Choć władze Gdańska chwalą się dobrze ocenianą komunikacją tramwajową, warto zauważyć, że coraz częściej dochodzi do opóźnień w realizacji kursów. Przyczynami są przede wszystkim większa liczba skrzyżowań i przejść dla pieszych z sygnalizacjami oraz samochody, które wciąż utrudniają ruch tramwajów.
, Politechnika lub Klonowa to jedna z najgłupszych rzeczy. Tamują ruch tramwajów, bo motorniczy musi je przestrzegać, a jednocześnie nie przestrzegają ich piesi. Dużo lepszym rozwiązaniem byłoby uruchamianie świetlnego lub/i głosowego sygnału ostrzegawczego, gdy do przejścia zbliża się tramwaj - dodaje pan Janusz, jeden z gdańskich motorniczych.
2013-03-18 13:52
Taki tranwaj to powinien mieć skrzydła napędzane zorzą polarną.
2013-03-18 14:02
Szkoda, że ostatnio zamiast remontować to wycofuje się bardzo pojemne wagony typu konstal... tak wiem, ze w niektóere rejony nie pojada takie tramwaje :)
2013-03-18 23:31
oj mylisz się, podjadą nawet i na Kasprowy, tylko zjeżdżając nie będą w stanie się zatrzymać, ot cała przyczyna czemu stopiątki na Chełm nie jeżdżą!
2013-03-18 14:44
Isia "tranwaje" to może kiedyś takie będą ,ale o takie tramwaje to trudno
2013-03-18 14:49
Rozkład jest po to aby go przestrzegać a jak nie trzeba kogoś ukarać, czyż nie tak ?
2013-03-18 19:18
Ja bym karał każdego pasażera który kupuje bilety w pojeździe. A takich którzy płacą NIEodliczoną kwotą wyrzucał bym z pojazdów.
Tych którzy stoją w drzwiach i je blokują skracał bym o głowę (tych idiotów którzy ją wystawiają wypatrując kanarów też).
2013-03-18 20:53
motorniczy/kierowca nie powinien zajmować się handlem,
bo cierpi na tym bezpieczeństwo i punktualność.
2013-03-18 14:50
2013-03-18 14:55
Jakiś mądrala wymyślił,że pętle indukcyjną która ustawia w kolejce tramwaj do zielonego światła, należy ułożyć w torowisku tuż przed sygnalizatorem a nie ok 100 metrów przed skrzyżowaniem. Stąd na niektórych skrzyżowaniach czekamy nawet do 2 minut.
2013-03-18 15:04
Tramwajem jazda powinna być za darmo !!!!!
2013-03-18 15:15
ja 3 tyg temu z Nowego Portu do Wrzeszcza jechałem tramwajem...... ponad godzine!!
2013-03-19 08:23
a ja godzinę temu jechałem w przeciwną stronę... ponad 3 tygodnie!!
2013-03-18 15:36
Chciałabym poruszyć kwestię ilości linii tramwajowych kursujących Hallera, Legionów i dalej na Zaspę i Przymorze. Pomijając coraz bardziej enigmatyczną linię nr 4-kursuje do 19.00 i tylko w dni robocze, uważam , że dwie linie (2 i 8) to stanowczo za mało. Raz, że obsługują naprawdę wielkie osiedla i część Wrzeszcza, to są to linie kursujące na Stogi lub Świętokrzyską, czyli praktycznie jadą przez całe miasto. Poruszam się tą trasą prawie codziennie, w różnych godzinach i naprawdę panuje dziki ścisk. Wg. mnie dodatkowa linia, chociaż w godzinach szczytu nie jest fanaberią, ale KONIECZNOŚCIĄ!!!!!
2013-03-18 19:15
aktualnie masz linie 10 która jedzie na Siedlce przez Stocznie z Zaspy.
2013-03-19 09:50
Odwołując się do wypowiedzi na temat linii nr 10. Po pierwsze jest to czasowa linia, która w założeniu zastępuje częściowo "czwórkę". Po drugie, pomijając już "dziurę" pomiędzy godz. 10 a 13, to ostatni kurs z Zaspy wykonuje o 18.52 i częstotliwość kursowania to 20 minut.....Po zakończeniu remontów wróci "4", zniknie "10". A niestety "czwórka" jeździ też tylko "do dobranocki" i to rzadko a w weekendy wcale. Powstaje wówczas kuriozalna sytuacja, ze z NP na Zaspę (po drodze Wrzeszcz) jedziesz z przesiadką! Gdańsk ma aspiracje do bycia metropolią.....hmmm
2013-03-18 20:33
2013-03-18 22:38
hahaha, a w szczycie stały by jeden za drugim na skrzyżowaniu bajana i legionów 2 8 2, bo wyszło by co 2 minuty. To może by je od razu na zaspie sprzęgać? :D
2013-03-19 09:28
Wystarczyłoby przywrócić na linii 8 składy złożone z trzech wagonów 105Nx. To i tak podstawowy typ tramwaju na Stogach.
2013-03-19 09:39
W kwestii przywrócenia 3-wagonowych składów "ósemki", też pewnie by pomogło. Obawiam się tylko, że na dzień dzisiejszy niewykonalne, niestety. Przypuszczam, ze ZTM znalazłoby 1001 powodów, dla których jest to zbędne. Pewnie koronnym byłoby tzw. "obłożenie". Zauważyłam, że ZTM bardzo często wytacza ten "argument". Sądząc z ich wypowiedzi wnioskuję, że wprowadzanie nowych linii lub zwiększenie częstotliwości ma sens tylko wówczas, kiedy pasażerowie jadą ściśnięci niczym śledzie w beczce. Stanie we względnym komforcie, bo już nie wspomnę o takim luksusie jak siedzenie, to najwidoczniej zbytek łaski.
2013-03-20 12:34
Drugim argumentem byłby "brak wozokilometrów". Okazuje się bowiem, że komunikacja mijeska w Gdańsku nie istneij po to, by przewozić pasażerów i stanowić atrakcyją alternatywę dla samochodów, tylko po to, aby mieściła się w limicie tychże wozokilometrów.
2013-03-18 15:42
są na czas ani nie za szybko ani nie za poźno, trochę za mocno w nich grzeją ale tak to jestem zadowolona, co innego autobusy, które NIGDY nie są o czasie nie mówiąc już o tym że kierowcy często prowadzą jakby jechali z kartoflami a nie pasażerami
2013-03-19 00:16
tak nie zrozumie. Będziesz starsza to zrozumiesz. :D
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
