Jeszcze wiele długich lat przyjdzie mieszkańcom Letnicy poczekać na budowę trasy tramwajowej między al. Hallera
a ul. Marynarki Polskiej. Cztery lata temu politycy licytowali się na obietnice w zakresie komunikacji miejskiej w tej części Gdańska. Radni PiS chcieli przywrócić kursowanie pociągów SKM, zaś władze miasta roztaczały wizję tramwaju.
(stan obecny: przystanek całkowicie zlikwidowany), (stan obecny: przystanek całkowicie zlikwidowany), (stan obecny: peron istnieje, choć pozbawiony jest torów).
Bez chodnika i przystanku. Komunikacja nie wjeżdża do Letnicy
oraz Park Maszynowa. Następnie w 2022 r. także i one zostają usunięte z programu.
Nowe osiedle przy ul. Uczniowskiej z trasą tramwajową
Mieszkania i handel zamiast przystanku SKM w Nowym Porcie
Nowa wizja rozwoju Gdańska. Powstanie plan ogólny
Nowa Politechniczna: w tym roku przetarg na budowę
Mieszkańcy Letnicy pragną zieleni. Jezioro Zaspa parkiem jednak nie będzie
(Artykuł z 2018 r.) Wizja rozwoju kolei na Pomorzu do 2035 r.
Średni wynik
68%
Kolejowe Trójmiasto
Rozpocznij quiz
Bursztynowa Zatoka
5 ogłoszeń
Osiedle Latarników
10 ogłoszeń
Osiedle Horizon
2024-04-05 04:24
To miało sens za PRL-u, gdy tysiące Kaszubów dowożono do pracy w porcie, stoczniach i przyległych firmach. Dzisiaj już nie ma tych tysięcy Kaszubów, więc sens ekonomiczny kolei tutaj żaden. Potrzebny jest dobry miks tramwajów (które już są) i autobusów/minibusów oraz UTO (urządzeń transportu osobistego). I oczywiście więcej miejsc przekroczenia linii kolejowej, bo te które są to są za rzadko.
2024-04-05 06:16
2024-04-04 20:46
To nawet nie musi być tramwaj ale dojść z np. Narwickiej do dworca we Wrzeszczu, nie mówiąc już o Morenie czy Niedzwiedniku, trzeba "z buta". To komunikacyjna czarna dziura w samym środku miasta.
2024-04-04 20:49
Droga na stadion i z powrotem
2024-04-05 06:54
to komunikacyjna pustynia
2024-04-04 16:34
Połączenie tylko z Dworcem Głównym nie jest dla mieszkańców Nowej Letnicy atrakcyjne. Sytuację może zmienić budowa Południowej PKM, gdyż wtedy mieszkańcy mogliby pojechać dalej. Z drugiej zaś strony, obecny przystanek Brzeźno jest za bardzo oddalony od plaży czy osiedli. Gdyby jednak wybudowano skręt w lewo i umiejscowionoby stację przy plaży, dla wielu mieszkańców byłoby to ciekawą opcją dostania się do plaży.
2024-04-05 00:14
pozwoliłoby na tańszą budowę i szybszy przejazd z pominięciem kolizji na skrzyżowaniach.
potem taki "szybki tramwaj" mógłby się włączać w istniejącą sieć na Brzeźnie. Podobnie zresztą przy Dworcu Głównym, lub mógłby odjeżdżać z peronu dworca, tak jak to jest np. w Poznaniu. W ten sposób możnaby też znacząco obniżyć koszty.
2024-04-04 19:32
Od Sopotu do Wisły z przeprawą na drugą stronę i zamknięciem pętli przez Stogi i Olszynkę...
Z tego wszystkiego udało się zrobić... Gdańsk Śródmieście...
2024-04-04 20:56
Przymorska na Stogi? nie było takiego planu - pierwotnie linia miała odchodzić z Zaspy Towarowej w stronę Przymorza i kończyć się w Sopocie.
2024-04-04 22:37
w muzeum SKM.
2024-04-04 17:04
Co do łącznika z Skm/Pkm południe to wyzwaniem byłaby trasa przez Nowy Port, Westerplatte, Przeróbkę, Olszynke, Orunie Równa, ale to nie do przeskoczenia dla naszych moznowladcow
2024-04-04 17:49
2024-04-04 17:45
Mieszkańcy nie są skłonni do pokonywania takich odległości na piechotę, zwłaszcza obładowani torbami, z wózkami i dziećmi, i na dodatek pod górę przez wiadukt. To nie wieś, gdzie normalne jest chodzenie parę kilometrów do sklepu. Ludzie z miasta są wygodni.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
