Przy przeciążonym przystanku tramwajowym Brama Wyżynna wkrótce będą mogły się zatrzymywać dwa tramwaje jednocześnie. Zarząd Dróg i Zieleni ogłosił przetarg na wykonanie dodatkowej części peronów - do 60 metrów długosci.
zatrzymują się pojazdy aż ośmiu regularnych linii tramwajowych (2, 3, 6, 7, 8, 9 - tylko w kierunku dworca głównego, 11, 14 - tylko w kierunku przystanku Centrum). Niejednokrotnie w godzinach szczytu zdarza się więc, że drugi tramwaj czeka za pierwszym pojazdem, z którego właśnie wysiadają pasażerowie. oraz Węźle Unii Europejskiej jest tak zaprogramowana, by na jednym cyklu przejeżdżało kilka pojazdów szynowych - informuje Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora ZTM Gdańsk ds. przewozów. wystarczy ułożyć płyty chodnikowe, dzięki czemu nie trzeba byłoby pokonywać tunelu podziemnego. , Dworzec Główny , Centrum oraz Nowe Ogrody . Specyficznym przystankiem jest Opera Bałtycka z peronem dedykowanym pojazdom jadącym wzdłuż al. Hallera . Wydłużony w ubiegłym roku peron liczy obecnie 55 metrów długości, co pozwala na jednoczesny postój tylko wybranych tramwajów - np. dwóch "Dortmundów" (ok. 26 m długości) albo "Dortmunda" i składu "stopiątek" (2x ok. 13,5 m). Niemożliwy jest natomiast postój dwóch Pes jednocześnie, bo te liczą ok. 30 m długości.
2012-06-24 12:46
Tu trza najpierw mentalność motorniczych zmienić!
2012-06-24 13:09
z przodu tramwaje nr xxxx a z tyłu nr xxxx ale jak rozkład pasuje, ale z tym za dużo myślenia jest i dlatego ZKM ma taki rozkład że wysiadasz z ZKM i idziesz na kolejkę to jej machasz na pożegnanie i czekasz na następną i na odwrót.
2012-06-24 13:16
Dokładnie, nigdy nie wiadomo czy tramwaj zatrzyma się na początku przystanku czy będziwe trzeba biec na koniec.
2012-06-24 14:23
a stanie jako drugi to będą pretensje, że później nie podjechał i przejechał bo nie zauważyli, że stał jako drugi - tak źle a tak nie dobrze.
2012-06-24 13:13
Dlaczego linia 9 w kierunku Przeróbki jedzie ul. 3 Maja??? Przez to jedzie praktycznie pusta, a ludzie cisna się w liniach 3 i 8 jadących koło LOTu.
2012-06-24 14:23
no właśnie dlaczego?
2012-06-24 15:38
dlatego
2012-06-24 22:22
2012-06-24 13:14
I co to da. Taki przystanek jest przy dworcu PKP i co? 2-gie w kolei tramwaje zamiast pozwolić wyjść pasażerom, czekają aż odjedzie pierwszy.
2012-06-24 13:15
Kiedy wymiana torów na Przeróbkę.
2012-06-24 13:17
Szczegolnie ostatnie zdanie.
3 i 2 jada "prawie"dokladnie w tym samym czasie a pozniej trzeba czekac
20min na nastepne "stado".
Czy w dni wolne nie moznaby rozdzielic ich?
Wtedy czekaloby sie nie 20min ,tylko 10min.
Na sporej trasie jada w jednym kierunku.
2012-06-24 13:35
1) na wąskich przystankach tramwajowych należało by zamontować wiaty bez ścian bocznych, albo długie wiaty, jak przy centrum handlowym Manhattan. Ułatwiło by to poruszanie się po przystanku i dobieganie do drugiego tramwaju (gdy mamy do czynienia z przystankiem podwójnym)
2) Jeżeli już myślimy o przystankach podwójnych, dużym ułatwieniem było by zamontowanie jakiegoś typu informacji, w której części przystanku zatrzyma się tramwaj danej linii, skoro mamy przystanki na dwa pojazdy, wystarczyły by dwie tablice które, mogły by nawet 30sec wcześniej wyświetlić numer linii.
2012-06-24 14:27
a jak ten pierwszy się spóźni i wjedzie najpierw drugi i stanie jako drugi to ten pierwszy będzie musiał czekać
2012-06-24 22:23
2012-06-24 23:39
już od skrzyżowania wiadomo w jakiej kolejności podjeżdżają tramwaje, a na przemieszczenie się bez biegania wystarczy kilkanaście sekund. Jeszcze lepsza sytuacja była by np. w ciągu Grunwaldzkiej, tam już kilka minut wcześniej wiadomo jak podjadą tramwaje.
2012-06-24 13:41
Nie zauważyłem żeby jakiś cykl świateł dla tramwajów był wydłużony. Puki co rozkłady jazdy są skracane.
Większość cykli świateł dla tramwajów są na impuls a światło się włącza po pełnym cyklu świateł.
Niech pan Wice Dyrektor ZTM razem z ZDIZ podejdzie na skrzyżowanie przy okopowej i zobaczy jak jeździ linia 3 i 8 jak jednocześnie przejeżdżają przez skrzyżowanie. Niech podjadą do Opery Bałtyckiej i zobaczą jak dwa tramwaje jadą w stronę Wyspiańskiego.
2012-06-24 13:44
Co do tych przystanków to nie rozchodzi się przecież o pasażerów, tylko o to by komunikacja szybciej jeździła.
Na podwójnych przystankach ludzie i tak stoją pod tunelem i palą fajki bo na przystanku nie można. Jak podjedzie drugi tramwaj to są narzekania co motorniczy robi.
2012-06-24 13:44
po co jest węzeł Kliniczna?
2012-06-24 14:35
1) w razie awarii pojazdu, można odstawić pojazd
2) w razie awarii mogą linie zostać skrócone do tej pętli
3) od niedawna też jako początkowo-końcowy dla meczów na Arenie Gdańsk
2012-06-24 20:33
a pomyślałeś o pracownikach stoczni remontowej którzy maja obok przystanek autobusowy
2012-06-24 13:48
Zamiast robić zamęt ludziom w głowach wzięlibyście się do roboty.
Najwięcej czasu i najwięcej skarg na prowadzących pojazdy są spowodowane sprzedażą waszych biletów.
Dlaczego nie wykluczycie sprzedaży biletów w godzinach od 7 rano do 19 ?
Postawiliście biletomaty po co żeby były atrakcją miasta bo mało ludzi z nich korzysta i są postawione w takich miejscach, że pasażer ma problem ze zdążeniem na tramwaj czy autobus.
Wstyd dla takiej organizacji. Uświadomcie swoich pasażerów, że cały bałagan jaki jest w mieście to wasza wina.
2012-06-24 14:42
A później będzie gadanie, że kierowca nie chciał sprzedać.
Najlepiej jakby pasażerowie nauczyli się kupować bilety wcześniej w kiosku albo w automatach.
A takie ustalenia to raczej Miasto decyduje a nie ZTM.
2012-06-24 22:13
2012-06-24 15:03
W dobie biletomatów i możliwości zakupu biletu przez komórkę, sprzedaż biletów u kierowcy powinna być CAŁKOWICIE ZLIKWIDOWANA!!!!!!!!! Kierowca to nie kiosk! Przez takich idiotów codziennie tracę czas jadać do pracy, bo komuś się zapomni kupić bilet i próbuje wcisnąć nieodliczoną kwotę kierowcy.
2012-06-24 22:12
2012-06-25 09:53
a dzień wcześniej nie widziałeś że będziesz jechał do pracy lub lekarza no i kiosków w całym Gdańsku nie ma, miesięczne taki tanie że dla mojego komfortu latania za biletem bym go kupiła ale to trzeba jeszcze czymś myśleć
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
