Sopot czuje się pokrzywdzony podziałem kosztów utrzymania tramwajów wodnych na Hel. Radni kurortu uważają, że Gdańsk powinien wyłożyć więcej pieniędzy na popularne latem rejsy. Gdańscy urzędnicy chcą jednak przekonać sopocian, że podział jest sprawiedliwy.
2009-01-12 16:31
Sopot płaci 13 zł za pasażera ? a kwota opłacana przez pasażera czyli cena biletu to też13 zł ?? czegoś nie rozumiem
2009-01-12 18:55
Ja juz dawno mowilem ze w gdansku to tramwaje powinny miec zaspawane szyby. Albo wybijacie albo rysujecie, jedyne wyjscie to zaspawac.
2009-01-12 23:23
to jest dotacja . miasto płaci czesc Tobie za bilet. Koszt biletu dla przewoźnika aby mial na tym jakiś zysk pokrywany jest w czesci przez miasto a w części przez Ciebie. Podobnie jak w komunikacji miejskiej- jeżdząc sobie autobusami, trajtkami i tramwajami miasto dopłaca za Twój przejazd.
2009-01-13 11:27
już karnowski z lisickim tak policzą żeby było dobrze......dla nich
2009-01-13 17:07
po prostu z Sopotu pływa kilkukrotnie mniej pasażerów niż z Gdańska przy podobnych nakładach na utrzymanie linii (20%) różnicy
Stąd aby koszt utrzymania się zwrócił, Sopot musiałby kasować 13 a Gdańsk 6,80 zł
Znowu radni Gdańska próbują wykorzystać Sopot
2009-01-12 16:35
i miasta zyskają dzięki temu na prestiżu?
2009-01-12 23:25
a tak przy okazji jak jezdzisz sobie komunikacja miejska to tez wlasnie miasto doplaca do tych Twych przejazdow... i tych przejazdow robionych przez turystow..
2009-01-13 15:34
w gdansku sa doplaty. W Gdyni nie ma - www.zkmgdynia.pl
2009-01-13 22:56
poszukaj uważnie a znajdziesz ile miasta wykładają na komunikację miejską z kasy miasta
2009-01-12 16:36
pływać!!!
2009-01-12 16:37
Przez to, ze sa te doplaty do dzisiaj karzemy turystom plywac tymi starymi klekotami. Gdyby nie bylo doplat, ZG juz dawno by padla i na jej miejsce znalazlaby sie jakas firma, ktora robilaby to taniej i lepiej... tak jest ze wszystkim....
2009-01-13 08:21
Racja, a tak to płacą za coś osoby, które w ogóle z tego nie korzystają - w podatkach, głównie ukrytych.
2009-01-12 16:38
i tyle w temacie. Zarobić na turystach i najlepiej nic nie wydać.
2009-01-13 17:09
a co w tym pasożytniczego?
Jakby zarabiali na Gdańsku to ok.
2009-01-12 16:38
Pontony tańsze są a emocji co nie miara .
2009-01-12 20:01
Z emocjami to masz rację, ale z ceną to już niestety nie. 6 metrowy ponton weźmie 6-7 osób ale koszt, to 400 zł.
2009-01-12 16:51
Nikt inny nie ma szans, ani mozliwosci, ani pewnie i checi. A tak to kazdy zarabia i turysci sa szczesliwi. Wiec bez bzdurzenia o przetargach - to tylko formalnosc.
2009-01-12 20:19
ŻG przetrwała ciężkie czasy i jakoś przędzie. Kogo byś tutaj widział? Czyżby na redzie Gdańska kłębiła się konkurencyjna flotylla?
2009-01-13 09:58
nie klebi sie i nie bedzie bo nikt nie wygra z zegluga, skoro od lat ja wszedzie dotuja..a powinny te stare graty juz dawno byc przerobione na muzemu, ew plywajace restauracje lub i Pody
2009-01-12 17:05
zastępca dyrektora wydziału gospodarki komunalnej w gdańskim magistracie Ww. panu już dziękujemy.
Miał doprowadzić do "uścieżkowienia" rowerowego Gdyni i włączenia jej w rowerowe Trójmiasto. Gdynia się zastanawia co ma zrobić, żeby rowerzyści pokochali to miasto? Unia miała dać mln zł na ścieżki a marszałek przeznaczył je na kościoły:((
Pozostaną rowery wodne i tramwaje wodne, a może tak Gdynia zaproponuje TROLEJBUSY WODNE???
2009-01-12 20:13
i wszystko jasne, poprzez ściemnianie:)))
2009-01-13 00:45
lol. jak facet pracuje w gdańskim magistracie to co on ma do tego, że w gdyni nikt nie ma ochoty pobudować ścieżek?
2009-01-13 08:45
bo zdaje się w gimnazjum już jest wychowanie obywatelskie i omawia się spr.samorządów i różne ich porozumienia(np.kompetencyjne) m.n.. Spotkałaś się dziewczynko z Komunalny Związek Gmin "Dolina Redy i Chylonki", więc przekornie zapytam Cię(choć mi tu nikt nie płaci za testy i edukacje matołków).
Co ma Reda do Gdyni?
2009-01-13 09:31
dokładnie - Gdynia jast na tyle niekompetentna, że wymaga pomocy Gdańska, ale Szczyt się obija bo buduje drogi rowerowe głównie w Gdańsku...
2009-01-13 09:40
i dobrze, że potrafi się do tego przyznać i proponuje w uczciwy sposób rozwój komplementarny.
Choć z tym Szczytem jak piszesz może być to co z Machczyńskim, który przeciągał, kluczył a na konto BD pisał wnioski. Na wielkie centralne lotnisko w Rębiechowie z podległym Gdynia-Kosakowo. A gdyy widział, że jest szansa na kasę z UE dla siebie, zaczął działać wrogo i przeciwko z całym zespołem. Już nie wspominając, że opóźnił tę tak potrzebną regionowi inwestycje o min.4-lata.
2009-01-13 12:30
nie opóźnił Gdyni w zakresie ścieżek rowerowych o 14-ście.
Bo to dla tego miasta byłoby klęska. Już samo to, że w ostatnim rozdaniu Szczyt nie zgłosił(już nie wnikam celowo czy też z braku kompetencji) lub źle przygotował projekt, ..
Fakt jest faktem, że inne miasta dostały kasę na ścieżki a nasz marszałek rozdał na kościoły.
2009-01-12 17:12
To jest skandal Adamowicz wkreca ludziom ze jesteśmy przyjacółmi a cały czas tylko chce uskubać coś z Sopotu . Tak jest zawsze nawet przy budowie hali tak było. To jest dopiero fałszywa postawa gdańszczan byle tylko sięślizgać na sąsiadach
2009-01-12 17:32
precz z sopotem!
2009-01-12 20:20
.
2009-01-13 12:02
i wasza przyjaznia z wejherowem, redami, rumiami, itp itd..
2009-01-13 15:50
Bo oni chca sie "sprzwiedliwie" podzielic zyskami z biletow. Tylko potem Gdansk za ta kase wyremontuje statki zeby Sopot mogl poplywac? niech sie dorzuca do remontow to bedzie podzial po rowno. Na razie jest po bratersku :D
2009-01-12 17:18
" Chcemy pływać z Gdańskiem " - żadna łaska ! Kupcie sobie statki i pływajcie . Sopot to już dziaduje na wszystkim : komunikacja z Gdańska i Gdyni , statki gdańskie . Nic swojego , dziadowski uzdrowisko .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
