Targi TRAKO to gratka nie tylko dla zawodowców związanych z branżą, ale i dla miłośników kolei.
Blisko 500 wystawców z 18 krajów, trzy pełne hale targowe, mnóstwo kolejowego sprzętu i tłumy zwiedzających - to 9. Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO 2011, które do piątku, 14 października, potrwają w halach MTG w Gdańsku. Takie imprezy pozwalają poznać kolej od lepszej strony, niż na co dzień.
2011-10-12 13:01
chyba tylko personalne układy w ministerstwie infrastruktury zadecydowały o tytule artykułu
2011-10-12 13:01
szkoda że PKP nie zaprezentowała swoich kibelków w pociągach...
2011-10-12 13:03
zastanawiam się czy na TRAKO będziesz też reklama że robimy najdroższą modernizację linii kolejowej w Europie a być może w świecie czy Gdańsk - Warszawa, za skrócenie czasu jazdy circa 20 minut zapłacimy kilkanaście miliardów złotych i oczywiście zakup Pseudolino - składów zespolonych ale bez wychyłki, czyli tak jak zakup wódki bezalkoholowej, jest dobrze - przyjeżdżajcie na pogrzeb
2011-10-12 13:13
Modernizacja - droga i długo trwająca - tu masz rację. Ale z czasem przejazdu coś ci się kolego pomyliło, bo skrócenie z 5 godzin przed remontem do 2.30 po remoncie to jednak nie jest 20 minut, lecz 2,5 h ;-)
2011-10-12 13:20
kolego anonimowy - odnoszę się do lat gdzie ekspres a Gdańska do Warszawy jechał circa 3 h 30 minut, a że potem linia zaczęła się sypać - to wina fachowców z PKP, którzy wierzyli że po nieremontowanych torach można jeździć w nieskończoność, a te 2.30 - to jeszcze nic pewnego
2011-10-12 13:25
Rozpoczynając modernizację musisz porównywać się do dnia sprzed wbicia łopaty. W innym razie naginasz prawdę. Np. PKP mogłoby powiedzieć, że w porównaniu do 8 godz. z początku września (przez tydzień tyle się podróżowało!) to masz trzykrotne przyspieszenie.
2011-10-12 13:31
chciałem tobie przypomnieć że to była sytuacja że puszczono pociągi objazdami po absolutnie nie przygotowanych do tego liniach, a bezzębny prezes od razu te 8 godz wykorzystał do swojej kampanii zakończonej wygraną
2011-10-12 13:38
twoj idol poza pogratulowaniem grabarczykowi?
2011-10-12 13:45
wygrał wybory
2011-10-12 17:45
2011-10-13 08:30
A czy ktoś aby (PLK) nie bierze kasy na te linie, a ktoś inny (Ministerstwo) na to nie reaguje???
2011-10-12 17:46
2011-10-13 10:46
Jeździć też mają w połączeniach do Czech i Słowacji czyli w terenie górzystym na łukach polski ślimaczek bedzie budził śmiech. Jak coś kupują to z głową a nie PO wyglądzie.
2011-10-12 13:11
youtube.com/watch?v=A6HwIJub3UM&hd=1&t=3m33s
2011-10-12 13:19
Zeby uzmyslowic predkosc, 12 sekund jazdy to 1 km!
2011-10-12 13:12
jakby byli, to moze by się dowiedzieli, że w pociągach można instalować klimatyzacje... bo w temacie modernizowanych kolejek rzecznik mówił... że instalowanie klimy w pociągach jest bez sensu... gdyby był na targach to może ktoś by mu wytłumaczył, że wręcz przeciwnie :)
2011-10-12 13:53
a nawet jeszcze większe, główne i podstawowe bez sensu
2011-10-12 16:22
klimatyzacja w pociągach SKM - to tak jak klimatyzacja w wiejskiej stodole, okna w EN-57 - jak w dawnych ruskich wagonach, w lecie "zakryte na zimu", w zimie - zawalone 2 cm warstwą lodu, SKM - Straszna Kolej Miejska, PKM - Przyszłościowa Kolej Marnotrawiona
2011-10-12 13:12
youtube.com/watch?v=1KnV9t3bY84&hd=1
2011-10-12 13:20
podroz koleja to potencjalnie wygodny, szybki i bezpieczny sposob transportu. kiedy wreszcie polska kolej bedzie na cywilizowanym poziomie nieudaczniku Grabarczyk ???????
2011-10-12 13:24
2011-10-12 13:25
youtube.com/watch?v=HRGrx88Yyxc&hd=1
2011-10-12 13:30
W Polsce, przez to ze mamy prad staly w trakcji 3kV, a nie 25kV, moze rozpedzic sie maksymalnie tylko do 220 km/h, ktore bedzie osiagal...na trasie miedzy Warszawa a Katowicami - Centralna Magistrala Kolejowa. Warszawa-Gdansk bedzie ok 200 km/h. Dla ICE czy AGV (nastepcy TGV) 200 km/h to predkosc spacerowa.
2011-10-12 13:38
ale ktoś to kupił za cenę prawie 3-krotnie wyższą niż "husarz" + 10 wagonów na 200 km/h czyli skład klasyczny, a tak będzie kolej od "słupka do słupka" Gdańsk - Warszawa - Katowice/Kraków
2011-10-12 13:56
youtube.com/watch?v=NfaO21Z6si0&hd=1
2011-10-12 14:03
to będzie ICE4 czyli Velaro - składy zaprojektowane aby mogły jeździć z Berlina do Londynu, prawdopodobnie też do Hiszpanii /Madryt, Barcelona/, ale nie wiadomo czy Hiszpanie zdecydują się na budowę kolei o klasycznym rozstawie, nie mam z resztą bliższych danych
2011-10-12 14:38
ICx jest zamiennikiem klasycznych regionalnych skladow, ktore dzis, z lokomotywa Siemensa pedza po Niemczech do 200 km/h.ICx nie bedzie jezdzil do Londynu, czy na poludnie Francji, bo od tego jest nowy Velaro D. ICx wejdzie do sluzby DB, w ilosci 300 skladow ( juz kupione w Siemens), do roku 2016. Wiec jeszcze 4 lata.
2011-10-12 14:40
Pierwsze sklady eurotunelem beda jezdzily z Frankfurtu Nad Menem. Do Francji, do Marsylii tez. Co do Berlina to mozna sie domyslic, ze tez to poleczenie zostanie uruchomione tj do Londynu.
2011-10-12 13:30
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
