz Jarosiński. Start inwestycji wartej 130 mln zł to kwestia najbliższych miesięcy.
2015-05-27 19:39
zobaczcie ile prywatyzacji było w porcie ( wciśnięcie guzika , koperta ) taż temu trzeba się przyjrzeć po wyborach. Teraz się śpieszą bo guzik się może urwać! a & czekają
2015-05-27 08:21
tylko 130 mln. to będzie jakaś ruska buda, a stary sprzedadzą pewnie za 40 mln. zł.
W tym porcie pieniądze idą na dzierżawione tereny, wiadomo dlaczego, natomiast dla społeczeństwa, wygody i rozwoju miasta tyle co kot napłakał, a jeszcze chcieliby miejskie tereny przechwycić ?:((
Widać tu perfidne cwaniactwo portu
2015-05-27 08:51
Idiotyczna wypowiedź tępaka i analfabety - produkt uboczny wolności internetowej.
2015-05-26 06:46
Wciśnięcie guzika nazywało się kiedyś wciśnięcie koperty.
2015-05-26 09:25
A kto komu miałby dawać tę kopertę i za co? Ta inwestycja jest potrzebna wszystkim.
2015-05-27 07:36
2015-05-27 08:41
A kto będzie blokował? Przebieg tej inwestycji zależy już tylko od ZMPG, a tam nie przechodzą lewe przetargi. W ZMPG co rusz są jakieś kontrole i do tej pory wszystko było ok.
2015-05-27 08:21
i to jest pozytywny kierunek, widać to po wzrastającym ruchu ciężarówek na placu przed terminalem. Trzeba patrzeć w przyszłość i zachęcać potentatów do inwestowania, a Stena jest światowym potentatem. Czepianie się ścieżek, nazw promów, kawałków nabrzeża, itd. ok, jak lubicie to się czepiajcie, trzeba patrzeć jak idzie nowe i myśleć jak sprowadzić jeszcze nowsze, taka jest idea Gdyni, miasta dla ludzi z wizją, bo tacy ludzie to miasto założyli i zbudowali. Od narzekactwa są ludzie z ogona, nie bądźcie tacy, to się nikomu nie opłaci.
2015-05-26 08:16
Niezły kit.. Po prostu BCT ma ochotę na ten kawałek nabrzeża więc trzeba gdzieś Stenę przerzucić i o tym była już mowa od dawna...
A wystarczy "wcisnąć guzik" to chyba powinien powiedzieć kapitan, Steny Krzychu, który wcisnął guzik i niefortunnie skasował dwie suwnice.
2015-05-26 08:45
Zwiększyła się liczba pasażerów - i fajnie.
A że BCT ma ochotę na teren, który zajmuje prom to też prawda. Nie mieszczą już się, a ruch spory.
2015-05-27 02:13
no i w sumie to tez fajnie:) Stena w nowym miejscu bedzie miala swoj terminal :) a BCT troche wiecej luzu :) czyli gra muzyka:)
4
2015-05-26 09:39
Przywróćcie prom do Finlandii, jeszcze do 2012 roku pływał do Helsinek i już go nie ma. Pewnie odezwą się głosy, że są samoloty, ale do samolotu auta nie weźmiesz. Dlaczego z Gdańska można płynąć tylko do Szwecji, skoro jest potencjał może warto by pomyśleć również o innych trasach z myślą o turystach zmotoryzowanych.
2015-05-26 16:27
To fakt, przydałoby się połączenie z Helsinkami. Czemu już go nie ma? Nie było popytu? Mile widziane byłyby też rejsy na Bornholm.
2015-05-26 18:20
Do Helsinek pływał prom Finnelines. Czemu zawiesili nie wiadomo, na stronie od 3 lat jest tylko informacja że zawieszony. Ten prom zawijał do Gdyni, ale początek trasy miał w Niemczech i sporo Niemców nim również podróżowało do Gdyni lub Finlandii. Do Szwecji pływają już 3 promy, czy naprawdę aż tyle potrzeba przy obecnej liczbie połączeń lotniczych z tym krajem?
2015-05-26 19:36
Stena tylko sobie wymyśliła, ze powinno tyle pływać. Kurna pomyśl tylko trochę, wysil mózgownicę. Pływa tyle promów ile trzeba, puste nie pływają, nikomu nie opłacałoby się wozić powietrza. Samolotem to sobie możesz ludzi wozić ale nie TIRy.
2015-05-26 21:11
Transport towarowy na trasie Gdynia Helsinki się odbywa wiec zapotrzebowanie jest i Tiry wożą tylko osobowy nie istnieje. Mozesz sobie poczytać na stronie Finnelines.
2015-05-26 21:06
Większość pływających Stena to imprezowicze. Dlatego tyle rejsów jednodniowych i firmowych maja. Imprezowac można płynąc gdziekolwiek nie tylko do Szwecji dlatego pytanie o ilość promów do tego kraju jest zasadna.
2015-05-26 18:25
Do Helsinek pływał prom Finnelines. Czemu zawiesili nie wiadomo, na stronie od 3 lat jest tylko informacja że zawieszony. Ten prom zawijał do Gdyni, ale początek trasy miał w Niemczech i sporo Niemców nim również podróżowało do Gdyni lub Finlandii. Do Szwecji pływają już 3 promy, czy naprawdę aż tyle potrzeba przy obecnej liczbie połączeń lotniczych z tym krajem? Dodam tylko, że Niemcy mają np. fajne połączenia promowe z Łotwą i Estonią a my żadnego.
2015-05-26 19:44
Zobaczymy czy się opłaca!
2015-05-26 19:42
Myślisz, że ktoś będzie dokładał do nierentownego interesu. Tak dobrze to tylko w górnictwie i rolnictwie. Inna sprawa, że statek cały czas tam pływa tylko nie wozi osobowych i pasażerów.
2015-05-26 10:02
Kto ma przywrócić? Zwróć się do armatorów żeglugowych!
2015-05-26 20:35
Przed Steną były promy Balanga, rorowce Merkur i wkońcu Lion Ferry .. To były prawdziwe początki
2015-05-26 06:12
Czym się Państwo ekscytują?
Tym, że od dobrych kilku lat nie potrafiono wybudować przyzwoitego terminalu mimo, że na dawnym obszarze WOK była potrzebna infrastruktura?
2015-05-26 08:57
Mnie tylko zastanawia, że na terminal można wydać 130 mln a na lotnisko 96 nie można.
2015-05-26 09:17
bo lotnisko w gdyni nie jest potrzebne. zobacz lotnisko w radomiu albo modlinie
2015-05-26 16:28
nie pitol głupot
2015-05-26 09:19
To weź zacznij zastanawianie się od tego, kto wydaje te pieniądze i w jaki sposób, to może zrozumiesz różnicę.
2015-05-26 09:08
Te 130 mln zł to są koszty budowy tylko samego terminalu, bez innych koniecznych wcześniejszych inwestycji, aby ten terminal mógł funkcjonować w nowym miejscu.
Niemniej, ten terminal ma zagwarantowanego długoletniego użytkownika zapewniającego zwrot kosztów z tej inwestycji.
2015-05-26 08:41
ale musisz być smutnym człowiekiem :)
2015-05-26 09:23
podobaja mi sie ich promocje samoch. + osoba 199 a jak juz kupuje to sam. +3os. w dwie strony to wychodzi 2500 zl zlodziejska firma
2015-05-26 16:26
pewnie chciałbyś podróżować za darmo?
2015-05-26 16:22
Bardzo fajnie! Lepsze miejsce - zwłaszcza pod kątem przypływających.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
