Trzy z czterech odcinków Trasy Kaszubskiej mają zgodę na budowę. Na odcinku Chwaszczyno - Szemud, który pierwszy dostał zielone światło, trwają już pierwsze prace. Realizacja ponad 40-kilometrowej drogi ekspresowej ma się zakończyć w drugiej połowie 2021 roku.
2019-11-06 16:46
Opinia wyróżniona
Budowa tej drogi zmusi Gdynię i Gdańsk do rozbudowy dróg w swoich granicach żeby uniknąć paraliżu, Gdynia będzie musiała się zmierzyć z udrożnieniem Wielkopolskiej a Gdańsk z Nową Kielnieńską i przy okazji domknięciem północnej obwodnicy śródmiejskiej wróci cyrk związany z budową drogi w pasie nadbrzeżnym itd.
2019-11-06 17:16
Na razie nie wróci bo kasy nie ma.
2019-11-06 16:00
A głupiego przejazdu POD obwodnicą za kilkadziesiąt tysięcy dla pieszych czy rowerzystów w TPK nie zrobią.
2019-11-06 16:26
Opinia wyróżniona
Pierwsze światła na Karwinach wszystkich was zatrzymają. Rano nie będzie jak zjechać na tym pięknym węźle bo korek będzie do Polifarbu.
2019-11-06 17:02
To trzeba się przesiąść na środki komunikacji miejskiej.
2019-11-06 17:54
2019-11-06 17:57
2019-11-06 17:21
2019-11-06 17:14
Korki są i będą, ale to nie powód, żeby nie budować dróg...
2019-11-06 15:42
Chińczycy robią taką inwestycje w 3,5 miesiąca:)
2019-11-06 16:02
Opinia wyróżniona
Trochę optymizmu szanowny. Ja czekałem 50 lat na most w Sobieszewie. Pierwsze prace były jak miałem 17 lat. Skończyłem 68 lat to i skończyli budować most. Można. Tylko cierpliwość wynagradza.
2019-11-06 17:33
to było 45 lat temu. Więc do pół wieku może zdążą z SKM południe.
2019-11-07 07:34
to marzenie by się spełniło szybko. Czyli, ważny jest cel, a środki do jego osiągnięcia to rzecz wtórna.
2019-11-07 10:10
nic dziwnego jak samorzad wojewodztwa walkuje papiery latami i nie ma czasu na zajecie sie przygotowaniem to tak jest
2019-11-07 10:32
chyba wojewoda
2019-11-07 10:09
tyle, że nie płacą wykonawcom
2019-11-07 09:09
To przeprowadź się do chin
2019-11-06 23:36
więc nie potrzebują wykupywać gruntów. Panuje tam totalny zamordyzm i nie muszą z nimkim robić żadnych uzgodnień i konsultacji. Partia każe to robią.
2019-11-07 07:41
Nie muszą robić uzgodnień środowiskowych, ekspertyz, nie ma ekologów, niekt się nie przejmuje archeologią (jeśli władze powiedziały budowac - to budują), nie czekają miesiącami na papierek. Nie ma przetargów i odwołań.
2019-11-07 00:11
to kasciol nie moglby tam byc najwiekszym obszarnikiem
2019-11-06 20:53
Polska jest 100 lat za Chinami.
Chińczycy w 4 lata wybudowali 164,8 kilometrowy most po którym śmiga 90 pociągów dziennie z prędkością 350 kilometrów na godzinę.
Trwającą cztery lata i kosztującą 8,5 miliarda dolarów budowę,
przy której pracowało 10 000 ludzi, ukończono w 2010 roku
Szybka kolej
Polska jest 100 lat za Chinami.
Chińczycy w 4 lata wybudowali 164,8 kilometrowy most po którym śmiga 90 pociągów dziennie z prędkością 350 kilometrów na godzinę.
Trwającą cztery lata i kosztującą 8,5 miliarda dolarów budowę,
przy której pracowało 10 000 ludzi, ukończono w 2010 roku
Szybka kolej Pekin-Szanghaj. 1060,6 km, czyli 80,5% długości tej linii, stanowią 244 wiadukty. Most pomiędzy Danyang i Kunshan ma 164 km i jest najdłuższą budowlą tego typu na świecie. Linia przebiega również przez 22 tunele o łącznej długości 16,1 km.
Źródło. Wikipedia: Wielki Most Danyang-Kunshan
2019-11-06 21:23
Szybka kolej Pekin-Szanghaj. 1318 kilometrów długości. Koszt 32 mld dolarów.
18 kwietnia 2008 rozpoczęto budowę, 19 lipca 2010 układać szyny. 15 listopda 2010 zakończono układanie 1318 kilometrów torów. 3 grudnia 2010 ustanowiono rekord prędkości na odcinku tej linii, 486.1 km/h. 10 stycznia 2011 pobito kolejny rekord na innym odcinku tej
Szybka kolej Pekin-Szanghaj. 1318 kilometrów długości. Koszt 32 mld dolarów.
18 kwietnia 2008 rozpoczęto budowę, 19 lipca 2010 układać szyny. 15 listopda 2010 zakończono układanie 1318 kilometrów torów. 3 grudnia 2010 ustanowiono rekord prędkości na odcinku tej linii, 486.1 km/h. 10 stycznia 2011 pobito kolejny rekord na innym odcinku tej linii: 487.3 km/h. 4 lutego 2011 ukończono budowę.
W budowę tej 1318 kilometrowej linii zaangażowanych było 130,000 (!!!) budowlańców.
24 czerwca 2011 o godzinie 09:00 rozpoczęto sprzedaż biletów, które wyprzedano w przeciągu jednej godziny.
W marcu 2013 roku pociągi na tej linii przewiozły 100 millionów pasażerów.
Spędziłem statkiem miesiąc czasu w Chinach. Stocznia Beihai w prawie 4 milionowym mieście Qingdao. Tysiące stoczniowców jak w mrowisku i praca zmianowa na okrągło 24h na dobę.
Nie wiem jak jest na chińskiej prowincji, ale przy takim małym jak na Chiny Qingdao, centrum Warszawy to wiocha zabita dechami.
2019-11-06 17:51
2019-11-06 16:14
Tam nie ma socjalu, to wiele wyjaśnia.
2019-11-06 16:10
Widać, w Polsce chińczyk nie taki mocny, z A1 nie dali rady:)
2019-11-06 16:06
...wiadukty walą się na samochody zabijając ludzi.
2019-11-06 16:41
jeden wiadukt w tą czy w tamtą stronę nie ma znaczenia.
2019-11-06 16:06
Chińczycy to inna mentalność, już jesteśmy skasowani, jesteśmy zbyt wygodni.
2019-11-06 20:11
siła niewolnicza, ogarnijcie się, nie chcecie żyć jak ich klasa robotnicza.
2019-11-06 15:56
Byłem na wycieczce w Chinach w lato, jechałemm autokarem obejrzeć mniejsze (na marginesie kilku milionowe) miejscowości, jadąc widzieliśmy jak rozpoczyna się budowa autostrady, za 2 tygodnie wracaliśmy ale już nową 8 pasmową autostradą.
2019-11-07 08:25
2019-11-07 07:13
zażywasz ? Tez bym takie chciała...
2019-11-06 21:45
Jeśli się zgodzisz pracować za miskę ryżu z batem reżimu nad głową, to będziemy mieli szansę dorównać Chinom.
2019-11-07 08:18
Mit Chińczyka pracującego za miskę ryżu należy odłożyć do lamusa.
Przeciętny Chińczyk mieszkający w mieście (58,5 proc. populacji Państwa Środka) w 2018 roku miał do dyspozycji dochód rzędu 3033 juanów miesięcznie, czyli 1695 zł - wynika z danych chińskiego urzędu statystycznego.
W najbogatszych miastach dochód jest
Mit Chińczyka pracującego za miskę ryżu należy odłożyć do lamusa.
Przeciętny Chińczyk mieszkający w mieście (58,5 proc. populacji Państwa Środka) w 2018 roku miał do dyspozycji dochód rzędu 3033 juanów miesięcznie, czyli 1695 zł - wynika z danych chińskiego urzędu statystycznego.
W najbogatszych miastach dochód jest jeszcze wyższy, np. w Szanghaju wynosi 5216 juanów (ponad 2900 zł) miesięcznie.
W 2018 roku kilku chińskich prowincjach władze podniosły poziom najniższego wynagrodzenia pracowników.
Minimalne wynagrodzenie wzrosło o 5% do poziomu 2420 juanów (1313 zł) miesięcznie przy jednoczesnej podwyżce stawki godzinowej z 20 do 21 juanów (11,4 zł).
Obecnie płaca minimalna na Ukrainie wynosi 3 723 hrywny, co odpowiada wartości ok. 443 zł brutto.
Minimalne wynagrodzenie w Chinach 1313 zł, minimalne wynagrodzenie na Ukrainie 443 zł.
I kto pracuje za michę ryżu?
2019-11-06 21:30
2019-11-06 15:42
Ktoś mi wyjaśni jak z kierunku Osowy mam wjechać na kierunek Chwaszczyno ?
2019-11-06 15:45
jest przecież ślimak zjazdowy....
2019-11-06 17:08
Ślimak może i jest ale wjazdu od strony Osowej nie ma... Zjazd i wjazd jest najwcześniej na ulicy Rdestowej i Krzemowej ale jak tam podjechać od strony Osowej to już nie wiem. Może DK20 będzie miała jakieś połączenie dalej bo teraz połączona jest tylko jednym kierunkiem od strony Gdyni. Wyjdzie, że szybciej obwodnicą na Kack będzie trzeba pojechać.
2019-11-06 18:41
2019-11-06 15:52
Jeśli widzi Pan/i brak możliwość zjazdu to proszę oddać prawo jazdy
2019-11-06 16:14
2019-11-06 18:05
Oczywiście, że nie, ale logicznego myślenia już tak. Bo później takie cukiereczki jeżdżą pod prąd na ekspresówkach
2019-11-06 18:49
Jak można widzieć brak czegoś? Tak tylko pytam.
2019-11-07 15:48
Rozumiem, że jak brakuje kasy w portfelu/ na koncie to też nie widać? :-)
2019-11-06 15:59
Widzisz taką jakby ósemkę na samym środku węzła? To jej górną częścią...
2019-11-06 17:22
A widzisz z lewej strony węzła taką biało - szarą drogę? To jest nowy przebieg DK20...
2019-11-06 17:35
Nikt niczego nie przespal. Wjazd na wezel Chwaszczyno mial byc Nowa Kielnienska, ktora to na razie nie powstanie z braku funduszy. Realizacja N.Kielnienskiej jest powiazana z N.SPacerowa, tunelem pod pacholkiem itd. Impreza na duze pieniedze wiec nie wiadomo czy kiedykowliek to powstanie. Obecny wjazd bedzie z DK20 kolo Toyoty - w lini projektowanej OMT bedzie dojazd do wezla Chwaszczyno. Tak jest w planach prezentowanych przed GDDKiA. Jak wyjdzie czas pokaze. Jesli nie najblizszy wjazd jak opisane powyzej przez Rdestowa lub zjazdem na Gdynie.
2019-11-07 08:56
Tak ale w pytaniu nie o to chodzi. A zjazd na pętlę będzie wcześniej na obwodnicy z bocznej łacznicy.
2019-11-07 09:33
Tak ale to od strony Gdyni, od Osowy to będzie najbliższy wjazd. Pytajacy zastanawia sie jak ma jak dojechać od Osowy. Jeżeli tam mieszka to raczej nie będzie sie cofał na Dąbrowę jadąc obwodnica tylko pojedzie w kierunku Chwaszczyna by wlasnie tam wjechać na węzeł.
2019-11-07 11:36
Zjazd od strony Osowy będzie wcześniej, gdzieś tak na wysokości wiaduktu Źródło Marii.
2019-11-07 12:48
lol. Kto to wymyśla? Bzdury. Maryja była Żydówką w Izraelu, umarła i czeka na sąd. To co się ewentualnie objawia to demon. Czytajcie Biblie a nie słuchacie ślepców.
2019-11-08 19:07
Źródło Marii. Nie Maryji.
2019-11-06 17:51
mieszkają największe marudy. jak się pojawiają na imprezie, to wszyscy wychodzą na fajka
2019-11-06 17:54
Najlepiej to nie wyjeżdżać i siedzieć na czterech literach w domu
2019-11-06 18:07
drugi zjazd , mały ślimak
2019-11-06 21:28
patrz uważnie ,jest mała koniczynka
2019-11-07 04:49
2019-11-07 07:17
Czego Ty nie widzisz? Ten mały ślimak zjazdowy, ten górny. Prawie tak samo jak byś jechał teraz
2019-11-07 08:03
2019-11-07 09:44
I tak wieś.
2019-11-07 08:22
2019-11-07 08:53
Zjazd na tę pętlę na Chwaszczyno będzie wcześniej, na wysokości wiaduktu Źródło Marii. Będzie boczna łącznica, dwa pasy mniej więcej jak zjazd na węźle Matarnia na lotnisko. Nie widać tego na tej wizualizacji.
2019-11-07 11:54
Jak jak? ślimakem.
2019-11-08 19:08
Tak myk - myk.
2019-11-07 13:58
Górna część "ósemeczki" to zjazd
2019-11-07 15:48
Górna pętla na wizualizacji
2019-11-09 09:12
2019-11-06 15:42
Chińczycy robią taką inwestycje w 3,5 miesiąca:)
2019-11-06 15:56
Byłem na wycieczce w Chinach w lato, jechałemm autokarem obejrzeć mniejsze (na marginesie kilku milionowe) miejscowości, jadąc widzieliśmy jak rozpoczyna się budowa autostrady, za 2 tygodnie wracaliśmy ale już nową 8 pasmową autostradą.
2019-11-06 21:30
2019-11-06 21:45
Jeśli się zgodzisz pracować za miskę ryżu z batem reżimu nad głową, to będziemy mieli szansę dorównać Chinom.
2019-11-07 08:18
Mit Chińczyka pracującego za miskę ryżu należy odłożyć do lamusa.
Przeciętny Chińczyk mieszkający w mieście (58,5 proc. populacji Państwa Środka) w 2018 roku miał do dyspozycji dochód rzędu 3033 juanów miesięcznie, czyli 1695 zł - wynika z danych chińskiego urzędu statystycznego.
W najbogatszych miastach dochód jest jeszcze wyższy, np. w Szanghaju wynosi 5216 juanów (ponad 2900 zł) miesięcznie.
W 2018 roku kilku chińskich prowincjach władze podniosły poziom najniższego wynagrodzenia pracowników.
Minimalne wynagrodzenie wzrosło o 5% do poziomu 2420 juanów (1313 zł) miesięcznie przy jednoczesnej podwyżce stawki godzinowej z 20 do 21 juanów (11,4 zł).
Obecnie płaca minimalna na Ukrainie wynosi 3 723 hrywny, co odpowiada wartości ok. 443 zł brutto.
Minimalne wynagrodzenie w Chinach 1313 zł, minimalne wynagrodzenie na Ukrainie 443 zł.
I kto pracuje za michę ryżu?
2019-11-07 07:13
zażywasz ? Tez bym takie chciała...
2019-11-07 08:25
2019-11-06 16:02
Opinia wyróżniona
Trochę optymizmu szanowny. Ja czekałem 50 lat na most w Sobieszewie. Pierwsze prace były jak miałem 17 lat. Skończyłem 68 lat to i skończyli budować most. Można. Tylko cierpliwość wynagradza.
2019-11-06 17:33
to było 45 lat temu. Więc do pół wieku może zdążą z SKM południe.
2019-11-07 07:34
to marzenie by się spełniło szybko. Czyli, ważny jest cel, a środki do jego osiągnięcia to rzecz wtórna.
2019-11-06 16:06
Chińczycy to inna mentalność, już jesteśmy skasowani, jesteśmy zbyt wygodni.
2019-11-06 20:11
siła niewolnicza, ogarnijcie się, nie chcecie żyć jak ich klasa robotnicza.
2019-11-06 16:06
...wiadukty walą się na samochody zabijając ludzi.
2019-11-06 16:41
jeden wiadukt w tą czy w tamtą stronę nie ma znaczenia.
2019-11-06 16:10
Widać, w Polsce chińczyk nie taki mocny, z A1 nie dali rady:)
2019-11-06 16:14
Tam nie ma socjalu, to wiele wyjaśnia.
2019-11-06 17:51
2019-11-06 20:53
Polska jest 100 lat za Chinami.
Chińczycy w 4 lata wybudowali 164,8 kilometrowy most po którym śmiga 90 pociągów dziennie z prędkością 350 kilometrów na godzinę.
Trwającą cztery lata i kosztującą 8,5 miliarda dolarów budowę,
przy której pracowało 10 000 ludzi, ukończono w 2010 roku
Szybka kolej Pekin-Szanghaj. 1060,6 km, czyli 80,5% długości tej linii, stanowią 244 wiadukty. Most pomiędzy Danyang i Kunshan ma 164 km i jest najdłuższą budowlą tego typu na świecie. Linia przebiega również przez 22 tunele o łącznej długości 16,1 km.
Źródło. Wikipedia: Wielki Most Danyang-Kunshan
2019-11-06 21:23
Szybka kolej Pekin-Szanghaj. 1318 kilometrów długości. Koszt 32 mld dolarów.
18 kwietnia 2008 rozpoczęto budowę, 19 lipca 2010 układać szyny. 15 listopda 2010 zakończono układanie 1318 kilometrów torów. 3 grudnia 2010 ustanowiono rekord prędkości na odcinku tej linii, 486.1 km/h. 10 stycznia 2011 pobito kolejny rekord na innym odcinku tej linii: 487.3 km/h. 4 lutego 2011 ukończono budowę.
W budowę tej 1318 kilometrowej linii zaangażowanych było 130,000 (!!!) budowlańców.
24 czerwca 2011 o godzinie 09:00 rozpoczęto sprzedaż biletów, które wyprzedano w przeciągu jednej godziny.
W marcu 2013 roku pociągi na tej linii przewiozły 100 millionów pasażerów.
Spędziłem statkiem miesiąc czasu w Chinach. Stocznia Beihai w prawie 4 milionowym mieście Qingdao. Tysiące stoczniowców jak w mrowisku i praca zmianowa na okrągło 24h na dobę.
Nie wiem jak jest na chińskiej prowincji, ale przy takim małym jak na Chiny Qingdao, centrum Warszawy to wiocha zabita dechami.
2019-11-06 23:36
więc nie potrzebują wykupywać gruntów. Panuje tam totalny zamordyzm i nie muszą z nimkim robić żadnych uzgodnień i konsultacji. Partia każe to robią.
2019-11-07 00:11
to kasciol nie moglby tam byc najwiekszym obszarnikiem
2019-11-07 07:41
Nie muszą robić uzgodnień środowiskowych, ekspertyz, nie ma ekologów, niekt się nie przejmuje archeologią (jeśli władze powiedziały budowac - to budują), nie czekają miesiącami na papierek. Nie ma przetargów i odwołań.
2019-11-07 09:09
To przeprowadź się do chin
2019-11-07 10:09
tyle, że nie płacą wykonawcom
2019-11-07 10:10
nic dziwnego jak samorzad wojewodztwa walkuje papiery latami i nie ma czasu na zajecie sie przygotowaniem to tak jest
2019-11-07 10:32
chyba wojewoda
2019-11-06 15:43
tak czy inaczej - budować i czekamy niecierpliwie na obwodnicę aglomeracji. To umożliwi rozbudowę istniejącej obwodnicy do 3 pasów i budowę OPAT. Ale pewnie mnie ponosi...
2019-11-06 15:57
Albo od razu do smietnika.
2019-11-06 16:42
to ma coś wspólnego z kościołem?
2019-11-07 00:13
jak mu opat to i tak juz do niczego
2019-11-09 14:34
2019-11-07 10:22
niekoniecznie wyleci kompletnie bo zdaje się że miała to być ekspresówka na Hel
Ale faktycznie większe prawdopodobieństwo jest na nowy dojazd do portu niz na tego opata
2019-11-07 11:38
Na Hel jeździ warszawka więc jest mocny lobbing, że jednak będzie.
2019-11-06 15:44
Proszę tylko nie mamić nas że w trybie partnerstwa publiczno-prywatnego da się to zrobić bo wszyscy wiemy ze nie było takiej inwestycji nigdy i jest to nie wykonalne.
2019-11-06 17:01
Ona nigdy nie powstanie. I słusznie.
2019-11-06 17:18
fachowcy...
2019-11-06 19:45
2019-11-06 20:57
2019-11-07 08:04
To PPP które proponują, to jest całkowicie nowy twór. To ma niewiele wspólnego z klasycznym PPP.
Rząd wymyslił sobie nowy instrument, który prawdopodobnie zostanie zatwierdzony przez Eurostat. Dlatego ludzie zorientowani piszą, że jest to mamienie wyborców obietnicami.
2019-11-06 20:45
Jechałam dzisiaj z Kołobrzegu do Trojmiasta. Z Kołobrzegu do Koszalina jest już dwupasmówka ale potem jest tylko coraz gorzej. Jednopasmowka , tiry , światła , drogi dojazdowe, nie mogę zrozumieć jak To możliwe ze nie ma na drogi dwupasmowej prowadzącej przez północna Polskę aż do Szczecina. Zadziwia i frustruje mnie to za każdym razem.
2019-11-06 20:58
cala s6 bylaby juz wybudowana... ale przyszedl pis
2019-11-06 21:30
przyszedł PIS i nas ukarał za głosowanie nie po ich myśli
2019-11-06 21:39
A co zrobiły poprzednie rządy przez 25 lat? Bo za PiS-u otwarto naprawdę spory odcinek od Goleniowa do Koszalina. Daleki jestem od gloryfikowania PiS-u, ale akurat S6 najbardziej rozbudowano za ich rządów, wcześniej powstała "aż" obwodnica Słupska.
2019-11-07 00:27
Goleniów Nowogard - umowę podpisano 29 września 2015
Nowogard Płoty - umowę podpisano 23 października 2015
Obwodnica Płotów węzeł Kiełpino umowę podpisano 6 października 2015
Węzeł Kiełpino Kołobrzeg Zachód - umowę podpisano 9 października 2015
Kołobrzeg Zachód Ustronie Morskie - mowę podpisano 20 listopada 2015
Ustronie Morskie Koszalin - umowę podpisano 9 października 2015
naprawde nie wkurza was ze pisuar przeciez wasza partia oszukuje was nieustanie na zasadzie ze "ciemny lud to kupi"?
2019-11-07 08:06
Przecież cały proces trwa wiele lat, a nie jedną kadencję. Papierologia poprzedzająca sam proces budowy jest o wiele dłuższa, Za poprzedniej władzy przygotowano wszystkie odcinki odcinki S6. Najbardziej do przodu były te na zachodzie i udało się dotrzeć do etapu ogłoszenia przetargów na ostatni etap i ostateczną budowę. Na pozostałe zabrakło czasu i to naprawdę niewiele.
Trase Kaszubską przycięto przez PIS. Mielibyśmy budowany odcinek od Bożego Pola do Lęborka z zaplanowanym na nim MOP'em. A tak jest niespójnie.
Gorzej...jak minie odpowiednia ilość czasu, to się decyzje środowiskowe poprzedawniają i trzeba wszystko zaczynać od nowa. Czyli kolejne wydatki i lata obsuwy.
2019-11-06 23:30
po 140 tys. Na odcinkach publicznych cena kibli z górnej półki na marmurach z Brazylii po 1.5 mln. Państwowe zawsze jest gorsze i mniej wydolne. Tak było dekad.
2019-11-06 15:46
jak pisowcy krzykali gdy budowali 7, że drogo co tak drogo...
Rządzą teraz to niech budują taką trasę za max 50 baniek. ...
2019-11-06 17:19
Krzyczeli czy nie krzyczeli to się nie liczy. ...byle jak najwięcej kasy przytulić i to się liczy...
2019-11-06 17:58
10 lat temu byloby taniej a wtedy rządził ktoś inny.
2019-11-07 00:36
a teraz jest drozej i pisy nie przepraszaja za klamstwa ale afiszuja sie jak to do kosciola biegaja
2019-11-06 15:48
Albo nie widzę na wizualizacji Węzła Wielki Kack wjazdu z Chwaszczyńskiej od strony Dąbrowy w kierunku Chyloni..
2019-11-06 15:55
Wjazd będzie od ul. Nowowiczlińskiej - za Tesco
2019-11-07 10:31
rozumiem że planowana jest rozbudowa tej ulicy aby przyjąć taki ruch...
2019-11-07 22:57
2019-11-06 15:58
będzie kawałek za dawynm tesco
2019-11-06 17:12
Dobrze widzisz... Nie ma go tam.
2019-11-06 18:11
tak jak na Gdańsk tylko skos w lewo dużym ślimakiem
2019-11-06 21:15
Od nowoczlinkiej bedzie mozliowosc wjazdu na lacznice a nastepnie obwodnicw w kierunku chyloni - wezel dabrowa
2019-11-07 15:46
Wjazd z Dąbrowy w kierunku Chyloni będzie na węźle obok który zostanie wybudowany tj. skrzyżowanie Obwodnica - Nowowiczlińska
2019-11-06 15:51
Trochę to wszystko długo trwa :(
2019-11-06 16:45
trochę to tak skromnie powiedziane, bo przypomnę że to trwa już kilkanaście lat, nie miesięcy. Do tego znacznie bardziej potrzebny byłby ten odcinek omijający tą wieś Żukowo, bo chyba nie ma bardziej zakorkowanej wiochy
2019-11-06 20:59
ale to chyba nie wina zukowa?
2019-11-07 08:13
Nie trzeba żadnych ekspresówek, mega drogich węzłow itd.
Niestety ominięcie Żukowa ma być w ramach OMT, której rząd nie chce budować. Mami nas tylko zmodyfikowanym PPP, którego Unia jeszcze w ogóle nie zatwierdziła, do tego tak skonstruowanym by się nikomu nie opłacało budować.
Szkoda, bo można już dawno temu było zrobić normalną obwodnicę Żukowa za ułamek tych kosztów.
2019-11-06 16:51
ku... to się ciągnie jak flaki z olejem. W naszym kraju jest za mało nowych dróg. Zobaczcie jak wygląda mapa dróg i autostrad np w Niemczech!!!! Tutaj budują domki, osiedla, a ulice jak za Gierka. Pogonić tych deweloperów niech ch.. dołożą do nowych dróg.
2019-11-06 21:01
pisuarowe dewelopery nie chca placic i co im zrobisz?
2019-11-07 08:17
Nie powiesz mi, że w Niemczech deweloperzy budują autostrady?
Wiele z tych autostrad zostało wytyczonych za III Rzeszy i w tamtych czasach bardziej zaszkodziły niż pomogły (z militarnego punktu widzenia).
Nastepnie przez lata były rozwijane. U nas tak naprawdę budowa tego typu dróg ruszyła 15-20 lat temu i już mamy więcej autostrad i ekspresówek niż Wielka Brytania. Tempo budowy jest naprawdę dobre i bym nie narzekał. To, że poprzedniemu rządowi zabrakło 1 roku by ogłosić przetargi na resztę S6 nie znaczy, że się nie buduje dróg w kraju. Tempo trochę zwolniło, ale nadal jest nienajgorsze.
2019-11-07 10:48
a to wszystko rzad blokowal
2019-11-06 16:00
A głupiego przejazdu POD obwodnicą za kilkadziesiąt tysięcy dla pieszych czy rowerzystów w TPK nie zrobią.
2019-11-06 16:26
Opinia wyróżniona
Pierwsze światła na Karwinach wszystkich was zatrzymają. Rano nie będzie jak zjechać na tym pięknym węźle bo korek będzie do Polifarbu.
2019-11-06 17:02
To trzeba się przesiąść na środki komunikacji miejskiej.
2019-11-06 17:21
2019-11-06 17:54
2019-11-06 17:57
2019-11-06 17:14
Korki są i będą, ale to nie powód, żeby nie budować dróg...
2019-11-06 16:12
Ktoś coś wie?
2019-11-06 16:16
Po co to
2019-11-06 16:30
albo tunel? No - powód ten sam - umożliwienie objazdu pojazdom, zwłaszcza ciężarowym. Nie ma za co...
2019-11-06 22:25
ale to metropolitalne g... ma być czego niby objazdem?
2019-11-07 11:31
Jak to czego objazdem? Ma omijać metropolię gdańską w kierunku na Warszawę (S7) i Łódź (A1). Obecna obwodnica to w praktyce arteria miejska dla ruchu lakalnego.
2019-11-06 19:42
I jedyna rzecz umożliwiająca poważny remont/modernizacje aktualnej Obwodnicy.... :P
2019-11-06 17:21
Nic innego nie decyduje, logiki brak
2019-11-06 19:25
Niestety przed wyborami puścili plotę żeby więcej głosów zdobyć, a projekt na półkę po bo na Pomorzu nie wygrali.
2019-11-06 20:46
i szukaj wiatru w polu, obwodnicy nie będzie
2019-11-06 16:30
aktualna obwodnica po prostu niewyrabia
2019-11-06 19:47
Jeśli nie więcej niż 20 to jest szansa, że doczekasz.
2019-11-07 08:21
Jest tylko częścią obwodnicy obecnej obwodnicy, do tego nadkłada się od groma kilometrów.
Aby obecna obwodnica wyrabiała należałoby:
a) rozbudować większość węzłów
b) udrożnić drogi/alternatywy komunikacyjne z powyższych węzłów do miasta
c) poszerzyć obwodnicę do 3-4 pasów
d) nauczyć kierowców płynnej jazdy. Teraz mało kto rozumie, że jazda na zderzaku, szarpanie, brak jazdy na suwak itd, w ostatecznym rozrachunku zmniejsza przepustowość, a nie ją zwiększa
e) ostatecznie dołożyć OMT która zdejmie 10-20% ruchu wg szacunków, ale nie więcej. W szczycie mało komu jest ona po drodze.
2019-11-07 11:43
jedyne dobre rozwiązanie do postawienie na rozwój infrastruktury kolei regionalnej (SKM do Pruszcza i Tczewa, PKM zelektryfikowana i rozbudowana do północnych dzielnic Gdyni, nie mówiąc oczywiście o bypasie kartuskim.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
